HMS Syrtis - HMS Syrtis

HMS Syrtis.jpg
Сиртис 1943 жылдың сәуірінде
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:Сиртис
Аттас:Syrtis Major Planum
Бұйырды:25 қаңтар 1941 ж
Құрылысшы:Каммелл Лэйрд, Биркенхед
Қойылған:14 қазан 1941 ж
Іске қосылды:4 ақпан 1943 ж
Тапсырылды:23 сәуір 1943 ж
Тағдыр:Батып кетті, 1944 жылғы наурыз
Белгі:
SYRTIS белгісі-1-.jpg
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:S-суасты қайығы
Ауыстыру:
  • 865 тонна (879 т) (беткі қабаты)
  • 990 тонна (1010 т) (суға батқан)
Ұзындығы:217 фут (66,1 м)
Сәуле:23 фут 9 дюйм (7,2 м)
Жоба:14 фут 8 дюйм (4,5 м)
Орнатылған қуат:
  • 1,900 а.к. (1400 кВт) (дизель)
  • 1300 а.к. (970 кВт) (электрлік)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 15 кн (28 км / сағ; 17 миль / сағ) (беткі қабаты)
  • 10 кн (19 км / сағ; 12 миль / сағ) (суға батқан)
Ауқым:6,000 nmi (11000 км; 6 900 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль) (беткі қабаты); 120 нми (220 км; 140 миля) 3 түйінде (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ) (су астында)
Сынақтың тереңдігі:300 фут (91.4 м)
Қосымша:48
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
Қару-жарақ:

HMS Сиртис үшінші партия болды S-суасты қайығы үшін салынған Корольдік теңіз флоты екінші дүниежүзілік соғыс кезінде. 1943 жылы аяқталды, Сиртис мансабының көп бөлігін Арктика, Норвегиядан тыс жерде, бір патрульден басқа Бискай шығанағы,

Бірінші патрульде ол немістің сүңгуір қайығын көрді, бірақ оған шабуыл жасай алмады. Оның екінші патрульі сүңгуір қайықты көрді а Vichy француз балық аулайтын кеме. Сиртис содан кейін қатысу тапсырылды Жұмыс көзі, неміске шабуыл әскери кемелер пайдалана отырып, Норвегияда орналасқан ортаңғы сүңгуір қайықтар. Қайық сүңгуір қайықты X9 мақсатына дейін сүйреп апарып, содан кейін өз миссиясын орындау үшін босатуы керек. Алайда, екі сүңгуір қайықтың арасындағы сүйреу сызығы жолда бөлініп, және X9 барлық қолдарымен жоғалып кетті.

Сиртис Норвегиядан тыс жерде үш рет патрульдеу жүргізді, бірақ олар кедергісіз болды. 16 наурызда сүңгуір қайық Арктикада кезекті патрульді бастап, бір норвегиялық сауда кемесін суға батырды. Ол ешқашан оралмаған, сірә, оған батып кеткен миналар.

Дизайн және сипаттама

S-сыныпты сүңгуір қайықтың схемалық суреті

The S-сыныпты сүңгуір қайықтар шектелген суларын күзетуге арналған Солтүстік теңіз және Жерорта теңізі. Үшінші партия сәл үлкейіп, S класының алдыңғы екінші партиясына қарағанда жақсартылды. Сүңгуір қайықтардың ұзындығы 217 фут (66,1 м) болды жалпы, а сәуле 23 фут 9 дюйм (7,2 м) және а жоба 14 фут 8 дюйм (4,5 м). Олар қоныс аударды Су үстінде ұзындығы 865 тонна (879 т) және 990 тонна (1010 т) тонна.[1] S-класты сүңгуір қайықтарда 48 офицерден тұратын экипаж болды рейтингтер. Олардың сүңгу тереңдігі 91 фут (91 м) болды.[2]

Жер бетінде жүгіру үшін қайықтар екі 950-тежегіш күші (708 кВт) дизельді қозғалтқыштар, әрқайсысы бір винт білігі. Суға батқан кезде әрбір бұранданы 650 ат күші (485 кВт) басқарды. электр қозғалтқышы. Олар 15-ке жетуі мүмкін түйіндер (28 км / сағ; 17 миль / сағ) жер бетінде және 10 түйін (19 км / сағ; 12 миль / сағ) су астында.[3] Сыртқы жағынан, үшінші партиялық қайықтар 6000 қозғалысқа ие болды теңіз милі (11,000 км; 6,900 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль / сағ) және 3 торапта (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ) 120 нми (220 км; 140 миль) суға батты.[2]

Қайықтар жетеуімен қаруланған 21 дюйм (533 мм) торпедалық түтіктер. Оның алтауы садақта, ал бір сыртқы түтік артқы жағында орнатылған. Садақ түтіктеріне арналған алты қайта жүктеу торпедаларын жалпы саны он үш торпедамен алып жүрді. Он екі миналар ішкі торпедалардың орнына алып жүруге болатын еді. Олар сондай-ақ а 3 дюйм (76 мм) палубалық мылтық.[4] Егер белгісіз болса Сиртис аяқталды 20 миллиметр (0,8 дюйм) Oerlikon жарық AA мылтығы немесе кейінірек қосылды. Үшінші топтағы S-сыныпты қайықтарға 129AR немесе 138 типтері орнатылды ASDIC жүйесі және а 291 теріңіз немесе 291W ерте ескерту радиолокациясы.[5]

Құрылыс және мансап

HMS Сиртис британдықтар тапсырыс берген S-класс суасты қайықтарының үшінші партиясы болды Адмиралтейство 25 қаңтарда 1941 ж. болды қойылған ішінде Каммелл Лэйрд верф жылы Биркенхед 1941 жылы 14 қазанда және болды іске қосылды 1943 жылдың 4 ақпанында.[1] 21 сәуірде Сиртис, бұйрығымен Лейтенант Майкл Хью Юпп, жүзіп келді Қасиетті Лох, ол қайда болды пайдалануға берілді екі күннен кейін Корольдік Әскери-теңіз күштеріне.[1][6] Сүңгуір қайық есімімен аталды Syrtis Major Planum аймақ Марс; осы уақытқа дейін ол «Syrtis» атауын иеленген жалғыз кеме болды.[7]

Британдық жағалаудағы бірнеше қалада жаттығудан өткеннен кейін, Сиртис 1943 жылы 6 шілдеде Норвегиядан суастыға қарсы патруль бастады. Келесі күні ол сүңгуір қайықты байқады, мүмкін Неміс сүңгуір қайығыU-269, бірақ шабуыл жағдайына маневр жасай алмады. Қайық бұдан әрі кемелерді көрмеді және патрульден 20 шілдеде оралды.[6]

Келесі сүңгуір қайық портты патрульдеу арқылы 3 тамызда жөнелтті Бискай шығанағы тағы бір суастыға қарсы патрульде. Патруль негізінен біркелкі болған жоқ, тек 17 тамызды қоспағанда Сиртис'экипаж а Vichy француз кемені барлауға пайдалануды көздеп, балық аулау кемесі және оның экипажын шығарды; дегенмен, бұл идея желдің жоқтығынан бас тартылып, ер адамдар кемені тастап кетті. Содан кейін сүңгуір қайық үш күннен кейін Қасиетті Лохта күзетін аяқтады.[6]

Жұмыс көзі

Шарнхорст теңізде
Негізгі мақала: Жұмыс көзі

1 қыркүйекте, Сиртис оқулар өткізді HHZ порты бірге X-сынып ортаңғы сүңгуір қайықтар дайындық кезінде Жұмыс көзі, неміске шабуыл әскери кемелер Норвегияда суасты қайықтарын қолданады. 1943 жылы 11 қыркүйекте қайық порттан X-сыныпты сүңгуір қайықты сүйреп шықты X9 оның мақсатына, әскери кемеге жақын Шарнхорст.[8][9] Өту кезінде бортта көмекші экипаж болды, ол жедел экипажмен нысанаға жақын ауысуға арналған. X9, сірә, ауыр теңізде садақпен қатты кесілген болса керек, рейс кезінде оның сүйрегі бөлініп, 16 қыркүйектің таңертең кенеттен құлап түскен кезде барлық қолдарымен жоғалған.[10][11] Бұл бортта табылған жоқ Сиртис сағат 09: 00-ге дейін, ол бағытын өзгертіп, жоғалған қолөнерді іздеуді бастаған кезде; ол ешқашан табылған жоқ. Содан кейін сүңгуір қайық 5 қазан күні ешқандай кемеге шабуыл жасамай, Қасиетті Лохқа оралды.[6]

Кейінгі операциялар

25 қазан мен 12 қараша аралығында Сиртис Норвегиядан тыс жерде патруль жүргізді, бірақ қандай да бір нысананы көрмеді. Қосымша дайындықтан өткен соң, сүңгуір қайық 22 желтоқсанда Норвегияда суастыға қарсы патруль жүргізіп, оны қорғады Арктикалық конвойлар JW 55B, RA 55A және RA 55B. Патруль еш қиындықсыз болды, қайық қайтып оралды Лервик, Шотландия, 6 қаңтарда.[6]

1944 жылы 2 ақпанда, Сиртис кетті Камес Бэй X-класты суасты қайығымен X22 сүйрету Бес күннен кейін, жақын жерде Scapa Flow, Сиртис'күзет офицері шектен тыс жуылды; сүңгуір қайық оны көтеру үшін бұрылды, бірақ соқтығысып қалды X22, ол барлық қолмен төмен түсті.[12][13] Күзет офицері табылған жоқ.[6]

Сиртис келесі патрульдеу Стад түбегі 12-22 ақпан аралығында; патрульдеу кезінде суасты қайығының жалғыз әрекеті норвегиялық сауда кемесіне сәтсіз шабуыл болды Сириус.[6]

16 наурызда, Сиртис Лервиктен жетінші патрульге шықты Kya маяк содан кейін өшірулі Бодо. Ол мансабындағы жалғыз жетістікке 22 наурызда норвегиялық көпесті батырып, қол жеткізді Нарвик мылтық өшірулі Родой. Сиртис енді ешқашан көрінбеді; 28 наурызда ол Лервикке оралуды бұйырды, бірақ бұйрықты мойындамады. Немістердің есептері сол кезде Бодо аймағында сүңгуір қайықтың жағалау батареяларына батып кеткенін көрсетеді, бірақ оны жоғалтудың ең ықтимал себебі - мина.[6][12]

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

Корольдік Әскери-теңіз флотында қызмет еткен кезде, Сиртис барлығы 241 кемені суға батырды GRT.[6]

КүніКеменің атауыТонажҰлтыТағдыр және орналасқан жер
1944 ж. 22 наурызНарвик209 НорвегияМылтық атып батып кетті 66 ° 45′N 13 ° 11′E / 66,750 ° N 13,183 ° E / 66.750; 13.183 (Нарвик)

Ескертулер

  1. ^ а б c Akermann, б. 341
  2. ^ а б Маккартни, б. 7
  3. ^ Багнаско, б. 110
  4. ^ Чесно, 51-52 бб
  5. ^ Акерманн, 341, 345 беттер
  6. ^ а б c г. e f ж сағ мен «HMS Syrtis (P 241)». Uboat.net. Алынған 25 ақпан 2019.
  7. ^ Akermann, б. 348
  8. ^ Тоғай, б. 124
  9. ^ Akermann, б. 455
  10. ^ Тоғай, б. 127
  11. ^ Хеден, б. 242
  12. ^ а б Хеден, б. 244
  13. ^ Akermann, б. 456

Әдебиеттер тізімі