№31 сыныпты патрульдік катер - No.31-class patrol boat

Жапондық патрульдік қайық №35.jpg
№ 35 1940 ж
Сыныпқа шолу
Атауы:№ 31-патрульдік қайық
Құрылысшылар:
Операторлар:
Жетістігі:
Ішкі сыныптар:
Салынған:1940
Комиссияда:1940 – 1946
Жоспарланған:6
Аяқталды:10
Жоғалған:9
Зейнеткер:1
Жалпы сипаттамалар № 31 сынып
Түрі:Патрульдік қайық
Ауыстыру:940 ұзақ тонна (955 т) стандартты
Ұзындығы:
  • Сәуір 1940
  • Жалпы 88,39 м (290 фут 0 дюйм)
Сәуле:7.93 м (26 фут 0 дюйм)
Айдау:
  • 2 × доңғалақты турбиналар
  • 2 × Кампон су құбырлары бар қазандықтар
  • 2 білік, 4000 ат
Жылдамдық:18.0 түйіндер (20,7 миль / сағ; 33,3 км / сағ)
Қару-жарақ:
Жалпы сипаттамалар № 46
Түрі:Патрульдік қайық
Ауыстыру:925 ұзақ тонна (940 т) стандартты
Ұзындығы:Жалпы 88,39 м (290 фут 0 дюйм)
Сәуле:8.08 м (26 фут 6 дюйм)
Айдау:
  • 2 × Escher Wyss & Cie Zoelly тісті турбиналары
  • 2 × Кампон су құбырлары бар қазандықтар
  • 2 білік, 4000 ат
Жылдамдық:18.0 түйіндер (20,7 миль / сағ; 33,3 км / сағ)
Қару-жарақ:2 × 120 мм L / 45 теңіз мылтықтары

The № 31-патрульдік қайықтар (第三 十一 号 型 哨 戒 艇,, Dai Sanjūichi Gō-gata Shōkaitei) патрульдік катерлер класы болды Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN), Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет еткен. 9 кеме түрлендірілді Моми-сынып эсминецтер мен 1 кеме а-дан ауыстырылды Вакатаке-сынып 1940 ж. жойғыш

Фон

1939 жылы IJN азат етілді Лондон теңіз келісімі және олар көптеген салынды Кагерō-сынып жойғыштар. Екінші жағынан, қартаю Моми- сыныпты жойғыштар байыпты болды. Олардың қазандықтары эсминецтердегі жұмыс жағдайына байланысты тозған. Кейбіреулер Моми- сынып жойғыштары 30 түйіннің жылдамдығын көрсете алмады. The Әскери-теңіз күштерінің бас штабы жасады No 456 құпия құжат. Бұл оларды төрт патрульдік қайыққа айналдыру туралы бұйрық болды Минекадзе-сынып жойғыштар және алты Моми- сыныпты жойғыштар. IJN тоғызды таңдады Моми сынып және бір Вакатаке сынып. Үш Момиs және one Вакатаке ұлғайтылды, өйткені екі Минекадзес төмендеді.

Қайта құру

  • Он кеме қайта құру үшін порттарға жіберілді. «Q» мұнарасы, барлық торпедалық түтіктер және бір қазандық 1940 жылы шығарылған.
  • 1941 жылдың екінші жартысында IJN оларды соғысқа дайындық үшін тағы бір рет қалпына келтірді.[1] Олар қону кемесі қону станциясына қайта салынды. Y мұнарасы «Q» мұнарасының орнына көшірілді. Сонымен қатар, көлбеу Дайхатсу-класы қону қондырғылары олардың артына орнатылып, бір компанияға палубалы үй қосты Әскери-теңіз күштерінің десант күштері. Келсек № 31 және № 46, қайта салынғандар жасалмады.

Сервис

  • 1941 жылғы 10 және 23 желтоқсан: Сорти Вейк аралындағы шайқас. (№ 32 және № 33)
  • 12 желтоқсан 1941 ж.: Сорти Legazpi шапқыншылығы. (№ 34, № 35 және № 36)
  • 20 желтоқсан 1941 ж.: Басып кіру үшін сұрыптау Давао. (№ 36 және № 37)
  • 25 желтоқсан 1941 ж.: Басып кіру үшін сұрыптау Джоло. (№ 36 және № 37)
  • 1942 ж. 11 қаңтар: Таракан шайқасы. (№ 36, № 37 және № 38)
  • 1942 ж. 11 қаңтар: Манадо шайқасы. (№ 34, №1 және №2)
  • 1942 ж. 31 қаңтары: Амбон шайқасы. (№ 34 және № 39)
  • 1942 жылдың 20 ақпаны: басып кіру үшін сұрыптау Купанг. (№ 39, №1 және №2)
  • 1942 жылдың 1 наурызы: басып кіру үшін сұрыптау Сурабая. (№ 34, № 36, № 37, № 38 және № 39)
  • 1942 ж. 31 наурыз: Сорти Рождество аралындағы шайқас. (№ 34 және № 36)
  • (кейін): аяқталған IJN Бірінші фазалық операциялар оларды автоколоннаны алып жүру операцияларына бөлді. Тек № 36 соғыстан аман қалды.

Сыныптардағы кемелер

№ 31 сынып

КемеЖоюшы ретінде аяқталдыҚайта салу аяқталдыТағдыр
№ 31 Патрульдік қайық [2]
бұрынғыКику		10 желтоқсан 1920 ж1940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді № 31 Патрульдік қайық 1940 жылы 31 сәуірде.[3]		Кезінде батып кетті Desecrate One операциясы кезінде Палау 1944 жылғы 30 наурызда; 1944 жылғы 10 мамырда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
№32 Патрульдік қайық
бұрынғыАои		20 желтоқсан 1920 ж1940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді №32 Патрульдік қайық 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Айналасында Вейк аралындағы шайқас 1941 жылы 23 желтоқсанда, кейінірек ашуланды; 1942 жылы 10 қаңтарда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
№ 33 патрульдік қайық
бұрынғыХаги		20 сәуір 1921 ж1940 жылдың бірінші ширегі Хакодат-докта.
Аты өзгертілді № 33 патрульдік қайық 1940 жылдың 1 сәуірінде.		1941 жылы 23 желтоқсанда Вейк-Айленд шайқасы кезінде, кейінірек қобалжу; 1942 жылы 10 қаңтарда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
№ 34 патрульдік қайық
бұрынғыСусуки		25 мамыр 19211940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді № 34 патрульдік қайық 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Соқтығысқан мақсатты кеме Якадзе және батып кетті Кавиенг 1943 жылғы 6 наурызда; 1945 жылы 10 қаңтарда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
№ 35 патрульдік қайық
бұрынғыЦута		30 маусым 19211940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді № 35 патрульдік қайық 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Әуе шабуылымен батып кетті Лае 1942 жылдың 2 қыркүйегінде; 1943 жылғы 10 ақпанда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
Патрульдік қайық № 36
бұрынғыФудзи		31 мамыр 19211940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді Патрульдік қайық № 36 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Соғыс кезінде аман қалды Сурабая. 1946 жылы маусымда Индонезия Халықтық қауіпсіздік армиясы басып алды, 1946 жылы шілдеде Нидерланды Корольдік Әскери-теңіз күштері қайтарып алды. 1946 жылы 10 тамызда шығарылды; 1947 ж.
Патрульдік қайық № 37
бұрынғыХиши		23 наурыз 1922 ж1940 жылдың бірінші ширегі Sasebo Naval Arsenal.
Аты өзгертілді Патрульдік қайық № 37 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Кезінде қатты зақымданған Баликпапан шайқасы 1942 жылы 24 қаңтарда, кейінірек 1942 жылы 10 сәуірде теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
№ 38 патрульдік қайық
бұрынғыЙомоги		19 тамыз 19221940 жылдың бірінші ширегі Sasebo Naval Arsenal.
Аты өзгертілді № 38 патрульдік қайық 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Батып кетті USSАтуле кезінде Баси арнасы 20 ° 12′N 121 ° 51′E / 20.200 ° N 121.850 ° E / 20.200; 121.850 1944 жылдың 25 қарашасында; 1945 жылы 10 наурызда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
Патрульдік қайық № 39
бұрынғыТэйд		31 шілде 1922 ж1940 жылдың бірінші ширегі Sasebo Naval Arsenal.
Аты өзгертілді Патрульдік қайық № 39 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Батып кетті USSТеңіз теңізі өшірулі Йонагуни 23 ° 45′N 122 ° 45′E / 23.750 ° N 122.750 ° E / 23.750; 122.750 1943 жылдың 23 сәуірінде; 1943 жылдың 1 шілдесінде теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.

№ 46 сынып

№ 40 дейін № 45 ыдыстардың сандарына кеңістік болды. Бұл сандар бәріне берілетін болды Вакатакес.

КемеЖоюшы ретінде аяқталдыҚайта салу аяқталдыТағдыр
Патрульдік қайық № 46
бұрынғыЮгао		31 мамыр 1924 ж1940 жылдың бірінші тоқсанында Kure Naval Arsenal.
Аты өзгертілді Патрульдік қайық № 46 1940 жылдың 1 сәуірінде.		Батып кетті USSГринлинг өшірулі Минамиизу 34 ° 30′N 138 ° 34′E / 34.500 ° N 138.567 ° E / 34.500; 138.567 1944 жылдың 10 қарашасында; 1945 жылы 10 қаңтарда теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.

Фотосуреттер

  • № 31-класс 1942 жылдың қыркүйегінде

  • № 31 1944 жылы 30 наурызда Палауда

  • № 32 және № 33 Уэйк аралында (солдан оңға)

  • № 33 Уэйк аралында

  • № 39 1943 жылдың 23 сәуірінде

  • № 46 1940 жылы Kure Naval Арсеналда

Сондай-ақ қараңыз

Сілтемелер

  1. ^ Олар докқа кіретін уақыт туралы дұрыс тарихи материалдар қалдырылған жоқ.
  2. ^ 第三 十一 号 哨 戒 艇 (Dai 31 Gō Shōkaitei). Бұдан әрі қарайғы нәрсе қолданылады.
  3. ^ 1940 жылғы 1 сәуір, № 72 хабарлама, Ескі эсминецтерді көмекші қайыққа қайта жіктеді. (昭和 十五 年 四月 一 бүгінгі күн 海軍 大臣 官 房 達 第七 十二 号 舊 驅逐艦 ヲ 特務 艇 ニ 編 入 シ 左 ノ 通 命名 ス 海軍 大臣 吉 田善吾), Министрдің хатшылығы, Әскери-теңіз күштері министрлігі. Бұдан әрі қарайғы нәрсе қолданылады.

Библиография

  • «Rekishi Gunzō»., Тынық мұхиты соғысының тарихы.62 Жапон империясының күштері, Гәккен (Жапония), 2008 ж. Қаңтар, ISBN  978-4-05-605008-0
  • «Әлем кемелері» арнайы шығарылымының 45-томы, Жапон империясының әскери-теңіз флотының эскорт кемелері, «Кайджинша»., (Жапония), 1996 ж. Ақпан
  • Maru Special, №49 жапон әскери-теңіз кемелері, Жапондық суасты қайықшылары мен патрульдік қайықтар, «Ushio Shobō». (Жапония), 1981 ж. Наурыз