USS Springer (SS-414) - USS Springer (SS-414)

USS Springer; I03047.jpg
Тарих
АҚШ
Құрылысшы:Маре аралындағы теңіз кеме жасау зауыты[1]
Қойылған:30 қазан 1943 ж[1]
Іске қосылды:3 тамыз 1944[1]
Тапсырылды:1944 жылғы 18 қазан[1]
Шығарылды:1947 жылғы қаңтар[1]
Ұсынылған:24 қыркүйек 1960 ж[1]
Шығарылды:23 қаңтар 1961 ж[1]
Ұрылған:1 қыркүйек 1972 ж[2]
Тағдыр:Аударылды Чили, 1961 ж., 23 қаңтар,[2] сатылды, 1 қыркүйек 1972 ж[1]
Тарих
Чили
Атауы:Томсон (SS-22)
Тапсырылды:23 қаңтар 1961 ж
Тағдыр:Қосалқы бөлшектер үшін алынып тасталды және 1972 жылдың 1 қыркүйегінен кейін бракқа сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Балао сынып дизель-электр сүңгуір қайық[2]
Ауыстыру:
Ұзындығы:(95.05 м) 311 фут 10 дюйм[2]
Сәуле:(8,33 м) 27 фут 4 дюйм[2]
Жоба:Ең көбі 16 фут 10 дюйм (5,13 м)[2]
Айдау:
Жылдамдық:
  • 20.25 түйіндер (38 км / сағ) бетіне шықты[6]
  • 8,75 түйін (16 км / сағ) суға батып кетті[6]
Ауқым:11000 теңіз милі (20000 км) 10 торапта (19 км / сағ) шықты[6]
Төзімділік:
  • 48 сағат 2 торапта (3,7 км / сағ) суға батып кетті[6]
  • Патрульде 75 күн
Сынақтың тереңдігі:120 фут (120 м)[6]
Қосымша:10 офицер, 70–71 әскер қатарына алынды[6]
Қару-жарақ:

USS Спрингер (SS-414) болды Балао-сынып сүңгуір қайық туралы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, серіппенің атымен а Грампус.

Спрингер 1943 жылдың 3 қазанында салынған Вальехо, Калифорния., бойынша Маре аралындағы теңіз флоты; іске қосылды Тисдейл ханымның демеушілігімен 1944 жылдың 3 тамызында; және пайдалануға берілді 1944 жылы 18 қазанда командир Рассел Кефаувер командалық етті.

Спрингер үшін жүзді Сан-Диего 3 желтоқсанда теңіздегі сынақтар мен сілкініс жаттығуларын өткізу. Қол жетімді болғаннан кейін ол Маре аралынан кетіп қалды Гавайи 1945 жылдың 8 қаңтарында келіп жетті Перл-Харбор келесі аптада. 4 ақпанда ол бумен жүзді Гуам; оның дүкендері мен майын толтырды; және 17 ақпанда Рюкю аралдары оның алғашқы әскери патрульін бастау.

Бірінші патруль, ақпан - наурыз 1945 ж

Спрингер бірнеше қатты дауылдарды басқарды және жау авиациясының көмегімен бірнеше рет қуылды, бірақ ол ақырында 11 наурызда екі жапон әскери кемесін байқады. Кемелер 22 000 ярд (20 км) қашықтықта болды, 17 түйінмен (31 км / сағ) бу шығарды, сондықтан сүңгуір қайық қуып жету үшін шықты. Оны ұшақтар дереу суға батыруға мәжбүр болды, ал іздеу тоқтатылды.

Кейінірек бір айдың ішінде сүңгуір қайық жасады радиолокация үш кемемен байланысып, ол үш сағат ішінде ең үлкенін қадағалады. Ол торпедалық диапазонда болған кезде, ол төрт торпедамен беткі шабуыл жасады. Ол екі соққы жасады және нысана өртене бастады. Бір сағаттан кейін, Көлік №18 ол әлі су үстінде болғандықтан оны басқа торпедамен суға батырды. Сүңгуір қайық Гуамға 25 наурызда оралды және оны қайтадан толтырды Протеус (AS-19).

Екінші патруль, сәуір - мамыр 1945 ж

Спрингер, Трепанг (SS-412), және Ратон (SS-270) 20 сәуірде жүзіп өтті Сары теңіз олар қайда жұмыс істеуі керек еді қасқыр. Сегіз күннен кейін пакет тексерілді Томей айлағы қосулы Фукуе Шима. 05: 15-те, Спрингер жағалауды құшақтап тұрған екі кемені көрді, бірақ ол 6500 ярдтан (5900 м) жақын жерде жабу мүмкін емес деп тапты. Ол шамамен 06: 30-да 14 жарылысты естіді. Трепанг батып кетті Көлік № 146 және болды тереңдік зарядталған жәбірленушінің алып жүруімен. Спрингер айлақтан шығып, жалғыз қайтып бара жатқан эскортты көрді. Сағат 08: 30-да сүңгуір қайық үш торпеданы ұшырды. Нысана суда өлді; және экипаж кемені тастап бара жатқанда, Спрингер тағы бір торпеданы атқан. Ол нысанадағы No1 мұнараның астына тиіп, садағын ұшырып жіберді. Екі ұшақ пен екі патрульдік қолөнер жақындады, сондықтан Спрингер тереңдеп барып, сол жерден кетіп қалды Жапония Келіңіздер № 17 сүңгуір қайықшы батып кету.

Спрингер және Трепанг 30 сәуірде үш нысанамен байланысқа шықты. Таңертең өте тұман болды, және сүңгуір қайықтар беткі шабуыл жасауға шешім қабылдады. Дәл сол сияқты Спрингер түске жақын атыс жағдайына жетті, тұман кенеттен көтеріліп, оны а эсморт эскорты оның артын кесіп өтіп. Эскорт барлық мылтық атқан суасты қайығына қарай бұрылды. Спрингер суға батып, терең түсіп, үнсіз жүгіру үшін бұрмаланды. Көп ұзамай тереңдіктегі 27 зарядтың біріншісі түсіп, барлығы ыңғайсыз болды. Спикерлерді тақтадан құлатып, шамдарды сындырып, крандарын орындарынан көтеріп тастады. Бәрі тыныш болған кезде, қайтадан тұман жабылған кезде суасты қайығы көрінді. Тағы бір жарылыс естілді Трепанг жүк кемесін суға батырды Miho Maru.

2 мамырға қараған түні, Спрингер төрт торпеданың жайылуымен кемеге және екі кішкентай эскортқа шабуыл жасады. Ол бірінші жарылысты естіді, содан кейін жарылып, батып кеткен тағы екі соққыны көрді және естіді фрегат Ожика. Келесі түні ол теңізге қарсы сыпырып жатқан кемеге торпедаларды жайып жіберіп, жапондарды суға батырды. No25 жағалауды қорғау кемесі.

4 мамырда, Спрингер құтқарушы болу үшін Хонсюге қарай жүзді. 14 мамырда жапон истребителі мен төрт американдықтың ит жекпе-жегін көргеннен кейін американдық ұшқыштар көрінбеді тасымалдаушы ол өлген жау ұшқышын судан аулады. Құжаттарын алып тастағаннан кейін сүңгуір қайық командирі оның денесін теңізге қайтарды. Сүңгуір қайық 18 мамырда Гуамда өзінің патрульін аяқтады және оны қайта қалпына келтірді Протеус.

Үшінші патруль, маусым - шілде 1945 ж

Спрингер дейін жүзді Сайпан 16 маусымда және келесі күні өзінің үшінші әскери күзетін бастады. Бұл шабуылдаушы және патрульдік тіркесімнің тіркесімі болды Токио шығанағы аудан. 26 маусымда ол сегіз ер адамды құлап түскен адамнан құтқарды B-29 және оларды ауыстырды Тигрон (SS-419). Спрингер және Трепанг 80 миль қашықтықта тағы бір экипаждың бар екендігі туралы хабарланды. Олар оқиға орнына жүгірді және Спрингер бір авиация қызметкерін құтқарды Трепанг жетеуін алды. Әуе қызметкері ауыстырылды Ібіліс балықтары (SS-292) бірнеше күннен кейін. Біркелкі емес патрульден кейін Kii Suido 17 шілдеден 23 шілдеге дейін сүңгуір қайық Гуамға бет алды.

Спрингер Жапониямен ұрыс қимылдары тоқтаған кезде Гуамда болды. Ол 17 тамызда сол жерден кетіп, Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауына бет алды. Ол 1945 жылдың 5 қыркүйегінде Маре аралына келді және көп ұзамай Маре аралының тобына қосылды, Тынық мұхиты резервтік флоты. 1947 жылы қаңтарда оның мәртебесі комиссиядан тыс резервке ауыстырылды.

Марапаттар мен марапаттар

Спрингер үш тапты шайқас жұлдыздары үшін Екінші дүниежүзілік соғыс қызмет.

Томсон (SS-22)

Спрингер Чили ретінде Томпсон (SS-22) 1962 ж.

1960 жылы сәуірде Спрингер Маре аралынан солға ауыстырылды Сан-Франциско әскери-теңіз заводы оны Қазақстан Республикасына өткізуге дайындық кезінде жаңарту керек Чили. Ол 24 қыркүйекте ұсынылды, ал күрделі жөндеу 15 қарашада аяқталды. 1960 ж. 19 желтоқсанынан 1961 ж. 19 қаңтарына дейін ол Чили экипажына дайындық жүргізді.

Спрингер 1961 жылдың 23 қаңтарында пайдаланудан шығарылды, Чили Республикасына берілді және пайдалануға берілді Армада де Чили сияқты Томсон (SS-22) сол күні.

Спрингер АҚШ-тан соққы алды Әскери-теңіз күштерінің тізімі 1972 жылдың 1 қыркүйегінде Чили үкіметіне сатылды; ол басқа сүңгуір қайықтардың қосалқы бөлшектері үшін алынып тасталды, ал оның корпусы бракқа сатылды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Фридман, Норман (1995). 1945 жылға дейінгі АҚШ сүңгуір қайықтары: Суретті дизайн тарихы. Аннаполис, Мэриленд: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты. 285–304 бет. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). 1775-1990 жж. АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің тізілімі: майдангерлер. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. 275–280 бб. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c г. e Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). 1775-1990 жж. АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің тізілімі: майорлар. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. 275–280 бб. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 261-263 бб
  5. ^ а б c АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 305-311 бет
  6. ^ а б c г. e f АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 305-311 бет

Сыртқы сілтемелер