Неміс сүңгуір қайығы U-398 - German submarine U-398 - Wikipedia

Тарих
Фашистік Германия
Атауы:U-398
Бұйырды:20 қаңтар 1941 ж
Құрылысшы:Howaldtswerke AG, Kiel
Аула нөмірі:30
Қойылған:26 тамыз 1942 ж
Іске қосылды:6 қараша 1943 ж
Тапсырылды:1943 жылғы 18 желтоқсан
Тағдыр:1945 жылдың 17 сәуірінен кейін жоғалып кетті Солтүстік теңіз немесе мүмкін Солтүстік Мұзды мұхит, орны және себеп белгісіз. 43 жоғалып кетті (барлық қолдар жоғалды деп саналады).[1]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:VIIC типі сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) бетіне шықты
  • 871 т (857 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:
Сәуле:
  • 6.20 м (20 фут 4 дюйм) o / a
  • 4,70 м (15 фут 5 дюйм) қысымды корпус
Биіктігі:9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:4,74 м (15 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:
  • 2800–3200 PS (2,100–2,400 кВт; 2,800–3,200 а.к.) (дизельдер)
  • 750 PS (550 кВт; 740 а.к.) (электрлік)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 17,7 түйін (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) пайда болды
  • 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль) суға батты
Ауқым:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 мил 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль / сағ) бетке шықты
  • 80 нми (150 км; 92 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:
Қосымша:4 офицер, 40-56 шақырылды
Қару-жарақ:

Неміс сүңгуір қайығы U-398 болды VIIC типі Қайық үшін салынған Фашистік Германия Келіңіздер Kriegsmarine қызмет көрсету кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Қайық болды қойылған кезінде Howaldtswerke жылы Киль 1942 жылы 26 тамызда, іске қосылды 1943 жылдың 6 қарашасында және пайдалануға берілді сол жылдың 18 желтоқсанында, астында Korvettenkapitän Йохан Рекхофф. Оның орнына келді Oberleutnant zur қараңыз Вильгельм Кранц 1944 жылдың 8 қарашасында.

Бастапқыда қайық 5-қайық флотилиясы, дайындық ұйымы, 1943 жылғы 18 желтоқсан мен 1944 жылғы 31 шілде аралығында, жедел ауысуға дейін 3-ші флотилия 1944 жылғы 1 тамыз бен 31 қазан аралығында және 33 флотилия 1944 жылдың 1 қарашасы мен оның жоғалуы аралығында.

Дизайн

Германдық VIIC типті сүңгуір қайықтар алдында неғұрлым қысқа болды VIIB сүңгуір қайықтарын теріңіз. U-398 жер асты кезінде 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) және суға батқанда 871 тонна (ұзындығы 857 тонна) болды.[2] Оның жалпы ұзындығы 67,10 м (220 фут 2 дюйм) болды, а қысым корпусы ұзындығы 50,50 м (165 фут 8 дюйм), а сәуле 6,20 м (20 фут 4 дюйм), биіктігі 9,60 м (31 фут 6 дюйм) және а жоба 4,74 м (15 фут 7 дюйм). Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды Germaniawerft F46 төрт тактілі, алты цилиндрлі қосымша зарядталған дизельді қозғалтқыштар жер бетінде пайдалану үшін барлығы 2800-ден 3200 метрлік ат күшін (2060 - 2350 кВт; 2760 - 3160 а.к.) өндіретін, екі Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / с қос әсерлі электр қозғалтқыштары жалпы 750 метрлік қуаттылықты (550 кВт; 740 а.к.) суға бату кезінде пайдалану. Оның екі білігі және 1,23 м (4 фут) екі білігі болған бұрандалар. Қайық 230 метрге дейінгі тереңдікте жұмыс істей алды.[2]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 17,7 түйін (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль / сағ) болды.[2] Суға батқан кезде қайық 80 теңіз милінде (150 км; 92 миль) 4 түйінмен (7,4 км / сағ; 4,6 миль) жұмыс істей алатын; ол жер бетіне шыққан кезде, ол 8 түйінінде 10 500 (19 км / сағ; 12 миль / сағ) 1500 миль (15700 км; 9800 миль) жүре алды. U-398 бесеуі 53,3 см (21 дюйм) орнатылды торпедалық түтіктер (төртеуі садаққа, ал біреуі артқа), он төрт торпедалар, бір 8,8 см (3,46 дюйм) SK C / 35 теңіз мылтығы, (220 раунд), бір 3,7 см (1,5 дюйм) Flak M42 және екі егіз 2 см (0,79 дюйм) C / 30 зениттік зеңбірек. * Оның соңғы сапарына дейін сыртқы қабыққа белгісіз қосылыстың іске қосылуы және ішкі кабина құрылыстарын қайта құру туралы қауесет болған, бірақ неміс теңіз жазбалары мұны растамады. Қайықта а толықтыру қырық төрт пен алпыс арасындағы.[2]

Қызмет тарихы

U-398 екі рет патрульдеу жүргізді, біріншісі 1944 жылы 23 тамызда басталып, оны Ирландияның батыс жағалауына дейін жеткізді; бастап Хортен әскери-теңіз базасы Норвегияда және оны келуімен аяқтады Берген 15 қазанда. Барлығы 54 күн теңізде болды. Бұл оқиғалар болды.

Оның екінші патрульі 1945 жылдың сәуірінде төрт күннен кейін кенеттен аяқталды. Ол екеуінде де із-түзсіз жоғалып кетті Солтүстік теңіз немесе мүмкін Солтүстік Мұзды мұхит. Оның жоғалу себебі белгісіз болып қалады.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-398». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 26 желтоқсан 2014.
  2. ^ а б c г. Гренер 1991 ж, 43-46 бет.

Библиография

  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс кеме командирлері: өмірбаяндық сөздік. Аударған Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Md: Гринхилл кітаптары, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 ж., Қыркүйек айы, 1945 ж [1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейінгі неміс қайықшыларының шығындары]. Der U-Boot-Krieg (неміс тілінде). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Сыртқы сілтемелер

  • Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-398». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 26 желтоқсан 2014.