Бавария C I - Bavarian C I

Бавария C I
Bayerische C I Behaim Modell 1.jpg
C I үлгісі «BEHAIM» Verkehrszentrum München
Саны5
ӨндірушіМаффей
Шығарылған жылы (жыл) ы1847-49
Зейнеткер1885-95
Дөңгелекті орналастыру0-6-0
Осьтің орналасуыC n2
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Ұзындық буферлер12,401 мм
Бос салмақ22 т
Қызмет салмағы24,9 т
Желімді салмақ24,9 т
Осьтің жүктемесі10,5 т
Жоғары жылдамдық40 км / сағ
Жүргізу дөңгелегі диаметрі1.069 / 1.098 мм
цилиндрлер2
Цилиндр саңылауы406 мм
Поршеньдік соққы609 мм
Қазандық Артық қысым5,6 / 10 бар
Жылыту түтіктерінің саны160 / 119
Жылыту түтігінің ұзындығы3860 3756
Тор алаңы0,39 / 0,91 м2
Буландырылған жылыту аймағы72 / 56,7 м2
Нәзік2 T 4.2
Су сыйымдылығы4,22 м3
Жанармай3 м3 көмір
2 фигура жиынтығы көрсетілген жерде, екіншісі оны ауыстыратын қазандығы бар қозғалтқышқа қолданылады

Бавария C Iлар болды паровоздар бірге Корольдік Бавария мемлекеттік теміржолдары (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Олар алғашқы алты қозғалтқыш болды Бавария арасындағы маршрут үшін арнайы жасалған Нойенмарк, Вирсберг және Marktschorgast. Бұл бағытта 1:40 дейін көлбеу болды. Локоның ішкі жағы болған жақтау, а қазандық баррель жоқ бу күмбезі, ішкі Стефенсон клапанының берілісі, бір жақты, тоқтатылған Ташенкулиссен ұлғайту үшін қазандық бөшкесіндегі тікбұрышты балластты бак адгезия әсер. Барлығы бес салынды Маффей. Олар аталды: SCHARRER, BEHAIM, LEIBNIZ, SAALE және ШНЕБЕРГ. 1:10 масштабының егжей-тегжейлі моделі бар БЕХАЙМ ішінде Нюрнберг көлік мұражайы.

Олар Бавариямен жабдықталған тендерлер 2. T 4.2 типті сынып.

Дереккөздер

  • фон Велсер, Людвиг. Бавария туралы есеп, №4 топ. Eisenbahn Journal Archiv. ISBN  3-922404-69-3.

Сондай-ақ қараңыз