Бавариялық MCCi - Bavarian MCCi - Wikipedia

Бавариялық MCCi
Сандар)14501–14507
Саны7
ӨндірушіМаффей, АДАМ
Шығарылған жылы (жыл) ы1906–1908
Зейнеткер1920 жылдар (қайта салынған)
Дөңгелекті орналастыру0-4-4
Осьтің орналасуыB'2 'h2 (қарсы поршеньдер)
Жол өлшеуіш1,435 мм
Ұзындық буферлер19,941 мм
Жоғары жылдамдық50 км / сағ
Көрсетілген қуат145 кВт
Жүргізу дөңгелегі диаметрі990 мм
Тасымалдау дөңгелегі диаметрі990 мм
№ цилиндрлер2
Цилиндр саңылауы265 мм
Поршеньдік соққы280 мм
Қазандық Артық қысым12 бар
Тор алаңы0,83 м2
Буландырылған жылыту аймағы35.50 / 42.00 м2
Орындықтар52
Тұрақты орындар20

Бу рельсті автобустар туралы Бавариялық класс MCCi үшін 1906 - 1908 жылдар аралығында салынған Корольдік Бавария мемлекеттік теміржолдары (Königlich Bayerische Staatsbahn) Мюнхен ауданындағы қала маңындағы қызметтер үшін. Жеті қондырғы шығарылды, вагондардың корпустары өндіріледі АДАМ және қозғалтқыштар Маффей.

Рельстерде B'2 'болды осьтің орналасуы, осылайша төрт осьтің екеуі басқарылды. Қозғалтқыш техникалық жағынан төрт доңғалақты қозғалтқышқа өте ұқсас болды Локалбахн локомотивтер Бавария класы ML 2/2.

1920 жылдардың ортасында автокөлік құралдарын қабылдаған кезде Deutsche Reichsbahn, төрт рельсті автобустар электр қозғалтқышына айналды және бастапқыда жіктелді D4i elT және кейінірек ET 85. Сондықтан олар прототиптер болды DRG-нің ET 85 сыныбы.

Басқа MCCi 1928 жылы MAN дизельді рельске айналдырды (VT 865); бұл тиімді бола алмады және 1920-шы жылдардың соңында зейнетке шықты.

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер