№1 класс суасты қайғысы - No.1-class submarine chaser

	(солдан оңға) №1, №2 және №3 1938 ж
Сыныпқа шолу
Атауы:	№1-класс суасты қайықшылары; №1-класс (Project nomber K3); №3-класс (жоба нөмірі K4);
Құрылысшылар:	Uraga док компаниясы; Tōkyō Ishikawajima кеме жасау зауыты; Асано верфі;
Операторлар:	Жапон империясының әскери-теңіз күштері
Жетістігі:	№4-сынып
Құны:	1,525,700 йения (№1-сынып); 1,530,000 иен (№3-сынып);
Салынған:	1933 – 1936
Комиссияда:	1934 – 1946
Жоспарланған:	3
Аяқталды:	3
Жоғалған:	1
Зейнеткер:	2
Жалпы сипаттамалар №1-сынып
Ауыстыру:	266 тонна (270 т) стандартты; 280 тонна (284 т) сынақ; және 1934 жылдың аяғынан кейін; 377 тонна (383 т) сынақ;
Ұзындығы:	Жалпы 65,30 м (214 фут 3 дюйм); 64.00 м (210 фут 0 дюйм) су желісі;
Сәуле:	5,90 м (19 фут 4 дюйм)
Жоба:	1,43 м (4 фут 8 дюйм)
Айдау:	2 × Кампон Mk.22 8-дизель; 2 білік, 3,400 а.к.;
Жылдамдық:	24.0 түйіндер (27,6 миль / сағ; 44,4 км / сағ); және 1934 жылдың аяғынан кейін; 21.1 түйіндер (24,3 миль / сағ; 39,1 км / сағ);
Ауқым:	1,500 nmi (2800 км) 14 кн (16 миль; 26 км / сағ) жылдамдықпен
Қосымша:	65
Қару-жарақ:	2 × 40 мм ауыр пулемет; 36 × тереңдік зарядтары; 1 × тереңдік заряды; 1 × 93 түрі белсенді сонар; 1 × MV гидрофон;
Жалпы сипаттамалар №3-сынып
Ауыстыру:	270 тонна (274 т) стандартты; 285 тонна (290 т) сынақ;
Ұзындығы:	Жалпы ұзындығы 56,10 м (184 фут 1 дюйм); 55.00 м (180 фут 5 дюйм) су желісі;
Сәуле:	5.60 м (18 фут 4 дюйм)
Жоба:	2,10 м (6 фут 11 дюйм)
Айдау:	2 × Kampon Mk.22 моделі 6 дизельдер; 2 білік, 2500 а.к.;
Жылдамдық:	20.0 түйіндер (23,0 миль / сағ; 37,0 км / сағ)
Ауқым:	1,500 nmi (2800 км) 14 кн (16 миль; 26 км / сағ) жылдамдықпен
Қосымша:	60
Қару-жарақ:	2 × 40 мм ауыр пулемет; 36 × тереңдік зарядтары; 2 × Type 94 тереңдік зарядының проекторлары; 1 × тереңдік заряды; 1 × француздық алаяқтық белсенді сонар; 1 × 93 типті гидрофон;

The №1-класс суасты қайғысы (第一号型駆潜艇,, Dai 1 Gō-gata Kusentei) суасты қайықшылары класы болды Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN), кезінде қызмет етеді Екінші дүниежүзілік соғыс. 1933-36 жылдары үш кеме салынды Maru 1 бағдарламасы және Maru 2 бағдарламасы. Оларда екі кіші сынып бар; бұл мақала оларды бірлесіп шешеді.

Фон

Жылы Бірінші дүниежүзілік соғыс, Неміс Қайық ашулы. IJN осыған сабақ ретінде суастыға қарсы қайыққа қызмет көрсете бастады, өйткені жапондық жағалау мен теңіз жолдары өте ұзақ болды. IJN-де сүңгуір қайықтармен жүретін буксирлер мен аула паромдары болған. Алайда, олар кішкентай және жылдамдықтары төмен болды.
IJN суастыға қарсы қайықтарға жылдамдықты 20 түйіннен артық бергісі келді, өйткені олар Кайдай III сүңгуір қайық қазірдің өзінде 20 кк бетіне қол жеткізді.

Дизайн

The Әскери-теңіз бөлімі (Кампон) оларға жылдамдық беру үшін таяз етіп жасалған. Олар осымен 24 кт жылдамдыққа қол жеткізді.
The №1 және №2 1934 жылы наурызда аяқталды және олар 1-субчазерлік дивизияға, Йокосука әскери-теңіз эскадрильясына тағайындалды.
Алайда, олар өте таяз болғандығына байланысты, оларға илектеу өнімі жетіспеді. Бұл факт кейін анықталды Томозуру оқиға.
The Томозуру оқиға әсер етті №1-сынып. The №1 және №2 жіберілді Uraga док компаниясы 1934 жылы шілдеде жөндеу басталды. Оларда 80 тонна балласт орнатылып, балласт килі орнатылды. Үшін сызбалар №3-класс қайығы да қайта қаралды.

Сервис

1934 жылдың аяғында жөндеу жұмыстары аяқталды.
1936 ж., Қазан №3 1-ші SchDiv-ке тағайындалған. Содан кейін олар әрқашан бір әрекетті бөлісті.
1938 жылы 1-ші SchDiv № 1 базалық күшке ауыстырылды (Шанхай ).
1941 жылы 5 қыркүйекте № 1 базалық күші 2-ші флот.
1941 жылдың желтоқсанында - 1942 жылдың наурызында 1-ші Шдив айналысады Филиппин шайқасы және Нидерландтық Шығыс Индия кампаниясы.
1942 жылы 10 наурызда 1-ші ШДив No 21 арнайы базалық күшке ауыстырылды (Сурабая ), 2-ші Оңтүстік экспедициялық флот, Оңтүстік-Батыс флот.
1942 жылдың 1 мамырында: 1-ші SchDiv таратылды. Олар барлық уақыттарын эскорт операцияларына жұмсады Java Аудан.

Сыныптардағы кемелер

№1-сынып

Жоба нөмірі K3. Maru 1 бағдарламасы бойынша 2 кеме салынды. Олар MV гидрофонын жабдықтады Суасты қайықтары туралы сигнал беретін компания және 93 типті белсенді sonar.

Кеме	Құрылысшы	Қойылған	Іске қосылды	Аяқталды	Тағдыр
№1^[1]	Uraga док компаниясы	19 маусым 1933 ж	23 желтоқсан 1933 ж	24 наурыз 1934	Шашылған Корольдік теңіз флоты өшірулі Сингапур 1946 жылы 11 шілдеде. 1946 жылы 10 тамызда шығарылды.
№2	Tōkyō Ishikawajima кеме жасау зауыты	9 маусым 1933	20 желтоқсан 1933 ж	25 наурыз 1934	Батып кетті USS Көкбек солтүстігінде Ломбок 1945 жылы 27 маусымда.

№3-сынып

Жоба нөмірі K4. «Мару 2» бағдарламасы бойынша тек 1 кеме салынды. The №3 француздық алаяқтық белсенді сонармен және 93 типті гидрофонмен жабдықталған №3 классына кірді №1- IJN ресми құжаттарындағы сынып.

Кеме	Құрылысшы	Қойылған	Іске қосылды	Аяқталды	Тағдыр
№3	Асано верфі	17 сәуір 1935	6 маусым 1936	5 қазан 1936	1946 жылдың 11 шілдесінде Сингапурдан тыс Корольдік Әскери-теңіз күштері қиратқан. 1946 жылы 10 тамызда шығарылған.

Фотосуреттер

№2 1934 жылы
№3 1936 ж

Сілтемелер

^ №1 сүңгуір қайықшы (第 1 号駆潜艇, Dai 1 Gō Kusentei). Бұдан әрі қарайғы нәрсе қолданылады.

Библиография

Әлем кемелері арнайы шығарылымы Т. 45, Жапон империясының әскери-теңіз флотының эскорт кемесі, «Кайджинша»., (Жапония), 1996 ж.
Maru Special, No 49 жапон әскери-теңіз кемелері, жапондық сүңгуір қайықтар мен патрульдік қайықтар, «Ushio Shobō». (Жапония), 1981 ж.

[1] №1 сүңгуір қайықшы (第 1 号駆潜艇, Dai 1 Gō Kusentei). Бұдан әрі қарайғы нәрсе қолданылады.

[1]

Екінші дүниежүзілік соғыстың жапондық көмекші кеме кластары
Коллиерлер және мұнайшылар	Notoro Ондо Суносаки Ашизури Казахая^S Хаясуй^S Харио^S Мурото Teiyō Maru^S Ōse (бұрынғыГолландиялық танкерГенота )^SC
Азық-түлікпен қамтамасыз ететін кемелер	Мамия^S Носаки^S Кинесаки Ирако^S Курасаки^SC
Қонуға арналған кемелер	№1 №101 Шиншо Мару^S (Армия) SS (Армия)
Қарулы сауда крейсерлері	Айкоку Мару^S Хококу Мару^S Конгō Мару^S Ноширо Мару^S
Минелайерлер және кабель қабаты	Токива^SC Ицукусима^S Яеяма^S Окиносима^S Цугару^S Мину^SC Ширатака^S Хацутака Цубаме Нацусима (1933) Сокутен (1938) Хирашима Аджиро^S Камишима Хашима Сокутен (1913) Aux. №1 Aux. №101 (бұрынғыHMSЖарық )^SC
Мина тазалаушылар	№1 (1923) №5 (1928) № 13 №17 №7 (1938) №19 №101 (бұрынғыHMSТайтам және HMSВаглан )^C Aux. №1 Aux. №101 (бұрынғы HNLMS DEFG-сынып) Aux. №104 (бұрынғы HNLMS DEFG-сынып)
Патрульдік қайықтар	№1^C №31^C №46^SC №101 (бұрынғыHMSФракия )^SC №102 (бұрынғыUSSСтюарт )^SC №103 (бұрынғыUSSФинч )^SC №104 (бұрынғы голландиялық Шығыс Үндістан) Валк және Аренд)^C №105 (бұрынғы филиппиндік әдет-ғұрыптар) Араят)^SC №106 (бұрынғыHNLMSБанккерт (1929) )^SCI № 107 (бұрынғыUSSGenesee )^SC №109 (бұрынғы голландиялық Шығыс Үндістан) Фазант)^SC Aux. №1
Кемелерді жөндеу	Асахи^SC Акаши^S Хайасе (бұрынғы қытайлық жолаушы Чин Кианг)^SC Хитоноза (бұрынғы ROCN Мин Шенг)^SC
Теңіз ұшағы бойынша тендерлер	Notoro Камои^SC Хитоз Мизухо^S Нисшин^S Акитсима^S Камикава Мару
Суасты қайықшылары	№1 №3^S №4 № 13 № 28 № 60 Aux. №1 Aux. №101 (бұрынғыHNLMSЦеримай )^SC Aux. №102 (бұрынғы HNLMS Арджоено сынып)^C Aux. №103 (бұрынғы HNLMS B1 сынып)^C Aux. №111 (бұрынғы HNLMS P13 немесе P14)^SC Aux. №122 (бұрынғы HNLMS A сынып)^C Aux. №117 (бұрынғыHNLMSБантам )^C Aux. № 251 Aux. № 253^S
Суасты қайықтарына арналған тендерлер	Комахаши^SC Джингей Тайгеи^S
Кеме кемелері	Цукуши^S Кацурики^SC Хакуса (бұрынғы Қытайдың әдет-ғұрыптары) Фу Хсин)^SC
Мақсатты кемелер	Сетсу^SC Якадзе^SC Хакачи^S Хама^S
Оқу кемелері	Фудзи^SC Шикишима^SC Асама^SC Азума^SC Касуга^SC Атада (бұрынғы ROCN Ят Сен )^SC
Басқалар	Ся (жүк тасушы)^SC Кашино (мұнара тасымалдаушысы)^S Ōтомари (мұзжарғыш)^S Тегетами (құтқару сүйреуі) Касашима (құтқару сүйреуі) Миура (құтқару сүйреуі) Kaiyō №1 (океанографиялық зерттеу кемесі) Асука (қозғалыс кемесі, экс-ROCN) Юн Чиен )^SC
S Сыныптың жалғыз кемесі C Кеме түріне ауыстырылды Мен Соғыс аяқталғанға дейін толық емес

Сыныпқа шолу
(солдан оңға) №1, №2 және №3 1938 ж
Атауы:	№1-класс суасты қайықшылары №1-класс (Project nomber K3) №3-класс (жоба нөмірі K4)
Құрылысшылар:	Uraga док компаниясы Tōkyō Ishikawajima кеме жасау зауыты Асано верфі
Операторлар:	Жапон империясының әскери-теңіз күштері
Жетістігі:	№4-сынып
Құны:	1,525,700 йения (№1-сынып) 1,530,000 иен (№3-сынып)
Салынған:	1933 – 1936
Комиссияда:	1934 – 1946
Жоспарланған:	3
Аяқталды:	3
Жоғалған:	1
Зейнеткер:	2
Жалпы сипаттамалар №1-сынып
Ауыстыру:	266 тонна (270 т) стандартты 280 тонна (284 т) сынақ және 1934 жылдың аяғынан кейін 377 тонна (383 т) сынақ
Ұзындығы:	Жалпы 65,30 м (214 фут 3 дюйм) 64.00 м (210 фут 0 дюйм) су желісі
Сәуле:	5,90 м (19 фут 4 дюйм)
Жоба:	1,43 м (4 фут 8 дюйм)
Айдау:	2 × Кампон Mk.22 8-дизель 2 білік, 3,400 а.к.
Жылдамдық:	24.0 түйіндер (27,6 миль / сағ; 44,4 км / сағ) және 1934 жылдың аяғынан кейін 21.1 түйіндер (24,3 миль / сағ; 39,1 км / сағ)
Ауқым:	1,500 nmi (2800 км) 14 кн (16 миль; 26 км / сағ) жылдамдықпен
Қосымша:	65
Қару-жарақ:	2 × 40 мм ауыр пулемет 36 × тереңдік зарядтары 1 × тереңдік заряды 1 × 93 түрі белсенді сонар 1 × MV гидрофон
Жалпы сипаттамалар №3-сынып
Ауыстыру:	270 тонна (274 т) стандартты 285 тонна (290 т) сынақ
Ұзындығы:	Жалпы ұзындығы 56,10 м (184 фут 1 дюйм) 55.00 м (180 фут 5 дюйм) су желісі
Сәуле:	5.60 м (18 фут 4 дюйм)
Жоба:	2,10 м (6 фут 11 дюйм)
Айдау:	2 × Kampon Mk.22 моделі 6 дизельдер 2 білік, 2500 а.к.
Жылдамдық:	20.0 түйіндер (23,0 миль / сағ; 37,0 км / сағ)
Ауқым:	1,500 nmi (2800 км) 14 кн (16 миль; 26 км / сағ) жылдамдықпен
Қосымша:	60
Қару-жарақ:	2 × 40 мм ауыр пулемет 36 × тереңдік зарядтары 2 × Type 94 тереңдік зарядының проекторлары 1 × тереңдік заряды 1 × француздық алаяқтық белсенді сонар 1 × 93 типті гидрофон