KiHa 141 сериясы - KiHa 141 series

141
JRN DC143-100 20061103 001.jpg
2006 жылдың қарашасында үш автомобильді формация
Салынған1990–1995
Қызметке кірді1990 ж. Сәуір
Жойылған2005–
Нөмір салынған44 көлік
Қызмет көрсетілетін нөмір20 көлік
Нөмір жойылды2 көлік
Оператор (лар)Хоккайдо (1990 - қазіргі уақыт), Мьянма темір жолдары (2012 ж. Қазіргі уақытқа дейін)
Қойма (лар)Наебо
Қызмет көрсететін жолдарSassho Line
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыБолат
Автокөліктің ұзындығы20,000 мм (65 фут 7 дюйм)
Ені2893 мм (9 фут 5,9 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 2 жылжымалы есік
Максималды жылдамдық95 км / сағ (59 миль / сағ)
БерілуГидравликалық
Ілінісу жүйесіШибата
Бірнеше жұмысKiHa 40 сериясы
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The 141 (キ ハ 141 系) Бұл дизельді қондырғы (DMU) басқаратын пойыз түрі Хоккайдо теміржол компаниясы (JR Хоккайдо) Sassho Line 1990 жылдан бастап Жапонияда. Вагондар бұрынғы 50 сериялы локомотив вагондарынан қалпына келтірілді.[1]

Нұсқалар

1990-1995 жылдар аралығында төрт негізгі типке бөлінген 44 автомобиль құрастырылды: KiHa 141, KiHa 142, KiHa 143 және KiSaHa 144.[2]

  • 141: KiHa 142-мен бірге жұмыс істейтін бір моторлы кабиналы вагондар
  • 142: Екі қозғалтқышты кабиналы вагондар, KiHa 141-мен бірге жұмыс істейді
  • 143: 1994 жылы шығарылған жоғары қозғалтқыштары бар такси машиналары
  • 144: 1994 жылы шығарылған қуатты емес аралық машиналар

141

KiHa 141-12 2006 жылдың қарашасында
2007 жылдың қарашасында KiHa 142-12 интерьері

1990-1993 жылдар аралығында 14 KiHa 141 вагондары 50 сериялы OHaFu 51 локомотив сүйрейтін вагондардан шығарылды, олар алынып тасталатын бұрандалар мен редукторларды қолдана отырып жасалды. KiHa 22 және 56. КіХа DMU.[2] Бұл машиналар KiHa 142 машиналары бар екі автомобильді жиынтық ретінде қалыптасады.[2] KiHa 141 машиналары 250 ат күші бар бір DMF13HS қозғалтқышымен жұмыс істейді және 50 сериялы вагондардың бастапқы дәретханасын сақтайды.[2] Бұл машиналар кондиционері жоқ.[2]

Мәліметтерді құрастырыңыз

Төменде көрсетілгендей құрылыс мерзімі мен бұрынғы сәйкестілігі көрсетілген.[3]

Автокөлік нөміріБұрынғы нөмірСалынғанОрналасқан жері
KiHa 141-1OHaFu 51-4413 наурыз 1990 жКуширо депосы
KiHa 141-2OHaFu 51-1129 наурыз 1991 жNaebo Works
KiHa 141-3OHaFu 51-4628 наурыз 1991 жКуширо депосы
KiHa 141-4OHaFu 51-1623 қыркүйек 1991 жКуширо депосы
KiHa 141-5OHaFu 51-5320 желтоқсан 1991 жКуширо депосы
KiHa 141-6OHaFu 51-117 наурыз 1992 жКуширо депосы
KiHa 141-7OHaFu 51-478 ақпан 1992 жNaebo Works
KiHa 141-8OHaFu 51-4916 ақпан 1992 жNaebo Works
КиХа 141-9OHaFu 51-4810 шілде 1992 жКуширо депосы
KiHa 141-10OHaFu 51-5526 қыркүйек 1992 жКуширо депосы
KiHa 141-11OHaFu 51-122 ақпан 1993 жКуширо депосы
KiHa 141-12OHaFu 51-231 қаңтар 1993 жNaebo Works
KiHa 141-13OHaFu 51-521 ақпан 1993 жNaebo Works
KiHa 141-14OHaFu 51-2323 маусым 1993 жКуширо депосы

142

KiHa 142-12 2006 жылдың қарашасында

15 KiHa 142 вагондары 1990-1995 ж.ж. алынған OHaFu 51 локомотив сүйрейтін вагондардан шығарылды. KiHa 22 және 56. КіХа DMU.[2] Бұл машиналар KiHa 141 машиналары бар екі автомобильді жиынтықтар ретінде қалыптасады.[2] KiHa 142 автокөліктері 250 ат күші бар екі DMF13HS қозғалтқышымен жұмыс істейді, ал 50 сериялы вагондардың бастапқы дәретханасы қайта құру кезінде алынып тасталды.[2] Бұл машиналар кондиционері жоқ.[2]

KiHa 142-14 1995 жылы модификацияланған жолаушылар есігін басқару тізбектерімен жабдықталған және KiHa 142-114 нөмірін өзгерткен.[1] KiHa 142-201 1995 жылы KiHa 143 автомобильдерімен бірге пайдалану үшін бұрынғы 50 сериялы OHaFu 51-30 жаттықтырушысынан жасалған.[1]

Мәліметтерді құрастырыңыз

Төменде көрсетілгендей құрылыс мерзімі мен бұрынғы сәйкестілігі көрсетілген.[3]

Автокөлік нөміріБұрынғы нөмірСалынғанОрналасқан жері
KiHa 142-1OHaFu 51-4513 наурыз 1990 жКуширо депосы
KiHa 142-2OHaFu 51-329 наурыз 1991 жNaebo Works
KiHa 142-3OHaFu 51-4031 наурыз 1991 жГорюкаку депосы
KiHa 142-4OHaFu 51-6019 тамыз 1991 жГорюкаку депосы
КиХа 142-5OHaFu 51-5126 қазан 1991 жГорюкаку депосы
КиХа 142-6OHaFu 51-5428 желтоқсан 1992 жГорюкаку депосы
KiHa 142-7OHaFu 51-1312 ақпан 1992 жГорюкаку депосы
KiHa 142-8OHaFu 51-2231 наурыз 1992 жГорюкаку депосы
КиХа 142-9OHaFu 51-4216 маусым 1992 жГорюкаку депосы
KiHa 142-10OHaFu 51-4322 тамыз 1992 жГорюкаку депосы
КиХа 142-11OHaFu 51-147 қараша 1992 жГорюкаку депосы
КиХа 142-12OHaFu 51-2116 қаңтар 1993 жГорюкаку депосы
KiHa 142-13OHaFu 51-619 наурыз 1993 жГорюкаку депосы
KiHa 142-114OHaFu 51-264 шілде 1993 жГорюкаку депосы
KiHa 142-201OHaFu 51-309 қаңтар 1995 жГорюкаку депосы

143

KiHa 143-101 2010 жылдың қаңтарында 3 автомобильді шығарды
KiHa 143-151 2010 жылдың қаңтарында орнатылған 3 автомобильдің бөлігі ретінде

11 KiHa 143 вагондары 1994 жылы қосымша 50 сыйымдылықты қамтамасыз ету үшін OHaFu 51 сериялы локомотивтердің 50 вагондарынан жасалған. Sassho Line.[2] Бұл машиналар екі автомобиль жиынтығы ретінде қалыптасады, олар Саппоро соңындағы KiHa 143-100 автомобильдерінен және қарсы жағындағы KiHa 143-150 машиналарынан тұрады.[2] KiHa 143 машиналары 450 ат күші бар екі DMF13HZD қозғалтқышымен жұмыс істейді және КіХа 150 жобалау.[3] KiHa 143-150 машиналары 50 сериялы жаттықтырушылардың бастапқы дәретханасын сақтайды.[2] Барлық машиналар 1996 жылдан бастап салқындатқышпен жабдықталған.[2]

Жолаушыларға арналған қондырғы көлденең отырғызатын орындықтардан тұрады, олар 2 + 1 жақын орналасқан, көліктің соңында бойлық орындық отырғыштары бар.[3]

Бірқатар KiHa 143 қосарлы жиынтықтары пайдалану үшін өзгертілді ванман тек драйвермен жұмыс қызметтер.[3]

Мәліметтерді құрастырыңыз

Төменде көрсетілгендей салынған күндер мен бұрынғы сәйкестіліктер.[3]

Автокөлік нөміріБұрынғы нөмірСалынғанОрналасқан жері
KiHa 143-101OHaFu 51-3627 тамыз 1994 жNaebo Works
KiHa 143-102OHaFu 51-411 қыркүйек 1994 жNaebo Works
KiHa 143-103OHaFu 51-2425 қазан 1994 жNaebo Works
KiHa 143-104OHaFu 51-3431 қаңтар 1995 жNaebo Works
KiHa 143-151OHaFu 51-3224 тамыз 1994 жКуширо депосы
KiHa 143-152OHaFu 51-1528 тамыз 1994 жГорюкаку депосы
KiHa 143-153OHaFu 51-3528 қазан 1994 жКуширо депосы
KiHa 143-154OHaFu 51-2029 қазан 1994 жГорюкаку депосы
KiHa 143-155OHaFu 51-271 сәуір 1995 жNaebo Works
КиХа 143-156OHaFu 51-3921 шілде 1995 жГорюкаку депосы
KiHa 143-157OHaFu 51-604 тамыз 1995Горюкаку депосы

144

2007 жылдың тамызында Sassho желісіндегі KiSaHa 144-101

Төрт KiSaHa 144 аралық емес вагондары 1994 жылы OHaFu 51 сериялы локомотивтердің 50 сериясынан құрылды.[2] Бастапқыда KiHa 141 және KiHa 142 автомобильдерінің арасында бутербродталған, кейінірек KiHa 143 жұптарының арасында қолданылған.[2] Барлық машиналар кондиционермен 2001 жылы жабдықталған.[2]

Жолаушыларға арналған қондырғы көлденең отырғызатын орындықтардан тұрады, олар 2 + 1 жақын орналасқан, көліктің соңында бойлық орындық отырғыштары бар.[3]

Мәліметтерді құрастырыңыз

Төменде көрсетілгендей салынған күндер мен бұрынғы сәйкестіліктер.[3]

Автокөлік нөміріБұрынғы нөмірСалынғанОрналасқан жері
KiSaHa 144-101OHaFu 51-725 наурыз 1994 жNaebo Works
KiSaHa 144-102OHaFu 51-924 наурыз 1994 жNaebo Works
KiSaHa 144-103OHaFu 51-1029 наурыз 1994 жNaebo Works
KiSaHa 144-104OHaFu 51-3331 наурыз 1994 жNaebo Works

KiSaHa 144-104 бастапқыда KiSaHa 144-151 деп нөмірленген, бірақ 1995 жылдың тамызында Naebo Works-тағы дәретханасы жойылғаннан кейін KiSaHa 144-104 деп өзгертілген.[3]

Тарих

1990 жылы JR Хоккайдодағы 50 сериялы жаттықтырушылар пойызы

Локомотивтермен тартылған 50 сериялы вагондардың көп бөлігі желілерді электрлендіруден кейін талаптарға артық болды Саппоро ауданы Хоккайдо 1980 жылдардың соңында. Сондықтан осы бапкерлердің бірқатарын қалпына келтіру бағдарламасы басталды дизельді қондырғы (DMU) қартайған DMU-ны электрлендірілмегенге ауыстыруға арналған пойыздар Sassho Line.[3] 1990 жылы наурызда Куширо депосында KiHa 141-1 және KiHa 142-1 құралған бір екі вагон жиынтығы құрылып, сол жылдың сәуірінен бастап Наебо депосына ауыстырылды. 1990-1995 жылдар аралығында бұрынғы 50 сериялы жаттықтырушылардан барлығы 44 DMU көлігі жасалды Куширо депосы, Горюкаку депосы, және Naebo Works.[3]

Шығару және қайта сату

Алғашқы салынған екі автомобиль, KiHa 141-1 және KiHa 142-1, 2005 жылы наурызда алынып тасталды.[3]

KiHa 141 сериялы төрт KiHa 143-155, KiSaHa 144-103, KiSaHa 144-101 және KiHa 142-201 автомобильдері JR East компаниясына сатылып, 2012 жылдың қарашасында Koriyama Works-ке көшіру үшін SL Ginga Қуанышты пойыз қалпына келтірумен бірге пайдалануға арналған JNR C58 класы 2014 жылғы сәуірден бастап С58 239 паровозы.[4][5]

Бірқатар машиналар сатылды Мьянма ұлттық теміржолдары.

  • 2012 жылдың тамызында Naebo Works-те шығарылған KiHa 141 сериялы автомобильдердің құрамы, соның ішінде KiHa 142-201

  • The SL Ginga төрт KiHa 141 сериялы автомобильдерден түрлендірілген

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ブ ッ ク 2009 ж [JR жылжымалы құрам туралы анықтама 2009]. Жапония: Neko Publishing. 2009. 492–493 бб. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б 沼 線 気 動 カ タ ロ グ [Sassho Line DMU каталогы]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 35 жоқ. 267. Жапония: Коцу Симбун. Шілде 2006. 28-29 бб.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л 電 化 目前 の 学園 都市 と 専 用 気 動 車 の こ こ と [Электрлендіру алдында Гакуентоси желісі және оның арнайы DMU-лары]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 52 жоқ. 615. Жапония: Koyusha Co., Ltd. шілде 2012. 24-27 бб.
  4. ^ キ ハ 141 系 4 両 が 郡山 へ [Кориямаға KiHa 141 сериялы төрт автомобиль көшті]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 29 қараша 2012 ж. Алынған 6 қараша 2013.
  5. ^ 東北 で 復活 す る ＳＬ よ る 新 し し い 列車 「ＳＬ 銀河」 [Тохокуда қалпына келтірілген паровозды қолданатын жаңа «SL Ginga» пойызы] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. 6 қараша 2013. Алынған 6 қараша 2013.

Бұл мақалада сәйкес мақала ішінде Жапон Уикипедиясы.