Андре Куто - André Couto
| Андре Куто | |
|---|---|
 Couto Күміс тас дөңгелек 2014 Blancpain шыдамдылық сериясы маусымы. | |
| Ұлты |  Маканез |
| Туған | 14 желтоқсан 1976 ж Лиссабон, Португалия |
| Super GT Мансап | |
| Дебют маусымы | 2001 |
| Қазіргі команда | JLOC |
| Көлік нөмірі | 87 |
| Бұрынғы командалар | SARD, Team Take One, Lexus Team WedsSport Bandoh, Pacific Racing Team, Gainer, D'station Racing |
| Басталады | 101 |
| Жеңістер | 5 |
| Поляктар | 2 |
| Ең жылдам айналымдар | 3 |
| Ең жақсы мәре | 2015 жылы 1-ші |
| Алдыңғы сериялар | |
| 2005 –12 2004 2003 2002 2001 2001 1998–2000 1996–97 1996 1995 | WTCC JGTC (GT500) ETCC Дүниежүзілік серия - Nissan JGTC (GT500) Формула Ниппон Халықаралық F3000 Итальяндық F3 Неміс F3 Опель формуласы Еуросериалдар |
| Чемпионат атағы | |
| 2015 2005 2000 1995 | Super GT сериясы - GT300 Сузуканың 1000 км Макао F3 Гран-приі EFDA Ұлттар кубогы |
Андре Куто (1976 жылы 14 желтоқсанда туған) - а Маканез[1] автомобиль жарысы оның жеңімпазымен танымал жүргізуші үй F3 Гран-при 2000 жылы және 2015 жылы Жапонияның Super GT GT300 чемпионаты.
Мансап
Ерте жылдар
Андре Коуто дүниеге келді Лиссабон бірақ көшті Макао ол төрт жасында отбасымен бірге. Мансабын Картингтен бастады Макао танымал әсер етті Макао Гран-приі және жергілікті картинг чемпионатына қатысқан достар. Ол сәттілікке тез ләззат алып, халықаралық деңгейде бәсекеге түсіп, жеңіске жетті. 1995 жылы автокөліктерге ауысып, еуропалық жарыстарда өнер көрсетті. Формула Opel Lotus (Раундта жеңіске жету Эсторил тізбегі ). 1995 жыл дебюттік жыл болды Үшінші формула іс-шара Макао Гран-приі жарыс жеңімпазымен болған жекпе-жектен кейін ол қысқа уақыт ішінде көш бастады Ральф Шумахер.
Үшінші формула
Коуто неміс тілінде сайысқа түсті Үшінші формула 1996 жылы итальяндық серияға ауысқанға дейін 1997 ж., онда ол маусымды чемпионатта екінші орын алды.
2000 жылғы Макао Гран-приі
Ол F3 жарысына қатысты Макао Гран-приі алты рет, соңында 2000 жылы, Үндістаннан кейін жеңіп алды Нарейн Картикеян, 24 және Жапония Такума Сато 23 жаста, бір аяғындағы дау-дамай салдарынан құлады. Couto, көлік жүргізу Opel Team BSR және шешушіге арналған желіде екіншіден бастап, бірден көш бастады және ниеттеріне қарсы тұрды Паоло Монтин, 24 және Жапония Рио Фукуда, 21. Қашан Роберт Лечнер екі айналыммен апатқа ұшырады, қауіпсіздік машинасы шақырылды, ал жүргізушілер артқы жағында жалауша жалаушасына қарай жүрді. Бұл Формула-3 жарысының титулын бірінші рет Маканалық жүргізуші жеңіп алғанын көрсетті.[2]
Коутоның жеңісі көпшілік үшін сюрреалистік тәжірибе болды, бірақ Коутоның әкесі Карлос үшін бұл оның өміріндегі ең мақтаныш сәті болды. «Бұл Андре әрқашан жеңуді қалайтын жалғыз жарыс болды», - деді ол. «Ол дүниеге келді Лиссабон бірақ біз төрт жасында қайтадан Макаоға көштік. Қазір әйелім Изабель екеуміз Макаода көп жылдар бойы тұрдық. Изабель осында дүниеге келген және оның барлық отбасы осы жерден шыққан. Бұл әрдайым Андренің үйі болады. Ол осында тұратын көптеген португалдықтар сияқты кантон тілінде еркін сөйлейді. Ол Макао азаматы; бұл оның қалағаны. Біз мұнда көптеген жылдар бойы бақытты өмір сүрдік. Бүгін Макаодағылар үшін ерекше күн ».[1]
Формула 3000
Couto бітірді Формула 3000 жылы 1998 сол жерде қалды 1999 және 2000. Ол бірнеше рет ұпай жинаса да, ешқашан үлкен жетістікке жете алмады. Оның үздік нәтижесі үшінші орынға ие болды Нюрбургринг 2000 жылы.
Дискілердің ассортименті
F3000 шыққаннан кейін және ұтып алғаннан кейін Макао Гран-приі Үшінші формула 2000 жылы болған оқиға Couto Формула Ниппон Чемпионат 2001 ж. Және кейбір жарыстарда бақ сынады Жапонияның GT чемпионаты. 2002 жылы ол көшіп келді Дүниежүзілік серия - Nissan, және чемпионатта жетінші орын алды.
Экскурсиялық автомобиль жарысы және спорттық автомобиль жарысы
2003 жылдан бастап Couto жарыстарында жиі қатысады Макаодағы Гуиа жарысы бөлігі ретінде Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты (ETCC) және кейінірек Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты. Ол жарыста әр түрлі машиналар мен командаларда өнер көрсетті: 156. Төменгі реферат және Honda Accord (үшін Н.Технология ), және SEAT Леон (үшін SEAT Sport және Күн сәулесі ),
2005 жылдан бастап Couto жарысқа қатысады Super GT GT500 класындағы чемпионат Lexus SC430, бастапқыда SARD және 2011 жылы Kraft үшін. 2015 жылдың қараша айында өзінің командаласымен бірге жарысады Кацумаса Чио, Андре Коуто Super GT чемпионатына бір айналым қалғанда GT 300 чемпионы атанды. Ол жеңісті 2010 жылы лейкемияға шалдыққан марқұм ұлы Афонсоға арналған «ерекше жеңіске» арнады.[3] Couto компаниясының GT300 титулындағы жеңісі 2015 жылы Super GT-де жапондық емес жүргізуші GT300 жүргізушілерінің чемпионы атағын жеңіп алған жалғыз инстанция болып қала береді.
2017 жылдың 8 шілдесінде Андре Куто өзінің Nissan GT-R GT3 автокөлігін апатқа ұшырағаннан кейін қатты жарақат алды Қытай GT чемпионаты жарыс Чжухай халықаралық схемасы. Оны Суха-Сен университетінің № 5 ауруханасына Жухайдағы компьютерлік томографияға алып келді, нәтижесінде оның L1 омыртқасының сынуы анықталды. Содан кейін оны әуеге көтерді Каносса ауруханасы Гонконгта операция жасау үшін. Коутоның әкесі Карлос ұлының өміріне қауіп төндіретін жағдайда болмағанын айтты.[4]
Жеке өмір
Коутоның Афонсо атты ұлы болды, оған диагноз қойылды лейкемия 2009 жылдың қарашасында. Оның басқа бірнеше WTCC жүргізушілері машиналарында стикерлерді жапсырған 2010 WTCC маусымы лайықты іздеуге тырысатын веб-сайтты ілгерілету сүйек кемігі донор.[5] GT қауымдастығы және барлық командалар Super GT сондай-ақ сүйек кемігін донорлыққа шақыру акциясын бастады. Афонсоға сәйкес келетін сүйек кемігі 2010 жылы 9 мамырда Германияда табылды және оның операциясы 2010 жылдың 20 мамырында сәтті аяқталды.[6]Афонсо 2010 жылы 3 қарашада қайтыс болды лейкемия емдеу асқынулары. Ол ауруханада екі апта болды.
Жарыс рекорды
Халықаралық Formula 3000 нәтижелерін аяқтаңыз
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз.)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Prema Powerteam | Lola T96 / 50 | Zytek -Джудд | OSC Қайта | IMO 5 | CAT 14 | SIL Қайта | ДШ Қайта | ПАУ 6 | A1R Қайта | HOC Қайта | АҢ 5 | SPA 14 | БІР 9 | NÜR 5 | 11-ші | 7 |
| 1999 | Gauloises Junior | Lola T99 / 50 | Zytek | IMO Қайта | ДШ Қайта | CAT 3 | MAG Қайта | SIL DNQ | A1R 7 | HOC Қайта | АҢ Қайта | SPA 7 | NÜR DNS | 13-ші | 4 | ||
| 2000 | Gauloises формуласы | Lola T99 / 50 | Zytek | IMO Қайта | SIL 14 | CAT 10 | NÜR 3 | ДШ Қайта | MAG 21 | A1R Қайта | HOC 17 | АҢ Қайта | SPA 11 | 18-ші | 4 |
Формуланың толық нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Тұрақты ток | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Команда Моринага НОВА | G-Force GF03C | Мюген | SUZ Қайта | МОТ Қайта | МИН Қайта | ФУЖ 12 | 11-ші | 5 | ||||||
| Рейнард 99Л | SUZ Қайта | SUG Қайта | ФУЖ 5 | МИН Қайта | МОТ 4 | SUZ 14 |
Толық JGTC / Super GT нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
Еуропалық туристік автомобильдер чемпионатының толық нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Тұрақты ток | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | PRO Motorsport | Honda Civic Type-R | VAL 1 Қайта | VAL 2 DNS | MAG 1 15 | MAG 2 Қайта | БІР 1 Қайта | БІР 2 Қайта | BRN 1 15 | BRN 2 15 | ЖОҚ 1 12 | ЖОҚ 2 6 | SPA 1 18† | SPA 2 15 | ЖӘНЕ 1 12 | ЖӘНЕ 2 14 | OSC 1 16 | OSC 2 15† | Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты 1 20 | Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты 2 Қайта | MNZ 1 Қайта | MNZ 2 DNS | 18-ші | 3 |
Автомобильдік турнирдің толықтай әлем чемпионаты
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
Әлемдік туристік автомобильдер кубогының толық нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Тұрақты ток | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MacPro Racing Team | Honda Civic Type R TCR | MAR 1 | MAR 2 | MAR 3 | АҢ 1 | АҢ 2 | АҢ 3 | GER 1 | GER 2 | GER 3 | NED 1 | NED 2 | NED 3 | POR 1 | POR 2 | POR 3 | SVK 1 | SVK 2 | SVK 3 | CHN 1 | CHN 2 | CHN 3 | ВУХ 1 | ВУХ 2 | ВУХ 3 | JPN 1 | JPN 2 | JPN 3 | MAC 1 21 | MAC 2 20 | MAC 3 18 | 43-ші | 0 |
Әдебиеттер тізімі
- Андре Кутоның мансап статистикасы driverdb.com, 2006 жылдың 11 қарашасында шығарылды.
- ^ а б 'Бұл ол қалаған бір жарыс болды' Мұрағатталды 14 шілде 2014 ж Wayback Machine Джон Карни. Стандарт. 20 қараша 2000 ж.
- ^ Тарихи жеңіс Коутоны екіталай жергілікті батырға айналдырады Джон Карни. Стандарт. 20 қараша 2000 ж.
- ^ «ANDRÉ COUTO GT 300 ЧЕМПИОНЫН ЖАПОНИЯДА ТАҒЫРДЫ». Макао Daily Times. 2 қараша 2015.
- ^ «Бұрынғы Макао Гран-при чемпионы Андре Коуто Жухай апатынан ауыр жарақат алып, Гонконг ауруханасына жеткізілді». South China Morning Post. 10 шілде 2017.
- ^ Ағылшын, Стивен (8 наурыз 2010). «WTCC жүргізушілері Коутоның ұлына көмектеседі». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 8 наурыз 2010.
- ^ Жапон (22 мамыр 2010). «Коутоның ұлы, Афонсоның сүйек кемігін трансплантациясы сәтті аяқталды». as-web.jp. Austosport веб-торабы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 30 мамырда. Алынған 22 мамыр 2010.
Сыртқы сілтемелер
- Ресми сайт (салынуда)
- Фанаттар сайты (жапон) (Мұрағатталды 2009-10-25)
- Афонсоны сақтаңыз (Коутоның ұлы)
- [1] (Афонсоның өлімі туралы жаңалықтар)
| Спорттық позициялар | ||
|---|---|---|
| Алдыңғы Даррен Мэннинг | Макао Гран-приі Жеңімпаз 2000 | Сәтті болды Такума Сато |
| Алдыңғы Нобутеру Танигучи Тацуя Катаока | Super GT GT300 чемпионы 2015 | Сәтті болды Такеши Цучия Такамитсу Мацуи |