Бавариялық D IX - Bavarian D IX - Wikipedia

Бавариялық D IX
DRG класы 70.71
Сандар)
  • К.Бай.Sts.E: 1931–1960, 2101–2115
  • DRG: 70 7101 - 70 7154
Саны55
ӨндірушіМаффей
Шығарылған жылы (жыл) ы1888–1899
Зейнеткер1932
Дөңгелекті орналастыру2-4-0T
Осьтің орналасуы1B n2t
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Ұзындық буферлер8,440 мм (27 фут.) 8 1⁄4 жылы)
Қызмет салмағы35,8 т (35,2 тонна, 39,5 қысқа тонна)
Желімді салмақ24,8 т (24,4 ұзын тонна; 27,3 қысқа тонна)
Осьтің жүктемесі12,4 тонна (ұзындығы 12,2 тонна; 13,7 қысқа тонна)
Жоғары жылдамдық65 км / сағ (40 миль)
Жүргізу дөңгелегі диаметрі1,340 мм (4 фут.) 4 3⁄4 жылы)
Жетекші доңғалақ диаметрі1,040 мм (3 фут 5 дюйм)
Цилиндр саңылауы330 мм (13 дюйм)
Поршеньдік соққы500 мм (19 11⁄16 жылы)
Қазандық Артық қысым12 кгс / см2 (1180 кПа; 171 фунт / дюйм)2)
Тор алаңы1,20 м2 (12.9 шаршы фут)
Буландырылған жылыту аймағы60,20 м2 (648,0 шаршы фут)

The D IX паровоз фирмасы шығарған Маффей үшін 1888 - 1899 жж Корольдік Бавария мемлекеттік теміржолдары (Königlich Bayerische Staatsbahn). Олар маршрутта қолданылды Рейхенхолл арқылы Фрейлассинг дейін Зальцбург. Бір қозғалтқыш сәтті іске қосылғаннан кейін Берхтесгаден, көліктер де қала маңындағы желілерге орналастырылды Аугсбург, Мюнхен және Нюрнберг.

Әр түрлі құрастыру сериялары арасында ешқандай айырмашылық жоқ. 1896 жылға дейін жылыту алаңдарына, салмақтарға, көмір мен су сыйымдылығына шамалы өзгерістер енгізілген жоқ. Қатты монтаждау көлік жүргізу және дөңгелектерді тасымалдау және орналасқан жері цилиндр дәл дөңгелектің алдында сәтті болған жоқ. D IX локомотивтері 170 т-ны пәтерде 65 км / сағ жылдамдықпен, 2% -дық маршруттармен көтере алды. көлбеу олар 95 тоннаны 20 км / сағ басқара алды.

Бұған дейін шығарылған бір қозғалтқыштан басқа Бавария, Рейхсбахн барлық қозғалтқыштарды қабылдады. Кейбіреулері 1925 жылға дейін жұмыстан шығарылды, қалғандары 1932 ж.

Бавариялық D IX мысалдары сақталған жоқ.

Сондай-ақ қараңыз