E127 сериясы - E127 series

E127 сериясы
E127 Niigata 20080526.JPG
Niigata негізіндегі E127 сериялары V11-ді Niigata станциясында 2008 жылдың мамырында орнатқан
Қызметте1995 - қазіргі уақыт
ӨндірушіJR East, Кавасаки ауыр өнеркәсіптері, Tokyu Car Corporation
Салынған1995–1998
Нөмір салынған50 көлік (25 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша 48 көлік құралы (24 жиынтық)
Нөмір жойылды2 көлік құралы (V3 жиынтығы, апаттың бұзылуы)
ҚалыптасуБір пойызға 2 автомобиль
Оператор (лар)
Қойма (лар)Ниигата, Наоэцу, Мацумото
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыТот баспайтын болат
Автокөліктің ұзындығы20,000 мм (65 фут 7 дюйм)
Ені2800 мм (9 фут 2 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 3 жұп
Максималды жылдамдық110 км / сағ (70 миль / сағ)
Тарту жүйесіMT71 қозғалтқыштары (120 кВт х 4), Toyo Denki GTO-VVVF
Электр жүйесі (лер)1500 В тұрақты ток
Ағымдағы жинау әдісіҮстіңгі қабат
Қауіпсіздік жүйесіATS-SN, ATS-P, ATS-Ps
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The E127 сериясы (E127 系) тұрақты ток болып табылады электрлік қондырғы (EMU) поездың түрі жергілікті қызметтерде жұмыс істейді Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) Жапонияда 1995 жылдан бастап, сонымен бірге үшінші сектор теміржол операторы Echigo Tokimeki теміржолы 2015 жылдың наурызынан бастап ET127 сериясы. Дизайн алынған 209 серия қалалық EMU.[1]

Нұсқалар

Екі тип те бірдей боттарды қолданады 701 серия EMU: DT61A қозғалтқыштары және TR246A тіркемелері.[1]

Операциялар

2017 жылғы наурыздағы операциялар (E127-0, ET127)

2017 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, E127 сериялы пойыздар жиынтығы келесі жолдарда қолданылады.

Бұрынғы операциялар

2014 жылғы шілдедегі операциялар (E127-0)

E127-0 сериясы

Он екі автокөлік жиынтығы салынды Кавасаки ауыр өнеркәсіптері және Tokyu көлігі және пайдалану үшін 1995 жылдың наурызында (V1-ден V6-ге дейін) және 1996 ж. қарашада (V7-ден V13-ке дейін) Ниигата депосына жеткізілді. Эчиго сызығы, Хакушин желісі, және Uetsu негізгі желісі жергілікті қызметтер. Олар 1995 жылдың 8 мамырында қызметке кірісті.[2]

Жиынтықтар алты вагондық формациялар ретінде жұмыс істей алады және оларды пайдалануға болады ванман тек драйвердің жұмысы қызметтер.[2]

2015 жылғы 14 наурыздан бастап он E127-0 сериялары меншікке өтті үшінші сектор теміржол операторы Echigo Tokimeki теміржолы жаңадан аталғандарда қолдану үшін Myoko Haneuma желісі, және ET127 сериясы ретінде қайта жіктелген (төменде қараңыз). V3 жиынтығы 2014 жылдың қазан айында алынып тасталды, тек V12 және V13 екі жиынтығы JR East компаниясының меншігінде қалды.[3] Бұл екі жиынтық негізінен қолданылады Яхико желісі және Эчиго сызығы қызметтер.[3]

Қалыптасу

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, екі двигательді, V12 және V13, екі моторлы «Mc» автокөлігімен және бір моторсыз «Tc» вагонымен бірге ниигата депосында құрылған, төменде көрсетілген.[4]

ТағайындауMcTc '
НөмірлеуKuMoHa E127-xKuHa E126-x
Салмақ (t)33.528.5
Сыйымдылығы (барлығы)140138
  • KuMoHa E127 автокөлігінде бір PS30 кросс-қол түрі бар пантограф.[3]
  • KuHa E126 автокөлігінде дәретхана мен мүгедектер арбасына арналған орын бар.[3]

E127-100 сериялары

Мацумотоға негізделген E127-100 сериясы Oito сызығында A8-ді 2009 жылдың тамызында орнатқан

Он екі екі вагон жиынтығын Kawasaki Heavy Industries, JR East (Цучизаки фабрикасы) және Tokyu Car құрастырып, 1998 жылдың қараша және желтоқсан айларында Мацумото депосына жеткізді. Ōito сызығы және Шиноной желісі жергілікті қызметтер. Олар 1998 жылдың 8 желтоқсанында қызметке кірісті.[2] Сыртқы сәндеу бұрынғы E127-0 сериясымен ерекшеленеді 701 серия жобалау.[1] A7-A12 жиынтықтарында KuHa тіркемесі машинасында мұзданудан тазартатын екінші пантограф бар.[2]

Қалыптасу

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, A1-ден A12-ге дейінгі он екі жиынтықта жұмыс істеп жатыр, олар Мацумото депосында орналасқан және төменде көрсетілгендей құрастырылған, бір моторлы «Mc» машинасы және бір «Tc» моторсыз тіркемесі, ал Matsumoto-да 1 машинасы бар Соңы.[3]

Автокөлік нөмірі12
ТағайындауMcTc '
НөмірлеуKuMoHa E127-1xxKuHa E126-1xx
  • 1-автомобильде бір PS34 бір білігі бар пантограф. (Сондай-ақ, 2-автомобильде A7-ден A12-ге дейін.)[3]
  • 2 автомобильде дәретхана мен мүгедектер арбасына арналған орын бар.[3]

Интерьер

  • E127-100 сериялы жиынтықтың ішкі көрінісі, бойлық / көлденең отырғызылған және тек жүргізушіге билетті беретін машинаны көрсетеді.

ET127 сериясы

2015 жылдың 14 наурызынан бастап он бұрынғы JR East E127-0 сериялары меншікке өтті үшінші сектор теміржол операторы Echigo Tokimeki теміржолы жаңадан аталғандарда қолдану үшін Myoko Haneuma желісі, және ET127 сериясы ретінде қайта жіктелген.[5]

Қалыптасу

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, он екі ET127 сериялы екі вагон паркі Echigo Tokimeki теміржолымен басқарылады, нөмірі V1-ден V10-ға дейін және Naoetsu депосында орналасқан, төменде көрсетілгендей, бір моторлы «Mc» вагонымен және бір «Тс» вагонымен.[5]

ТағайындауMcTc '
НөмірлеуET127-xET126-x
Салмақ (t)33.528.5
Сыйымдылығы (барлығы)140138
  • ET127 автокөлігінде кросс-қол түріндегі бір пантограф бар.[5]

Тарихтар құру

Echigo Tokimeki Railway ET127 сериясы V6-ны JR East livery-де 2015 жылдың маусымында орнатқан
Echigo Tokimeki теміржолы ET127 сериясы VTR-ді VTR-да орнатады

Жеке жиындардың құрастыру тарихы келесідей[2]

E127-0 сериясы

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніКүні қайтарып алындыЕскертулер
V1Кавасаки ауыр өнеркәсіптері25 наурыз 1995 жАударылды ETR Наурыз 2015
V2Кавасаки ауыр өнеркәсіптері25 наурыз 1995 жЭТР-ге 2015 жылдың наурыз айына ауыстырылды
V3Кавасаки ауыр өнеркәсіптері27 наурыз 1995 ж20 қазан 2014 ж[3]
V4Кавасаки ауыр өнеркәсіптері27 наурыз 1995 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V3)
V5Кавасаки ауыр өнеркәсіптері29 наурыз 1995 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V4)
V6Кавасаки ауыр өнеркәсіптері29 наурыз 1995 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V5)
V7Кавасаки ауыр өнеркәсіптері20 қараша 1996 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V6)
V8Кавасаки ауыр өнеркәсіптері20 қараша 1996 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V7)
V9Кавасаки ауыр өнеркәсіптері21 қараша 1996 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V8)
V10Кавасаки ауыр өнеркәсіптері21 қараша 1996 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V9)
V11Кавасаки ауыр өнеркәсіптері22 қараша 1996 ж2015 жылдың наурызынан бастап ETR-ге ауыстырылды (→ V10)
V12Tokyu көлігі28 қараша 1996 ж
V13Tokyu көлігі28 қараша 1996 ж

E127-100 сериялары

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күні
A1Кавасаки ауыр өнеркәсіптері7 қараша 1998 ж
A2Кавасаки ауыр өнеркәсіптері7 қараша 1998 ж
A3Кавасаки ауыр өнеркәсіптері21 қараша 1998 ж
A4Кавасаки ауыр өнеркәсіптері21 қараша 1998 ж
A5Кавасаки ауыр өнеркәсіптері24 қараша 1998 ж
A6Кавасаки ауыр өнеркәсіптері24 қараша 1998 ж
A7Кавасаки ауыр өнеркәсіптері28 қараша 1998 ж
A8Кавасаки ауыр өнеркәсіптері28 қараша 1998 ж
A9JR East (Цучизаки)18 қараша 1998 ж
A10JR East (Цучизаки)11 желтоқсан 1998 ж
A11Tokyu көлігі16 қараша 1998 ж
A12Tokyu көлігі16 қараша 1998 ж

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c JR 全 車 輌 ハ ン ブ ッ ク 2009 ж [JR жылжымалы құрам туралы анықтама 2009] (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 2009. б. 259. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  2. ^ а б c г. e JR 表 編成 表 2015 冬 [JR EMU Formations - Қыс 2015] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 21 қараша 2014. 38, 103 беттер. ISBN  978-4-330-51614-1.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ JR 表 編成 表 2015 夏 [JR EMU Formations - 2015 жылдың жазы] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 20 мамыр 2015. 38, 357 беттер. ISBN  978-4-330-56915-4.
  4. ^ JR 電車 編成 表 2016 夏 [JR EMU Formations - 2016 жылдың жазы] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 20 мамыр 2016. 38, 102 беттер. ISBN  978-4-330-68216-7.
  5. ^ а б c . 鉄 車 両 編成 表 2016 [Жеке теміржол жылжымалы құрамы - 2016 ж] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 25 шілде 2016. б. 108. ISBN  978-4-330-70116-5.

Сыртқы сілтемелер