LFG Roland D.XVII - LFG Roland D.XVII

LFG Roland D.XVII
LFG Roland D.XVII front.jpg
РөліБір орындық жойғыш ұшақтар
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіLFG Ролан (Luft-Fahrzeug-Gesellschaft )
Бірінші рейс1918 жылғы қазан
Нөмір салынған1

The LFG Roland D.XVII бір орындық, бір қозғалтқыш болды, қолшатыр қанаты Неміс жойғыш ұшақтар соңына жақын ұшты Бірінші дүниежүзілік соғыс. Біреуі ғана салынған.

Әрлем мен дамыту

D.XVII LFG-дің бір орындық жекпе-жектің соңғысы болды. Бұл олардың алдыңғы екі моделінің ерекшеліктерін біріктірді D.XV және D.XVI: оның қозғалтқышы болды және фюзеляж үшінші D.XV, бірақ болды қолшатыр қанаты D.XVI сияқты ұшақтар.[1][2]

LFG Roland D.XVII жағы

Жалпы конфигурацияға қарамастан D.XVI және D.XVII қанаттары әр түрлі болды. D.XVII қанаттары тұрақты болды аккорд және артық аэрондар. Ол фюзеляждың әр жағына төңкерілген V пішінімен орнатылды тіреу жұп алдыңғы шеті төменгі фюзеляжға longon және артқы қанат шпатынан сол аралыққа дейінгі аралыққа екінші тіреу. Құрылым алға қарай V-тіреуіштің жоғарғы бөлігі мен жоғарғы фюзеляж арасында одан әрі сырғыған тіреуішпен бүйірден тұрақталды.[1][2]

D.XVII үшінші D.XV жазықтықты, конустық фюзеляжды бөлісті, а артқы ұшақ артқы көлденең пышақтың шетіне бекітілген, кішкентай фин және жартылай шеңберлі руль ол толығымен артқы ұшақтың үстінде болды. D.XVII 138 кВт (185 а.к.) қуатымен жұмыс істеді. BMW IIIa алты цилиндр, сумен салқындатылған кірістірілген қозғалтқыш екі жүзді басқару пропеллер. Бекітілген кәдімгі жүріс бөлігі уақытқа стандартты болды, төменгі фюзеляждағы лонгондарға бекітілген V-тіректерге бекітілген қатты ось, сонымен қатар кішкентайға айналдырылған құйрық вентральды фин.[1][2]

D.XVII 1918 жылы 18 қазанда өткізілген үшінші D түріндегі жарысқа уақытында жіберілді Адлершоф сол айда, бірақ төмен деп бағаланды Fokker V 29, тағы бір парашель қанаты, BMW III қуаттандырылған дизайны. Роланның қанаты бұрылыстармен тербеліп, төмен жылдамдықта ескертусіз тұрып қалды.[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Green & Swanborough б.340[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Электр станциясы: 1 × BMW IIIa 138 кВт (185 а.к.) 6-цилиндрлі сумен салқындатылған кірістірілген
  • Пропеллерлер: 2 жүзді

Қару-жарақ


Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Жасыл, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Жауынгерлер туралы толық кітап. Годалминг, Ұлыбритания: Саламандр кітаптары. б. 3340. ISBN  1-85833-777-1.
  2. ^ а б c Сұр, Петр; Тетфорд, Оуэн (1970). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы. Лондон: Путнам. б. 462. ISBN  0-85177-809-7.