Дэвид Култхард - David Coulthard

Дэвид Култхард
MBE
2016209185742 2016-07-27 Қайырымдылық үшін чемпиондар - Sven - 1D X - 0205 - DV3P4798 mod.jpg
Coulthard 2016 ж
Туған (1971-03-27) 27 наурыз 1971 ж (49 жас)
Твинхольм, Kirkcudbrightshire, Шотландия, Ұлыбритания
Формула-1 Әлем чемпионаты
ҰлтыБіріккен Корольдігі Британдықтар
Белсенді жылдар1994 –2008
КомандаларУильямс, Макларен, қызыл бұқа
Жазбалар247 (246 басталады)
Чемпионат0
Жеңістер13
Подиумдар62
Мансап нүктелері535
Полюстер12
Ең жылдам айналымдар18
Бірінші жазба1994 ж. Испания Гран-приі
Бірінші жеңіс1995 ж. Португалия Гран-приі
Соңғы жеңіс2003 Австралия Гран-приі
Соңғы жазба2008 Бразилия Гран-приі
24 сағаттық Ле-Ман Мансап
Жылдар1993
КомандаларTWR Jaguar Racing
Ең жақсы мәреDSQ
Сынып жеңеді0

Дэвид Маршалл Култхард MBE (/ˈкoʊлθ.rт/; 1971 жылы 27 наурызда дүниеге келген) - британдық, бұрынғы жарыс жүргізушісі, Шотландия, кейінірек жүргізуші, комментатор және журналист. 'DC' деген лақап атпен ол 15 маусымда бақ сынады Формула-1 арасында 1994 және 2008, Гран-придің 13 жеңісі мен подиумның 62 мәресінде. Ол екінші орынды иеленді 2001 чемпионат, көлік жүргізу Макларен.

Культард он бір жасында картингпен айналыса бастады және автомобиль жарыстарына дейін ерте жетістіктерге жетті Формула Форд бойынша Ұлыбритания чемпионаты және Формула 3000 серия. Ол алдымен машинамен кірді Формула-1 бірге Уильямс ішінде 1994 маусым кеш жетістікке жету Айртон Сенна. Келесі жылы ол өзінің алғашқы Гран-приін жеңіп алды Португалия, содан кейін 1996 маусым ол көшті Макларен. Екі жарыста жеңіске жеткеннен кейін 1997 маусым, ол Драйверлердің әлем чемпионатында 3-ші орын алды 1998 маусым.

Ол бес жарыста жеңіске жетті 1999 және 2000 Жүргізушілер чемпионатында 2-орынға дейін Михаэль Шумахер жылы 2001. Арасында тағы екі жеңіс болды 2002 және 2003 соңында ол Маклареннен кетер алдында 2004. Ол көшті қызыл бұқа 2005 жылы және бір жылдан кейін алғашқы жеңіс тұғырына қол жеткізді. Кульхард соңында Формула-1 жарысынан зейнетке шықты 2008.

Формула-1 Култхардтан шыққаннан кейін Ред Буллмен кеңесші ретінде жұмысын жалғастырды және оған қосылды BBC Формула-1-ді жазған комментатор және сарапшы ретінде. Ол 2010 жылдан бастап белсенді мотоспортқа оралды Mücke Motorsport DTM-де Deutsche Tourenwagen шеберлері (Неміс туристік автокөлік шеберлері) және 2012 жылдың соңында зейнетке шықты. Култард та қатысты Чемпиондар жарысы, драйверлер кубогында екінші орынды жеңіп алды 2008, және жарыста жеңіске жету 2014 және 2018. 2016 жылдан бастап комментатор және талдаушы болып жұмыс істеді 4 арна олар BBC-дің эфирлік теледидар құқығын алғаннан кейін.

2019 жылы ол президент болып сайланды Британдық жарыс жүргізушілер клубы (иесі Күміс тас схемасы ).[1]

Ерте өмірі мен мансабы

Култард Формула 3000 ол басқарған көлік Тынық мұхиты жарысы ішінде 1993 маусым

Култард 1971 жылы 27 наурызда дүниеге келді Твинхольм, Kirkcudbrightshire, Шотландия, жол тасушы Дункан Култхард пен Элизабет Джойс Култхард Маршаллға үш баланың бірі.[2] Оның отбасы мотошабандозбен байланысты болды: атасы жарысқа қатысты Монте-Карлодағы ралли және оның әкесі шотландтардың ұлттық чемпионы атанып, карталар жүргізді.[3] Автоспорт жас кезінен бастап оның қызығушылығы болды, кейінірек тізімге қосылды Формула-1 әлем чемпиондары Джим Кларк, Найджел Манселл және Ален Прост оның бала кезіндегі кейіпкерлері ретінде.[4] Култхард білім алған Киркудбрайт академиясы, сегіз O деңгей сертификатына қол жеткізу.[2]

Культхард басталды картинг оған әкесі он бірінші туған күніне алғашқы картасын сыйлаған кезде.[3] Картингтің бірнеше жергілікті біріншіліктерін, соның ішінде карт картингінің шотландиялық жасөспірімдер чемпионатының және шотланд карталарының біріншілігінің жеңімпазы болған Култхард Ұлыбританиядан әрі қарайғы іс-шараларға қатысты, соның ішінде 1985 жылы Cumbria Kart Racing Club чемпионатында жеңіске жетті. 1-ден 10-ға дейін, «Өнімділік» деген қосымша бағанмен.[3] Ол кейінірек несие берді Дэвид Лесли, мансабының дамуына мүмкіндік бергені үшін аға және кіші.[5]

1989 жылы Култхард картингтен автомобиль жарысына көшті. Ол жеңді деп жиі қате шағымданады Формула Форд бойынша Ұлыбритания чемпионаты сол маусымда, бірақ олай емес. Култхард P&O Ferries Formula Ford 1600 кіші чемпионатын жеңіп алды.[6]

Ол бірінші алушы болды McLaren / Autosport жылдың жас жүргізушісі марапаты, бұл оған McLaren Formula 1 көлігін сынақтан өткізуге мүмкіндік берді.[7] 1990 жылы Култхард Бельгияға барды EFDA Ұлттар кубогы Ұлыбритания үшін және олар Ники Хартпен серіктесті, онда олар 9-шы орынға ие болды.[8] Жыл ішінде Coulthard Vauxhall Motorsport-пен бір реттік жарысқа қатысу үшін таңдалды Ұлыбританияның туристік автомобильдер чемпионаты (BTCC) Brands Hatch-те, ол 13-ші орында. Ол Спа-Франкорчампта өткен Формула Воксхолл жарысында аяғынан жарақат алып, серияға оралмады.[9]

1991 жылға Coulthard қол қойды Пол Стюарт Расинг бәсекеге түсу Британдық Формула 3 сериясы, бес жеңіске жетіп, Чемпионатта екінші орын алады Рубенс Барричелло. Культхард жеңіске жетті Макао Гран-приі және Үшінші формула шеберлері. Кейінірек ол саяхат жасады Фудзи Speedway Фудзидің жыл сайынғы кубогына қатысып, полюсте тұрып, екінші болып аяқтады Джорди Джин.[10]

1992 жылы ол көшіп келді Халықаралық Формула 3000 сериясы, онда ол бәсекеге қабілетсіздіктен зардап шегіп, чемпионатта тоғызыншы орын алды. 1993 жылы Култхард қосылды Тынық мұхиты жарысы, бір жеңісті алып, серияда үшінші орын алады.[11] Ол кірді 24 сағаттық Ле-Ман қатар Джон Нильсен және Дэвид Брабхэм үшін TWR Jaguar Racing команда. Трио GT сыныбын жеңіп алды, дегенмен кейінірек техникалық ереже бұзғаны үшін дисквалификацияланды.[12] Ол Vortex командасына 1994 жылы көшіп келді, ол жеке инвестордан инвестиция алып, Култхардтың командасын басқаруына мүмкіндік берді. Оның командасы үшін бірінші және жалғыз жарыста Күміс тас, Култхард мәреге үшінші келді.[13]

Формула-1 мансабы

Уильямс (1994–95)

1994

Coulthard 1994 жылғы Ұлыбритания Гран-приі

Бүкіл 1993 және 1994 жылдары Култхард жұмыспен қамтылды Williams Grand Prix Engineering команда олардың ресми драйвері ретінде. Жарыс орыны қайтыс болғаннан кейін қол жетімді болды Айртон Сенна ішінде 1994 жылғы Сан-Марино Гран-приі. Культхардқа командалық директор телефон шалды Фрэнк Уильямс Williams машинасын сынау үшін Херес төрт күн бойы айналады, соның салдарынан ол Formula 3000 жарысын өткізіп жібереді Пау.[13][14]

Дебутін енгізу Испания, Култхард сегізінші позицияда тұрды және оның қозғалтқышы мәреден 34 айналымнан бұрын сәтсіздікке ұшырағанға дейін ұпай жинауға дайын болды. Ол бесінші орынмен бірінші ұпайларын жинап, оны жалғастырды Канада. Уильямс келесі жарысқа Култхардты тастады Франция, 1992 жылғы жүргізушілер чемпионы Найджел Манселл қозғалтқыш жеткізушісінің қысымына байланысты бір реттік көріністі жасау Renault.[15] Бұл қадам Уильямс пен Култхардтың қарым-қатынасын нашарлатты[16] үшін қайтып келді Британдық Гран-при, бесінші орын. Германия үшін Уильямс өздерінің автомобильдерінің қайта қаралған нұсқасын ұсынды Уильямс FW16B. Ол келесі екі жарыста қатарынан зейнетке шықты, бірақ қатарынан үш ұпай жинап, екінші орынды иеленіп, жеңіс тұғырына көтерілді. Португалия. Кейін Манселл осы маусымның соңғы үш жарысында Култардтың орнын толтыруға оралды. Культард бұл маусымды Конструкторлар Чемпионатында бірінші болып Уильямспен сегізінші орында аяқтады. Рөлі үшін Коултхард Би-Би-Си-дің жылдың үздік жас спорт тұлғасы атанды және BBC-дің жылдың үздік шотландтық спорт тұлғасында марапат алды.[17]

Қарашада Култхард келісім-шарт дауына ілікті. Австралиялық Гран-При кезінде Култхард Уильямстен кетуді жөн көрді және онымен келісімшартқа отырды Макларен.[18] Уильямс, дегенмен, командасымен үш жылдық келісімшартқа отырған Культардты ұстап қалу үшін өз нұсқаларын қолдануға құқылы екендіктерін айтты.[19] Култхардтың басшылығы Уильямс нұсқасы міндетті емес деп сендірді.[18] Дау Формула-1 келісімшарттарын тану кеңесіне келіп түсті, ол 14 желтоқсанда Уильямстың пайдасына шешім шығарды, Култхардты командада қалуға мәжбүр етті.[20]

1995

Coulthard 1995 жылғы Ұлыбритания Гран-приі

1995 жылы Култхард тағы да Уильямспен қатар бәсекелесті Дэймон Хилл. Ол маусымға оптимизммен қарап: «Мен биыл Гран-при жеңіп аламын деп ойлағым келеді. Бұл менің мақсатым, сонымен қатар мүмкіндігінше көп жарыста ұпай жинау», - деді.[13] Култардтың маусымы Бенеттон жүргізушісімен бірге дау-дамаймен басталды Михаэль Шумахер бірінші турда жанармай бұзғаны үшін дисквалификацияланды Бразилия, онда Култхард екінші болды.[21] Апелляциялық шағым бойынша екі жүргізушінің де бастапқы нәтижелері қалпына келтірілді.[22] Келесі бес жарыста Култхард төрт рет зейнетке шықты, сонымен қатар төртінші орынға ие болды Сан-Марино.

Маусымның басында нашар формасына қарамастан, Култхард төрт қатарынан жеңіс тұғырларын қамтамасыз етіп, одан әрі екі қатарынан зейнетке шықты Бельгия және Италия, ол өзінің мансабындағы алғашқы полюсті позициясын қамтамасыз етті. Үшін Португалия, Уильямс өздерінің автомобильдерінің қайта қаралған нұсқасын ұсынды Уильямс FW17B.[23] Культхард полюстегі позицияны иеленді және жарыстың басым бөлігін Формула-1-де алғашқы жеңісіне қол жеткізді.[24] Ол тағы екі жеңіс тұғырына көтерілді Нюрбургринг және Аида және соңғы екі жарыста зейнетке шықты Сузука және Аделаида.[25] Культхард Драйверлер чемпионатында үшінші маусымды аяқтап, Уильямсқа Конструкторлар Чемпионатында екінші орынды қамтамасыз етуге көмектесті.[26]

Макларен (1996–2004)

1996

Coulthard 1996 ж. Сан-Марино Гран-приі

1996 жылы Coulthard тәжірибелі жүргізушімен серіктесті Мика Хаккинен McLaren-де және жарыстарда жеңіске жету мүмкіндігі бар деп санады, бірақ 1997 немесе 1998 жылдарға дейін әлем чемпионатына қиындық туды.[27] Оның маусымы нашар басталды; ол дроссельмен ауырды Австралия соның ішінде Джордания жүргізушісімен соқтығысу Мартин Брундл бірінші айналымда. Култхард ішке кіріп кетті Бразилия және нүктелерден тыс аяқталды Аргентина. Алайда, Култард жеңіс тұғырынан көрінді Нюрбургринг және жарысты басқарды Сан-Марино гидравликалық ақаулыққа ұшырамас бұрын.

Ол нәтижені ылғалды жарыста екінші орынмен аяқтады Монако дымқыл жарыста бірінші айналымда апатқа ұшырамас бұрын Испания. Дейін Канада Гран-приі, Култард келісімшартты 1998 жылға дейін Макларенде сақтайтын келісімшартқа қол қойды.[28] Култхард үш рет қатарынан зейнетке шыққанға дейін келесі төрт жарыста өз позицияларын аяқтады. Ол осы нәтижелерді ұпай жинау позицияларынан тыс аяқтап дөңгелектеді Португалия және Жапония. Культхард жүргізушілер чемпионатында жетінші орынға қол жеткізді, ал Макларен конструкторлар чемпионатында төртінші орын алды.

1997

1997 жылы Култард Хаккиненмен тағы да Макларенде серіктес болды. Ол өз маусымын алғашқы раундта жеңіске жетуден бастады Австралия.[29] Култхард келесі төрт раундта соқтығысқандықтан гол соға алмады Аргентина және оның көлігімен сенімсіздікке қатысты. Сенімсіздік факторы бүкіл маусымда әсер етті, ол байқалды Канада Coulthard жетекшілік кезінде шұңқырды тоқтатқанда және автомобильде ілінісу проблемалары пайда болған кезде. Ол бүкіл маусымда тағы төрт рет зейнеткерлікке шықты және жеңіске жете алды Италия Гран-при.[30]

Ол тағы екі жеңіс тұғырына ие бола алды Австрия және Херес, онда Култхард командалық тапсырыста командаласы Хаккиненді екінші орынды жеңіп алды.[31] Культхард Бенеттон жүргізушісімен ұпай саны бойынша тең түсіп, жүргізушілер чемпионатында үшінші орынға ие болды Жан Алеси,[32] Макларен Конструкторлар Чемпионатында төртінші орынды иеленді.

1998

Coulthard 1998 ж. Канада Гран-приі

1998 жылы Култард Макларенде қалып, Хаккиненмен серіктес болды. Маусым даулы басталды Австралия McLaren командасы үшін, жетекші болған Култард Хеккиненді жарыс жолында жеңуге мүмкіндік берді. Кейінірек Культард команданың жарыс алдындағы келісімін анықтады, кім бірінші айналымда бірінші бұрышқа шықса, сол жарыста жеңіске жетеді.[33] Алайда, жарыс тұрақты нәтижелермен аяқталды, Култхард жеңіспен бірге үш жеңіс тұғырына ие болды Сан-Марино.[34] Культхард келесі төрт жарыстың үшеуінен зейнетке шықты, содан кейін осы маусымда қалған бес подиумға көтерілу арқылы, соның ішінде зейнеткерлікке шығу Италия.[35]

Оның ұпай жинау позицияларынан тыс жалғыз мәресі болды Бельгия, 7-орыннан кейінгі мәре. Ылғал жағдайда Coulthard алғашқы айналымда апатқа ұшырады, бұл өте көп машиналардың соқтығысуына себеп болды. Жарыс қайта басталды, ал кейінірек ол Михаэль Шумахерді лақтырғанда даулы қақтығысқа түсіп, шұңқыр жолында ашулы қарсыластыққа әкелді.[36] Культхард жүргізушілер чемпионатында Шумахер мен Хаккиненнен кейін үшінші орынға шықты,[37] және Макларенге Конструкторлар Чемпионатын жеңіп алуға көмектесті.[38] Coulthard марапатталды Долана мемориалдық трофейі, бір маусым ішінде Формула-1-дегі ең табысты британдық немесе достастық жүргізушісіне берілетін сыйлық.[39]

1999

Coulthard 1999 ж. Канада Гран-приі

Култард Макларенмен бірге Хаккиненмен бірге 1999 ж. Бірге болды. Оның маусымы екі рет қатарынан зейнетке шықты Австралия және Бразилия сәйкесінше гидравлика мен беріліс қорабының ақауларынан туындайды. Култхард екінші орынды жеңіп алды Сан-Марино беріліс қорабының басқа мәселесімен ауырмас бұрын Монако. Ол жылдың екінші тұғырына көтерілді Испания бұған дейін Култхард ұпай жинау позицияларынан тыс аяқталған Канада және электрлік ақаулармен зейнетке шыққан Франция.

Култхард жеңістерді қосатын ұпайлардың ішіндегі қатарынан алтыншы мәрені қамтамасыз етті Британия және Бельгия және подиум аяқталады Австрия және Венгрия. Оның маусымы маусымның соңғы турларында қатарынан үш рет зейнетке шығарылды. Жалпы Култхард Драйверлер чемпионатында Иордания жүргізушісінен алты ұпай артта төртінші орынға тұрақтады Хайнц-Харальд Френтцен,[40] және Макларенге құрылысшылар чемпионатында екінші орын алуға көмектесті.[41]

2000

Coulthard 2000 жылғы Бельгия Гран-приі

2000 жылы Култхард өзінің қойылымдарына көп көңіл бөліп, жарнамалық кампанияларға аз уақыт жұмсай отырып, өзінің маусымдық кестесін қайта құрды. Көптеген автоспорт сыншылары 2000 жылды Култхардтың «жаса немесе бұз» жылы деп атады.[42]

Маусымның алғашқы турлары Культхард үшін қиын болды; Ашылу раундында Австралия, ол қозғалтқыш ақауларынан зейнетке шығып, екінші болып аяқталды Бразилия, оның машинасында алдыңғы қанаттың ұштық тақтасы ретінде дисквалификациядан бұрын, эталон жазықтығынан қажетті 50 мм-ден 7 мм төмен.[43] Култхард бұл сәтсіздіктерді жеңіп, жеңістерді қосқан келесі бес жарыста жеңіс тұғырына көтерілді. Британия және Монако. Маусым айында Култхард 2001 жылға дейін Макларенде қалатындығын растап, келісімшартты ұзартуға қол қойды.[44] Ұпайсыз ұпай жинау аяқталды Канада, кейін жеңіске жетті Франция, бұл жеңісті ол кейінірек өзінің мансабындағы ең ұмытылмас деп сипаттады, ол сонымен бірге Маклареннің Магни-Курс тізбегіндегі жалғыз жеңісі болды.[45] Подиумдардың хет-трикі келесі үш раундта жалғасып, төртінші орынға ие болды Бельгия. Культхард бірінші айналымда көп автомобильдердің соқтығысуына қатысқан Италия. Бұл жеңімпаздарды қосқандағы соңғы үш турда ұпай жинауымен ерекшеленеді Жапония және Малайзия. Культхард 73-ұпаймен жүргізушілер чемпионатында үшінші, ал Макларен Конструкторлар Чемпиондарында екінші орын алды. Маусымдағы күш-жігері үшін Култхард екінші Hawthorn Memorial Trophy марапатталды.[39]

2001

Кулфард Ральф Шумахерден кейін 2001 ж. Канада Гран-приі

McLaren командасының директоры Рон Деннис Култхардтың жаңа маусымдағы болашағы туралы өршелене отырып: «Дэвидті жұмыстан шығарып жіберді. Ол мықты және мүмкіндігінше көп сынақтан өткізгісі келеді. Мен Дэвидтің биыл әлем чемпионатында жеңіске жететінін шын жүректен сезінемін» деді.[46] Культхард алғашқы жеті жарыста жақсы өнер көрсетіп, қырық ұпай жинады Бразилия және Австрия. Жылы Канада, ол төртінші позициясында жұмыс істеген кезде машинасында қозғалтқыш проблемалары пайда болған кезде, ол маусымдағы алғашқы зейнеткерлікке шықты.[47] Культард өзінің мәреге жетпейтінін подиуммен қадағалады Нюрбургринг және төртінші болып аяқтау Франция.

Қалған жеті жарыста Култхард тағы үш рет зейнетін көрді және тағы төрт жеңіс тұғырына қол жеткізді Венгрия, Бельгия, АҚШ және Жапония. Жалпы Култхард жүргізушілер чемпионатында мансаптағы ең жақсы екінші орынды, әлем чемпионы Михаэль Шумахерден 58 ұпайға қалып қойды, ал Макларен Конструкторлар Чемпионатында екінші орын алды. Нәтижесінде, Култхард екінші қатарынан «Hawthorn Memorial Trophy» сыйлығымен марапатталды.[39]

2002

The 2002 Маусым Coulthard өз командасындағы тәжірибелі жүргізуші болған бірінші болды. Ол жаңа маусымға оптимизммен қарап: «Егер оларға пікір керек болса, онда олар маған биыл келуі керек. Бұрын олар ондай болған жоқ. Бірақ бұл мен үшін тарихқа еніп кетпеу маңызды» деді. Бұрын болған оқиғалар туралы. Біз тек алға жылжуымыз керек ».[48] Ол қатты стартты бастан кешірді: Култардтың көлігі беріліс қорабының ақауларынан зардап шегіп, 35 айналымнан кейін зейнетке шықты;[49] Малайзиядағы келесі жарыста екі автокөлік те 24 айналымнан кейін қозғалтқыш істен шыққаннан кейін зейнетке шықты.[50] Екі аптадан кейін Бразилия Гран-приі, Култхард өзінің үшінші маусымдағы мәресімен алғашқы жеңіс тұғырын қамтамасыз етті. Басталуы жақсарды, өйткені Култхард ұпайлар қатарында төрт рет аяқтады; Бұл оның маусымдағы жалғыз жеңісін қамтыды Монако.[51]

At Канада Гран-приі, Култхард екінші қатарынан екінші жеңіс тұғырына көтерілді.[52] Ол келесі жарыстан зейнетке шықты Нюрбургринг Уильямс жүргізушісімен соқтығысу салдарынан Хуан Пабло Монтоя.[53] Бұл бұрылыс болды, өйткені Култард келесі сегіз жарыстың бесеуін ұпай бойынша аяқтап, маусымның соңғы турында аяқталмады Жапония. Культхард жүргізушілер чемпионатында 41 ұпаймен бесінші маусымды аяқтады, ал Макларен конструкторлар чемпионатында үшінші орын алды. Култхард 2002 жылғы маусымдағы күш-жігері үшін үшінші қатарынан Hawthorn мемориалдық трофейімен марапатталды.[39]

2003

Култард 2003 жылы Макларенде Райкконенмен серіктес болды. Драйверлердің бұрынғы әлем чемпионы Ники Лауда Култардтың алдағы маусымда командаласы Райкконенмен қысымды жеңе алатындығына күмән келтірді: «Культарда тәжірибенің артықшылығы бар - мен Простты жеңгендей болдым, бірақ іріктеу кезінде Райконен оны қатты қысымға алды».[54]

Култхард маусымды жеңіске жетуден бастады Австралия және зейнетке шыққан Малайзия оның машинасында электрлік ақаулар пайда болған кезде. Ол артқы жағына ұпай жинай алды Бразилия және Сан-Марино ол соқтығысудан зейнетке шыққан кезде Испания. Тамыз айында Култхард Макларенде оны 2004 жылға дейін сақтайтын келісімшартты ұзартты.[55] Култхард тағы екі жеңіс тұғырына ие бола алды Германия және Жапония. Культхард Драйверлер чемпионатында 51 ұпай жинап, жетінші орынға ие болды және Макларенге Конструкторлар чемпионатында үшінші орын алуға көмектесті. Маусым аяқталғаннан кейін Макларен Культард 2004 жылдың аяғында құлатылып, оның орнына Хуан Пабло Монтоя келеді деп жариялады.[56] Култхард төртінші қатарынан Hawthorn Memorial Trophy-ді маусымдағы күш-жігері үшін алды.[39]

2004

Coulthard 2004 ж. Канада Гран-приі

Култард 2004 жылдың маусымында Макларенмен бірге жылдың соңында өзінің орнынан айрылатынын біліп, бірге жүрді. Алайда, ол өз командасының қолдауына ие болды,[57] және оның 2004 жылға көзқарасы агрессивті болады деп сендірді.[58] Ол дәйекті стартқа төтеп берді: Култхард бірінші жарыста сегізінші болып үлгерді Австралия қарқыннан тыс болғанымен,[59] және келесі жарыста Малайзия, ол алтыншы позицияны иеленді.[60] Жарыс кезінде Бахрейн, McLaren-дің екі жүргізушісі де елу айналымнан кейін қозғалтқыштың істен шығуына байланысты зейнетке шығуға мәжбүр болды.[61] Култхард қатарынан зейнеткерлікке шыққан келесі төрт жарыста ұпай жинай алмады Монако және Нюрбургринг. Ол келесі екі жарыста ұпай жинай алды Канада және АҚШ.

McLaren өздерінің автомобильдерінің қайта қаралған нұсқасын ұсынды McLaren MP4-19B жылы Франция.[62] Автокөліктің өзгеруі сенімділік пен нәтижені жақсартып, Гуль-При кезінде Coulthard-қа алтыншы орынға қол жеткізуге көмектесті және жарыстарда одан әрі ұпай жинады Британия және Хокенгейминг. Култхард одан әрі алға ұмтылды Бельгия және Италия, тек Ferrari жүргізушісімен соқтығысу салдарынан аяқталмайтын тағы бір жағдай Рубенс Барричелло жылы Жапония.[63] Жалпы Култхард жүргізушілер чемпионатында ұпай саны бойынша оныншы орынға ие болды Ральф Шумахер,[64] және Макларен Конструкторлар Чемпионатында бесінші болды. Ол маусымда ешқандай подиум мәресіне қол жеткізген жоқ.

Red Bull (2005–08)

2005

Coulthard 2005 ж. Канада Гран-приі

Jaguar командасын сатып алғаннан кейін қызыл бұқа, Култхард 2004 жылдың 17 желтоқсанында Маклареннен Ред Буллға ауысу үшін кететінін мәлімдеді 2005 маусым. Ол австриялық жүргізушімен бірге жүру үшін 1.8 миллион фунт стерлингке бір жылдық келісімге қол қойды Кристиан Клиен.[65] Культхардқа Ferrari-де сынақ рөлін ұсынды, ол жарыс орындарында қалуға шешім қабылдаған кезде бас тартты.[66]

Култардтың маусымы алғашқы бес турда ұпай жинау позицияларымен аяқталды. Дейін Сан-Марино Гран-приі, Клиеннің орнына Red Bull сынақ жүргізушісі келді Витантонио Люцци келесі төрт жарыста Coulthard серіктес болды.[67]

Барлық командаларды қолдана отырып алып кету Мишелин дөңгелектер, соның ішінде Red Bull, даулы жерде Америка Құрама Штаттарының Гран-приі, бұл Култард мансабында бірінші рет жарысты бастамағанын білдірді.[68] Шілде айында Култхард Ред Буллда 2006 жылға дейін қалады деп жарияланды.[69] Бұл оның маусымындағы бетбұрыс болды, өйткені Култхард тоғыз жарыстың алтауында ұпай жинай алмады. Осы аралықта ол үш рет ұпай жинады Германия, түйетауық және Жапония. Ол маусымды Red Bull-мен Конструкторлар чемпионатында жетінші орынмен он екінші орында аяқтады.

2006

Coulthard 2006 Америка Құрама Штаттарының Гран-приі

Култард 2006 жылы Ред Буллмен бірге болды және Клиенмен серіктес болды. Култхард өз маусымын зейнеткерлікке шықты Бахрейн және келесі жарыста Малайзия оныншы жүгіру кезінде. Келесі үш жарыста Культхард ұпай жинайтын позициялардан тыс қатарынан шығып, мәреге шықты Сан-Марино және Нюрбургринг. Култхард Red Bull Racing-тің үшінші орынға ие болып, жеңіс тұғырындағы алғашқы позициясын қамтамасыз етті Монако.[70] Ол кірген келесі он жарысты аяқтай алды, оның ішінде ұпайларды аяқтау болды Канада, АҚШ және Венгрия.

Тамыз айында Култхардтың Red Bull-пен келісімшартты 2007 жылға ұзартқаны және оны Williams жүргізушісі серіктес ететіні белгілі болды. Марк Уэббер.[71] Дейін Қытай Гран-приі, Клиен Ред Буллдағы орнынан айырылды, сондықтан Култхард серіктес болды Роберт Дорнбос.[72] Культхард 14 маусымда жүргізушілер чемпионатында 13-орынмен аяқталды, ал Ред Булл Конструкторлар чемпионатында жетінші орын алды.

2007

Coulthard 2007 жылғы Ұлыбритания Гран-приі

Култард 2007 жылы Веббермен серіктес болған Red Bull-да жүргізуші болып жалғасты. Ол қиын сәтте шыдады: Култхард зейнетке шықты Австралия Уильямс жүргізушісімен соқтығысқаннан кейін Александр Вурц,[73] және келесі жарыста Малайзия, ол тежегіш проблемаларымен зейнетке шықты.[74] Жылы Бахрейн, Култхард сегізінші позицияда жүгірді, оның машинасы қозғалтқыш білігінде қиындықтар туды және зейнетке шығуға мәжбүр болды.[75] Ол бесінші орынды иелену арқылы маусымдағы алғашқы ұпайларын жинай алды Испания.[76]

Култхард ұпайдан тыс аяқталды, қатарынан зейнеткерлікке шықты Канада және АҚШ, ол бесінші позицияны қамтамасыз етпес бұрын Еуропалық Гран-при. Шілде айында Култхард Ред Буллда 2008 жылы қалады деп жарияланды.[77] Культхард жүргізушілер чемпионатында 14 ұпаймен оныншы позицияны қамтамасыз етіп, Ред Буллға Конструкторлар Чемпионатында бесінші орынды қамтамасыз етуге көмектесті.

2008

Coulthard 2008 жылғы Еуропа Гран-приі

Культхард маусымды Ferrari жүргізушісімен соқтығысқаннан кейін зейнетке шығумен бастады Фелипе Масса.[78] Жылы Малайзия Coulthard машықтану кезінде оның машинасында ілінісу ақаулығынан зардап шекті, нәтижесінде Red Bull автокөлік қауіпсіздігі бойынша тергеуге жіберілді.[79] Культхард кейінірек жарысқа жіберіліп, 9-шы орынды қамтамасыз етті.[80] Дейін ұпай жинай алмады Канада, ол жеңіс тұғырында 3-ші болып аяқталған кезде. Дейін Британдық Гран-при, мұнда оны Toro Rosso жүргізушісі қағып алған кезде бірінші айналымда зейнетке шыққан Себастьян Феттель, Култхард Формула-1-ден маусымның соңында кететінін мәлімдеді, бірақ ол Red Bull-да тестілеу және дамыту бойынша кеңесші ретінде қалады.[81]

Келесі бес жарыстың ішінде Култхард ұпай жинау позицияларынан тыс болса да мәреге жетті. Ол мансабындағы соңғы ұпайларды жетінші орынмен иеленді Сингапур.[82] Оның соңғы жарысында Бразилия, Култард Red Bull RB4 туралы хабардар етуге арналған қайырымдылық қоры «Өмірге арналған қанаттар» түстерімен безендірілген жұлынның зақымдануы.[83] Автокөлігін Уильямс жүргізушісі қағып кеткен кезде ол жарысты аяқтай алмады Нико Росберг және Култардтың көлігі Розбергтің командаласы жолына жіберілді Казуки Накадзима.[84]

Чемпиондар жарысы (2004 ж. - қазіргі уақытқа дейін)

Coulthard көлігімен жүру 2008 Чемпиондар жарысы, онда ол жүргізушілер кубогында екінші орын алды

2004 жылдың 4 желтоқсанында Култхард алғашқысына қатысты Чемпиондар жарысы Ұлыбритания үшін 1995 жылғы ралли бойынша әлем чемпионы Колин Макрей. Культхард жарыс тобының ширек финалында жеңіліп, уақыт пенальти алып, жеңіліп қалды Хейки Ковалайнен. Коултхард пен Макрей тағы да сайысқа түсті 2005, оқиға болған кезде Stade de France. Культхард раундтың 16-сында шығарылды Том Кристенсен және Ұлыбританияны Ұлттар кубогының жартылай финалында Франция жеңді. Жылы 2006, Коултхард ширек финалдық кезеңнен шығарылды Иван Мюллер.

Үшін 2007, Алистер Макрей Колин Макрэй тікұшақ апатынан қаза болғаннан кейін Coulthard серіктесті. Екінші жыл қатарынан Култхард ширек финалдық кезеңнен шығарылды, бұл жолы Себастиан Бурда. 2008 жылы 30 қазанда Coulthard іс-шараның бәсекелестерінің бірі ретінде жарияланды 2008 үшін F1 жарысы Ұлыбритания, өткізілді «Уэмбли» стадионы 14 желтоқсанда.[85] Ол жүргізушілер кубогының финалына дейін жетіп, ралли бойынша әлем чемпионатына есе жіберіп алды Себастьен Леб.[86] Жылы 2009, Култард жұлдыздар командасымен қатар жарысты Джиниэль де Вильерс. Бұл жұп Ұлттар кубогының «В» тобында шығарылды, ал Культхард Әлемдік финалда ширек финалда Себастьян Феттельден жеңілді.

Култхард қатысқан жоқ 2010 және оның орнына BTCC драйвері келді Джейсон Платон.[87] Култхард оралды 2011, барлық жұлдыздар тобына қосылу Филипп Альбукерке. Жұлдыздар жұбы топтық кезеңнен шығарылды, ал Култард Драйверлер кубогының ширек финалында шығарылды Мартин Томчик. Жылы 2012, Култард Чемпиондар жарысында қалып, Ұлыбританияға серіктес болып қайтты Энди Приулкс. Жұптасу топтық кезеңдерде алынып тасталды, ал Култхард драйверлер кубогында Кристенсен жартылай финалда шығарылды.

Үшін 2013, Coulthard серіктес болуы керек болды драйвері Сюзи Вулф, Чемпиондар жарысы тарихындағы алғашқы әйел бәсекелес.[88] Алайда, іс-шара екі апта бұрын өтуі керек еді Бангкок, Таиландтың Спорт басқармасы және Чемпиондар жарысының ұйымдастырушылары Тайландтағы саяси толқуларға байланысты іс-шараның тоқтатылатынын хабарлады.[89] Үшін 2014, Культхард Вольфпен бірге Ұлт кубогына шықты, ал жұп финалға шықты, екінші орынды Нордикалық команда Том Кристенсен мен Петтер Солберг жеңіп алды. Сонан соң Культхард соққыдан кейін жүргізуші кубогын жеңіп алды Паскаль Верлейн финалда өзінің алғашқы Чемпиондар жарысы жүргізушісі атағын алуға үміткер.

Кейінірек мансап

БАҚ

2008 жылдың 25 қарашасында Култхард BBC-ге сарапшы ретінде қосылады деп жарияланды Джейк Хамфри және Эдди Джордан хабар таратушының Формула-1-ді көрсеткені үшін.[90] Комментатордың кетуімен Джонатан Легард 2010 жылдың соңында Coulthard экрандық тестілерден сәтті өткеннен кейін Brundle-мен бірге комментатор ретінде жарияланды.[91] Ол үшін тұрақты баған да жазады Daily Telegraph және BBC Sport.

2016 жылы Култхард Би-Би-Сиден кетті 4 арна ВВС Формула-1 бағдарламасынан бас тартқаннан кейін. 4-каналмен ол пікір білдіруді жалғастырды және олардың Формула-1-дегі қосалқы жүргізушісі болды. Coulthard бұрынғы бірлескен жүргізушімен бірге Whisper Films-тің иесі Джейк Хамфри және продюсерлік компания өзінің барлық нәсілдерін қамту үшін 4 каналмен таңдалды.[92] Оған презентациялық рөл ұсынылды Top Gear Иорданиямен қатар, бірақ ұсыныстан бас тартты, өйткені «4 канал блиндер тартты».[93] Coulthard сонымен қатар 4-арнаның басты сәттерін ұсынды 2017 Чемпиондар жарысы.

Үшін 2017 Мехико ePrix ол талдаушы ретінде қонаққа келді 5 арна қамту.

10 қазан 2018 жылы Култхард алдағы баспасөз хатшысы және консультативтік кеңестің мүшесі ретінде жарияланды W сериясы, әйелдер арасындағы жарыс чемпионаты Формула 3 - гомологталған Татуус Т-318 шассиі.[94]

Deutsche Tourenwagen Masters (2010–12)

2010

2010 жылы Хоккенхаймда DTM-де көлік жүргізу

2010 жылдың 4 сәуірінде Култхард автокөлік жүргізу үшін келісімшарт жасасқаннан кейін мотошабандаларға қайта оралатынын жариялады Mücke Motorsport және серіктес болар еді Маро Энгель.[95] Култхард маусымды алғашқы екі жарысты аяқтаумен бастады және соқтығысудан зейнетке шықты Лаузиц. Ол осы жарыстарда ұпай жинамаса да, қатарынан бес мәрте финишке қол жеткізе алды. Культхард Хокенгеймингтегі келесі жарыстың бірінші айналымында көп автомобильдер соқтығысқан кезде зейнетке шықты.[96] Культхард маусымды сегізінші орынмен аяқтады Шанхай.[97] Культхард Драйверлер чемпионатында бір ұпаймен 16-шы орынды, ал Мюкке командалар чемпионатында сегізінші орынды иеленді.

2011

2011 жылдың 6 сәуірінде Культард Мюкке қалады және Энгель тағы бір рет серіктес болады деп жарияланды. Култхард 2010 жылы өзінің «шәкірттік жылы» болғанын және 2011 жылы өзінің бәсекеге қабілетті болатынына уәде берді.[98] Култхард өз маусымын ұпай жинау позицияларынан тыс болса да алғашқы төрт жарысты аяқтаумен бастады. Ол жылдың жалғыз ұпайын маусымның бесінші жарысында қорғады Норисринг, онда ол 8-ші болып аяқталды.[99] Маусымның қалған бөлігі Култхард барлық жарыстарды аяқтады, бірақ ол жарыстан шеттетілді Рикардо Тормо өйткені оның көлігінің артқы қанаты іріктеу сессиясы кезінде дұрыс орнатылмаған.[100] Екінші жыл қатарынан Култхард Драйверлер чемпионатында бір ұпаймен 16-шы орынды иеленді, ал Мюкке командалар чемпионатында сегізінші орынды қамтамасыз етті.

2012

2012 жылдың 29 ақпанында Культард тағы да Мюкке қалады және серіктес болады деп жарияланды. Роберт Виккенс.[101] Кульхард Хокенгеймингте өткен алғашқы раундта 8-орынмен ұпай жинады. Ол келесі үш жарыста ұпай жинай алмады Red Bull сақинасы.[102] Ол бұдан кейін «Норисрингте» келесі турда бесінші орынға ие болды.[103] Хоккенхаймдағы соңғы жарыс алдында Култхард отбасымен көп уақыт өткізуге және өзінің BBC-мен бірге комментаторлық рөліне, сондай-ақ жолдан тыс бизнесін басқаруға көңіл бөлу себебін келтіріп, өзінің автокөлік жарысынан кететінін жариялады.[104] Жалпы Култхард 14 драйверлермен жүргізушілер чемпионатында он бесінші орынды иеленді, ал Мюкке командалар чемпионатында оныншы орынды иеленді.

Жүргізу стилі

Кульсардтың шлемі Уильямсқа қарай жүру кезінде

Coulthard тегіс жүргізу стилімен танымал болды. Бұл стиль оған цикандар жиі кездесетін тізбектерде өнер көрсетуге мүмкіндік берді. Алайда, бұл оның бұрыштарының көпшілігі орташа жылдамдықпен алынатын қазіргі заманғы тізбектің конфигурацияларына сәйкес келмейтіндігін білдірді.[105]

Өзінің Формула Форд мансабында Култхард жарыстарда біліктілік сессияларына қарағанда жақсы өнер көрсететін беделге ие болды. Мәселе 2003 жылы, яғни бір айналымдық іріктеу енгізілген кезде, кішігірім командалардың теледидарға көбірек әсер етуі үшін кеңінен таралды.[106] Култард форматтың ашық дауысты қарсыласы болды: «Маған тек бір айналымдық іріктеу форматы ұнамайды, менің ойымша сенің шапшаңдығыңа немесе жылдамдығыңа қарамай бір айналымның төрелік етуі дұрыс емес».[107]

Дулыға дизайны

Культхард шлемінің дизайны көк түсті және үстіңгі жағына ұқсас ақ сальтердан тұрады Шотландияның туы және төрт кеңестерге назар аударылмайды[түсіндіру қажет ] иек аймағының жоғарғы жағынан. Культхард Михаэль Шумахерге тиесілі шлемді қарызға алды 1996 жылғы Монако Гран-приі демалыс кезінде оның әдеттегі шлемі бумен пісіруден зардап шегетін.[108] Шумахер 2006 жылы алғашқы зейнеткерлікке шыққаннан кейін, ол Культхардқа өзінің шлемінің бірін Культхардтың біреуіне ауыстыруды ұсынды, бұны Култхард келіскен болатын.[109] Үшін 2007 жылғы Жапон Гран-приі, ол өзінің дизайнын дулығада стильдендірілген салитпен сұр түске ауыстырды, бұл ралли бойынша әлем чемпионы болғанға құрмет ретінде Колин Макрей.[110]

Жеке өмір

Култард біраз уақыт өмір сүрді Монако, және де үйлер бар Лондон, Бельгия және Швейцария.[111] Ол Ұлыбританияда бірнеше сәнді қонақ үйдің иесі және Монакода орналасқан Columbus Hotel Monaco-ның бұрынғы иесі. Фонтвиль.[112]

2000 жылы 2 мамырда ол лизинг кезінде Learjet досым Дэвид Мюррей, ұшақ жолда қозғалтқыштың ақаулығын тудырды Кот-д'Азур халықаралық әуежайы жылы Жақсы және шұғыл қонуға тырысқан кезде апатқа ұшырады Лион-Сатолас әуежайы, Франция. Култард, оның сол кездегі сүйіктісі Американдық модель Хайди Вихлинский және жеке жаттықтырушы / оққағар Энди Мэтьюс аман қалды; Мюррейдің жеке ұшқышы Дэвид Сондерс пен екінші ұшқыш Дэн Уорли қайтыс болды.[113] Культхард пен Вихлински 2001 жылдың маусымы басталғанға дейін қарым-қатынастарын аяқтады, содан кейін басқа әйелдермен болған істер туралы газет хабарламалары қате болды.[114]

Культард бразилиялық модель Симоне Абдельнурмен төрт жылдық қарым-қатынаста болды,[115] қарым-қатынасты 2005 жылы аяқтағанға дейін. Култард үйленді Карен Миниер, француз телеарнасының бельгиялық Formula 1 корреспонденті TF1, 2006 жылғы 2 маусымда. Ерлі-зайыптылар «жақын болашақта» үйленуді жоспарлады.[115] Култхард пен Миниер 2008 жылдың 20 қарашасында алғашқы баласы Дейтон Миниер Култхардты дүниеге әкелді.[116]

Оның туған ауылы Твинхольмдегі мұражай Культхардқа арналды, бірақ қазір ол жабылды. Оны бұған дейін 2013 жылдың ақпанында қайтыс болған Култхардтың әпкесі басқарған.[117] Оның ауылындағы жанкүйерлерді «Твиноси» деп атайды (Твинхольм мен итальян сөзінің айқасуы)жанкүйерлер ", тифоси, Ferrari жанкүйерлері қолданған кезде), олар жарыс күндері жиналады.[118] Ол өзінің өмірбаянын 2007 жылы шығарды Болған іс болды. Онда ол өзінің зардап шеккенін айтқан булимия жасөспірім кезінде, картингтен чемпионаттарға қатысқанда салмақ жоғалту қажеттілігінен туындаған.[119] 2008 жылы Coulthard болды ең жақсы адам христиан Хьюздің және актриса / жүргізушінің үйлену тойында Аманда Холден.[120]

Култардтың екінші немере ағасы, Жаңа Зеландия Фабиан Култхард, сонымен қатар жарыс жүргізушісі,[121] және жасөспірімдер арасындағы бірнеше чемпионаттарды жеңіп алды. Қазіргі уақытта ол австралиялық жарыста жүр V8 суперкар Чемпионат сериясы DJR Team Penske.[122]

Култхард - жұлын жарақаттарының Wings For Life қайырымдылық қорының елшісі.[123]

Култхард тағайындалды Британ империясы орденінің мүшесі (MBE) 2010 жылы туған күн құрметтері автоспорт қызметтері үшін.[124]

Культхард - бұл Mercedes-Benz Бренд елшісі. Ол дамытуға қатысты Mercedes-Benz SLS AMG. Ол 1971 ж. Түн ортасындағы көкке (904G) ие Mercedes-Benz W113 280 SL ол дүниеге келген күні салынған.

Жарыс рекорды

Мансаптың қысқаша мазмұны

МаусымСерияКомандаЖарысПоляктарЖеңістерF / айналымдарПодиумдарҰпайларЛауазымы
1989Формула Форд 1600 Dunlop / автоспорт???????1-ші
Формула Форд 1600 P&O Ferries Junior???????1-ші
Формула Форд Фестиваль?10001Жоқ3-ші
1990Formula Opel Lotus Euroseries?110102?5-ші
Vauxhall Lotus формуласы??????804-ші
Ұлыбританияның туристік автомобильдер чемпионатыКук жарысы10000433-ші
1991Формула-3 Ұлыбритания чемпионатыПол Стюарт Расинг160508662-ші
Макао Гран-приі10101Жоқ1-ші
Формула-3 шеберлері10101Жоқ1-ші
Фудзи-үш формула кубогы?110?1Жоқ2-ші
1992Халықаралық Формула 3000Пол Стюарт Расинг100012119-шы
Макао Гран-приі10000ЖоқNC
1993Халықаралық Формула 3000Тынық мұхиты жарысы90124253-ші
Формула-1Canon Williams RenaultТест жүргізушісі
24 сағаттық Ле-Ман - GT сыныбыTWR Jaguar Racing10000ЖоқDSQ
1994Халықаралық Формула 3000Vortex Motorsport1000169-шы
Формула-1Rothmans Williams RenaultТест жүргізушісі
80021148-ші
1995Формула-1Rothmans Williams Renault175128493-ші
1996Формула-1Marlboro McLaren Mercedes160002187
1997Формула-1West McLaren Mercedes170214363-ші
1998Формула-1West McLaren Mercedes163139563-ші
1999Формула-1West McLaren Mercedes160236484-ші
2000Формула-1West McLaren Mercedes1723311733-ші
2001Формула-1West McLaren Mercedes1722310652-ші
2002Формула-1West McLaren Mercedes170116415-ші
2003Формула-1West McLaren Mercedes160103517
2004Формула-1West McLaren Mercedes1800002410-шы
2005Формула-1Red Bull Racing1900002412-ші
2006Формула-1Red Bull Racing1800011413-ші
2007Формула-1Red Bull Racing1700001410-шы
2008Формула-1Red Bull Racing180001816-шы
2009Формула-1Red Bull RacingТест жүргізушісі
2010Deutsche Tourenwagen шеберлеріMücke Motorsport110010116-шы
2011Deutsche Tourenwagen шеберлеріMücke Motorsport100010116-шы
2012Deutsche Tourenwagen шеберлеріMücke Motorsport1000001415-ші

Complete International Formula 3000 results

(кілт) (Жарыстар батыл indicate pole position) (Racesin курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушыШассиҚозғалтқыш12345678910Тұрақты токҰпайлар
1992Paul Stewart RacingРейнард / 92DДжуддSIL
7		ПАУ
Қайта		CAT
8		БІР
Қайта		HOC
Қайта		NÜR
7		SPA
4		ALB
7		NOG
3		MAG
3		9-шы11
1993Pacific RacingРейнард /93DФорд КосвортЖОҚ
13		SIL
2		ПАУ
2		БІР
1		HOC
Қайта		NÜR
7		SPA
3		MAG
Қайта		NOG
Қайта		3-ші25
1994Vortex MotorsportРейнард /94DФорд КосвортSIL
2		ПАУCATБІРHOCSPAОңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақытыMAG9-шы6

Формула-1 нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушыШассиҚозғалтқыш12345678910111213141516171819ДҚҰпайлар
1994Ротманс Уильямс RenaultУильямс FW16Renault RS6 3.5 V10BRAПАКSMRДШESP
Қайта		БОЛАДЫ
5		FRAGBR
5		8-ші14
Уильямс FW16BGER
Қайта		АҢ
Қайта		БЕЛ
4		ITA
6†		POR
2		EURJPNAUS
1995Ротманс Уильямс RenaultУильямс FW17Renault RS7 3.0 V10BRA
2		ARG
Қайта		SMR
4		ESP
Қайта		ДШ
Қайта		БОЛАДЫ
Қайта		FRA
3		GBR
3		GER
2		АҢ
2		БЕЛ
Қайта		ITA
Қайта		3-ші49
Уильямс FW17BPOR
1		EUR
3		ПАК
2		JPN
Қайта		AUS
Қайта
1996Марлборо Макларен MercedesМакларен MP4 / 11Mercedes FO 110/3 3.0 V10AUS
Қайта		BRA
Қайта		ARG
7		EUR
3		SMR
Қайта		ДШ
2		ESP
Қайта		БОЛАДЫ
4		FRA
6		718
Макларен MP4 / 11BGBR
5		GER
5		АҢ
Қайта		БЕЛ
Қайта		ITA
Қайта		POR
13		JPN
8
1997Батыс Макларен MercedesМакларен MP4 / 12Mercedes FO 110E 3.0 V10AUS
1		BRA
10		ARG
Қайта		SMR
Қайта		ДШ
Қайта		ESP
6		БОЛАДЫ
7		3-ші36
Mercedes FO 110F 3.0 V10FRA
7†		GBR
4		GER
Қайта		АҢ
Қайта		БЕЛ
Қайта		ITA
1		АВТ
2		LUX
Қайта		JPN
10†		EUR
2
1998Батыс Макларен MercedesМакларен MP4 / 13Mercedes FO 110G 3.0 V10AUS
2		BRA
2		ARG
6		SMR
1		ESP
2		ДШ
Қайта		БОЛАДЫ
Қайта		FRA
6		GBR
Қайта		АВТ
2		GER
2		АҢ
2		БЕЛ
7		ITA
Қайта		LUX
3		JPN
3		3-ші56
1999Батыс Макларен MercedesМакларен MP4 / 14Mercedes FO 110H 3.0 V10AUS
Қайта		BRA
Қайта		SMR
2		ДШ
Қайта		ESP
2		БОЛАДЫ
7		FRA
Қайта		GBR
1		АВТ
2		GER
5		АҢ
2		БЕЛ
1		ITA
5		EUR
Қайта		МАЛ
Қайта		JPN
Қайта		4-ші48
2000Батыс Макларен MercedesМакларен MP4 / 15Mercedes FO 110J 3.0 V10AUS
Қайта		BRA
DSQ		SMR
3		GBR
1		ESP
2		EUR
3		ДШ
1		БОЛАДЫ
7		FRA
1		АВТ
2		GER
3		АҢ
3		БЕЛ
4		ITA
Қайта		АҚШ
5		JPN
3		МАЛ
2		3-ші73
2001Батыс Макларен MercedesМакларен MP4-16Mercedes FO 110K 3.0 V10AUS
2		МАЛ
3		BRA
1		SMR
2		ESP
5		АВТ
1		ДШ
5		БОЛАДЫ
Қайта		EUR
3		FRA
4		GBR
Қайта		GER
Қайта		АҢ
3		БЕЛ
2		ITA
Қайта		АҚШ
3		JPN
3		2-ші65
2002Батыс Макларен MercedesМакларен MP4-17Mercedes FO 110M 3.0 V10AUS
Қайта		МАЛ
Қайта		BRA
3		SMR
6		ESP
3		АВТ
6		ДШ
1		БОЛАДЫ
2		EUR
Қайта		GBR
10		FRA
3		GER
5		АҢ
5		БЕЛ
4		ITA
7		АҚШ
3		JPN
Қайта		5-ші41
2003Батыс Макларен MercedesМакларен MP4-17DMercedes FO 110M/P 3.0 V10AUS
1		МАЛ
Қайта		BRA
4		SMR
5		ESP
Қайта		АВТ
5		ДШ
7		БОЛАДЫ
Қайта		EUR
15†		FRA
5		GBR
5		GER
2		АҢ
5		ITA
Қайта		АҚШ
Қайта		JPN
3		751
2004Батыс Макларен MercedesМакларен MP4-19Mercedes FO 110Q 3.0 V10AUS
8		МАЛ
6		BHR
Қайта		SMR
12		ESP
10		ДШ
Қайта		EUR
Қайта		БОЛАДЫ
6		АҚШ
7		10-шы24
Макларен MP4-19BFRA
6		GBR
7		GER
4		АҢ
9		БЕЛ
7		ITA
6		CHN
9		JPN
Қайта		BRA
11
2005Red Bull Racingқызыл бұқа RB1Косворт TJ2005 3.0 V10AUS
4		МАЛ
6		BHR
8		SMR
11		ESP
8		ДШ
Қайта		EUR
4		БОЛАДЫ
7		АҚШ
DNS		FRA
10		GBR
13		GER
7		АҢ
Қайта		TUR
7		ITA
15		БЕЛ
Қайта		BRA
Қайта		JPN
6		CHN
9		12-ші24
2006Red Bull Racingқызыл бұқа RB2Феррари 056 2.4 V8BHR
10		МАЛ
Қайта		AUS
8		SMR
Қайта		EUR
Қайта		ESP
14		ДШ
3		GBR
12		БОЛАДЫ
8		АҚШ
7		FRA
9		GER
11		АҢ
5		TUR
15†		ITA
12		CHN
9		JPN
Қайта		BRA
Қайта		13-ші14
2007Red Bull Racingқызыл бұқа RB3Renault RS27 2.4 V8AUS
Қайта		МАЛ
Қайта		BHR
Қайта		ESP
5		ДШ
14		БОЛАДЫ
Қайта		АҚШ
Қайта		FRA
13		GBR
11		EUR
5		АҢ
11		TUR
10		ITA
Қайта		БЕЛ
Қайта		JPN
4		CHN
8		BRA
9		10-шы14
2008Red Bull Racingқызыл бұқа RB4Renault RS27 2.4 V8AUS
Қайта		МАЛ
9		BHR
18		ESP
12		TUR
9		ДШ
Қайта		БОЛАДЫ
3		FRA
9		GBR
Қайта		GER
13		АҢ
11		EUR
17		БЕЛ
11		ITA
16		КҮНӘ
7		JPN
Қайта		CHN
10		BRA
Қайта		16-шы8

† Аяқтаған жоқ, бірақ жүгіру қашықтығының 90% -дан астамын аяқтаған деп жіктелді.

Complete 24 Hours of Le Mans results

ЖылКомандаҚосалқы драйверлерАвтокөлікСыныпАйналдыруПоз.Сынып
Поз.
1993Біріккен Корольдігі TWR Jaguar RacingДания Джон Нильсен
Австралия Дэвид Брабхэм		Jaguar XJ220ГТ306DSQDSQ

Британдық туристік автомобильдер чемпионатының толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл indicate pole position in class) (Races in курсив indicate fastest lap in class)

ЖылКомандаАвтокөлікСынып12345678910111213Жалпы
Поз		PtsСынып
Поз
1990Vauxhall MotorsportVauxhall CavalierBОУЛЖОҚTHRSILОУЛSILBRHSNEBRH
13		BIRЖОҚTHRSIL33-ші421-ші

Deutsche Tourenwagen Masters нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылКомандаАвтокөлік1234567891011Поз.Pts
2010Mücke MotorsportAMG-Mercedes C-Klasse 2008 жHOC
12		VAL
13		LAU
Қайта		ЖОҚ
13		NÜR
10		ZAN
12		BRH
12		OSC
14		HOC
Қайта		ADR
10		ША
8		16-шы1
2011Mücke MotorsportAMG-Mercedes C-Klasse 2008 жHOC
10		ZAN
16		SPL
9		LAU
13		ЖОҚ
8		NÜR
17		BRH
12		OSC
10		VAL
DSQ		HOC
17†		16-шы1
2012Mücke MotorsportAMG-Mercedes C-Klasse CoupéHOC
8		LAU
12		BRH
15		SPL
Қайта		ЖОҚ
5		NÜR
20		ZAN
Қайта		OSC
Қайта		VAL
11		HOC
Қайта		15-ші14

† Retired, but was classified as he completed 90% of the winner's race distance

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ "David Coulthard appointed British Racing Drivers' Club president". BBC. 27 қыркүйек 2019. Алынған 29 қыркүйек 2019.
  2. ^ а б "David Coulthard - Hall of Fame - Dumfries and Galloway". Dumfries and Galloway Online. Алынған 19 тамыз 2014.
  3. ^ а б c Aronsson, Erik (15 December 2011). "David Coulthard - A passion for winning". Evolution Online. SKF Group. Алынған 19 тамыз 2014.
  4. ^ Saward, Joe (1 September 1994). "Interview – David Coulthard". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Алынған 17 тамыз 2014.
  5. ^ Mclean, Kirk (30 September 2009). "Allan McNish part 2". Оңтүстік футбол клубының ханшайымы. Архивтелген түпнұсқа 23 наурыз 2010 ж. Алынған 10 желтоқсан 2011.
  6. ^ DriverDB https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-ford-1600-po-ferries-junior/1989/. Алынған 27 қыркүйек 2019. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  7. ^ "McLaren Autosport Award". Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 17 тамыз 2014.
  8. ^ "The Nations Cup". Fastlines International. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 12 тамызда. Алынған 23 тамыз 2014.
  9. ^ Hunston, Hugh (28 August 1999). "Coulthard will have to push it to the limit one more time McLaren hope to keep up the 1-2 momentum but no special treatment for Hakkinen". Хабаршы. Глазго: Newsquest. Алынған 17 тамыз 2014.
  10. ^ "Formula 3 Fuji Cup 1991 standings". driverdb.com. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  11. ^ "Drivers: David Coulthard". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Алынған 19 тамыз 2014.
  12. ^ "Brabham looking for (another) F1 break". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2 September 1996. Алынған 19 тамыз 2014.
  13. ^ а б c "Scotch with ice". Автокөлік спорты. Motor Sport Ltd (April 1995): 331–334.
  14. ^ Hunston, Hugh (21 May 1994). "Coulthard bound for Barcelona to replace Senna". Хабаршы. Глазго: Newsquest. Алынған 23 тамыз 2014.
  15. ^ Hill, Damon (1995). Grand Prix Year: Damon Hill - The Inside Story of A Formula One Season. Macmillan Publishing. б. 146. ISBN  0-333-62308-8.
  16. ^ "A Sporting Nation - David Coulthard's best season 2001". BBC Sport. BBC. Алынған 18 тамыз 2014.
  17. ^ Couldwell, Clive (2003). Formula One: Made in Britain. Кездейсоқ үй. ISBN  978-1448132-942.
  18. ^ а б "Coulthard for McLaren". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 25 September 1995. Алынған 17 тамыз 2014.
  19. ^ "Legal formula to solve dispute". Хабаршы. Глазго: Newsquest. 2 December 1994. Алынған 17 тамыз 2014.
  20. ^ Fielding, Kelvin (14 December 1994). "FIA rules in favour of Williams in Coulthard dispute". Paris: Motorsport.com. Алынған 17 тамыз 2014.
  21. ^ Williams, Richard (27 March 1995). "Schumacher and Coulthard Disqualified". Тәуелсіз. Тәуелсіз басып шығару шектеулі. Алынған 18 тамыз 2014.
  22. ^ Henry, Alan (Желтоқсан 1995 ж.) [1995]. "1995 Grands Prix: Brazilian Grand Prix". Автокурс 1995–96. Hazleton Publishing. б. 90. ISBN  1-874557-36-5.
  23. ^ "Now watch out for Hill". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 18 September 1995. Алынған 23 тамыз 2014.
  24. ^ Campion, James; Campion, Mary Jo (15 October 1995). "David Coulthard is making solid mark in Formula One". Оқу бүркіті. б. D12.
  25. ^ "1995: Coulthard, David". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 18 ақпан 2014 ж. Алынған 19 тамыз 2014.
  26. ^ "1995 Formula One Drivers' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 20 қараша 2014 ж. Алынған 19 тамыз 2014.
  27. ^ "Coulthard throws cold water on McLaren hopes". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 4 March 1996. Алынған 18 тамыз 2014.
  28. ^ "Coulthard stays at McLaren". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 3 June 1996. Алынған 23 тамыз 2014.
  29. ^ "Formula One - 1997 race summaries". BBC News. BBC. 24 қазан 1997. Алынған 19 тамыз 2014.
  30. ^ "Coulthard wins the Italian Grand Prix". Атлас F1. Haymarket басылымдары. 7 қыркүйек 1997 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  31. ^ Fearnley, Paul (25 October 2012). "The understated David Coulthard". Автокөлік спорты. Motor Sport Ltd. Алынған 4 ақпан 2020.
  32. ^ "1997 Formula One Drivers' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 20 қараша 2014 ж. Алынған 19 тамыз 2014.
  33. ^ "Protest lodged against Hakkinen win". BBC News. BBC. 9 наурыз 1998 ж. Алынған 18 тамыз 2014.
  34. ^ Goren, Biranit (26 April 1998). "Coulthard wins San Marino Grand Prix". Атлас F1. Haymarket басылымдары. Алынған 18 тамыз 2014.
  35. ^ "1998: Coulthard, David". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа on 23 June 2014. Алынған 18 тамыз 2014.
  36. ^ "Hill wins as Schumacher storms out". BBC News. BBC. 30 тамыз 1998 ж. Алынған 17 тамыз 2014.
  37. ^ "1998 Formula One Drivers' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 20 қараша 2014 ж. Алынған 18 тамыз 2014.
  38. ^ "Mika wins as Schu let down by puncture". BBC News. BBC. 2 қараша 1998 ж. Алынған 18 тамыз 2014.
  39. ^ а б c г. e "David Coulthard wins Hawthorn Memorial Trophy" (PDF). Motor Sports Association. 17 July 2003. Archived from түпнұсқа (PDF) 26 тамызда 2014 ж. Алынған 19 тамыз 2014.
  40. ^ "1999 Formula One Drivers' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 20 қараша 2014 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  41. ^ "1999 Formula One Constructors' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа on 14 April 2014. Алынған 22 тамыз 2014.
  42. ^ "Coulthard: Scotland's fastest man". BBC News. BBC. 2 мамыр 2000. Алынған 19 тамыз 2014.
  43. ^ "Coulthard Disqualified from the Brazilian GP". Атлас F1. Haymarket басылымдары. 26 наурыз 2000. Алынған 19 тамыз 2014.
  44. ^ "Coulthard signs new one-year deal at McLaren". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 30 June 2000. Алынған 20 тамыз 2014.
  45. ^ "David Coulthard Q&A". BBC Sport. BBC. 7 наурыз 2006 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  46. ^ "Dennis backs Coulthard". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 14 January 2001. Алынған 18 тамыз 2014.
  47. ^ "Canadian Grand Prix: Ralf leads home Schumacher double". Телеграф. 10 June 2001. Алынған 18 тамыз 2014.
  48. ^ "Coulthard upbeat about new season prospects". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 19 January 2002. Алынған 17 тамыз 2014.
  49. ^ "Grand Prix Results: Australian GP, 2002". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 3 March 2002. Алынған 17 тамыз 2014.
  50. ^ "Couthard rues 'terrible' weekend". BBC Sport. BBC. 17 наурыз 2002 ж. Алынған 17 тамыз 2014.
  51. ^ "Coulthard Wins in Monaco". The New York Times. 27 мамыр 2002 ж. Алынған 19 тамыз 2014.
  52. ^ Henry, Alan (11 June 2002). "Don't write us off, say Team Coulthard". The Guardian. Алынған 21 тамыз 2014.
  53. ^ "Coulthard: Montoya needs to cool it". BBC Sport. Британдық хабар тарату компаниясы. 23 June 2002. Алынған 21 тамыз 2014.
  54. ^ "Coulthard 'faces tough 2003'". BBC Sport. BBC. 17 қазан 2002. Алынған 21 тамыз 2014.
  55. ^ Benson, Andrew (22 August 2003). "Coulthard stays at McLaren". BBC Sport. BBC. Алынған 17 тамыз 2014.
  56. ^ Henry, Alan (18 November 2003). "Montoya edges out Coulthard at McLaren". The Guardian. Алынған 21 тамыз 2014.
  57. ^ "McLaren get behind Coulthard". BBC Sport. BBC. 30 қаңтар 2004 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  58. ^ Agence France-Presse (29 January 2004). "Coulthard set to enjoy McLaren swansong". ABC News. Австралиялық хабар тарату корпорациясы. Алынған 21 тамыз 2014.
  59. ^ Reuters (8 March 2004). "Coulthard eight while Raikkonen fails to finish". ESPN. Алынған 21 тамыз 2014.
  60. ^ "Coulthard settles for sixth". BBC Sport. BBC. 21 наурыз 2004 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  61. ^ "Grand Prix Results: Bahrain GP, 2004". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 4 April 2004. Алынған 21 тамыз 2014.
  62. ^ "McLaren to debut new car". itv-f1.com. ITV Plc. 30 маусым 2004 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2004 жылғы 3 шілдеде. Алынған 21 тамыз 2014.
  63. ^ "Schumi storms to Japan win". BBC Sport. BBC. 10 қазан 2004 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  64. ^ "2004 Formula One Drivers' Championship Standings". Формула-1. Архивтелген түпнұсқа 12 шілде 2014 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  65. ^ Henry, Alan (18 December 2004). "Coulthard signs for year with Red Bull". The Guardian. Алынған 17 тамыз 2014.
  66. ^ "Coulthard rejected Ferrari test". BBC Sport. BBC. 8 ақпан 2005. Алынған 18 тамыз 2014.
  67. ^ Reuters (6 April 2005). "Liuzzi given a chance to take the Red Bull by the horns". Австралиялық хабар тарату корпорациясы. Алынған 19 тамыз 2014.
  68. ^ Benson, Andrew (20 June 2005). "Formula farce nears end of road". BBC Sport. BBC. Алынған 19 тамыз 2014.
  69. ^ Garside, Kevin (6 July 2005). "New Coulthard contract a bonus for Red Bull". Телеграф. Алынған 18 тамыз 2014.
  70. ^ Garside, Kevin (29 May 2006). "Bullish Coulthard back on podium". Телеграф. Алынған 23 тамыз 2014.
  71. ^ "Webber to join Coulthard at Red Bull Racing". Формула-1. 7 тамыз 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 24 желтоқсанда. Алынған 18 тамыз 2014.
  72. ^ "Matador no more - Klien bids Red Bull farewell". Формула-1. 15 September 2006. Archived from түпнұсқа 2012 жылғы 14 қазанда. Алынған 21 тамыз 2014.
  73. ^ Elizade, Pablo (18 March 2007). "Coulthard apologises to Wurz". Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 21 тамыз 2014.
  74. ^ Elizade, Pablo (8 April 2007). "Coulthard hit by brake pedal problem". Автопорт. Haymarket Publishing. Алынған 21 тамыз 2014.
  75. ^ "Driveshaft failure halts aggressive Coulthard". The Times. Malta: Allied Newspapers Limited. 15 сәуір 2007 ж. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  76. ^ "Grand Prix Results: Spanish GP 2007". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 13 May 2007. Алынған 21 тамыз 2014.
  77. ^ "Red Bull confirm Coulthard for 2008". Формула-1. 6 July 2007. Archived from түпнұсқа 23 наурыз 2008 ж. Алынған 23 тамыз 2014.
  78. ^ Reuters (2 April 2008). "Massa says he'll apologize when he does something wrong". ESPN. Алынған 23 тамыз 2014.
  79. ^ "Coulthard misses P2, Red Bull summoned by stewards". Формула-1. 21 March 2008. Archived from түпнұсқа 2012 жылғы 5 қарашада. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  80. ^ Aikman, Richard (23 March 2008). "Raikkonen claims Malaysian win". Алынған 6 қыркүйек 2014.
  81. ^ Pablo Elizalde (3 July 2008). "Coulthard announces retirement from F1". Автопорт. Haymarket Publishing. Мұрағатталды from the original on 17 January 2010. Алынған 17 тамыз 2014.
  82. ^ "Coulthard scoops seventh in Singapore". Гэллоуэй газеті. Джонстон баспасы. 29 September 2008. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  83. ^ "DC to run charity livery at finale". ITV-F1.com. ITV plc. 30 қазан 2008. мұрағатталған түпнұсқа 3 қараша 2008 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  84. ^ "Coulthard 'gutted' after last Grand Prix ends in retirement". Формула-1. 2 қараша 2008. мұрағатталған түпнұсқа 6 қараша 2008 ж. Алынған 21 тамыз 2014.
  85. ^ Poole, Adam (1 November 2008). "David Coulthard Signs Up for Race of Champions". Bleacher Report. Тернер хабар тарату жүйесі. Алынған 21 тамыз 2014.
  86. ^ "Vettel and Schumacher win ROC Nations Cup". Формула-1. 15 желтоқсан 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 15 сәуірде. Алынған 21 тамыз 2014.
  87. ^ "Touring Car star Jason Plato to race for Team GB". Чемпиондар жарысы. International Media Productions. 8 қараша 2010 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  88. ^ "Wollf becomes first female driver in Race of Champions". Хабаршы. Glasgow: Herald & Times Group. 5 қараша 2013. Алынған 21 тамыз 2014.
  89. ^ Tremayne, Sam (2 December 2013). "Race of Champions cancelled due to unrest in Thailand". Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 21 тамыз 2014.
  90. ^ Henry, Alan (25 November 2008). "Coulthard and Jordan join BBC Formula One team". The Guardian. Алынған 18 тамыз 2014.
  91. ^ "Martin Brundle & David Coulthard to be F1 commentators". BBC Sport. BBC. 11 January 2011. Алынған 18 тамыз 2014.
  92. ^ "Channel 4 awards Formula One production contract to Whisper Films". Channel 4. 11 January 2016. Алынған 24 наурыз 2016.
  93. ^ "David Coulthard turned down Top Gear after Channel 4 pulled a blinder with Formula One role". Айна. 10 наурыз 2016 ж. Алынған 13 маусым 2016.
  94. ^ "David Coulthard-backed women's racing series launched | PlanetF1". www.planetf1.com. Алынған 27 қазан 2018.
  95. ^ Beer, Matt (3 April 2010). "Coultahrd seals Mercedes DTM drive". Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 22 тамыз 2014.
  96. ^ "Paul Di Resta claims third season victory at Hockenheim". dtm.com. Deutsche Tourenwagen Masters. 17 October 2010. Archived from түпнұсқа 26 тамызда 2014 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  97. ^ Thomas, Martyn (28 November 2010). "DC ends DTM season on high as Di Resta secures title". redbull.com. қызыл бұқа. Алынған 22 тамыз 2014.
  98. ^ "Coulthard and Schumacher to race for Mercedes-Benz". dtm.com. Deutsche Tourenwagen Masters. 6 сәуір 2011. мұрағатталған түпнұсқа 26 тамызда 2014 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  99. ^ Clark, John (5 July 2011). "Bruno Spengler Wins DTM Race at Norisring". emercedesbenz.com. Mercedes-Benz. Алынған 22 тамыз 2014.
  100. ^ Bouman, Berthold (2 October 2011). "Ekstrom wins but Tomczyk takes the 2011 DTM title in Valencia". motorsport.com. Алынған 22 тамыз 2014.
  101. ^ "Coulthard to race the new DTM Mercedes AMG C-Coupé, in 2012". dtm.com. Deutsche Tourenwagen Masters. 29 February 2012. Archived from түпнұсқа 26 тамызда 2014 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  102. ^ "Edorard Mortara scores maiden DTM race win at Spielberg". dtm.com. Deutsche Tourenwagen Masters. 3 маусым 2012. мұрағатталған түпнұсқа 16 мамыр 2013 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  103. ^ O'Leary, Jamie (1 July 2012). "Jamie Green charges to last-gasp Norisring DTM victory". Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 22 тамыз 2014.
  104. ^ "BBC F1's David Coulthard to end driving career with final DTM race". BBC Sport. BBC. 18 қазан 2012 ж. Алынған 22 тамыз 2014.
  105. ^ Murray, Paul (23 February 2000). "David Coulthard: The Quest For Success". Атлас F1. Haymarket басылымдары. Алынған 17 тамыз 2014.
  106. ^ "The Schumacher era continues". ESPN. Алынған 19 тамыз 2014.
  107. ^ Tremayne, David (4 July 2003). "Coulthard insists single-lap qualifying is unfair test". Тәуелсіз. Тәуелсіз басып шығару шектеулі. Алынған 19 тамыз 2014.
  108. ^ "Grand Prix Results: Monaco GP, 1996". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 19 May 1996. Алынған 22 тамыз 2014.
  109. ^ Coulthard, David (30 December 2013). "I only hope Michael Schumacher pulls through so that he can see all the nice things people are saying about him". Телеграф. Алынған 22 тамыз 2014.
  110. ^ "Coulthard to honour McRae in Japan". Формула-1. 26 қыркүйек 2007. мұрағатталған түпнұсқа on 4 June 2013. Алынған 22 тамыз 2014.
  111. ^ "F1: Lifestyles of the rich and famous - AOL". aol.co.uk.
  112. ^ Sylt, Christian; Reid, Caroline (23 May 2010). "In the driver's seat: David Coulthard's £30m hotel haul". Тәуелсіз. Лондон. Алынған 18 сәуір 2011.
  113. ^ "Coulthard survives plane crash". BBC News. 3 мамыр 2000. Алынған 1 мамыр 2010.
  114. ^ Benson, Andrew (14 July 2001). "Coulthard: The private man". BBC Sport. Алынған 28 желтоқсан 2011.
  115. ^ а б "Coulthard to marry true love". ITV F1. ITV. 12 маусым 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2006 жылғы 2 шілдеде. Алынған 1 маусым 2007.
  116. ^ "Coulthard tells of his delight at the birth of 'DC junior'". Хабаршы. Glasgow: Herald & Times Group. 25 қараша 2008 ж. Алынған 28 желтоқсан 2011.
  117. ^ "David Coulthard's sister Lynsay Jackson found dead at her home". BBC News. 9 ақпан 2013.
  118. ^ "Red Bull car wings its way to David Coultard museum". Күнделікті жазба. 14 тамыз 2008 ж. Алынған 12 сәуір 2016.
  119. ^ "Coulthard reveals bulimia battle". BBC Sport. 20 August 2007. Алынған 28 желтоқсан 2011.
  120. ^ Leach, Ben (27 November 2008). "Amanda Holden tells friends 'no strippers' on hen night". Телеграф. Лондон. Алынған 12 желтоқсан 2011.
  121. ^ "Coulthard Mk II makes his mark". BBC Sport. 7 қаңтар 2002 ж. Алынған 21 тамыз 2007.
  122. ^ "Fabian Coulthard signs with DJR Team Penske in expanded two-car lineup for 2016 V8 Supercars season". Fox Sports Australia. 13 қазан 2015.
  123. ^ David, Coulthard. "Spinal Cord Injury Charity". Алынған 31 тамыз 2012.
  124. ^ "Coulthard honoured with MBE". Формула-1. 12 June 2010. Archived from түпнұсқа 2012 жылғы 18 сәуірде. Алынған 17 тамыз 2014.

Сыртқы сілтемелер

  • Ресми сайт

Дэвид Култхард DriverDB.com сайтындағы мансап туралы қысқаша ақпарат