U-450 неміс сүңгуір қайығы - German submarine U-450

	U-995, VIIC типті қайық Германия неміс-теңіз флоты мемориалында Лабо. U-450 бірдей болды
Тарих
Фашистік Германия
Атауы:	U-450
Бұйырды:	21 қараша 1940
Құрылысшы:	Шихау-Верке, Данциг
Қойылған:	1941 жылғы 22 шілде
Іске қосылды:	4 шілде 1942 ж
Тапсырылды:	12 қыркүйек 1942 ж
Тағдыр:	1944 жылы 10 наурызда батысқа батып кетті Жерорта теңізі Остияның оңтүстігінде
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:	VIIC типі сүңгуір қайық
Ауыстыру:	769 тонна (ұзындығы 757 тонна) бетіне шықты; 871 т (857 тонна) су астында қалды;
Ұзындығы:	67,10 м (220 фут 2 дюйм) o / a; 50,50 м (165 фут 8 дюйм) қысым корпусы;
Сәуле:	6.20 м (20 фут 4 дюйм) o / a; 4,70 м (15 фут 5 дюйм) қысымды корпус;
Биіктігі:	9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:	4,74 м (15 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:	2800–3200 PS (2,100–2,400 кВт; 2,800–3,200 а.к.) (дизельдер); 750 PS (550 кВт; 740 а.к.) (электрлік);
Айдау:	2 білік; 2 × дизельді қозғалтқыштар; 2 × электр қозғалтқыштары;
Жылдамдық:	17.7 түйіндер (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) бетіне шықты; 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль) суға батты;
Ауқым:	8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль / сағ) бетке шықты; 80 нми (150 км; 92 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты;
Сынақтың тереңдігі:	230 м (750 фут); Тереңдікті ұсақтаңыз: 250–295 м (820–968 фут);
Қосымша:	4 офицер, 40-56 шақырылды
Қару-жарақ:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедалық түтіктер (төрт садақ, бір қатал); 14 × торпедалар; 1 × 8,8 см (3,46 дюйм) палубалық мылтық (220 раунд); 1 х 2 см (0,79 дюйм) C / 30 AA мылтығы;

The Неміс сүңгуір қайығы U-450 болды VIIC типі Қайық қызметінде Фашистік Германия кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.

Дизайн

VIIC типті сүңгуір қайықтың көлденең қимасы

Германдық VIIC типті сүңгуір қайықтар алдында неғұрлым қысқа болды VIIB сүңгуір қайықтарын теріңіз. U-450 жер асты кезінде 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) және суға батқанда 871 тонна (ұзындығы 857 тонна) болды.^[2] Оның жалпы ұзындығы 67,10 м (220 фут 2 дюйм) болды, а қысым корпусы ұзындығы 50,50 м (165 фут 8 дюйм), а сәуле 6,20 м (20 фут 4 дюйм), биіктігі 9,60 м (31 фут 6 дюйм) және а жоба 4,74 м (15 фут 7 дюйм). Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды Germaniawerft F46 төрт тактілі, алты цилиндрлі қосымша зарядталған дизельді қозғалтқыштар жер бетінде пайдалану үшін барлығы 2800-ден 3200 метрлік ат күшін (2060 - 2350 кВт; 2760 - 3160 а.к.) өндіретін, екі AEG GU 460 / 8–27 қос әсерлі электр қозғалтқыштары жалпы 750 метрлік қуаттылықты (550 кВт; 740 а.к.) суға бату кезінде пайдалану. Оның екі білігі және 1,23 м (4 фут) екі білігі болған бұрандалар. Қайық 230 метрге дейінгі тереңдікте жұмыс істей алды.^[2]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 17,7 түйін (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль / сағ) болды.^[2] Суға батқан кезде қайық 80 теңіз милін (150 км; 92 миль) 4 түйінмен (7,4 км / сағ; 4,6 миль) жұмыс істей алады; ол жер бетіне шыққан кезде, ол 8 түйінінде 10 500 (19 км / сағ; 12 миль / сағ) 1500 миль (15700 км; 9800 миль) жүре алды. U-450 бесеуі 53,3 см (21 дюйм) орнатылды торпедалық түтіктер (төртеуі садаққа, ал біреуі артқа), он төрт торпедалар, бір 8,8 см (3,46 дюйм) SK C / 35 теңіз мылтығы, 220 раунд және а 2 см (0,79 дюйм) C / 30 зениттік мылтық. Қайықта а толықтыру қырық төрт пен алпыс арасындағы.^[2]

Қызмет тарихы

Сүңгуір қайық болды қойылған 1941 жылы шілдеде Данциг, Германия (қазіргі Польша). Ол болды іске қосылды 1942 жылы шілдеде және пайдалануға берілді сол жылдың қыркүйегінде.^[1] Мансап барысында Kriegsmarine, U-450 ешқашан кемелерді суға батырмаған.^[3]

Патрульдер

1943 жылы 27 мамырда, ол жаттығу кемесінен майданға қызмет ететін қайыққа қайта тағайындалғаннан кейін үш күн өткен соң,^[1] U-450 бастап алғашқы патрульге шықты Киль, үйдің негізі 9-қайық флотилиясы бұйрығымен Oberleutnant zur қараңыз Курт Боме. 6 маусымда Исландия жағалауында қайық жүзіп келе жатқанда, ол британдықтардың шабуылына ұшырады B-17 ұшатын қамал жеті адамды жарақаттаған эскадрилья. 16 күннен кейін, (шабуылдан болған залалдың салдарынан басқа қайықтардың көмегімен) ол келді Брест Францияда. Патруль 27 күнге созылды, бұл оның мансабындағы ең ұзақ уақыт болды.^[4]

1943 жылы 17 қазанда, U-450 Бресттен кетті Тулон. Ол порт қаласына 23 күннен кейін келді.^[5]

1944 жылы 10 ақпанда, оның қозғалтқыш бөлмесіндегі өрттен он күн өткеннен кейін бір адам шектен шығып, оны базаға оралуға мәжбүр етті,^[1] U-450 Тулоннан Италия жағалауына кетті, бәлкім, жаңа қонған одақтас әскерлерін күшейту үшін келе жатқан тірек кемелеріне шабуыл жасау. Анцио.^[6]

Тағдыр

1944 жылы наурызда, тура бір айдан кейін, ол британдық эскорт эсминецтерінің терең шабуылына ұшырады HMSБланки, HMSБленкатра, HMSБрекон және HMSExmoor және американдық эскорт эсминеці USSМэдисон. Сүңгуір қайық орнында батып кетті 41 ° 11′N 12 ° 27′E / 41.183 ° N 12.450 ° E / 41.183; 12.450Координаттар: 41 ° 11′N 12 ° 27′E / 41.183 ° N 12.450 ° E / 41.183; 12.450, бірақ 51 экипаждың барлығын эсминецтер құтқарып, әскери тұтқынға айналды.^[1]

Сондай-ақ қараңыз

Жерорта теңізіндегі қайықпен жүру науқаны (Екінші дүниежүзілік соғыс)

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б ^c ^г. ^e ^f ^ж ^сағ ^мен ^j Гельгасон, Гудмундур. «U-450». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 17 сәуір 2010.
^ ^а ^б ^c ^г. Гренер 1991 ж, 43-46 бет.
^ Гельгасон, Гудмундур. «U-450 соғылған кемелер». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.
^ Гельгасон, Гудмундур. «U-450 патруль туралы ақпарат (Бірінші патруль)». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.
^ Гельгасон, Гудмундур. «U-450 патруль туралы ақпарат (екінші патруль)». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.
^ Гельгасон, Гудмундур. «Патруль туралы ақпарат U-450 (Үшінші патруль) «. Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 23 мамыр 2010.

Библиография

Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс кеме командирлері: өмірбаяндық сөздік. Аударған Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Md: Гринхилл кітаптары, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 ж., Қыркүйек айы, 1945 ж [1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейін немістердің қайықпен шығуы]. Der U-Boot-Krieg (неміс тілінде). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Сыртқы сілтемелер

Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-450». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 26 желтоқсан 2014.

Порталдар
Байланысты тақырыптарға қол жеткізу

Германияның әскери порталы
Екінші дүниежүзілік соғыс порталы

[uboatnet-1] а ^б ^c ^г. ^e ^f ^ж ^сағ ^мен ^j Гельгасон, Гудмундур. «U-450». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 17 сәуір 2010.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] а ^б ^c ^г. Гренер 1991 ж, 43-46 бет.

[3] Гельгасон, Гудмундур. «U-450 соғылған кемелер». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.

[4] Гельгасон, Гудмундур. «U-450 патруль туралы ақпарат (Бірінші патруль)». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.

[5] Гельгасон, Гудмундур. «U-450 патруль туралы ақпарат (екінші патруль)». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 18 сәуір 2010.

[third-6] Гельгасон, Гудмундур. «Патруль туралы ақпарат U-450 (Үшінші патруль) «. Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 23 мамыр 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

VII типті сүңгуір қайықтар
VIIA теріңіз	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
VIIB теріңіз	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
VIIC типі	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
VIIC / 41 түрі	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
VIID теріңіз	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
VIIF теріңіз	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Алдыңғы: II тип Ілесуші: IX тип Германияның қайықтарының тізімі

1944 жылғы наурыздағы кемелер мен теңіздегі апаттар
Кеме апаттары	1 наурыз: HMSGould, U-358, U-603, U-709 4 наурыз: U-472 5 наурыз: U-366 6 наурыз: U-744, U-973 10 наурыз: USSЛеопольд, Уильям Б. Вудс, U-343, U-450, U-625, U-845 11 наурыз: Қосарланған, UIT-22, U-380, U-410 13 наурыз: Пелеус, Тацута, U-575 15 наурыз: Қосарланған, Empire Ace, U-653 16 наурыз: Ширакумо, U-392 17 наурыз: U-28, U-801, U-1013 19 наурыз: U-1059 20 наурыз: HMSГрафик, Сейдлиц 22 наурыз: Каттаро 23 наурыз: I-42, U-575 24 наурыз: I-32, Швабенланд, U-1102 25 наурыз: U-976 26 наурыз: USSТаллиби 28 наурыз: HMSСиртис, Тулаги 29 наурыз: U-961 30 наурыз: Акаши, HMSЛафори, ПБ-31, U-223 Белгісіз күн: Гошо Мару, HMSСтоунхендж, HMSСиртис, U-851
Басқа оқиғалар	3 наурыз: Карацу
1943 1944 1945 1944 ж. Ақпан 1944 жылғы сәуір

Тарих
U-995, VIIC типті қайық Германия неміс-теңіз флоты мемориалында Лабо. U-450 бірдей болды
Фашистік Германия
Атауы:	U-450
Бұйырды:	21 қараша 1940^[1]
Құрылысшы:	Шихау-Верке, Данциг^[1]
Қойылған:	1941 жылғы 22 шілде^[1]
Іске қосылды:	4 шілде 1942 ж^[1]
Тапсырылды:	12 қыркүйек 1942 ж^[1]
Тағдыр:	1944 жылы 10 наурызда батысқа батып кетті Жерорта теңізі Остияның оңтүстігінде^[1]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:	VIIC типі сүңгуір қайық
Ауыстыру:	769 тонна (ұзындығы 757 тонна) бетіне шықты 871 т (857 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:	67,10 м (220 фут 2 дюйм) o / a 50,50 м (165 фут 8 дюйм) қысым корпусы
Сәуле:	6.20 м (20 фут 4 дюйм) o / a 4,70 м (15 фут 5 дюйм) қысымды корпус
Биіктігі:	9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:	4,74 м (15 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:	2800–3200 PS (2,100–2,400 кВт; 2,800–3,200 а.к.) (дизельдер) 750 PS (550 кВт; 740 а.к.) (электрлік)
Айдау:	2 білік 2 × дизельді қозғалтқыштар 2 × электр қозғалтқыштары
Жылдамдық:	17.7 түйіндер (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) бетіне шықты 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль) суға батты
Ауқым:	8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль / сағ) бетке шықты 80 нми (150 км; 92 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:	230 м (750 фут) Тереңдікті ұсақтаңыз: 250–295 м (820–968 фут)
Қосымша:	4 офицер, 40-56 шақырылды
Қару-жарақ:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедалық түтіктер (төрт садақ, бір қатал) 14 × торпедалар 1 × 8,8 см (3,46 дюйм) палубалық мылтық (220 раунд) 1 х 2 см (0,79 дюйм) C / 30 AA мылтығы