KiHa 40 сериясы - KiHa 40 series

KiHa 40 сериясы
41
KiHa 47
KiHa 48
JNR 40 сериясы DMU 017.JPG
JR Хоккайдо KiHa 40 сериялы жұп 2009 ж. Қаңтар
Қызметте1977 - қазіргі уақытқа дейін
ӨндірушіFuji Heavy Industries, Niigata Tekkō
АуыстырылдыKiHa 10 серия, KiHa 30, 130
Салынған1977–1983
Нөмір салынған888 көлік құралдары
Қызмет көрсетілетін нөмір714 көлік құралдары (2018 жылғы жағдай бойынша)[1]
ІзбасарKiHa E120, HB-E300 сериясы, EV-E301 сериясы, GV-E400 сериясы, EV-E801 сериясы, BEC819 сериясы
ҚалыптасуӘр түрлі
Оператор (лар)JNR (1977–1987)
JR Central (1987–2016)
Хоккайдо, JR East, JR-West, JR Shikoku, Кюсю Дж (1987 - қазіргі уақыт)
Мьянма темір жолдары (2011 ж. Қазіргі уақытқа дейін)
Нишикигава темір жолы (2017 ж-қазіргі)
Коминато теміржолы (2020 - қазіргі уақыт)
Қойма (лар)Әр түрлі
Қызмет көрсететін жолдарӘр түрлі
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыБолат
Автокөліктің ұзындығы21,300 мм (69 фут 11 дюйм)
Ені2900 мм (9 фут 6 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 2
Максималды жылдамдық95 км / сағ (59 миль / сағ)
Бірнеше жұмыс58 (San'in Main Line Тек)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The KiHa 40 сериясы (キ ハ 40 系, Киха-йонджу-кей) Бұл дизельді қондырғы (DMU) пойыз түрі Жапон ұлттық теміржолдары (JNR) 1977 ж. Және барлық басқарады Japan Railways Group Жапониядағы қала маңындағы және ауылдық қызметтер бойынша компаниялар.[2]Ол сондай-ақ Жапониядағы басқа жеке теміржол компанияларында 2017 жылдан бастап Japan Railways тобы шығарған және сонымен қатар шетелдегі операцияларда қызмет көрсеткеннен кейін қызмет еткен. Мьянма 2011 жылдан бастап.

Шолу

KiHa 40 сериялы дизельді қондырғысы 1977 жылы JNR қартаюды ауыстыру үшін енгізілген KiHa 10 серия Бүкіл ел бойынша қала маңындағы және ауылдық қызметтер бойынша DMU.[3] Барлығы 888 көлік құралдары 1977-1982 жылдар аралығында үш негізгі түрге бөлінген: KiHa 40, KiHa 47, және KiHa 48. Бұлар төменде көрсетілгендей бөлінді, әрі қарай олардың өмір сүру кезеңінде JR Group компанияларының әр түрлі нұсқалары мен модификациялары енгізілді.[1]

ТүріКабиналар саныЕсіктерІшкі сыныпАймақДәретхана
KiHa 402Бір жапырақ-100Хоккайдо
(Қатты суық)		Иә
-500Суық
-1000ЖылыЖоқ
-2000Иә
KiHa 471Жұптар-0ЖылыИә
-500Суық
-1000ЖылыЖоқ
-1500Суық
KiHa 481Бір жапырақ-0ЖылыИә
-300Хоккайдо
(Қатты суық)
-500Суық
-1000ЖылыЖоқ
-1300Хоккайдо
(Қатты суық)
-1500Суық

«Суық» аймақтарға жатады Тохоку және Чубу аймақтары.

JNR автомобиль түрлері

JNR үшін салынған түрлері келесідей болды.[1]

KiHa 40-100

  • KiHa 40-101–250 (150 көлік)

KiHa 40-500

  • KiHa 40-501–594 (94 көлік)

KiHa 40-1000

  • KiHa 40-1001–1007 (7 көлік)

KiHa 40-2000

  • KiHa 40-2001–2148 (148 көлік)

KiHa 47-0

  • KiHa 47-1–193 (193 көлік)

KiHa 47-500

  • KiHa 47-501–522 (22 көлік)

KiHa 47-1000

  • KiHa 47-1001–1134 (134 көлік)

KiHa 47-1500

  • KiHa 47-1501–1521 (21 көлік)

KiHa 48-0

  • KiHa 48-1-6 (6 көлік)

KiHa 48-300

  • KiHa 48-301–304 (4 көлік)

KiHa 48-500

  • KiHa 48-501–559 (59 көлік)

KiHa 48-1000

  • KiHa 48-1001–1004 (4 көлік)

KiHa 48-1300

  • KiHa 48-1301–1303 (3 көлік)

KiHa 48-1500

  • KiHa 48-1501–1550 (50 көлік)

Хоккайдо

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, Хоккайдо барлығы 157 KiHa 40 сериясын алды (150 KiHa 40 және 7 KiHa 48). 2010 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, JR Хоккайдо келесідей жіктелген 153 KiHa 40 сериялы көлік құралын басқарады.[1]

  • KiHa 40-300
  • KiHa 40-330
  • KiHa 40-350
  • KiHa 40-400
  • KiHa 40-700
  • KiHa 40-1700
  • KiHa 48-1300
  • KiHa 400-100
  • KiHa 480-300
  • KiHa 480-1300

JR East

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, JR East барлығы 219 KiHa 40 сериясын алды (117 KiHa 40, 28 KiHa 47 және 74 KiHa 48). 2010 жылдың 1 сәуіріндегі жағдай бойынша JR East компаниясы 159 KiHa 40 сериялы автомобильдерін басқарады, олар келесідей жіктеледі.[1] KiHa 48 502 және KiHa 48 1512 рельстен шығарылды және қатты зақымдалды 2011 Тохоку жер сілкінісі және цунами 2011 жылдың 11 наурызында қайтарып алынды.

  • KiHa 40-500
  • KiHa 40-1000
  • KiHa 40-2000
  • KiHa 47-0
  • KiHa 47-500
  • KiHa 47-1000
  • KiHa 47-1500
  • KiHa 48-500
  • KiHa 48-1500

  • 2011 жылдың қаңтарында KiHa 40 1003, ескі JNR левериясына боялған

  • KiHa 47 1129 Niigata бауырында және KiHa 40 Тохоку бауырында Тадами сызығы

  • KiHa 48 502 және KiHa 48 1512 цунамиден кейін 2011 ж

  • KiHa 48-523 интерьері

Қуанышты пойыз жүреді

  • KiHa 48 Фурусато 2007 жылдың қарашасында

  • Интерьер Казекконың жағалауын қараңыз

  • Кошино шу * Кура қосулы Shin'etsu негізгі желісі

JR Central

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, JR Central барлығы 59 KiHa 40 сериялы көлік құралын алды (14 KiHa 40, 5 KiHa 47 және 40 KiHa 48). 2010 жылдың сәуіріне қарай JR Central компаниясы KiHa 40 сериялы 59 автокөлігін басқарды, олар келесідей жіктелді.[1] Бұлар 2016 жылға дейін алынып тасталды.

  • KiHa 40-3000
  • KiHa 40-3300
  • KiHa 40-5000
  • KiHa 40-5500
  • KiHa 40-5800
  • KiHa 40-6000
  • KiHa 40-6300
  • KiHa 47-5000
  • KiHa 47-6000
  • KiHa 48-3500
  • KiHa 48-3800
  • KiHa 48-5000
  • KiHa 48-5300
  • KiHa 48-5500
  • KiHa 48-5800
  • KiHa 48-6000
  • KiHa 48-6300
  • KiHa 48-6500
  • KiHa 48-6800

JR-West

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, JR-West барлығы 257 KiHa 40 сериялы көлік алды (63 KiHa 40, 189 KiHa 47 және 5 KiHa 48). 2010 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, JR-West келесідей жіктелген 255 KiHa 40 сериялы автомобильдерді басқарады.[1]

  • KiHa 40-3000
  • KiHa 41-2000
  • KiHa 47-2000
  • KiHa 47-2500
  • KiHa 48-3000
  • KiHa 48-3500

Қуанышты пойыз жүреді

  • Misuzu Shiosai (KiHa 47)
  • Setonai Marine View (KiHa 47)
  • Belles Montagnes et Mer (KiHa 40)
  • Ханаоме Норен (KiHa 48)
  • Tenkū no shiro Takeda-jō ato (KiHa 40)

JR Shikoku

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, JR Shikoku барлығы 53 KiHa 40 сериялы автокөлік алды (11 KiHa 40 және 42 KiHa 47). 2010 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, JR Shikoku компаниясы 43 KiHa 40 сериялы автомобильдерді басқарады, олар келесідей жіктеледі.[1]

  • KiHa 40-2000
  • KiHa 47-0
  • KiHa 47-500
  • KiHa 47-1000
  • KiHa 47-1500

Қуанышты пойыз жүреді

  • Iyonada Monogatari (KiHa 47)

Кюсю Дж

1987 жылдың сәуірінде JNR жекешелендіруден және бөлінуден кейін, Кюсю Дж барлығы 142 KiHa 40 сериялы автокөлік алды (36 KiHa 40 және 106 KiHa 47). 2010 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша JR Kyushu 140 KiHa 40 сериялы машиналарын басқарады, олар келесідей жіктеледі.[1]

  • KiHa 40-7000
  • KiHa 40-8000
  • KiHa 47-3500
  • KiHa 47-4500
  • KiHa 47-5000
  • KiHa 47-6000
  • KiHa 47-8000
  • KiHa 47-8500
  • KiHa 47-9000
  • KiHa 47-9500
  • KiHa 140-2000
  • KiHa 147-0
  • KiHa 147-1000

Қуанышты пойыз жүреді

  • Hayato no Kaze 2009 жылдың шілдесінде

  • Ибусуки жоқ Таматебако 2011 жылдың ақпанында

  • Aru Ressha 2015 жылдың қазанында

Қайта сату

Нишикигава темір жолы

2017 жылы 1 KiHa 40-1009 дизельді арбасын қабылдады Нишикигава темір жолы, бұл операция аяқталды Карасуяма сызығы JR East 2017 жылдың наурызында бұрынғы дизельді пойыз ретро стилінде қайта жасақталды және сол жылы 16 қыркүйекте жұмысын бастады. [4]

  • Жапонияның Ямагучи префектурасындағы Нишикигава теміржолындағы Нишикичи станциясында бұрынғы JR East KiHa 40 сериялы DMU машинасы KiHa 40-1009.

Коминато теміржолы

Операциясын аяқтаған 2 KiHa 40 вагондары (KiHa 40-2021 және KiHa 40-2026). Тадами сызығы 2020 жылы наурызда Тохоку бауырымен 2020 жылдың мамырында ауыстырылды. [5][6]

  • Бұрынғы JR East KiHa 40 фотосуреті Коминато теміржолына жіберіледі деп жоспарланған, Сога станциясында ұсталды.

Шетелдік операциялар

Бұрынғы KiHa 40 сериясы 2016 жылдың шілдесінде Мьянмада

Бұрынғы KiHa 40 сериялы автомобильдерінің үлкен паркі JR East, Хоккайдо, JR Shikoku, және JR Central Мьянмаға 2011-2016 жылдар аралығында жеткізілді. Мьянмаға барлығы 48 дизельді автомобильдер (соның ішінде KiHa 40, KiHa 47 және KiHa 48) шетелдік операциялар үшін жөнелтілді.[7] Автокөліктер пайдаланылады Янгон айналма теміржолы.

Сақталған мысалдар

  • 2007 жылдың қыркүйегінде Онагава станциясының жанында KiHa 40 519 сақталды

  • KiHa 40 764 2011 жылдың тамызында

Бұқаралық мәдениетте

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j Нишиваки, Каджи; Фуджита, Горо (қаңтар 2011). キ ハ 40 系 一族 [KiHa 40 сериясы отбасы]. Japan Railfan журналы. Том. 51 жоқ. 597. Жапония: Koyusha Co., Ltd. 15–63 бб.
  2. ^ Харагучи, Такаюки (2009). JR теміржол вагондарының энциклопедиясы: JR 全 車 輌. Жапония: Секай Бунка. 126–127 бб. ISBN  978-4-418-09905-4.
  3. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ブ ッ ク 2009 ж [JR жылжымалы құрам туралы анықтама 2009]. Жапония: Neko Publishing. 2009. 461-470 бб. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  4. ^ Тосихико, Ниномия. «山口）「 キ ハ ４０ 」錦 川 鉄 道 に 到 着 ９ 月 以降 に に». www.asahi.com (жапон тілінде). Алынған 24 мамыр 2020.
  5. ^ «鉄 道 ダ イ ヤ 情». www.kotsu.co.ja (жапон тілінде). Алынған 24 мамыр 2020.
  6. ^ «小 湊 鉄 道 レ ア 車 両 搬入 で 撮 り 鉄» «密 状態» に 困惑 気 気 持 ち は 分 る が 、 こ ん な 時期 ん で で 」«. www.sponichi.co.jp (жапон тілінде). Алынған 24 мамыр 2020.
  7. ^ Жапониядан келген дизельдік вагондар[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  8. ^ «76 ハ 40 764» [KiHa 40 764]. rail.hobidas.com. Neko Publishing. 22 сәуір 2014. Алынған 11 шілде 2019.
  9. ^ «Жапония теміржол журналы 35-серия - Жапон теміржолының айтылмаған қаһарманы: сериясы Kiha 40 дизельді пойыздар, бастапқыда әуе күні, 16 маусым 2017 ж.». Japan Railway Journal. NHK World-Japan. Алынған 26 қыркүйек 2019.

Әрі қарай оқу

  • Ишии, Йошитака (27 ақпан 2009). キ ハ 47 物語: ロ ー カ ル 線 の 主 役 一般 キ ハ ハ の 歩 み . ハ 47 物語 [KiHa 47 тарихы]. Жапония: JTB Can Books. ISBN  978-4533074271.

Сыртқы сілтемелер