Нагло Д.II - Naglo D.II

D.II
Рөлі	Бір орындық төртұшақ жойғыш ұшақтар
Ұлттық шығу тегі	Германия
Өндіруші	Нагло Бутсверфт
Дизайнер	Гнадиг
Бірінші рейс	1918 жылдың мамырына дейін
Нөмір салынған	1

The Нагло Д.II болды Неміс бір орындық төртұшақ ұшқыш Бірінші дүниежүзілік соғыс. Ол жауынгерлік жарыстардың біріне қатысты, бірақ өндіріске жете алмады.

Әрлем мен дамыту

D.II - бұл Нагло салған жалғыз истребитель, бірақ оны Инг жасаған. Сол кезде қызметкер болған Гнадиг Albatros Flugzeugwerke және бұл олардың практикасын ішінара көрсетті. Бұл аз болғанның бірі еді төртұшақтар туралы Бірінші дүниежүзілік соғыс. Үш жоғарғы қанаттардың барлығы бірдей, тұрақты болатын аккорд, шаршы кеңестер, сыпыру жоқ және бірдей аралық. Бұлардың ең төменгісі төменгіге бекітілді фюзеляж, ортасынан жоғары фюзеляжға дейін төмен қарай көру қиылысы бар. Ішкі N-форма планеталық тіректер фюзеляждың үстіндегі а жазықтығын а орнына жоғары ұстады кабина. Сыртта әр қанаттың арасында тағы бір N-планеталық тіреу болды, барлығы төртеу. Эйлерондар жоғарғы үш қанатқа да орнатылды. Төртінші қанат, ең төменгісі, мүлдем басқаша, ұзындығы біршама қысқа болды. Ол а-ға бекітілген қалған үшеуіне тәуелсіз орнатылды доральды Кильді кеңейту және екі жағынан жоғарыдан қанаттың тамырына дейінгі аралықтан бастап V-тіреуіш. Ұшақ тұрақта қанаты жерге жақын және жүріс бөлігінің дөңгелектерінен артта емес болатын.^[1]

D.II қуаты 160 а.к. (120 кВт) Mercedes алты цилиндрлі сумен салқындатылатын қозғалтқыш, екі жүзді басқарады пропеллер фюзеляждың контурын біріктіретін дөңгелекке араласқан үлкен, күмбезді иіргішпен. Қозғалтқыш цилиндр бастары Фюзеляждың үстінде сарқылулар пайда болды, олар жалпыға ұқсас болды Albatros D.V. және оған негізделген болуы мүмкін. D.II тұрақты, бір ось болған кәдімгі жүріс бөлігі, ось төменгі фюзеляжға V-тіректерімен бекітілген, ал артқы жағында құйрық.^[1]

Алғашқы ұшу 1918 жылдың 24 мамырына дейін болды.^[1] Мекен-жайы бойынша екінші D-сайысына қатысты Адлершоф 1918 жылдың ортасында және оның құрастыру сапасы туралы мақтаулар алды. Ұшу сипаттамаларын жақсарту қажеттілігі атап өтілді; Сондықтан Наглоға D.II модификациядан кейін келесі сынақтар үшін ұсынуды сұрады.^[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Жасыл және Суонборо^[1]

Жалпы сипаттамалар

Экипаж: Бір
Қанаттар: 9.00 м (29 фут 6 дюйм)
Қанат аймағы: 22.40 м² (241,1 шаршы фут)
Бос салмақ: 724 кг (1,596 фунт)
Брутто салмағы: 914 кг (2,015 фунт)
Электр станциясы: 1 × Mercedes D.III 6 цилиндрлі, салқындатылған сумен салқындатылатын, 120 кВт (160 а.к.) қозғалтқыш
Пропеллерлер: 2 жүзді ағаш винт

Қару-жарақ

2×LMG 08/15 тұрақты пулемет

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б ^c ^г. ^e Жасыл, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Жауынгерлер туралы толық кітап. Годалминг, Ұлыбритания: Саламандр кітаптары. б. 421. ISBN 1-85833-777-1.

Сыртқы сілтемелер

NAGLO D.II суреті

[G&S-1] а ^б ^c ^г. ^e Жасыл, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Жауынгерлер туралы толық кітап. Годалминг, Ұлыбритания: Саламандр кітаптары. б. 421. ISBN 1-85833-777-1.

[1]

Бірінші Дүниежүзілік соғыс Орталық күштердің авиациясы
Жауынгерлер	AEG D.I AEG Dr.I Альбатрос Д.И. Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Авиатик Д.И. Aviatik C.VI Daimler L.6 Эйлер Д.И. Эйлер D.II Фоккер Д.И. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Фоккер Д.В. Фоккер Д.В. Fokker D.VII Fokker D.VIII Фоккер доктор И. Фоккер Э.И. Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Фоккер Е.В. Halberstadt D.II Ганновер CL.II Ганновер CL.III Ганновер CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Юнкерлер Д.И. Kondor D.6 Kondor E.III Нагло Д.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Сименс-Шукерт Д.И. Сименс-Шукерт D.II Сименс-Шукерт D.III Siemens-Schuckert D.IV Сименс-Шукерт Л.И. Цеппелин-Линдау Д.И.
Бомбалар және жердегі шабуыл	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Фридрихсхафен Г.II Фридрихсхафен Г.ІІІ Гота Г.И. Гота Г.II Гота Г.ІІІ Гота Г.И. Гота Г.В. Гота GL.VII Gotha G.IX Ганновер CL.II Junkers CL.I Юнкерлер Дж Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Цеппелин-Линдау Rs.II Цеппелин-Линдау Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Барлау	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I АЛҒА C.II АЛҒА C.III АЛДЫНДА C.IV C.VII АЛҒА VV Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Бапкерлер	Эйлер Д.И.
Прототиптер	Albatros C.II Fokker V.1 Фоккер V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Цеппелин-Линдау Rs.I