Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы - Beijing Subway rolling stock

Көптеген жолдар, соның ішінде 15-жол қуат беру үшін үшінші рельсті пайдаланыңыз.
Пекин теміржол станциясындағы 2-бағыттағы DK16A пойызы (2003).
Jishuitan-да жаңартылған 2-ші Line DK16AG пойызы (2006).
Сихуйдағы Line Batong SFX пойызы (2006). Батонг желісі Бейжің метрополитенінде бірінші болып Циндао Сифанг жылжымалы құрамы шығарған жылжымалы құрамды пайдаланды.
Xizhimen-де 13-жолдық DKZ5 пойызы (2006).
Ванфучингтегі 1-бағыттағы DKZ4 пойызы (2006).
A 2-жол DKZ16 пойызы (2011).

Барлық Бейжің метрополитені пойыздар 1435 мм-де жүреді стандартты өлшеуіш теміржол және 750-ден қуат алу V Тұрақты ток үшінші рельс, 1500 пайдаланатын 6 және 14-жолдардан басқа V Тұрақты ток әуе сымдары.[1] 6, 15, Fangshan және Changping жолдарының максималды қызмет жылдамдығы 100 км / сағ (62 миль) құрайды.[2] Әуежай желісі - қозғалтқыштың қозғалтқышы, максималды қызмет жылдамдығы - 110 км / сағ (68 миль)[3][4] Барлық басқа жолдарда максималды қызмет жылдамдығы 80 км / сағ (50 миль / сағ) құрайды. Қазіргі уақытта 1, 2, 4, 5, 8, 9, 10, 13, 15, Батонг, Дасинг, Чанпин, Фаншан, Янфанг және Ижуан жолдарында В вагондарынан 6 вагон қолданылады. Бастапқыда Batong және 13 сызықтары бастапқыда 4 вагон пойызында қолданылып, енді алтауына дейін кеңейді.[5][6][7]

Өндірушілер

Метрополитен басталғаннан бастап 2003 жылға дейін Пекиндегі метро пойыздарының барлығын шығарған Чанчунь теміржол көлігі компаниясы Ltd., енді еншілес компания Қытай CNR корпорациясы. 2, 5, 6-жолдардағы барлық жылжымалы құрам[8] 9, 10, 13, 15, Иджуанг, Әуежай және кейбір 1, 14, 16 және Янфанг желілерінің қорлары[3][9][10] CNR өндіреді.[11] Алайда, Qingdao Sifang Lokomotiv & Rolling Stock Co., Ltd., еншілес компаниясы China South Lokomotiv and Rolling Stock Corp. жақында Пекин метросы үшін жылжымалы құрам шығарды. CSR 4 жолға арналған барлық пойыздарды шығарды,[12][13] 8, Дэсинг,[13] Ауыстыру,[14] Daxing Airport Express және кейбір 1-жол,[15] 14,[9][16][17] 16 және Янфанг сызығы.

The Бейжің метро жылжымалы құрам жабдықтары Ltd., толық еншілес компаниясы Пекин бұқаралық транзиттік теміржол пайдалану корпорациясы, жергілікті жинақтау, техникалық қызмет көрсету және жөндеу қызметтерін ұсынады. Ол сонымен қатар 7-жол, Ба Тонг және Фаншань бағыттарына пойыздар жасады.

Модельдер

Бірінші буын

1960-шы жылдардан бастап 70-ші жылдардың ортасына дейін Бейжің метрополитенінде Чанчуньда жасалған DK2 және DK3 модельдері пайдаланылды. The DK білдіреді диандонг кече немесе электрмен басқарылатын жеңіл автомобиль.[18] Бұл модельдер мен олардың туындылары DK3G, DK20, DK16A, BD1 және BD2 Пекин метрополитенімен бірінші буын ретінде жіктеледі.[19] Соңғы онжылдықтарда Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы жабдықтары DK16A және DK20 үлгілерін жаңартты, олар ХХІ ғасырдың бірінші онжылдығында жақсы қолданылды.[20] Жаңартылған DK16AG пойыздары 2005 жылы 2-жолға шыққан.[21]

Екінші буын

1980 жылдан бастап 1990 жылдардың басына дейін метро бірнеше жаңа модельдерді, соның ішінде DK6, DK9 және олардың DK11, DK16 және GTO туындыларын ұсынды.[22] 2 және 13-жолдарда пайда болған М сериялы пойыздарды Жапония жасады Tokyu Car Corporation.[23][24][25]

Үшінші буын

1998 жылы метрода жаңа буын құрамы орналастырыла бастады айнымалы кернеудің айнымалы жиілігі (VVVF) басқару механизмдері. Бұл модельдерге DKZ4, DKZ5 және DKZ6 кіреді.[26] DKZ білдіреді diandong keche zu немесе электрлік жолаушылар пойыздарының жиынтығы.[18] Changchun RVC сонымен қатар 174 метро DK28-DK31 метро жасады, онда 1-сызық үшін VVVF инверторлары мен айнымалы ток қозғалтқыштары қолданылады,[27] және 13-жолға арналған 136 DK32-34 пойыздары.[28] 2005 жылы Line Batong Qingdao Sifang жасаған SFX01 және SFX02 пойыздарын қолдана бастады.[18]Airport Express-тің 40 пойызын Чанчунь РВК мен бірлескен кәсіпорны жасады Bombardier тасымалы, және Bombardier-ді қолданады Advanced Rapid Transit (ART) Mark II технология.[25][29]

Пхеньян метро DK4 вагондары

13-жолды ашу кезінде кейбірПхеньян метрополитені Changchun DK4 автомобильдері оларды жаңа ретті автомобильдер ауыстырғанға дейін қолданылды.

Қазіргі флот

ҮлгіКескінТүріӨндірушіҚұрылған жылыҚызмет мөлшеріФлот нөмірлеріЖолдар ұсынылдыҚоймаЕскертулер
DKZ4S4ui Sihui East Station-ке кіру (20170323142149) .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі199831S401 – S431 1  Сихуй2007 жылы жаңартылған
DKZ5Huoying-тен шығу H440 (20180318121801) .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		200255H401
H403 – H456		 13  Хуйлонггуан2015 жылдан 2018 жылға дейін жаңартылған
DKZ6Huilongguan станциясына кіретін H402 (20190608121121) .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі20021H402 13  Хуйлонггуан2015 жылы жаңартылған
SFM01J 八通線 列車 車頭 .JPG6ВCRRC Циндао Сифанг
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		200319TQ401 – TQ408
TQ414 – TQ424		 Ба Тонг  Тукиао2015 жылдан 2019 жылға дейін жаңартылған
SFM02Бейжің метрополитенінің Gaobeidian пойызы және экипажы. JPG6ВCRRC Циндао Сифанг20035TQ409 – TQ413 Ба Тонг  Тукиао2015 жылдан 2019 жылға дейін жаңартылған
DKZ13DKZ13 TP442 TIANTONGYUAN Station.jpg сайтына жетті6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		200661TP401 – TP461 5  Тайпинчуан
Сонгцзячжуан
DKZ16201606 DKZ16-T418 Jianguomen Station.jpg кіреді6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		200650T401 – T450 2  Тайпинху
SFM04201606 A SFM04 EMU Dawanglu Station.jpg-ден шығады6ВCRRC Циндао Сифанг200639G432 – G470 1  Гучэнг
DKZ15Бейжің метрополитені - 10-жол - Шоужингмао станциясы - Platform.JPG6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы
Далянь CRRC		200743W401 – W443 10  Ванлиу
Вулу
QKZ5J 机场 线 车辆 .JPG4LBCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Bombardier тасымалы		200710L1 101 – L1 110 Астаналық әуежай  ТяньчжуҚолданады сызықты асинхронды қозғалтқыштар
SFM05L4 010 Xihongmen станциясынан шығу (20170807182102) .jpg6ВCRRC Циндао Сифанг2008
2010		73001–040
061–093		 4    Дэсинг  Лонгбейкон
Мажиапу
Нанжаолу
SFM07Sihui Шығыс станциясындағы TQ430 (20160908161155) .jpg6ВCRRC Циндао Сифанг
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		2008[30]6TQ425 – TQ430 Ба Тонг  Тукиао2016 жылдан 2019 жылға дейін жаңартылған
BD24Даотиан станциясы, 2014-03-21 14.JPG6ВCRRC Циндао Сифанг2009
2019–2020		44FS001 – FS044 Фаншан  Янкун
DKZ32Yizhuang Line.jpg пойызының ішінде6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі2009–201023YZ001 – YZ023 Ижуан  Сонгцзячжуан
Тайху
SFM13Shahe University Park Station.JPG жақындаған пойыз6ВCRRC Циндао Сифанг2009
2019		32CP001 – CP032 Ауыстыру  Дингси жолы
Мин қабірлері
DKZ3115 025 Хоушаю станциясына кіру (20170412182046) .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі20102815 001–15 028 15  Макуанинг
Фенбо
SFM1208 040 @ BCR (20180305144251) .jpg6ВCRRC Циндао Сифанг20104008 001–08 040 8  Пингхифу
Инхай
DKZ33J 地铁 9 地铁 线 车辆 .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		2011
2019		3709 001–09 037 9  Гуонгжуанг
DKZ34J 地铁 10 地铁 线 车辆 .jpg6ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы
Далянь CRRC		20114110 044–10 084 10  Ванлиу
Вулу
DKZ47Бейжің метро желісінің 6 пойызының ішінде 20181124.jpg8ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі2011
2013
2018		9906 001–06 099 6  Вулу
Уулиао
Dongxiaoying
DKZ53ЧЖАНГУОЖУАН станциясындағы DKZ53 бекеті.jpg6АCRRC Чанчунь теміржол көлігі201238201–238 14  Макуанинг
Чжанчицун
SFM18ZHANGGUOZHUANG Station.jpg ішіндегі SFM186АCRRC Циндао Сифанг201225239–263 14  Макуанинг
Чжанчицун
BD32Бейжің метро желісі 7.jpg8ВБейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы20136807 001–07 068 7  Цзяохуачанг
Чжанцзяван
DKZ466ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы
Далянь CRRC		20133210 085–10 116 10  Ванлиу
Вулу
DKZ70YF012 Yancun East Station-ке кіру (20180120163144) .jpg4ВCRRC Чанчунь теміржол көлігі201515YF001 – YF015 Янфанг  Янкун Солтүстік
DKZ93302M3 интерьері (20170228155438) .jpg8АCRRC Чанчунь теміржол көлігі2016–35301–335 16  Бейханье
SFM16SFM16 j 列车 .jpg4ВCRRC Циндао Сифанг20161YF016 Янфанг  Янкун Солтүстік
SFM40L16 336 @ BCR (20160905092327) .jpg8АCRRC Циндао Сифанг2016–29336–364 16  Бейханье
SFM42Иньхай станциясының оңтүстік тарлығы (20190627165401) .jpg6ВCRRC Циндао Сифанг
Бейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы		20197208 041–08 112 8  Пингхифу
Инхай
BDK06BDK06 型 TQ436 车 组 行驶 于 传媒 大学 站 至 双桥 站 之间 .jpg6ВБейжің метрополитенінің жылжымалы құрамы20197TQ431 – TQ437 Ба Тонг  Тукиао

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 交通 委 谈 轨道 交通 14 号 西段 开通 试 运营 情况. 2013-04-16. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-09. Алынған 2013-05-06.
  2. ^ Жаңа Бейжің метрополитені кептелісті азайту үшін Ву Вэньцзе, China Railway Tunnel Group директорының орынбасары, China Daily. Репортер ЧЖЕН Синь. 2012-11-26.
  3. ^ а б «Бейжіңге арналған моторлы маршрут» CNR веб-сайты Мұрағатталды 2010-03-13 Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  4. ^ 机场 线 轨道 车辆 有 先进 设计？. 2008-08-22. Алынған 2009-11-27.
  5. ^ 北京 地铁 2 号 全部 更换 车 八通线 扩编 扩编 完成. 2008-08-08. Алынған 2009-08-02.
  6. ^ 迫近 地铁 流量 迫近 400 万 新车 上 线 城铁 扩编. 2008-07-09. Алынған 2009-02-04.
  7. ^ 13 号 线 列车 扩 任务 全部 完成 增至 六 节 车厢. 2009-03-26. Архивтелген түпнұсқа 2009-03-31. Алынған 2009-08-02.
  8. ^ «北京 地铁 6 号 斥资 30 亿 购进 512 新车 新车». 2011-01-30. Алынған 2011-02-04.
  9. ^ а б 涂 露 芳 (2012-12-09). «14 号 线 大 容量 新车 下线». Архивтелген түпнұсқа 2013-12-14. Алынған 2013-05-06.
  10. ^ (Қытай) 吉林 日报 Мұрағатталды 3 наурыз 2014 ж., Сағ Wayback Machine 2009 жылғы 31 шілде
  11. ^ ""北 车 制造 «北京 号 和 亦庄 线 地铁 同 日 同».中国 北 车 股份有限公司. 2010-12-31. Архивтелген түпнұсқа 2013-04-25. Алынған 2011-02-03.
  12. ^ «向 共和国 60 华诞 献礼 南 造 地铁 在 京 投入 运营».中国 南 车 股份有限公司. 2009-09-28. Архивтелген түпнұсқа 2009-10-01. Алынған 2009-11-27.
  13. ^ а б «南 车 中标 北京 地铁 大兴 线». 2009-07-31. Алынған 2011-02-03.
  14. ^ «时速 100 公里 地铁 车辆 中国 南 车 下线». 2010-09-08. Алынған 2011-02-03.
  15. ^ «北京 地铁 一号 线 新型 列车 亮相».新浪 网. 2007-09-21. Алынған 2009-11-27.
  16. ^ (Қытай) [1] Мұрағатталды 2011 жылдың 8 шілдесінде, сағ Wayback Machine 2009 жылғы 30 шілде
  17. ^ (Қытай)«青岛 造» 最高 运营 时速 100 公里[тұрақты өлі сілтеме ] 2009 жылғы 31 желтоқсан
  18. ^ а б c «Роберт Макконнелдің Бейжің метросының веб-парағы» 27.2010 жылы қол жеткізілді
  19. ^ (Қытай) 第一 代 电动 客车 Мұрағатталды 2009 жылғы 31 желтоқсан, сағ Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  20. ^ (Қытай) 厂 修车 介绍 Мұрағатталды 2009 жылғы 31 желтоқсан, сағ Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  21. ^ (Қытай)DK16 大 修改 造车 Мұрағатталды 2007-10-14 жж Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  22. ^ (Қытай) 第二 代 电动 客车 Мұрағатталды 2009 жылғы 31 желтоқсан, сағ Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  23. ^ (Қытай) «东 急» 28 наурыз 2010 ж
  24. ^ (Қытай) «M 车» Мұрағатталды 2009 жылғы 31 желтоқсан, сағ Wayback Machine 28 наурыз 2010 ж
  25. ^ а б ""Nanyue Express"". Архивтелген түпнұсқа 2016-03-04. Алынған 2018-11-04.
  26. ^ (Қытай) [2] Мұрағатталды 2009 жылғы 31 желтоқсан, сағ Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  27. ^ «DVV28 VVVF инверторымен вагон» Мұрағатталды 2016-03-03 Wayback Machine Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  28. ^ «Пекинге баратын DK32 бағыттағы пойыз»[тұрақты өлі сілтеме ] Қолданылған: 27 наурыз, 2010
  29. ^ «Bombardier Қытайдағы Бейжің астанасындағы халықаралық әуежайға жазғы Олимпиада ойындарының ауылына қосылуға келісімшартқа ие болды» Іскери сым 20 наурыз, 2006
  30. ^ «北京 地下 鉄 八通線». 2427junction.com. Алынған 2020-12-02.

Сыртқы сілтемелер