Weehawken Port Imperial - Weehawken Port Imperial

Паром терминалы Палисадеден көрініп тұр
Port Imperial
Паром терминалы және Гудзон - Берген жеңіл рельсі станция
Паром терминалына жаяу жүргіншілер көпірі бар жеңіл рельсті платформа
The жеңіл рельс артқы жағында паром терминалына қосылатын жаяу жүргіншілер көпірі бар платформа
Орналасқан жері4800 авеню Порт Империал (паром)
Порт-Император бульвары (теміржол)
Вивокен, Нью-Джерси
АҚШ
Координаттар40 ° 46′33 ″ Н. 74 ° 00′46 ″ В. / 40.7759 ° N 74.0129 ° W / 40.7759; -74.0129Координаттар: 40 ° 46′33 ″ Н. 74 ° 00′46 ″ В. / 40.7759 ° N 74.0129 ° W / 40.7759; -74.0129
Иелік етедіНью-Джерси транзиті[1]
БасқарадыНью-Джерси транзиті (рельс)[1]
NY Waterway (паром)[1]
Сызықтар)Гудзон - Берген жеңіл рельсі
NY Waterway
Платформалар1 арал платформасы
Жолдар2
БайланыстарАвтобус көлігі NJT автобусы: 23, 156, 158, 159
Құрылыс
Мүмкіндік жоқМүгедек / мүгедек
Басқа ақпарат
Станция коды30825 (NJ транзиті)
Жолақы аймағы1 (NJ транзиті)
Тарих
Ашылды29 қазан 2005 ж (2005-10-29) (рельс)[2]
22 мамыр, 2006 ж (2006-05-22) (паром)[3]
Электрлендірілген750 V (Тұрақты ток ) үстіңгі магистраль
Жолаушылар
200676,440 Тұрақты 0%
Қызметтер
Алдыңғы станцияNJT logo.svg NJ TransitСтанциядан кейін
Линкольн айлағы
қарай West Side даңғылы
Батыс Сайд - ТоннельБергенлайн даңғылы
қарай Тоннель даңғылы
Линкольн айлағы
қарай Хобокен
Hoboken – Tonnelle
Гудсон Палисадестен Weehawken Port Imperial

Weehawken Port Imperial болып табылады интермодальды транзиттік хаб Вивокен, Нью-Джерси, жағалауы Гудзон өзені қарама-қарсы Мидтаун Манхэттен, қызмет етеді Нью-Йорк су жолы паромдар мен автобустар, Гудзон - Берген жеңіл рельсі, және NJT автобустары. Аудан астында және оның етегінде орналасқан Першинг жолы, жүретін магистраль Хадсон Палисадес батысқа қарай көтеріледі. The Гудзон өзенінің жағалауындағы жүру жолы жағалау бойымен өтеді және жақында салынған тұрғын аудандарымен шектеледі, Линкольн айлағы оңтүстікке және Bulls Ferry солтүстікке

Тарих

Weehawken терминалы және Першинг жолы шамамен 1906

Ерте паромдар мен теміржолдар

The Солтүстік Хадсон жағалауы солтүстікте орналасқан Вихавкен қоймасы арасындағы ұзын тар жолақта Гудзон өзені және Хадсон Палисадес. 1670 жылы 18 сәуірде үкімет Нью-Джерси провинциясы Мэрин Адриенсенге грантты растады Бергеннің юрисдикциясындағы Хобукен өзені бойындағы Wiehacken деп аталатын жер учаскесі үшін, 50 моргендік голландиялық шара бастапқыда 1647 жылы 11 мамырда берілді. Пароммен спорттық қозғалыс басталды және 1700 жылы корольдік патент берілді Ричард Кут, Белломонттың бірінші графы[4] атауына алып келді Вихавкен көшесі бүгін өзеннің арғы бетіндегі қону кезінде Батыс ауылы. Кейінірек Слоуг шалғыны деп аталды, жағалау соңғы ғасырларда а-дан өзгерді толқын батпағы[5] кең теміржол және кеме портына және 1980 жылдардан бастап коммерциялық, тұрғын үй, рекреациялық және көліктік пайдалану үшін қайта құрылды. Көптеген дуэльдер, соның ішінде халықтың ең танымал Александр Гамильтон және Аарон Бурр 1804 ж. кейін теміржол инфрақұрылымымен жойылған жерде өтті Батыс Шор теміржолы (сонымен бірге (Нью-Йорк, Онтарио және Батыс ) және Эри теміржолы.[6][7] Эридің Pier D және Piershed - тізімде көрсетілген теміржол дәуірінің қалдықтары Нью-Джерси тарихи орындар тізілімі 1984 жылы.[8]

Кең аулалар жағалауды бойлап, Палисадес астындағы туннельге қосылды

ХХ ғасырдың бас кезінде өсе бастады күндізгі желілер, картоптар, паром тайпалары, және жолаушылар станциясы туралы Weehawken терминалы. Негізгі паром жүгірді 42-ші көше және қысқа уақыт ішінде трансконтинентальды құрамдас бөлігі болды Линкольн тас жолы. Автомагистраль және арбалар туралы Солтүстік Гудзон теміржолы және кейінірек Қоғамдық теміржол көтерілді Першинг жолы. The Қап дейін соңғы паром болды Батыс жағалаудағы терминал 1959 жылы 25 наурызда, түнгі сағат 1: 10-да.[9][бет қажет ] және пойызға қызмет көрсету тоқтатылды. The жол құқығы (бастапқыда. бөлігі NYC Келіңіздер Нью-Джерси түйіскен теміржол ) кейін қолданылған Пенн Орталық Өзен дивизиясы [10] және Конраил Өзен сызығы тастап кетпес бұрын. The Біріккен жеміс-жидек компаниясы банан қоймасындағы ең үлкен қойманы күтіп ұстады АҚШ оған іргелес айлақтар.[11][12][13] Дәстүрлі порттың көп бөлігі сияқты Нью-Йорк пен Нью-Джерси порты, жолаушылар мен жүк тасымалдау түрлерінің өзгеруіне байланысты инфрақұрылым ескірді.

Постиндустриалды дәуір

Теміржол және паром қызметін қалпына келтіру әлдеқайда аз масштабта. 1981 ж Артур Эдвард Император, аға, магнат, ұзындығы 2,5 миль (4,0 км) сатып алды Аула банкроттан Пенн Орталық 7,5 миллион долларға оның тегі шабыттандырды Port Imperial. Нью-Йорк су жолы 1986 жылы құрылды.[14] Қызмет бастапқыда қазіргі терминалдың оңтүстігіндегі марина жанындағы жағалауға бекітілген конверттелген паромнан ұсынылды.[15][16] Нью-Джерси Транзит компаниясы күрделі жөндеуден және гидрооқшаулағыштан келісім жасады Туннель астында Берген шоқысы 1861 жылы салынған.[17][18][19] Жаңа паром терминалы, оған салынған және тиесілі Нью-Джерси транзиті және жалға алды NY Waterway,[1] 2006 жылдың мамырында ашылды.[3][20] HBLR станциясы демалыс күндері қызмет көрсету үшін 2005 жылдың қарашасында ашылды[21] және толық уақытты қызмет 2006 жылдың 29 қазанында.[22] Басындағы жартастардан баспалдақтарды салу және күтіп ұстау Бульвар Шығыс вокзалға және вокзалдан көпірге дейін паром тайпалары даулар мен қайшылықтардың қайнар көзі болды. Әлі дамып жатқан аймақ,[23] жаяу жүргіншілерге қарағанда, автомобильдерге тым бағдарланған болып саналады.[24] Кеңірек қоғамдық көлік жүйесінде біршама интеграция болғанымен, кейбір көліктер автотұрақтарды қоса алғанда, даму алаңында жүреді.[25][26][27]

2009 жылы, Нью-Йорк су жолы жолаушыларды құтқаруға ықпал етті US Airways рейсі 1549, ол Гудзон өзеніне Порт Империал маңында шұғыл қонды.[28] Мемориал 11 қыркүйек шабуылдары оқиғаның 10 жылдығында ашылды.[29]

Бойындағы аудан Хадсон Waterfront сауда, тұрғын және демалыс аймағына айналды.[30] 2011 жылы маусымда паром терминалының қарсы бетіндегі 850 орындық гаражда және бөлшек сауда алаңында жер бұзылды.[31][32] 2011 жылдың қазан айында хаб сайт деп жарияланды Порт Императорлық көшесі, а автоспорт өткізу орны Америка Гран-приі, дөңгелек Формула-1 әлем чемпионаты.[33] Іс-шараның басталу сызығы мен шұңқыр құрылыстары паром терминалына тікелей қарама-қарсы тұруы керек еді, ал жарыс үшін бұл аймақ одан әрі өңделуі керек еді, дегенмен іс-шара ешқашан жүзеге аспады.[34] 2013 жылы маусымда паром терминалы мен жеңіл рельсті станция байланыстыратын көптен күткен көпір ашылды.[35][36]

Қызметтер

Паром

NY Waterway паромдары жұмыс істейді Батыс Мидтаун паром терминалы Аптасына 7 күн, Батарея паркі қалалық паром терминалы / Брукфилд Пейс жұмыс күндері қарбалас уақытта және Pier 11 / Wall Street жұмыс күнінің қарбалас уақыты және демалыс күндері.[37] West Midtown терминалында NY Waterway әрі қарай қызмет ету үшін ақысыз жалғанатын автобустар ұсынады Мидтаун Манхэттен.[38] NY Waterway терминалдың оңтүстігінде паромдарға жанармай құю қондырғысын ұстайды.[39]

Автобус

NY Waterway екі автобус маршрутын ұсынады Өзен жолы[40][41] және қызмет көрсететін үш учаскеішілік маршруттар Port Imperial аудан.[42][43] Автобустар тек қарбалас уақытта жұмыс істейді және ақысыз. Weehawken Township сонымен қатар жұмыс күндері автобус тасымалдайды.[44] 2013 жылдың мамыр айында NY Waterway компаниясы күндізгі автобусты тасымалдауды бастады NJT автобус маршруттары 158, және 159R, солтүстікке қарай жүреді Форт Ли және 156R, қызмет көрсетуді жалғастыра отырып Энглвуд жарлары.[45][46]

NJ транзиттік автобусы маршруттар 23, 156, 158, 159 оңтүстік бағытта теміржол станциясына іргелес және солтүстік бағытта паром терминалының сыртында тоқтаңыз.[47][48][49][50]

Жеңіл рельс

Бекетке дейінгі баспалдақтар

2012 жылдың маусым айында NJT және NY Waterway жеңіл рельсті және паромдар арасында он реттік және айлық билеттер иелеріне ауысатын шабандоздар үшін тарифтерді бөлу бағдарламасын бастады.[51] деп аталатын бағдарламада Серф және шым[52]

MezzanineЖаяу жүру жолы Першинг жолы қадамдар мен паром терминалы
Жер / платформа деңгейі
Шығу / кіру және автобустар
Оңтүстік бағыт←      Hoboken – Tonnelle қарай Хобокен (Линкольн айлағы )
←      Батыс Сайд - Тоннель қарай West Side даңғылы (Линкольн айлағы )
Арал платформасы, есіктер сол жақта немесе оң жақта ашылады Мүгедек / мүгедек
Солтүстік бағыт     Hoboken – Tonnelle қарай Тоннель даңғылы (Бергенлайн даңғылы ) →
     Батыс Сайд - Тоннель қарай Тоннель даңғылы (Бергенлайн даңғылы ) →

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. «Weehawken паром терминалы жобасы NJ транзиттік директорлар кеңесінің отырысында таныстырылды» (Ұйықтауға бару). Нью-Джерси транзиті. 11 шілде 2001 ж. Алынған 29 шілде, 2011.
  2. ^ «NJ Transit жаңа жеңіл рельсті бекеттердің ашылу күнін жариялайды» (Ұйықтауға бару). 2006 жылғы 2 ақпан. Алынған 27 желтоқсан, 2017.
  3. ^ а б «БАҚ бойынша кеңес: Дүйсенбіде Вивхокендегі порт-империялық паром паромының лентасын кесу рәсімі» (Ұйықтауға бару). Нью-Джерси транзиті. 19 мамыр, 2006 ж. Алынған 29 шілде, 2011.
  4. ^ Адам, Ленор. «Гудзон өзенінің паромдық қызметі тарихы». HudsonRiver.com.
  5. ^ Нью-Йорк тарихи қоғамы (1995). Джексон, Кеннет Т. (ред.) Нью-Йорк қаласының энциклопедиясы. Нью-Хейвен: Йель университетінің баспасы. 398-400 бет. ISBN  0-300-05536-6 - Archive.org арқылы.
  6. ^ «1884 жылғы Солтүстік Хадсон картасы». Weehawken уақыт машинасы. Вихавкен қаласының тарихи комиссиясы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 6 наурызда.
  7. ^ «Erie RR компаниясының жағалаудағы операциялары: Виехокен, Нджж». Railfan.net: Эри Лакаваннадағы теміржол туралы естеліктер.
  8. ^ «Нью-Джерсидің Гудзон округіндегі тарихи орындардың тізілімі» (PDF). Нью-Джерси штаты. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2006 жылғы 6 қаңтарда.
  9. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудсон жылдар арқылы. Фордхэм университетінің баспасы. ISBN  978-0-8232-1676-5 - archive.org арқылы.
  10. ^ «Пенн Орталық Ривьер дивизиясының картасы». Пенн орталық теміржол онлайн.
  11. ^ Маккартен, Джон (1959 ж. 4 шілде). «Айлақ дисплейі». Нью-Йорк. Алынған 27 қаңтар, 2011.
  12. ^ Мартин, Антуанетта (26 маусым 2005). "'«Өзен жағасындағы қаланың» орнын ауыстыру. New York Times.
  13. ^ «Норфолк Оңтүстік теміржол компаниясы - тоқтатудан босату - Хадсон округында, NJ 1 ». Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі. 5 желтоқсан 2000. мұрағатталған түпнұсқа 2004 жылдың 2 қаңтарында.
  14. ^ Кэрролл, Тимоти Дж. (11 қазан, 2009). «Гудзоннан өткен 20 жыл». Джерси Сити репортеры. Хобокен: Гудзонның репортеры. 7 & 16. бет. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 13 мамырда. Алынған 7 мамыр, 2010.
  15. ^ «Weehawken терминалы жоспары жаяу жүргіншілерді ұмытады». Үш мемлекеттік көлік науқаны. 15 қыркүйек 2003 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2004 жылғы 9 маусымда.
  16. ^ Хисс, Энтони (1986 жылғы 22 желтоқсан). «Паром қайтып келуі». Нью-Йорк. Алынған 29 шілде, 2011.
  17. ^ «ГУДСОН-БЕРГЕН ЖЕҢІЛ ТЕМІР ТРАНЗИТТІК ЖҮЙЕСІ ҮШІН WEEHAWKEN ТУННЕЛІ ЖӘНЕ БЕРГЕНЛИН АВЕНЕ СТАНЦИЯСЫН ЖОБАЛАУ ЖӘНЕ ҚҰРУ». Көлікті зерттеу жөніндегі кеңес. 6 сәуір, 2004 ж.
  18. ^ «Нью-Йорк - West Shore & Buffalo RR туннелі, Weehawken, Bergen Hill, Hudson Co., Нью-Джерси, АҚШ». Mindat.org. Хадсон минералогия институты.
  19. ^ Нью-Джерси губернаторының кеңсесі (22.04.2002). «Патерсон Планк Жолының Гудзон округіндегі дебюттары» (Ұйықтауға бару).
  20. ^ МакГихан, Патрик (2006 ж. 23 мамыр). «Weehawken-де 44 миллион долларлық паром терминалы ашылады». The New York Times. Алынған 29 шілде, 2011.
  21. ^ Гаага, Джим (8 қараша, 2005). «Жеңіл рельс жағалауға қарай жылжиды Weehawken арқылы демалыс күндері қызмет көрсетеді; келесі аялдама, Юнион Сити және Солтүстік Берген». Хадсон репортеры. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 29 шілде, 2011.
  22. ^ «Туннельдің фотосуреттері». The Metro Metro.
  23. ^ «Әлемдік деңгейдегі дамытушы». Архивтелген түпнұсқа 2000 жылғы 29 ақпанда.
  24. ^ Allocca, Sean (8 тамыз, 2010). «Жаяу жүргіншілерді жағалауға жеткізу». Хадсон репортеры. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 10 мамырда. Алынған 29 шілде, 2011.
  25. ^ «Порт империялық жергілікті шаттлдар». NY Waterway.
  26. ^ Салливан, Аль (29.11.2018). «Жүргізуші куәліктерін алу». Hoboken репортеры.
  27. ^ Диас, Лана Роуз (25 сәуір, 2010). «Мұны үйде көрме». Хадсон репортеры. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 7 тамызда. Алынған 29 шілде, 2011.
  28. ^ Applebome, Peter (18 қаңтар, 2009). «Шағын қаланың құтқару маяғы ретіндегі қайталанатын рөлі». The New York Times. Алынған 28 қараша, 2010.
  29. ^ Местанца, Жан-Пьер (20 сәуір, 2011). «11 қыркүйек мемориалын бұзған». Джерси журналы. Алынған 29 шілде, 2011.
  30. ^ Мартин, Антуанетта (28 мамыр, 2006). «Манхэттен ең үлкен ыңғайлы жерде». The New York Times. Алынған 1 қазан, 2013.
  31. ^ «Weehawken Twp. Және Roseland Property Company порты Империалдағы паромдық гаражға бұзылды». Cahncom жылжымайтын мүлігін қорытындылау. 2011 жылғы 7 шілде.
  32. ^ Местанза, Жан-Пол (30.06.2011), «Паром терминалындағы 850 орындық гараждың негізін бұзды», Джерси журналы, алынды 19 желтоқсан, 2011
  33. ^ Элизалде, Пабло (25.10.2011). «Нью-Джерси 2013 жылғы маусымнан бастап F1 гран-приін растады». Autosport.com. Haymarket Press. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 25 қазанда. Алынған 25 қазан, 2011.
  34. ^ «Қысқаша». Одақтық қалалық репортер. 2011 жылғы 18 желтоқсан. 2018-04-21 121 2.
  35. ^ Веник, Ян (9 маусым, 2013). «Ақыры ашыңыз. Ұзақ күтуден кейін жаяу жүргіншілер көпірі жеңіл рельсті және паромды байланыстырады». Хадсон репортеры. Алынған 11 шілде, 2013.[өлі сілтеме ]
  36. ^ Циховки, Джон (2013 ж., 11 маусым). «Жол жауынгері: $ 9.7 миллион жаяу көпірге көп фут қажет». Жазба. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 3 желтоқсанында. Алынған 11 шілде, 2013.
  37. ^ «Port Imperial / Weehawken». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  38. ^ «Midtown / W. 39th St». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  39. ^ Клефер, Эрик (26 сәуір, 2019). «Hoboken коммерциялық емес ұйымы, паромдық компания қақтығыстағы докта қақтығысып жатыр: Op-Eds». Patch.com. Алынған 4 сәуір, 2020.
  40. ^ «Blvd East - Rorge Rd - Palisade аве автобус туралы ақпарат». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  41. ^ «Төменгі өзен жолының автобус қызметі». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  42. ^ «Солтүстік бағыттағы автобус ішіндегі автобус». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  43. ^ «Оңтүстік бағыттағы автобус ішіндегі автобус». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  44. ^ «Weehawken Township Shuttle Bus». NY Waterway. Алынған 2 сәуір, 2020.
  45. ^ Фрасинелли, Майк (2013 ж. 24 мамыр). «Пароммен жүру жолдары тар Линкольн туннелі, порт әкімшілігінің автобекеті». Жұлдыз-кітап. Алынған 28 мамыр, 2013.
  46. ^ «Үйге бүгін кешке круиздік саяхат жасап көріңіз» (Ұйықтауға бару). Нью-Джерси транзиті. Алынған 28 мамыр, 2013.
  47. ^ «23-маршрут» (PDF). NJ Transit. 11 қаңтар, 2020 ж. Алынған 2 сәуір, 2020.
  48. ^ «158 маршрут» (PDF). NJ Transit. 11 қаңтар, 2020 ж. Алынған 2 сәуір, 2020.
  49. ^ «156 маршрут» (PDF). NJ Transit. 11 қаңтар, 2020 ж. Алынған 2 сәуір, 2020.
  50. ^ «153 және 159 маршруттар» (PDF). NJ Transit. 11 қаңтар, 2020 ж. Алынған 2 сәуір, 2020.
  51. ^ «NJ TRANSIT & NY WATERWAY JOINT» ЖЕҢІЛДІКТІ «БИЛЕТ». Жұлдыз-кітап. NY Waterway. Алынған 28 мамыр, 2013.
  52. ^ Фрасинелли, Майк (31 мамыр 2012). «NJ Transit, NY Waterway» Surf and Turf «өтуі үшін ынтымақтастықта». Жұлдыз-кітап. Алынған 28 мамыр, 2013.

Сыртқы сілтемелер