№101 класты қону кемесі - No.101-class landing ship

Test.jpg сайтында №149 IJN қону кемесі
№ 149 1944 жылы 2 наурызда Курахасиджима аралында.
Сыныпқа шолу
Атауы:
  • №101- класс қону кемесі
  • №103- класс қону кемесі
Құрылысшылар:
Операторлар:
Алдыңғы:SS-сынып
Салынған:1943–1945
Комиссияда:1944–1955
Жоспарланған:103
Аяқталды:69 (Әскери-теңіз күштері: 49, армия: 20)
Бас тартылды:32
Жоғалған:41 (Әскери-теңіз күштері: 40, армия: 1)
Зейнеткер:30 (Әскери-теңіз күштері: 9, армия: 19)
Жалпы сипаттамалар №101 сынып
Ауыстыру:
  • 950 тонна (965 т) стандартты
  • 1010 тонна (1 026 т) сынақ
Ұзындығы:
  • Жалпы 80,50 м (264 фут 1 дюйм)
  • 75,50 м (247 фут 8 дюйм) су желісі
Сәуле:9,10 м (29 фут 10 дюйм)
Жоба:2,89 м (9 фут 6 дюйм)
Жоба:5.65 м (18 фут 6 дюйм)
Айдау:
  • 3 × аралық дизельдер
  • 3 білік, 1200 а.к.
Жылдамдық:13.4 түйіндер (15,4 миль / сағ; 24,8 км / сағ)
Ауқым:3,000 nmi (5,600 км) 13,4 кн (15,4 миль; 24,8 км / сағ)
Сыйымдылығы:
Қосымша:90
Қару-жарақ:
Жалпы сипаттамалар №103 сынып
Ауыстыру:
  • 870 тонна (884 т) стандартты
  • 1020 тонна (1036 т) сынақ
Ұзындығы:
  • Жалпы 80,50 м (264 фут 1 дюйм)
  • 75.00 м (246 фут 1 дюйм) су желісі
Сәуле:9,10 м (29 фут 10 дюйм)
Жоба:2,94 м (9 фут 8 дюйм)
Жоба:5.65 м (18 фут 6 дюйм)
Айдау:
  • 1 × Кампон берілісті турбина
  • 2 × Кампон су құбыры қазандықтары
  • бір білік, 2500 а.к.
Жылдамдық:16.0 түйіндер (18,4 миль / сағ; 29,6 км / сағ)
Ауқым:
  • Бару: 1,000 nmi (1900 км) 16 кн (30 км / сағ; 18 миль)
  • Оралу: 1,000 nmi (1900 км; 1200 миль) 14 кн (26 км / сағ; 16 миль)
Сыйымдылығы:
  • 120 әскер, 22 тонна жүк және
  • 1-мысал: 13 × 95 Ha-Go түрі
  • 2-мысал: 9 × 97 Chi-Ha типі
  • 3-мысал: 7 × 2 типті Ka-Mi
  • 4 мысал: 5 × 3 типті Ка-Чи
  • 5-мысал: 220 тонна жүк
  • 6-мысал: шамамен 280 әскер
Қосымша:100
Қару-жарақ:
  • №104, 20 тамыз 1944 ж
  • 1 × 76,2 мм (3,00 дюйм) L / 40 AA мылтығы
  • 16 × Type 96 25 мм AA мылтықтары
  • 4 × 13 мм AA мылтықтары
  • 12 × тереңдік зарядтары

The №101- сыныпты қонуға арналған кемелер (第 百 一号 型 輸送 艦,, Dai 101 Gō-гата Юсукан) амфибиялық шабуылдаушы кемелер класы болды Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN) және Жапон империясының армиясы (IJA), қызмет көрсету кезінде және одан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс. The №101 сынып кемелері дизельді қозғалтқыштармен жұмыс істеді, ал сол сияқты №103- сыныпты қонуға арналған кемелер (第 百 三号 型 輸送 艦,, Dai 103 Gō-гата Юсукан) бу турбиналы қозғалтқышымен жұмыс істеді. IJN оларды шақырды 2-ші дәрежелі тасымалдаушы (二等 輸送 艦,, 2-Tō Юсукан). The №103 сыныпқа IJA кірді SB қолөнері (SB 艇,, SB-tei) [1] нұсқа. Бұл мақала оларды бірлесіп шешеді.

Фон

IJA SS қолөнері №19
  • 1943 жылы маусымда, жеңіліске ұшырағаннан кейін Гвадалканалды науқан IJN жоғары жылдамдықтағы әскери-көлік кемелеріне мұқтаж екенін түсініп, жауап ретінде кеменің екі класын жасады. Бір ( №1 сынып ) 1500 тонналық ана болу керек Дайхатсу класындағы десанттық қолөнер және Kō-hyōteki класты сүңгуір қайықтар, екіншісі - №101 класты, 900 тонналық амфибиялық шабуыл кемесі.
  • IJA-да амфибиялық шабуыл кемесі болған SS-класс қону кемесі. Дегенмен, SS қолөнері сериялық өндіріске жарамсыз болды, бұл жаңа амфибиялық шабуыл кемелерін IJA қолдауына әкелді.
  • IJN және IJA жаңа амфибиялық шабуыл кемесін өндіруде IJN-мен дизайн және кеме жасау зауыттарын ұсынумен ынтымақтастық жасады, ал IJA минералды ресурстарды ұсынды.

Дизайн

  • IJN қатысты ақпарат алды Алау операциясы Германиядан, соның ішінде кейбір фотосуреттер мен эскиздер LCT Mk.V.
  • 1943 жылдың тамызында Әскери-теңіз бөлімі (Кампон) осыларды зерттеп, негізгі дизайнды аяқтады. Бұл LCT масштабталған моделі болды.
  • 1943 жылдың қыркүйегінде Кампон егжей-тегжейлі дизайнды сеніп тапсырды Kure Naval Арсенал. Kure Naval Арсеналы мұны екі ай ішінде аяқтады, ал №101 1943 жылы қарашада қаланды.

Құрылыс

  • Kampon жаңа турбина қозғалтқышын жасады[2] осы сынып үшін. Алайда ол алғашқы 6 кемеге уақытында дайын болмады. Сондықтан Кампон алғашқы 6 кемеге соғыс уақытындағы стандартты дизельді қондырғы орнатқан. IJN оларды шақырды №101 сынып немесе SB (D). IJN белгілеген қалған өндіріс үшін турбина қозғалтқыштары уақытында қол жетімді болды №103 сынып немесе SB (T). Аяқталған кемелер IJN мен IJA арасында бөлінді.
  • IJA 32 кемені алды №103 сынып, алайда IJA бу турбиналары қозғалтқышында қиындықтар тудырып, 10 кемені қайтарып берді [3] IJN-ге.
  • Бірнеше №103 және SB класындағы кемелер 1945 жылдың қаңтарында көмір қазандығын пайдалануға көшті. Құрылыстың толық жазбалары жоқ, бірақ фотографиялық дәлелдер конверсияны растайды № 147, № 101 СБ және №108 СБ биік шұңқырдың қатысуымен.

Әскери-теңіз күштері қызметі

  • Әскери-теңіз күштерінің кемелерінің көпшілігі Лейте шайқасы, олардың ішінде 18 жоғалған. Алайда көпшілігі өздерінің танкілері мен әскерлерін жерге қосты.
  • Соғыстан 9 кеме ғана тірі қалды.

Әскери қызмет

  • 2009 жылдан бастап Жапонияда Армия қызметіндегі кемелер туралы толық мәлімет жоқ.
  • Қару-жарақ стандартталмаған.
  • IJA он SB қолөнерін қатысуға жіберді Филиппиндік науқан. Олардың әрекеттері тек қана шектелді Лузон солтүстік жағалауы, Тайвань және Рюкю аралдары. IJA тек бір SB қолөнерінен айырылды.
  • Филиппиндер науқанынан кейін SB қолөнері тек Жапон материгінің шеткі теңіз аймағында қолданылды.

Сыныптардағы кемелер

№101 сынып

КемеҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
№101Исака Цезен01-12-194325-01-194408-03-1944Ұшақпен батып кетті Ormoc шығанағы, 28-10-1944.
№102Исака Цезен15-12-184308-02-194415-03-1944Батысында әуе кемелерімен батып кетті Негрос, 26-10-1944.
№127Каванами Киги21-10-194313-01-194428-02-1944Ұшақпен батып кетті Тикао аралы, 25-09-1944.
№ 128Каванами Киги10-11-194310-02-194418-03-1944Ұшақпен батып кетті Моротай, 04-06-1944.
№ 149Hitachi Zōsen01-11-194325-12-194320-02-1944Әр түрлі қызмет кемесіне (қозғалыс қайығына) ауыстырылды және атауы өзгертілді Курошио №2 (第二 黒 潮,, Дай 2 Куросио) 10-02-1945 ж. USN сүңгуір қайығы батып кетті Суматра 01-06-1945 ж.
№ 150Hitachi Zōsen28-12-194327-01-194410-03-1944Ұшақпен батып кетті Палау, 27-07-1944.

№103 сынып

КемеҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
№103Исака Цезен28-01-194409-03-194401-05-1944Ұшақпен батып кетті Иво Джима, 04-07-1944.
№104Исака Цезен12-02-194425-03-194425-05-194415-12-1944 жж. Лусонның батысында ұшақпен батып кетті.
№105Исака Цезен12-03-194412-04-194415-06-1944Батып кетті USSТрепанг оңтүстігінде Омаезаки, 11-10-1944
№106Исака Цезен28-03-194425-04-194430-06-1944Армия ретінде аяқталды № 120 СБ алғашқыда. Ұшақпен батып кетті Лингайен шығанағы, 15-12-1944.
№ 107Исака Цезен15-04-194421-05-194420-07-1944Армия ретінде аяқталды №123 СБ алғашқыда. Батыста USN жойғышымен батып кетті Хаха-джима, 05-01-1945.
№108Исака Цезен28-04-194425-05-194431-07-1944Армия ретінде аяқталды № 125 СБ алғашқыда. Пайдаланудан шығарылды 03-05-1947. Берілген Біріккен Корольдігі кезінде Сингапур, 17-10-1947.
№109Исака Цезен15-08-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 110Исака Цезен28-05-194423-06-194405-09-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. 15-09-1945 жж. 17-10-1947 жж. Сингапурда Біріккен Корольдікке тапсырылды.
№111Исака Цезен13-06-194410-07-194415-09-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. Ұшақпен батып кетті Масбат, 24-11-1944.
№122Исака Цезен26-06-194422-07-194405-10-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. 07-01-1945, Лусонның батысында ұшақпен батып кетті.
№113Исака Цезен13-07-194408-08-194415-10-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. 25-11-1944 жж. Лусонның батысында ұшақпен батып кетті.
№114Исака Цезен25-07-194420-08-194430-10-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. 17-02-1945 ж. Тайваньдан ұшақпен батып кетті.
№115Исака Цезен12-08-194407-09-194413-11-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. Лусонның солтүстігінде әуе кемесімен батып кетті, 02-02-1945.
№111Исака Цезен24-11-1944Армия қатарына ауыстырылды және қайта аталды № 103 СБ.
№117Исака Цезен22-12-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№1118Исака Цезен30-12-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 119Исака Цезен16-01-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 120Исака Цезен05-02-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№121Исака Цезен20-02-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№122Исака Цезен22-03-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№123Исака Цезен22-03-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№124Исака Цезен08-05-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№125Исака ЦезенАрмия қатарына ауыстырылды және қайта аталды №127 СБ. Соғыстың соңына дейін аяқталған жоқ.
№ 126Исака ЦезенАрмия қатарына ауыстырылды және қайта аталды №128 СБ. Соғыс аяқталғанға дейін аяқталған жоқ.
№ 129Каванами Киги10-12-194325-02-194412-05-1944Батып кетті USSCod ішінде Банда теңізі, 14-08-1944.
№ 130Каванами Киги20-01-194405-04-194403-06-1944Иво Джимадан ұшу апатымен батып кетті, 04-07-1944.
№131Каванами Киги05-02-194423-04-194424-06-1944Әр түрлі қызмет кемесіне (қозғалыс қайығына) ауыстырылды және атауы өзгертілді Курошио №1 (第一 黒 潮,, Дай 1 Куросио) 10-02-1945 ж. USN сүңгуір қайығымен батып кетті Малакка бұғазы 27-07-1945 ж.[4]
№132Каванами Киги25-02-194405-05-194428-06-1944Иво Джимада USN жойғышымен батып кетті, 27-12-1944.
№133Sasebo Naval Арсенал10-04-194407-06-194404-07-1944Иво Джимадан ұшу апатымен батып кетті, 04-08-1944.
№134Каванами Киги10-04-194415-06-194415-07-1945Иво Джимадағы дауылды ауа-райының бұзылуы, 04-10-1944.
№ 135Каванами Киги28-04-194426-06-194425-07-194418-10-1944 жж. Лусонның батыс жағалауында әуе кемелерімен батып кетті.
№136Каванами Киги10-05-194415-07-194420-08-194418-10-1944 жж. Лусонның батыс жағалауында әуе кемелерімен батып кетті.
№ 137Каванами Киги01-06-194420-07-194428-08-194405-10-1945 жж. Берілген кеңес Одағы кезінде Находка, 03-10-1947.
№ 138Каванами Киги18-06-194403-08-194404-09-1944Батып кетті USSКороль Иво Джимадан тыс, 26-10-1944.
№ 139Каванами Киги05-07-194418-08-194425-09-194412-11-1944 жж. Лусонның батыс жағалауында әуе кемелерімен батып кетті.
№ 140Sasebo Naval Арсенал26-07-194416-09-194414-10-1944Ұшақпен батып кетті Сайгон, 13-01-1945.
№141Sasebo Naval Арсенал29-07-194416-09-194419-10-194424-11-1944 жж. Масбате әуе кемесімен батып кетті.
№ 142Каванами Киги01-08-194420-09-194402-11-194425-11-1944 жж. Лусонның батыс жағалауында әуе кемелерімен батып кетті.
№ 143Каванами Киги14-08-194403-10-194425-11-1944Ұшақпен батып кетті Пингху, 26-03-1945.
№ 144Каванами Киги20-08-194420-10-194401-12-194405-10-1945 жж. Пайдаланудан шығарылды, кейінірек жойылды.
№ 145Каванами Киги05-09-194415-11-194416-12-1944USN әуе кемесімен батып кетті Амами Ашима, 02-04-1945.[5]
№ 146Каванами Киги24-09-194430-11-194430-12-1944Батып кетті USSТрепанг оңтүстігінде Гот аралдары, 28-04-1945.
№ 147Каванами Киги06-10-194415-12-194425-01-194515-09-1945 жж. Берілген АҚШ кезінде Йокосука, 13-11-1947. 31-03-1948 жж.
№ 148Каванами Киги31-01-1945Армия қатарына ауыстырылды және қайта аталды № 113 СБ.
№ 151Hitachi Zōsen29-01-194427-02-194423-04-1944Батып кетті USSБесуго солтүстігінде Палаван, 23-11-1944.
№ 152Hitachi Zōsen29-02-194424-03-194425-05-1944Иво Джимада, 04-08-1944 ұшақпен батып кетті.
№ 153Hitachi Zōsen15-02-194408-04-194415-06-194430-11-1945 жж. 1948 ж.
№ 154Hitachi Zōsen26-03-194423-04-194405-07-1944Армия ретінде аяқталды SB қолөнері алғашқыда. Иво Джимада USN жойғышымен батып кетті, 05-01-1945.
№155Hitachi Zōsen19-07-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 156Hitachi Zōsen05-08-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 157Hitachi Zōsen12-05-194406-09-194419-08-1944Иво Джимада USN жойғышымен батып кетті, 24-12-1944.
№ 158Hitachi Zōsen24-05-194423-06-194404-09-1944Ұшақпен батып кетті Наха, 10-10-1944.
№ 155Hitachi Zōsen10-06-194408-07-194416-09-194412-12-1944 жж. Ормок шығанағында АҚШ армиясының танкілері мен артиллериясының бомбалауымен батып кетті.
№ 160Hitachi Zōsen01-07-194408-08-194430-09-194424-11-1944 жж. Масбате әуе кемесімен батып кетті.
№ 161Hitachi Zōsen09-07-194422-08-194414-10-194425-11-1944 жж. Лусонның батыс жағалауында әуе кемелерімен батып кетті.
№ 162Hitachi Zōsen23-10-1944Армия қатарына ауыстырылды және қайта аталды № 101 СБ. 1948 жылдың сәуірінен бас тартты.
№ 163Hitachi Zōsen31-10-1944Армия қатарына ауыстырылды және қайта аталды № 102 СБ.
№ 164Исака Цезен11-04-1945Құрылыс тоқтады; кейінірек жойылды.
№ 165Исака Цезен28-04-1945Құрылыс тоқтады; кейінірек жойылды.
6 кемеОлар аталғанға дейін жойылды.
№ 172Каванами Киги24-11-194427-01-194510-03-194515-09-1945 жж. Берілген Қытай Республикасы кезінде Циндао, 03-10-1947. Аты өзгертілді Луй Шан (AP-308). 1955 ж.
№ 173Каванами Киги08-12-194415-02-194501-04-1945Ұшақпен батып кетті Рюкю аралдары, 22-05-1945.
№174Каванами Киги03-01-194515-03-194514-07-194520-11-1945 ж.ж. шығарылды; 1948 ж.
№ 175Каванами Киги02-02-194511-04-1945Құрылыс 11-04-1945 жж. Тоқтады. 15-09-1945 тайфунымен батып кетті; 01-10-1948 жж.
№176Каванами Киги22-02-194525-06-1945Құрылыс тоқтатылды 25-06-1945; кейінірек жойылды.
7 кемеОлар аталғанға дейін жойылды.
№ 184Hitachi Zōsen30-11-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 185Hitachi Zōsen10-12-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 186Hitachi Zōsen24-12-1944Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
№ 187Hitachi Zōsen13-01-1945Армия қатарына ауыстырылды және қайта аталды №114 СБ. 1948 жылдың мамырынан бас тартты.
№ 188Hitachi Zōsen29-01-1945Армия қатарына өтті, SB қолөнері.
15 кемеАталғанға дейін жойылды.

Фотосуреттер

Сондай-ақ қараңыз

Сілтемелер

  1. ^ The СБ мағынасы болып табылады S = Сенша, және B = Кайгун.
  2. ^ The Kampon Mk.A 25-үлгі (艦 本 式 甲 二五 型,, Кампон Kō 25-гата) барлық берілісті турбиналар.
  3. ^ The №106, № 107, №108, № 110, №111, №122, №113, №114, №115 және № 154.
  4. ^ «Сасебодағы ескерткіш тас». Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 6 наурызда. Алынған 30 қаңтар 2011.
  5. ^ «Жапондық эскорттар». Combinedfleet.com. Алынған 2 сәуір 2013.

Библиография

  • «Rekishi Gunzō»., Тынық мұхиты соғысының тарихы. 51, «Жапондық императорлық кемелердің шындық тарихы. 2-бөлім», Гәккен (Жапония), 2005, ISBN  4-05-604083-4.
  • Rekishi Gunzō, Тынық мұхиты соғысының тарихы т. 62, «Жапон империясының империялық күштері», Гәккен (Жапония), 2008 ж. Қаңтар, ISBN  978-4-05-605008-0
  • Мару арнайы, No50 жапон әскери-теңіз кемелері, «Жапондық мина жасаушылар мен десантты кемелер», Ушио Шобо (Жапония), 1981 ж.
  • Әлем кемелері, Арнайы шығарылым 47, «Жапон империясының әскери-теңіз күштерінің көмекші кемелері», «Кайджинша»., (Жапония), 1997 ж.
  • Сидзуо Фукуи, Жапон әскери-теңіз кемелері аман қалды, «Олардың соғыстан кейінгі әрекеттері және соңғы жағдайы», Шуппан Киодоша (Жапония), 1961 ж.
  • Сидзуо Фукуи, ФУКУИ ШИЗУО ЖИНАҒЫ «1869–1945 жылдардағы жапон әскери-теңіз кемелері», KK Bestsellers (Жапония), 1994 ж.