GE U30C - GE U30C

GE U30C
U30C 2827.jpg
Union Pacific GE U30C
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель-электр
ҚұрылысшыGE көлік жүйелері
ҮлгіU30C
Құрылған күні1966 ж. Қараша - 1976 ж. Қазан
Барлығы өндірілген600 (плюс 6 U30CG)
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • AARC-C
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Ұзындық67 фут 3 дюйм (20.50 м)
ПримерGE 7FDL-16
Өнімділік көрсеткіштері
Қуат шығысы3,000 а.к. (2,200 кВт )
Мансап
ЖергіліктіСолтүстік Америка
Диспозициякөпшілігі жойылды, кейбіреулері сақталды, қалғандары қайта қалпына келтірілді GE Super 7 бағдарламасы

The GE U30C General Electric компаниясының алғашқы жетістіктерінің бірі болды жол ауыстырғышы нарық. 600 дана сатылғандықтан, U30C сатып ала алмаған тұтынушылар үшін тиімді балама болды SD40s бастап Электр қозғалтқышы бар дизель (EMD) өндіріс артта қалуына байланысты. U30C өзінің он жылдық өндірістік кезеңінде электр жүйесіне қатысты сенімділік мәселелерімен танымал болды. Алайда, теміржолдардың көпшілігі GE Model 752 DC тартқыш қозғалтқышының сенімділігіне сенімді болды және 1966 жылдан бастап U30C-ге тапсырыс бере бастады. Өндіріс аяқталғаннан кейін, соңғы U30C-де Dash-ге дейінгі 7 техникалық сипаттамалары болды, оны ауыстыру кезінде , GE C30-7.

U30C барлық түрдегі тұтынушыларға, тау-кен жұмыстарынан бастап, жалпы жүк тасымалы, көмір пойыздары, тіпті көлік департаментінің метро-вагондарды сынақ жолдары үшін қуат көзі блогы ретінде қызмет етті. Пуэбло, Колорадо жарнамалық роликтен бұрын электр желісі орнатылуы мүмкін (Cudahy 1979 ж ).

Жүк тасымалы саласында да GE тепловоздың жолаушы нұсқасын шығарды GE U30CG. U30CG тек алты қондырғыны сатты Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы.

U30C-дің көпшілігі қарттық пен механикалық немесе электрлік ақауларға байланысты зейнетке шыққан кезде General Electric компаниясы ескі әмбебап сериялы локомотивтерді ең жаңа технологиялармен және отын үнемдеуші жүйелермен жаңартылатын қайта құру бағдарламасын бастады. Содан кейін GE локомотивті оның жақтауы мен қозғалтқышына дейін жояды және локомотивті жаңа компоненттермен толығымен қалпына келтіреді. Аяқтағаннан кейін қондырғы жаңа белгі алады: GE C30-S7R (Сатып алынған локомотивтің қалпына келтірілген қаңқасы үшін R). Кейінгі жылдары қалпына келтіру рамасы тоқтатылып, локомотивті қайта белгілеген мүлдем жаңа рамка қолданыла бастайды. GE C30-S7N (Жаңа жақтау үшін N). Жалғыз сыртқы айырмашылық - мотор бөлігінен бұрын өрт сөндірушінің жағындағы үлкен саңылау. Соңғы вариация әмбебап серияның тоқтатылған фреймімен және оның орнына келді GE C40-8 жиынтықтар. Бұл жаңа модельде локомотивті ресми түрде белгілейтін микропроцессор бар GE C30-S7NMP.

U20C экспорттық локомотивінің нұсқасы U30C ретінде белгілі болды. Бұл нұсқа Солтүстік Америка үшін жасалған U30C-пен байланысты емес.

Түпнұсқа иелері

ИесіСаныСандарЕскертулер
Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы6400-405модель U30CG
Атлант жағалауындағы теміржол43021-3024№3021 алғашқы U30C құрастырылды.
Берлингтон Солтүстік теміржол1805300-5394, 5800-5839, 5900-59445800-5805, 5900-5911 жаңа 5300-5305 (1-ші) және 5353-5364. (1-ші) 5802 ж. Джиллетте, Вайомингте сақталды.
Колорадо және Оңтүстік (Чикаго, Берлингтон және Квинси )4890-893Барлығы Берлингтонға жіберілді. Сол сандар.
Чесапик және Огайо темір жолы133300-3312
Чикаго және Солтүстік Батыс теміржолы7930-936
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолы (Милуоки жолы)85651-5658
Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты теміржолы (Рок аралы)184582-4599XR сериясы
Делавэр және Гудзон темір жолы12701-712
Детройт Эдисон11007-012, 018-022
Ferrocarril del Pacifico8401-408
Kaiser Steel (Бүркіт тау мина дивизиясы)51030–1034Салмақ ұлғаю үшін жақтауға құмды балласттау қосылды (бұрын-соңды жасалмаған ең ауыр U30C).
Луисвилл және Нэшвилл теміржолы791470–1499, 1534–1582№ 1499 XR сериялы бояу схемасында ұсынылды.
Миссури Тынық мұхиты теміржолы3525-29, 960-983, 3329-3334
Норфолк және Батыс теміржол38000-8002
Пенсильвания темір жолы56535-6539
Оқу теміржолы56300-6304
Soo Line теміржол10800-809
Оңтүстік теміржол53800-3804Жоғары қысқа сорғыш
Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы377900-7936Салмақ ұлғайту үшін жақтауға құмды балласттау қосылды.
Одақтық Тынық мұхиты1502810–2959# 2851 шыны талшықты мұрынмен жеткізілді.
Америка Құрама Штаттарының Көлік министрлігі11

Суреттер

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  • Кудахи, Брайан Дж. (1979), Нью-Йорк тротуарларының астында, Стивен Грин Пресс, ISBN  0-8289-0352-2
  • Diesel Era персоналы (наурыз - сәуір 1994). «General Electric-тің U30C». Дизель дәуірі. Том. 5 жоқ. 2. 6-22, 38-45 беттер.
  • Марре, Луис А. (1995). Тепловоздар: алғашқы 50 жыл: 1972 жылға дейін жасалған дизельдер туралы нұсқаулық. Теміржол туралы анықтамалық серия. Ваукеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-258-2.

Сыртқы сілтемелер