Далиан тіліндегі трамвайлар - Trams in Dalian - Wikipedia

Далиан трамвайы
DL6WA.jpg
Шолу
ЖергіліктіДалиан
Транзит түріТрамвай
Жолдар саны2
Станциялар саны37
Пайдалану
Операция басталды1909
Есеп беру белгілеріДТ
Техникалық
Жүйенің ұзындығы23,4 км
Жол өлшеуішСтандартты өлшеуіш 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Электрлендіру550 В тұрақты ток Әуе желісі

Далиан тіліндегі трамвайлар 1909 жылдан бастап үздіксіз жұмыс істеп келеді, бұл оларды қолданыстағы ең көне трамвай жүйелерінің бірі Қытай. Бір кездері он бір бағыт жұмыс істеген Далиан ішінде Қытайдың солтүстік-шығысы. Бүгінгі таңда пайдалануда тек екі маршрут қалады (201 және 202 бағыттар). Қазіргі уақытта 201 бағытқа біріктірілген 203 маршрут болды.[1] Далянның трамвай жүйесіндегі қызметкерлердің көпшілігі әйелдер, яғни жүргізуші, кондуктор, бағыттаушы - тіпті депо менеджері. Трамвай жүйесі қаладағы жалғыз теміржол торабы болды Далиан метрополитені 2003 жылы ашылды.

Тарих

Даляньдағы трамвайлардың тарихы сонау кешке дейін созылған Цин әулеті. 25 қыркүйек 1909 ж Оңтүстік Манчжурия теміржолы Даляньда тестілеуге арналған бірінші трамвай жолын ашты. Сол кездегі қала жапондардың қол астына қарады. Бұл Далянды қоғамдық көлік қызметіне ие болған алғашқы қытайлық қалалардың бірі ете отырып, қаладағы қоғамдық көліктің алғашқы мысалы болды. Бастапқы трамвай желісі «Электрлік демалыс алаңынан» (қазіргі уақытта) өтті Eton Place ) дейін Tai Pier (қазір «Харбор көпірі» деп аталады) Тайшо жолымен (қазіргі Чжуншань және Реньминь жолдары) 2,45 шақырымды құрайды. Ол кезде трамвайдың Type-11 вагоны отыз болды. Трамвай вагонының корпусын АҚШ-та Preston шығарады, ал оның шассиін Ұлыбританиядағы Montien Gibson Manufacturing компаниясы жасайды. Оның электр компоненттері Германияда шығарылған. Трамвай вагондарының бұл түрі ағаш корпуспен және екі мотористтің орындықтарымен салынған. Ол қалыпты жағдайда бір көлікке 72 жолаушыны және максималды сыйымдылығы 145-ке дейін жеткізе алады. Ол кезде Type-11 трамвай вагоны «американдық үлкен ағаш торлар» деп аталды. Кейін жаңа трамвай жолдары қосылып, Минжу алаңы мен Цзефанг алаңының жанына екі трамвай ауласы салынды. 1945 жылға қарай барлығы 11 трамвай маршруттары, үш үй және екі жөндеу шеберханасы жұмыс істеді.

1945 ж кеңес Одағы Қызыл Армия аяғында Маньчжурияда орналасқан жапондық күштерді жеңіп, Далианды басып алды Екінші дүниежүзілік соғыс. 1946 жылы 1 сәуірде Кеңес Одағы Қызыл Армия Далиан трамвайларын реквизициялады Dalian Urban Transport Co., Ltd., ол Оңтүстік Маньчжурия теміржолының еншілес кәсіпорны болды, Далиан ауданындағы көлік бизнесінің жауапкершілігін өз мойнына алып, Далиан көлік қызметін Далиан қаласының көлік компаниясына айналдырды.

1970 жылдары қала құрылысына байланысты трамвай жолдарының көпшілігі алынып тасталды. Ол кезде №1 трамвай жолынан бас тартты, ал қазір оның орнына №15 автобус желісі қызмет көрсетеді. 20 ғасырдың аяғында Далиан қаласында небәрі үш трамвай маршруттары болды: No 201, 202 және 203 маршруттары.

1999 жылғы 15 қазан мен 2002 жылғы 1 желтоқсан аралығында №202 маршрут реформаланған. DL8000 типіндегі көліктердің бір бөлігі жұмыстан шықты, ал басқалары сатылды Чанчунь қала (қазір № 54 бағыты бойынша жұмыс істейді) Чанчунь трамвайы жүйесі). DL8000 вагондарын ауыстыру үшін Dalian Public Transport Group трамвай зауыты DL6WA типті трамвай вагондарын жасады. 2006 жылғы 10 маусымнан 2007 жылғы 30 желтоқсанға дейін № 201 және 203 маршруттар өзгертіліп, жаңа 201 бағыт ретінде біріктірілді. Демек, көптеген трамвай вагондары DL6WA типті вагондарға ауыстырылды. Бүгінгі күні 1930 жылдары жапондықтар жасаған DL3000 типті 27 автокөлік әлі күнге дейін қалады және қайта жабдықталғаннан кейін біріктірілген 201 маршрутында қызмет етеді.

Тарихи шолу

  • 1909 ж.: Электрлік трамвайлар жұмыс істей бастады.
  • 1945 ж.: Трамвай желісі максималды ұзындыққа, 11 маршрутқа жетті.
  • 1946: сегіз маршрут 1979 жылға дейін кезең-кезеңімен жабылды.
  • 2002 ж.: Кейбір жылжымалы құрам төменгі жынысты трамвайларға ауыстырылды.
  • 2007 жылғы 30 желтоқсан: жылжымалы құрам ішінара төмен еденді трамвайлармен ауыстырылған № 201 және 203 бағыттар біріктіріліп, жаңа No201 маршрут құрылды.

Трамвай маршруттары

2018 жылдан бастап екі трамвай маршруттары жұмыс істейді. Далианның трамвай маршруттарының жалғауы 20-ға сәйкес келеді. Трамвай желісі қаланың қала және оңтүстік-батыс аудандарына қызмет етеді. Бұрын Далянь теміржол вокзалынан 201-жолдың шығыс жартысынан өтетін 203 сызығы болған. 201 және 203 жолдары біріктіріліп, үлкен 201 сызығы пайда болды, ал қазіргі заманғы 201 трамвайлар Хуалье алаңында (区间 белгісімен белгіленген, бұл маршруттың тек бір бөлігіндегі қызметтерді білдіреді) тоқтайды және қалғандарына ақысыз трамвай қызметі қызмет етеді. бөлім[2]

  • 201 - Хайзиюнь саябағы - Сионггонг Цзе (Далянь теміржол вокзалы арқылы)

Бұл бағыт тұрғындар көп шоғырланған аудандардан өтеді.

Маршрут - Хайзиюн паркі -> Хуалэ алаңы -> Сьергу Эрки алаңы -> Санба алаңы -> Минжу алаңы -> Миншэн көшесі -> Шэнли көпірі -> Теміржол вокзалы -> Дунгуан Цзе -> Шичанг Цзе -> Datong Jie -> Beijing Jie -> Wuyi Square -> Zhengong Jie -> Xinggong Jie -> Shahekou теміржол вокзалы

  • 202 - Сингонг Цзе (Сингонг көшесі) - Сяопиндао Цянь

Бұл маршрут қаланың орталығын Синхай алаңы, Көрме орталығы және Синхай паркі арқылы өтетін Синьхай табиғаты аймағының туристік нүктесімен байланыстырады.

Маршрут - Xinggong Jie -> Jinhui сауда орталығы -> Цзефан алаңы -> Gongcheng Jie -> Heping Square -> Xinghai Exhibition Center -> Heishijiao -> Gaoxinyuan -> Qixianling -> Hekou -> Солтүстік Хеку

Тәжірибелік ақпарат

  • Жалпы ұзындығы - 23,4 км (201 маршрут бойынша 10,8 км, 202 маршрут бойынша 12,6 км).[3]
  • Ашылды - 1909 қыркүйек.
  • Жол ақысы - Юань 1 немесе 2 қолма-қол, 0,9 немесе 1,7 Mingzhu Card немесе China T-union карталарымен төленген жағдайда.

Билеттер

201 маршрут екі аймаққа бөлінген Далиан теміржол вокзалы: батыс бөлігі Хайзиюн паркі мен Далянь теміржол станциясының арасында, ал шығысы Далянь теміржол станциясынан Сингонг көшесіне дейін. Егер тарифтің бір бөлігі (соның ішінде Далиан теміржол станциясында қозғалуды / өшіруді) қолданатын болса, тариф 1 юаньды құрайды. Екі бөлімде қатарынан жүру кезінде жолаушы мінген кезде вагондағы билет қорабына 1 юань төлеуі керек, ал экипаж мүшесі Далиан теміржол вокзалы тоқтаған кезде тағы 1 рм жинайды. Егер сіз Даляньдікін қолдансаңыз байланыссыз транзит смарт-карта, Mingzhu IC картасы, тариф бір секция үшін 0,9 юаньға дейін, ал екеуінде де - 1,7 юаньға дейін арзандатылған.

202-маршрут, 2002 жылы осы маршруттың толық сызықты трансформациясы аяқталғаннан кейін, бүкіл жолға бір жолғы тариф қолданылды. Жол жүру құны 2 юаньды құрады, алайда жүйе өзгертілді, енді тариф 1 юаньды құрайды. Трамвай вагондарының ішінде билет сату жоқ. Отырғызу кезінде жол ақысын қолма-қол немесе Mingzhu IC картасымен төлеу қажет.

Флот

Трамвайларда садақ жинағыштар мен троллейбус тіректерінің қоспасы қолданылған. Даляньдағы трамвай жүйесі әртүрлі жылжымалы құрамды пайдаланды, бірақ қазір оның екі түрі ғана жұмыс істейді:

Вит типті қор
  • DL 3000 - қазіргі уақытта қолданылып жүрген ең көне түрі - Вит типі. Онда жалғыз жаттықтырушы, ағаш корпус және садақ жинаушы бар. Жасына байланысты олар көбіне көшеде жүгірмейді. Бұл түрі әлі күнге дейін сағыныш сезімін тудырады. Олар No201 маршрут бойынша жүреді.
202-жолдың төменгі қабат типті қоры, резервтік жолда. DL6WA трамвай түрі, Dalianren белгісі («Далиан халқы» дегенді білдіреді), Dalian Public Transport Group трамвай фабрикасы шығарған.
  • Қазіргі тип - Далянь тілінде қолданылатын екінші көне түрі. Акциялардың бұл түрі алынып тасталды. Мұнда жалғыз жаттықтырушы және садақ жинаушы болған, бірақ оның металл корпусы және үлкен алдыңғы терезесі болған. Ол Далианның трамвай жүйесін модернизациялау жобасы ретінде енгізілді.
  • Сілтелген тип - үшінші көне заманғы типке ұқсас болды. Онда жалғыз жаттықтырушы, садақ жинаушы және металл корпус болған, бірақ алдыңғы терезелері онша үлкен емес болатын. Оның алдыңғы жағы сәл қисайған, сондықтан оны үшкір тип деп атаған. Акциялардың бұл түрі алынып тасталды.
  • DL6WA - трамвайдың соңғы моделі - төменгі қабатты тип. Ол Далианның жеңіл рельсі болған кезде енгізілді метро ашу жоспарланған болатын. Бұл мүлдем жаңа дизайн, үш жаттықтырушысы бар, пантографы бар, вестибюльмен салқындатылған болат корпусымен және стильді алдыңғы әйнегімен және айна. Ол негізінен жұмыс істейді резервтелген трек сонымен қатар көше трассасымен жүгіреді. Ол бүгінде трамвай паркінің көп бөлігін құрайды және No201 және No202 бағыттарында жүреді.

Қоймалар мен терминалдар

Екі депо бар, оның бірінде троллейбустар қызмет етеді.

Терминдері - Хайзиюнь саябағы, Сингонг Цзе, Сяопиндао Цянь және Далиан теміржол вокзалы.

Туралау және алмасу

Трамвай маршруттарының көпшілігі жолдардың ортасында сақталмаған жолдарда жүреді. Бекітілмеген бөліктердегі жол төсектері бетонға төселген. Кейбір өткелдерде троллейбус желілері трамвай сызықтарынан өтеді. Жақында 202 маршрут ішінара қайта салынды резервтелген трек және жолдың шетінде. Бұл маршрут төменгі қабаттағы трамвайлармен жүре бастады, ол сонымен қатар резервтелмеген бөліктерде жүреді және 201 бағыт.

Далянь теміржол станциясында Далянның жеңіл теміржолымен ауысуға болады.

№ 201 маршрут теңіз ритмі саябағынан басталады (бірақ бұл учаскедегі құрылыс жұмыстарына байланысты қазіргі уақытта желі Хуала алаңынан басталады). Сызық Лу Синь жолымен, Ғасыр көшесімен, Чанцзян жолымен Синьгун көшесі мен Сянь жолымен аяқталып, 27 алаң, 38 алаң, Демократия алаңы, Далиан теміржол вокзалы, Солтүстік Пост көпірі (Далянь автобекеті) және Вуй алаңы. DL3000 типті көлік құралдары, 27-ші Тайваньға арналған трамвай, 20-шы ғасырда, өндіріс барысында 30 жылдық жапондық оккупациядан кейін, 2007 жылы өзгертілді (сөйтіп кейбір адамдар әліпбидің «реформасы» сөзінен кейін өздерін модельдейді. «G» сөзі, бірақ іс жүзінде бұл әріп модельдерде жоқ) және 2007 - 2008 жж. Dalian Tram Bus Group зауытының 15 жиынтығы және «Dalian» және DL6WA маркалы аралас типтегі трамвай өндірісі.

№ 202 маршрут Сяопин аралынан басталады (қызмет Циксянлингтен басталады) және Хуанпу, Чжуншань және Сиань жолдары бойымен Синсинг көшесімен аяқталып, Циксянлин, Жоғары технологиялар паркі, Хэйшицзяо, Далян медициналық университетінің 2-ші ауруханасы арқылы жүреді, Синхай алаңы, Бейбітшілік алаңы және Азаттық алаңы, Сиань жолының сауда аймағына дейін. Желіде DL6WA түріндегі 40 трамвай жұмыс істейді.

Өзен сағасындағы жолды ұзарту нүктесі, Оңтүстік-Порт-Артур, Гуо су жолдары, MA солтүстік сызығы, Порт-Артурдағы соңғы аймақ. Екі динамикалық екі рельсті көлік құралдарын қолдана отырып, тақта арқылы көтерілген 202 трамвайдың тәуелсіз жеңіл рельсті жолымен мүлдем қатысы жоқ, өйткені бұл күрделі бекіту процесін болдырмау үшін теміржол трафигі инженериясына және қолданыстағы трамвайға қатысты қарапайым процедураға Сызықты кеңейту жобасы аты, оның аты болды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Даляндағы қоғамдық көлік». трейхинагуид. Travel China Guide. Алынған 22 наурыз 2018.
  2. ^ «Далиан қаласындағы трамвай маршруттарының картасы». қалалық рельс. Urbanrail.net. Алынған 22 наурыз 2018.
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-08-15. Алынған 2010-01-23.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер