Топазе класындағы крейсер - Topaze-class cruiser

HMS Amethyst (1903) IWM Q 038114.jpg
HMS Аметист
Сыныпқа шолу
Операторлар: Корольдік теңіз флоты
Алдыңғы:Пелорус сынып
Жетістігі:Жоқ
Ішкі сыныптар:Аметист
Салынған:1903–1905
Комиссияда:1905–1921
Жоспарланған:8
Аяқталды:4
Бас тартылды:4
Жойылған:4
Жалпы сипаттамалары
Сыныбы және түрі:Топазе-сынып қорғалған крейсер
Ауыстыру:3000 ұзын тонна (3.048 т)
Ұзындығы:360 фут (109,7 м) (б / б )
Сәуле:40 фут (12,2 м)
Жоба:16 фут (4,9 м)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:21–22 түйіндер (39–41 км / сағ; 24–25 миль)
Қосымша:318
Қару-жарақ:
Бронь:

The Топазе-сынып (көбінесе Gem-класс деп аталады) крейсерлер үшінші кластың квартеті болды қорғалған крейсерлер үшін салынған Корольдік теңіз флоты 20 ғасырдың бірінші онжылдығында. Сыныптың төрт қосымша кемесі оларға дейін жойылды кильдер қаланды. Олар корольдік теңіз флоты үшін салынған қорғалған крейсерлердің соңғы класы болды.

Дизайн және сипаттама

Талқылау бірнеше жыл бойы алдыңғы мұрагер туралы болды Пелорус сынып дейін Адмиралтейство ескі кемелерге қарағанда 1901 жылы өте үлкен және жылдамырақ дизайн туралы шешім қабылдады. The Топазе-класс кемелерінде а перпендикулярлар арасындағы ұзындық 360 футтан (109,7 м), а сәуле 40 футтан (12,2 м) және а жоба 16 футтан (4,9 м). Олар қоныс аударды 3000 тонна (3048 тонна) және олардың экипажы 313 офицерден құралған басқа дәрежелер.[1]

Адмиралтейстің осы кемелермен бір мақсаты бағалау болды бу турбиналары дәстүрліге қарсы үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқыштары а-дан үлкен кемеде жойғыш және Аметист бірінші болды крейсер олармен жабдықталуы керек.[2] Оның үш қарындасы 10 цифрымен қамтамасыз етілген буды қолданып, әрқайсысы бір білікті басқаратын 4 цилиндрлі үш еселенген бу қозғалтқыштарын қолданды. су құбырлары бар қазандықтар. Қозғалтқыштар барлығы 9800 шығаруға арналған ат күші көрсетілген (7,300 кВт), бұл максималды жылдамдықты 21,75 беруге арналған түйіндер (40,28 км / сағ; 25,03 миль). Үш кеме өздерінің жобаланған қуаты мен жылдамдықтарынан оңай асып түсті теңіз сынақтары.[2] Олар ең көп дегенде 700 тонна (710 тонна) көмір таситын[1] бұл оларға 7000 диапазонын берді теңіз милі (13,000 км; 8,100 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль / сағ) және 2000 теңіз милінде (3,700 км; 2,300 миль) 20 түйінде (37 км / сағ; 23 миль).[2]

Аметист орнатылды Парсонс бу турбинасы қарындастарымен бірдей қазандықтарды қолданатын үш білікті басқаратын қондырғы. Олар қозғалтқыштардың 12000 ат күші (8900 кВт) және оның жобаланған жылдамдығы 22,5 торапқа (41,7 км / сағ; 25,9 миль) жетуіне мүмкіндік беретін жеткілікті бу жеткізді. Ол теңіз сынақтары кезінде өзінің жобаланған қуаты мен жылдамдығынан оңай асып түсіп, 14,300 ihp (10,700 кВт) -тан 23,4 торапқа (43,3 км / сағ; 26,9 миль) жеткен. Турбина апаларының поршеньді қозғалтқыштарына қарағанда үнемді болды, бірақ баяу жылдамдықта аз, тек 10 түйінде 5 500 теңіз миліне (10,200 км; 6,300 миль) төзімділікке ие болды, бірақ 3000 теңіз миліне (5,600 км; 3,500). ми) 20 торапта.[2]

Негізгі қару-жарақ Топазе сынып оннан тұрды жылдам атыс (QF) 4 дюймдік (102 мм) мылтықтар.[3] Әрқайсысына бір мылтық орнатылды болжам және квартал. Қалған он мылтық орналастырылды порт және сноуборд жағдай.[2] Олардың 14 фунт снарядтары а ауыздың жылдамдығы секундына 2335 фут (712 м / с).[3] Олар сондай-ақ сегіз көтерді QF 3 негізді Hotchkiss мылтықтары және судың үстінде екі 18 дюйм (450 мм) торпедалық түтіктер.[2] Корабльдер палуба сауыт қалыңдығы .75-тен 2 дюймге дейін (19-дан 51 мм-ге дейін) болды. Негізгі мылтықтарда 1 дюйм (25 мм) орнатылған мылтық қалқандары және коннора қалыңдығы 76 дюйм болатын сауыт болған.[2]

Кемелер

Аты-жөніҚұрылысшы[2]Қойылған[2]Іске қосылды[2]Тапсырылды[2]ҚұныТағдыр
АметистАрмстронг Уитуорт, Элсвик7 қаңтар 1903 ж5 қараша 1903 ж17 наурыз 1905£228,426[4]1920 жылдың 1 қазанында сынықтарға сатылды[5]
АлмазЛэйрд, Биркенхед24 наурыз 1903 ж6 қаңтар 1904 ж1905 жылғы қаңтар£231,010[6]1921 жылы 9 мамырда сынықтарға сатылды[5]
СапфирПалмерлер, Джарроу30 наурыз 1903 ж17 наурыз 1904 ж7 ақпан 1905 ж£226,227[7]1921 жылы 9 мамырда сынықтарға сатылды[5]
ТопазеЛэйрд, Биркенхед14 тамыз 1902 ж23 шілде 1903 жҚараша 1904£242,444[7]1921 жылы 22 қыркүйекте сынықтарға сатылды[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Фридман 2012, 198–211, 335 б
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Шесно және Колесник, б. 84
  3. ^ а б Фридман 2011, б. 101
  4. ^ Hythe 1912, б. 186.
  5. ^ а б c г. «Асыл тастар». линкорлар-круизерлер.co.uk. Алынған 23 маусым 2012.
  6. ^ Hythe 1912, б. 187.
  7. ^ а б Hythe 1912, б. 191.

Библиография

  • Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1860–1905 жж. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан. Фолкленд шайқасына дейінгі теңіз операциялары. Ұлы соғыс тарихы: Ресми құжаттар негізінде. Мен (2-ші, 1938 жылғы басылымның қайта басылуы). Лондон және Нэшвилл, Теннеси: Императорлық соғыс мұражайы және Батарея пресс. ISBN  0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Виктория дәуіріндегі британдық крейсерлер. Барнсли, Оңтүстік Йоркшир, Ұлыбритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз қаруы. Барнсли, Оңтүстік Йоркшир, Ұлыбритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі әскери кемелері: 1906–1921 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-85177-245-5.
  • Viscount Hythe (1912). Жыл сайынғы теңіз күштері 1912 ж. Портсмут, Ұлыбритания: Дж Гриффин және Ко.

Сыртқы сілтемелер