H5 сериясы Шинкансен - H5 Series Shinkansen - Wikipedia

H5 сериясы
H5kei hayabusa және E6kei komachi.JPG
A-ға H1 орнатыңыз Хаябуса қызмет 2016 жылдың наурызында
Қызметте26 наурыз 2016 -
ӨндірушіХитачи, Кавасаки ауыр өнеркәсіптері
Салынған2014–2015
Нөмір салынған40 көлік (4 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір40 көлік (4 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 10 автомобиль
Флот нөмірлеріH1 – H4
Сыйымдылық731 (658 қарапайым, 55 жасыл, 18 гран класс)
Оператор (лар)Хоккайдо
Қызмет көрсететін жолдарТхоку Шинкансен
Хоккайдо Шинкансен
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий қорытпасы
Максималды жылдамдық320 км / сағ (200 миль / сағ)
Электр жүйесі (лер)25 кВ айнымалы ток, 50 Гц үстіңгі магистраль
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
Бірнеше жұмысE6 сериясы
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш

The H5 сериясы (H5 系) жапон Шинкансен тиесілі жүрдек пойыз түрі Хоккайдо теміржол компаниясы (JR Hokkaido) пайдалану үшін Тохоку және Хоккайдо Шинкансен қызметтер 2016 жылдың 26 ​​наурызынан бастап.[1][2] Ертерек негізінде E5 сериясы пойыздар, барлығы 10 вагоннан тұратын төрт жинақ құрастырылды Хитачи және Кавасаки ауыр өнеркәсіптері құны шамамен 18 миллиард иена.[2] Алғашқы екі жиынтық 2014 жылдың қазан айында жеткізілді.

Операциялар

2016 жылғы 26 наурыздағы жағдай бойынша, H5 сериялы жаттығу жиынтығы ұқсас бассейнде жұмыс істейді JR East E5 сериясы поездар,[3] және келесі қызметтерде қолданылады Тохоку және Хоккайдо Шинкансен сызықтар:[4]

H5 сериясы - JR East қолданған әдіске сүйене отырып («E» префиксімен) «H» префиксін қолданатын алғашқы JR Хоккайдо пойызының түрі.

Дизайн

H5 сериясы тікелей негізделген E5 сериясы басқаратын пойыздар JR East үстінде Тохоку Шинкансен 2011 жылдан бастап бірдей жұмыс жылдамдығы 320 км / сағ (200 миль / сағ) құрайды, дегенмен бұл Хоккайдо Шинкансенде 260 км / сағ (160 миль) және 160 км / сағ (100 миль) сағ. теңіз асты арқылы өтетін екі өлшемді жол Сейкан туннелі байланыстырушы Хоккайдо материкпен Хонсю.[5] Барлық машиналар ерекшеленеді белсенді суспензия, және еңкейту қисықтар арқылы 1,5 градусқа дейін, радиусы 4000 м қисықтарда да 320 км / сағ максималды жылдамдығын сақтауға мүмкіндік береді.[5] Бұл қондырғыларда суық мезгілде бірқатар жақсартулар бар, соның ішінде қорғасын қондырғыларында жаңартылған қар тазалағыш, автомобильдер арасындағы әр түрлі байланыстарды қорғауға арналған берік резеңке және электрониканы қорғау үшін баспайтын болаттан жасалған жақтау (қосымша төзімділік үшін кәдімгі алюминийден қорғаныс жүйесінен жаңартылған) ).[6]

Сыртқы

Пойыздардың сыртқы әрлеуі JR East E5 сериясына ұқсас, «Токиа» түс схемасымен (常 盤) дененің жоғарғы бөлігі үшін жасыл және «Хиун» (飛雲) дененің төменгі бөлігіне ақ, ​​«Сайка» бөлінген (彩 香) суреттерді тудыруға арналған күлгін жолақ сирень, люпин, және лаванда олар үшін Хоккайдо танымал болған гүлдер.[7] Дене бойындағы логотиптер 1, 3, 5, 7 және 10 көліктерінде тасымалданады.[8]

  • Денеге арналған логотип

Интерьер

Пойыздарда үш класс орналастырылған: премиум-класс Gran (автомобиль 10), жасыл класс (автомобиль 9) және қарапайым класс (автомобильдер 1-ден 8-ге дейін).[5]

Gran Class

Автокөлік 10 (солтүстік жағында) «Gran Class» деп белгіленді, 18 орындықтар 2 + 1 жанындағы конфигурацияда орналасқан, 1300 мм (51.2 дюйм) отырғышпен.[7] Барлық орындар үшін айнымалы ток розеткалары қарастырылған.[7] Gran Class көлігіндегі кілем көк түсті, өрнегі Хоккайдо теңізі мен көлдерін бейнелеуге арналған.[9]

Жасыл машина

9-автокөлік «жасыл машина» (бірінші кластағы) ретінде орналастырылған, 55 орындық, 2 + 2 жанындағы конфигурацияда орналасқан және 1160 мм (45,7 дюйм) отырғыш.[7] Барлық орындар үшін айнымалы ток розеткалары қарастырылған.[7] Жасыл көліктегі кілем қара сұр болып, мұхитты дрейфтік мұздың кескіндерімен бейнелейді.[9]

Қарапайым сынып

Қарапайым кластағы (1-ден 8-ге дейінгі автомобильдер) орналастыру 1040 мм (40.9 дюйм) биіктіктегі 3 + 2 конфигурациясында орналасқан.[7] Барлық орындар үшін айнымалы ток розеткалары қарастырылған.[7] Қарапайым кластағы автомобильдердің салоны қардың түнгі көрінісі мен бейнесін тудыруға арналған Хакодат.[9]

  • 2016 жылғы наурызда H514-3 Gran Class көлігінің салоны

  • 2016 жылдың сәуірінде H515-3 Green көлігінің салоны

  • 2016 жылғы сәуірдегі No7 қарапайым класс автомобильінің салоны

Қалыптасу

«H1» деп нөмірленген 10 вагонды жиынтықтар сегіз моторлы («M») автомобильдерден және екі қуаты жоқ тіркемелерден («T») құрастырылған.[5] Машина 1 оңтүстік жағында.[5] 3 және 7 автомобильдердің әрқайсысында бір-жалғыз N-PS208 бар пантограф.[5]

Автокөлік нөмірі12345678910
ТағайындауT1cМ2M1М2M1kМ2M1М2M1sTsc
НөмірлеуH523H526-100H525H526-200H525-400H526-300H525-100H526-400H515H514
Сыйымдылық29988598599885985518
НысандарДәретхана Дәретхана, телефон Дәретхана, AED, телефон, мүгедектер арбасына арналған орын Дәретхана Дәретхана, мүгедектер арбасы үшін орын, кондуктор бөлімі 

  • H523-1 (№1 автомобиль) 2016 жылғы наурызда

  • H526-101 (№2 автокөлік) 2016 жылғы наурызда

  • H525-2 (автокөлік No3) 2016 жылғы сәуірде

  • H526-200 (автокөлік No4) 2016 жылғы сәуірде

  • H525-402 (№5 автокөлік) 2016 жылғы сәуірде

  • H526-306 (№6 автокөлік) 2016 жылғы наурызда

  • H525-101 (автокөлік No7) 2016 жылғы наурызда

  • H526-401 (автокөлік No8) 2016 жылғы наурызда

  • H515-1 (№9 автокөлік) 2016 жылғы наурызда

  • H514-1 (автокөлік No10) 2016 жылғы наурызда

Тарих

2015 жылдың қарашасында H1 сынағына қойыңыз

Тапсырыс бойынша жаңа пойыздардың егжей-тегжейін JR Хоккайдо 2014 жылдың сәуірінде жариялады.[1] Бірінші жиынтық H1 2014 жылдың қазан айында Кобедегі Kawasaki Heavy Industries компаниясынан Хакодат депосына жөнелтілді.[10] Екінші жиынтық 2014 жылдың қазан айында жеткізілді.[11]

2014 жылдың қарашасында JR Хоккайдо ресми түрде пойыздарға жағылатын логотиптердің егжей-тегжейлерін жариялады, Хоккайдоның сұлбасын бейнелеуге арналған кескінмен біріктірді. гирфалкон Хоккайдоның тумасы.[8]

Хоккайдо ішіндегі Хоккайдо Шинкансен трассаларында баяу жылдамдықпен сынақ жүргізу 2014 жылдың 1 желтоқсанынан басталды, максималды жылдамдығы 260 км / сағ 26 желтоқсанға жетті.[12] Шин-Аоморидің оңтүстігіндегі Тохоку Шинкансенде тестілеу 2015 жылдың қарашасында басталды.[13]

Флоттың тарихы

2015 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша, парк келесідей.[14]

Нөмірді орнатыңызӨндірушіРесми жеткізу күні
H1Кавасаки ауыр өнеркәсіптері1 қараша 2014 ж
H2Хитачи8 қараша 2014 ж
H3Кавасаки ауыр өнеркәсіптері23 мамыр 2015
H4Кавасаки ауыр өнеркәсіптері3 тамыз 2015

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б 新 幹線 用車 両 つ い い て [Хоккайдо Шинкансен пойызы туралы мәліметтер] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Хоккайдо теміржол компаниясы. 16 сәуір 2014. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 16 сәуір 2014 ж. Алынған 16 сәуір 2014.
  2. ^ а б 北海道 新 幹線 「Ｈ５」 、 内装 に は 雪 の 結晶 も [Хоккайдо Шинкансен «H5 сериялары» - интерьер интерактивтері снежинаның дизайнымен ерекшеленеді]. Yomiuri Online (жапон тілінде). Жапония: Йомиури Симбун. 16 сәуір 2014. мұрағатталған түпнұсқа 15 сәуір 2014 ж. Алынған 13 қазан 2014.
  3. ^ Ltd, DVV Media International. «Хоккайдо Шинкансен ұлықталды».
  4. ^ JR 時刻表 [JR кестесі] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 2016. 977–979 бб. OCLC  852242725.
  5. ^ а б в г. e f H5 系 新 幹線 電車 [H5 сериясы Shinkansen EMU]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 55 жоқ. 651. Жапония: Koyusha Co., Ltd. шілде 2015. 101–108 бб.
  6. ^ Арнайы алдын ала қарау: Хоккайдо Шинкансен - Үміттер мен шақырулар. Хакодат: NHK. 25 ақпан 2016. Оқиға 5: 20-да болады. Архивтелген түпнұсқа 29 ақпан 2016 ж. Алынған 28 ақпан 2016.
  7. ^ а б в г. e f ж 5 新 幹線 車 両 （H5 系） の 概要 [Хоккайдо Шинкансен жылжымалы құрамының сұлбасы (H5 сериясы)] (жапон тілінде). Жапония: Хоккайдо теміржол компаниясы. 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 29 наурызда. Алынған 9 желтоқсан 2014.
  8. ^ а б 北海道 新 幹線 用車 両 Ｈ５ の シ ン ン ボ ル ル マ ー ク ク 決定 に つ い て [Hokkaido Shinkansen H5 сериялы пойыз логотипі туралы мәліметтер] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Хоккайдо теміржол компаниясы. 20 қараша 2014 ж. Алынған 20 қараша 2014.
  9. ^ а б в Ишибаши, Риосуке (17 сәуір 2014). «JR Хоккайдо жаңа пойыз сериясының дизайнын ашты». Asia & Japan Watch. Жапония: Asahi Shimbun компаниясы. Архивтелген түпнұсқа 17 сәуір 2014 ж. Алынған 17 сәуір 2014.
  10. ^ «H5 系 が 川 崎 か ら 出場» [H5 сериясы Kawasaki Heavy Industries компаниясынан жіберілді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 12 қазан 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 26 тамызда. Алынған 13 қазан 2014.
  11. ^ フ ル 編成 、 堂 々 新 幹線 、 線路 に [Хоккайдо Шинкансен пойызы рельсті мақтан тұтады]. Дошин Веб (жапон тілінде). Жапония: Хоккайдо Симбун баспасөзі. 1 қараша 2014. мұрағатталған түпнұсқа 1 қараша 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2015.
  12. ^ Ито, Хисами (наурыз 2015). 5 新 幹線 H5 系 順 調 に 試 運 転 中 [Хоккайдо Шинкансен Н5 сериясы: Қармен сынақтан өту]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 55 жоқ. 647. Жапония: Koyusha Co., Ltd. б. 57.
  13. ^ H5 系 が 東北 幹線 内 で 試 運 転 [H5 сериялы сынағы Тохоку Шинкансенде]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 4 қараша 2015 ж. Алынған 4 қараша 2015.
  14. ^ JR 電車 編成 表 2016 冬 [JR EMU Formations - 2016 жылғы қыс] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 18 қараша 2015 ж. 11. ISBN  978-4-330-62315-3.

Сыртқы сілтемелер