LFG Roland D.I - LFG Roland D.I

D.I
Roland D.I 002.jpg
РөліЖауынгер
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіLFG, Пфальц
ДизайнерДипл Инг Тантцен
Бірінші рейс1916 жылғы шілде
Негізгі пайдаланушыLuftstreitkräfte
Нөмір салынғаншамамен 20

The LFG Roland D.I Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияда шығарылған истребитель ұшағы болды.[1] Бұл әуелі әуе кемесіне негізделген бір орындық ұшақ болатын Ролан C.II екі орындық барлау түрі. Ол өз предшественнигінің ерекше құрылымдық ерекшеліктерімен бөлісті, олар терең фюзеляжға ие болды, ол планеталар аралықтарын толығымен толтырды, бірақ салыстырмалы түрде фюзеляж біршама жұмсақ болды. C.II пайда болған кезде ол пайда болды Уальфиш («Кит»), D.I ретінде белгілі болды Хайфиш («Акула»).[2] C.II қанатын бекіту үшін қолданылған I-тіректер әдеттегі тіректермен ауыстырылды. Қанаттың басқа да өзгерістері дизайннан аюды алып тастап, шамалы сыпыруды енгізді.[2]

Прототип 1916 жылы шілдеде ұшып, оны қабылдады Идфлиг әскери қызмет үшін. Өндіріс жиырма шақты машина құрастырылғаннан кейін фабрикада болған өрттен тоқтап қалды. Ақыр соңында өндіріс қалпына келтірілгенде, ол жақсарды Ролан D.II.

Нұсқалар

LFG Roland D.I
Стандартты истребитель.
Ролан Д.И (Pfal)
Pfalz-тен D.I өндірісі. Бастапқыда Pfalz D.I. Лицензияланған жиырма ұшақ Pfalz Flugzeugwerke, с / н: 1680-1699 / 16, 1917 жылдың ақпанынан бастап қайта аталды Ролан Д.И (Pfal).[3]
LFG WD
Екі жүзу теңіз ұшағы нұсқасы алғаш рет 1917 жылы 29 маусымда ұшып, сынаған Warnemünde шілдеде. Ол ұшудың сипаттамалары бойынша да, алға және төменге қарай қарауды қалайды. Соңғы сын D.I және оның ұрпақтары туралы жиі айтылды, қозғалтқыш радиаторлары мен төменгі қанатының көрінуіне тосқауыл қойылды, өзгертулер жасалды, бірақ қыркүйек айындағы одан әрі ресми сынақтар өндіріс тапсырысынан бас тартуға әкелді. Тағы бір рет өзгертіліп, жалғыз мысал теңіз ұшағындағы бір орындық истребитель мектебімен аяқталды. Оны кейде деп атайды LFG Wдегенмен, бұл атау LFG floatplane нұсқасы үшін де қолданылады Albatros C.Ia.[4][5]

Операторлар

 Болгария
 Германия империясы

Техникалық сипаттамалары

Деректер Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 жж[6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Биіктігі: 2,9 м (9 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 23 м2 (250 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 699 кг (1,541 фунт)
  • Брутто салмағы: 932 кг (2,055 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 129 кг (284 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Mercedes D.III 6 цилиндрлі сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыш, 120 кВт (160 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 қалақпен бекітілген бұрандалы винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 165 км / сағ (103 миль, 89 кн)
  • Қызмет төбесі: 5000 м (16,000 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 2.8 м / с (550 фут / мин)
  • Биіктікке жету уақыты: 14 минут ішінде 4000 м (13,123 фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 1 × бекітілген, алға қарай ату 7,92 мм LMG 08/15 пулемет

Ескертулер

  1. ^ Тейлор 1989, 576
  2. ^ а б Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары 900 парақ 06
  3. ^ Херрис, Джек. Pfalz Бірінші дүниежүзілік соғыс авиациясы. Профильдегі Ұлы соғыс ұшақтары, 4 том, 2001 ж. ISBN  1891268155. Б.27
  4. ^ Green & Thetford 1970, 464 бет
  5. ^ Green & Swanborough 1994, 338-бет
  6. ^ Крошель, Гюнтер; Штутцер, Гельмут (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 жж (неміс тілінде) (Лизензаусг ред.). Аугсбург: Weltbild. б. 139. ISBN  3893506934.

Әдебиеттер тізімі

  • Жасыл, Петр; Тетфорд, Оуэн (1970). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы. Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-809-7.
  • Жасыл, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Жауынгерлер туралы толық кітап. Годалминг, Ұлыбритания: Саламандр кітаптары. ISBN  1-85833-777-1.
  • Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions.
  • Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары. Лондон: Жарқын жұлдыздар баспасы.
  • Уголок неба