№1 класты қону кемесі - No.1-class landing ship

IJN №4 қону кемесі 1944.jpg
№4 қону кемесі 1944 жылы 22 маусымда
Сыныпқа шолу
Атауы:№1- класс қону кемесі
Құрылысшылар:
Операторлар:
Алдыңғы:№1-патрульдік қайық
Құны:
  • 6 912,000 JPY алғашқы тапсырыс бойынша 22 кемеге тапсырыс берді
  • 7,126,000 JPY секундына 12 кемеге тапсырыс берді
Салынған:1943–1945
Комиссияда:1944–1950
Жоспарланған:34
Аяқталды:21
Бас тартылды:13
Жоғалған:16
Зейнеткер:5
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Қону шабуылдау кемесі
Ауыстыру:
Ұзындығы:
  • Жалпы 96,0 м (315 фут 0 дюйм)
  • 94.0 м (308 фут 5 дюйм) су желісі
Сәуле:10,2 м (33 фут 6 дюйм)
Жоба:3,6 м (11 фут 10 дюйм)
Жоба:6,5 м (21 фут 4 дюйм)
Айдау:
  • 1 × Кампон берілісті турбина
  • 2 × Кампон су құбыры қазандықтары
  • бір білік, 9500 а.к.
Жылдамдық:22 түйіндер (25 миль / сағ; 41 км / сағ)
Ауқым:3,700 nmi (6,900 км) 18 кн (21 миль; 33 км / сағ)
Сыйымдылығы:
Қосымша:148
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
  • салынған сияқты
  • 1 × 22 типті радар
  • 1 × 93 типті гидрофон
  • 1 × 93 типті белсенді сонар
  • кейінірек жабдықталған
  • 1 × 13 типті радар
Қару-жарақ:

The №1- класс қону кемесі (第一 号 型 輸送 艦,, Dai 1 Gō-гата Юсукан) амфибиялық шабуылдаушы кемелер класы болды Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN), қызмет көрсету кезінде және одан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс. IJN оларды да шақырды 1-ші дәрежелі тасымалдаушы (一等 輸送 艦,, 1-Tō Юсукан).

Фон

IJN көлік ретінде жұмыс істеген кезде тым көп жойғыштарды жоғалтты («Tokyo Express «) ішінде Гвадалканалды науқан. Сондықтан IJN транспортер алғысы келді, ол алдыңғы шепке өте алады. Бұл кейін тез жүзеге асырылды Ке операциясы.

Дизайн

1943 жылы сәуірде Бас штаб жоғары жылдамдықтағы әскери тасымалдаушыны сұрады Техникалық бөлім. Талаптар келесідей болды:

Бас штабтың нұсқасын қолдануға болады деп ойлады Мацу- сыныпты жойғыш Бұл жоспар үшін, өйткені олар жаппай өндірісті пайдалануды мақсат етті. Бұл түпнұсқа жоспарда көлбеу талап қарастырылмаған. Олар жапон тіліндегі нұсқасы туралы ойлады Жоғары жылдамдықты көлік (APD).Техникалық департамент бұл жоспармен келіспеді. Олар бас штабқа неғұрлым агрессивті жоспар ұсынды. Олар қону қондырғылары санын көбейтті және қону операциясының уақытын қысқартады, сонымен қатар жаппай өндіріс эффектісі туралы олар мұны өндіріс үшін қолданылатын верфтерді қысқарту арқылы шешуді көздеді. амфибиялық цистерналардың көлбеуі мен жұмыс қабілеттілігі қосылды. 1943 жылдың қыркүйегінде Kure Naval Арсенал егжей-тегжейлі жобалауды аяқтады. Оның жоба нөмірі болды J37.

Құрылыс

IJN негізгі құрылысшы ретінде Kure Naval Arsenal ұсынды және Mitsubishi Heavy Industries тірек құрастырушы ретінде.

Жетекші кеме (№1 қону кемесіMitsubishi-де салынған, 1943 жылы 5 қарашада қаланған, 1944 жылы 8 ақпанда ұшырылған және 1944 жылы 10 мамырда аяқталған. Kure Naval Arsenal 15 кемені, Mitsubishi 6 кемені аяқтаған. Kure Naval Arsenal шын жүректен болды. Олар түпнұсқа өлшемді ағаш үлгілерін жасап, жұмыс тәртібін білді. Олар қолданды Ямато Док және қайталап жасау бір уақытта 2 кеме. Демек, Куренің кемелерінің көпшілігі жатқаннан кейін 80 күн ішінде аяқталды, аяқталған кемелер бірінен соң бірі майданға жіберілді.

Сервис

Олардың негізгі рөлі тасымалдаушының рөлі болды, бірақ олардың қару-жарақтары күшті болғандықтан, олар майдандағы көп мақсатты кемелер ретінде пайдалы болды, тасымалдаушылар ретінде, минелайерлер және эскорт кемелері ретінде жұмыс істеді. Лейте шайқасы және көліктің баж салығы Бонин аралдары. Сол уақытта IJN әуедегі артықшылығын жоғалтты және таласократия (теңіз басымдылығы) сол аудандарда және бұл кемелер үлкен шығынға ұшырады.5 кемелер соғыстан аман қалды және оларға берілді Одақтастар.

Сыныптағы кемелер

Кеме №КемеҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
2901№1Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты5 қараша 1943 ж8 ақпан 194410 мамыр 1944 жҰшақпен батып кетті Палау 1944 жылғы 29 маусымда.
2902№2Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты10 ақпан 19446 мамыр 1944 ж25 маусым 1944 жҰшақпен батып кетті Чичи-джима 1944 жылғы 5 тамызда.
2903№3Kure Naval Арсенал1 ақпан 194420 наурыз 1944 ж1944 жылғы 29 маусымБатып кетті USSГуавина кезінде Минданао 1944 жылғы 15 қыркүйекте.
2904№4Kure Naval Арсенал1 ақпан 194420 наурыз 1944 ж15 маусым 1944 ж1944 жылдың 4 тамызында Чичи-Джимадан ұшақпен батып кетті.
2905№ 5Kure Naval Арсенал1944 ж. 22 наурыз25 мамыр 1944 ж5 тамыз 1944Ұшақпен батып кетті Давао 1944 жылдың 14 қыркүйегінде.
2906№ 6Kure Naval Арсенал1944 ж. 22 наурыз25 мамыр 1944 ж19 тамыз 1944Ұшақпен батып кетті Мариндук 1944 жылдың 25 қарашасында.
2907№ 7Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты1 сәуір 19443 шілде 1944 ж1944 жылғы 15 қыркүйекUSN эсминеці шығысқа батып кетті Иво Джима 1944 жылдың 27 желтоқсанында.
2908№8Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты8 мамыр 1944 ж11 тамыз 194413 қыркүйек 1944 жБатып кетті USSІс 1944 жылғы 24 желтоқсандағы Чичи-джиманың ОСЖ.
2909№ 9Kure Naval Арсенал28 мамыр 1944 ж1944 жылғы 15 шілде20 қыркүйек 1944 жТірі қалған соғыс; 1945 жылы 15 қыркүйекте пайдаланудан шығарылды АҚШ 1947. 26 маусым 1948 - 1 қазан 1948 аралығында жойылды.
2910№10Kure Naval Арсенал28 мамыр 1944 ж1944 жылғы 15 шілде25 қыркүйек 1944 ж1944 жылы 25 қарашада Мариндуке әуе кемесімен батып кетті.
2911№ 11Kure Naval Арсенал1944 жылғы 18 шілде25 тамыз 19445 қараша 1944 жӘуе кемелерімен ауыр зақымдану Ormoc шығанағы 1944 жылғы 7 желтоқсанда; кейін таяз суға батып кетті.
2912№ 12Kure Naval Арсенал1944 жылғы 18 шілде25 тамыз 194411 қараша 1944Батып кетті USSПинтадо оңтүстік-шығысында Гаосюн 12 желтоқсан 1944 ж.
2913№ 13Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты5 шілде 1944 ж1944 ж. 30 қыркүйегі1 қараша 1944Тірі қалған соғыс; 1945 жылы 20 қарашада пайдаланудан шығарылды кеңес Одағы 1947 жылы 8 тамызда.
2914№ 14Kure Naval Арсенал28 тамыз 194424 қазан 1944 ж1944 жылғы 18 желтоқсанКезінде Гаосюнге жақын жерде 1945 жылы 15 қаңтарда әуе кемесімен батып кетті Оңтүстік Қытай теңізіне жасалған рейд
2915№ 15Kure Naval Арсенал28 тамыз 194424 қазан 1944 ж20 желтоқсан 1944 жБатып кетті USSТаутог солтүстігінде Амами Ашима 17 қаңтарда 1945 ж.
2916№ 16Mitsubishi, Yokohama кеме жасау зауыты12 тамыз 194410 қазан 194431 желтоқсан 1944 жТірі қалған соғыс; 1945 жылы 15 қыркүйекте пайдаланудан шығарылды Қытай Республикасы кезінде Циндао 1947 жылғы 29 тамызда; қайта аталды У И. 1950 жылы 1 ақпанда шығарылды.
2917№ 17Kure Naval Арсенал27 қазан 1944 ж30 желтоқсан 1944 ж8 ақпан 1945USN ұшақтары батып кетті Шығыс Қытай теңізі 1945 жылдың 2 сәуірінде.[1][тексеру сәтсіз аяқталды ]
2918№ 18Kure Naval Арсенал27 қазан 1944 ж30 желтоқсан 1944 ж12 ақпан 1945Батып кетті USSСпрингер жанында Наго 1945 жылы 18 наурызда.
2919№ 19Kure Naval Арсенал4 қаңтар 194524 ақпан 194516 мамыр 1945 жТірі қалған соғыс; 1945 жылы 15 қазанда пайдаланудан шығарылды Біріккен Корольдігі 1947 жылы 20 қарашада сағ Урага. 1948 жылдың қазан-желтоқсан айлары аралығында жойылды.
2920№ 20Kure Naval Арсенал4 қаңтар 194524 ақпан 194523 сәуір 1945Тірі қалған соғыс; 1945 жылы 15 қазанда пайдаланудан шығарылды. Негізделген Пингху 1946 ж. 15 қыркүйегінде. Кейінірек сасқалақтады.
2921№ 21Kure Naval Арсенал27 ақпан 194525 сәуір 194515 шілде 1945Ұшақпен батып кетті Куцуна аралдары 10 тамызда 1945 ж.
2922№ 22Kure Naval Арсенал27 ақпан 194525 сәуір 194580% аяқталды; құрылыс 1945 жылы 23 маусымда тоқтады. 1948 жылы маусымда жойылды.
12 кемеОлар аталғанға дейін жойылды.

Фотосуреттер

  • №5 қону кемесі w / K 69-hyōteki № 69 1944 жылғы 17 тамызда

  • №1 қону кемесі іс-әрекеттегі сынып

  • №11 қону кемесі Сан-Исидрода

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Жапондық эскорттар». Combinedfleet.com. Алынған 2 сәуір 2013.

Библиография

  • «Rekishi Gunzō»., Тынық мұхиты соғысының тарихы, 37-том, «Жапон империясының күштерін қолдау кемелері», Гәккен (Жапония), 2002 ж. Маусым, ISBN  4-05-602780-3
  • Рекиши Гунзо, Тынық мұхиты соғысының тарихы, Vol.51, «Жапондық императорлық кемелердің шындық тарихы. 2-бөлім», Гәккен (Жапония), тамыз 2005, ISBN  4-05-604083-4
  • Мару арнайы, Жапон әскери-теңіз кемелері №50, «Жапондық мина жасаушылар мен десантты кемелер», Ушио Шобо (Жапония), 1981 ж. Сәуір
  • «Әлем кемелері» 47-том, Жапон империясының әскери-теңіз күштерінің көмекші кемелері, «Кайджинша»., (Жапония), 1997 ж. Наурыз
  • Senshi Sōsho Vol.88, Әскери-теңіз қаруы және соғысқа дайындық (2), «Ал соғыс басталғаннан кейін», Асагумо Симбун (Жапония), 1975 ж. Қазан
  • Сидзуо Фукуи, ФУКУИ ШИЗУО ЖИНАҒЫ «1869–1945 жылдардағы жапон әскери-теңіз кемелері», KK Bestsellers (Жапония), 1994 ж. Желтоқсан