Неміс сүңгуір қайығы U-857 - German submarine U-857 - Wikipedia

Тарих
Фашистік Германия
Атауы:U-857
Бұйырды:5 маусым 1941 ж
Құрылысшы:DeSchiMAG AG Weser, Бремен
Аула нөмірі:1063
Қойылған:16 қараша 1942 ж
Іске қосылды:25 мамыр 1943 ж
Тапсырылды:16 қыркүйек 1943 ж
Тағдыр:1945 жылдың сәуірінде белгісіз себептермен батып кетті
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:IXC / 40 теріңіз сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 1144 т (ұзындығы 1 126 тонна) бетіне шықты
  • 1 257 т (1 237 ұзын тонна) су астында қалды
Ұзындығы:
Сәуле:
  • 6,86 м (22 фут 6 дюйм) o / a
  • 4,44 м (14 фут 7 дюйм) қысымды корпус
Биіктігі:9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:4.67 м (15 фут 4 дюйм)
Орнатылған қуат:
  • 4400 PS (3200 кВт; 4.300 а.к.) (дизельдер)
  • 1000 PS (740 кВт; 990 а.к.) (электрлік)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 18,3 түйін (33,9 км / сағ; 21,1 миль / сағ) пайда болды
  • 7,3 түйін (13,5 км / сағ; 8,4 миль / сағ) суға батты
Ауқым:
  • 13,850 nmi (25,650 км; 15,940 миль) 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль / сағ) бетке шықты
  • Суға батқан 4 тораптағы (7,4 км / сағ; 4,6 миль) 63 нми (117 км; 72 миль).
Сынақтың тереңдігі:230 м (750 фут)
Қосымша:4 офицер, 44 әскери қызметке алынды
Қару-жарақ:

Неміс сүңгуір қайығы U-857 болды IXC / 40 теріңіз Қайық туралы Фашистік Германия Келіңіздер Kriegsmarine кезінде қызмет ету үшін салынған Екінші дүниежүзілік соғыс. Оған 1941 жылдың 5 маусымында бұйрық берілді, қойылған 16 қараша 1942 ж іске қосылды 1943 ж. 25 мамырда. Операциялық қызмет ету мерзімі үшін оған бұйрық берілді Kapitänleutnant Рудольф Премауэр және экипаж құрамы 59 адам болған.

Дизайн

IXC / 40 типті сүңгуір қайықтар түпнұсқадан сәл үлкенірек болды IXC типтері. U-857 жер бетінде болған кезде судың жылжуы 1,144 тоннаға (ұзындығы 1,126 тонна) және суға батқанда 1257 тоннаға (ұзындығы 1237 тонна) болды.[1] Қайық жалпы ұзындығы 76,76 м (251 фут 10 дюйм) болды, а қысым корпусы ұзындығы 58,75 м (192 фут 9 дюйм), а сәуле 6,86 м (22 фут 6 дюйм), биіктігі 9,60 м (31 фут 6 дюйм) және а жоба 4,67 м (15 фут 4 дюйм). Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды АДАМ M 9 V 40/46 қосымша зарядталған төрт соққы, тоғыз цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар жер бетінде пайдалану үшін барлығы 4 400 метрлік ат күшін (3240 кВт; 4,340 а.к.) өндіру, екі Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 қос әсерлі электр қозғалтқыштары суға батқан кезде пайдалану үшін барлығы 1000 білік ат күшін (1010 PS; 750 кВт) өндіру. Оның екі білігі және екі 1,92 м (6 фут) болған бұрандалар. Қайық 230 метр тереңдікте жұмыс істей алды.[1]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 18,3 түйін (33,9 км / сағ; 21,1 миль / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 7,3 түйін (13,5 км / сағ; 8,4 миль) болды.[1] Суға батқан кезде қайық 63 теңіз милінде (117 км; 72 миль) 4 түйінмен (7,4 км / сағ; 4,6 миль) жұмыс істей алатын; бетіне шыққан кезде ол 13 850 теңіз милін (25,650 км; 15 940 миль) 10 түйінмен (19 км / сағ; 12 миль) жүре алды. U-857 алты 53,3 см (21 дюйм) орнатылды торпедалық түтіктер (төртеуі садаққа, екеуі артқа), 22 торпедалар, бір 10,5 см (4,13 дюйм) SK C / 32 теңіз мылтығы, 180 раунд және а 3,7 см (1,5 дюйм) Flak M42 екі егіз 2 см (0,79 дюйм) C / 30 зениттік зеңбірек. Қайықта а толықтыру қырық сегіз.[1]

Қызмет тарихы

Ол үш патрульді қабылдады, біріншісі - жаттығу. Ол жалпы көлемі 15,259 болатын екі кемені суға батырдыбрутто-тонна (GRT), және оның соңғы екі патрульінде тағы бір кемені бүлдірді.[2] Ол батып кетті Бельгия әскери қызметкері 1945 жылы 14 сәуірде, Swiftcout 1945 жылы 18 сәуірде және бүлінген Кэти 1945 жылдың 23 сәуірінде.

Тағдыр

U-857 1945 жылы сәуірде жоғалып кетті Солтүстік Атлант мұхиты Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауында. Барлық қолдар жоғалып кетті, сынықтар табылмады.

Үлкен қайық тереңдік зарядымен батып кеткен деп мәлімделді кірпілер жағалауында Массачусетс 1945 жылдың сәуірінде USSГустафсон және сонымен бірге оны батып кетті деп ойлады USSКофман.[3] Алайда жақында жасалған түсініктеме бұл туралы айтты Густафсон оны соққыға жықпады, ал оның жоғалуы қазіргі уақытта түсініксіз.[4][5] U-857 ақыр соңында анықталған апат үшін ықтимал сәйкестік ретінде қарастырылды U-869.[6]

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

КүніКеме атауыҰлтыТонаж (GRT )Тағдыр[7]
14 сәуір 1945 жБельгия әскери қызметкері Бельгия6,959Батып кетті
18 сәуір 1945 жSwiftcout АҚШ8,300Батып кетті
23 сәуір 1945Кэти Норвегия6,825Зақымдалған

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Гренер 1991 ж, б. 68.
  2. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Type IXC / 40 U-857 қайығы». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 7 желтоқсан 2014.
  3. ^ U 548-нің батуы
  4. ^ Ниестле, Аксель «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс қайығынан болған шығындар: жойылу туралы мәліметтер» (Аннаполис: Naval Institute Press, 1998)
  5. ^ «U-857». АҚШ жағалау күзетінің тарихы. 26 қаңтар 2012. Мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 4 желтоқсанда.
  6. ^ Юрга, Джон; Колер, Ричи; Чаттертон, Джон (2009). «U-869 тағдыры қайта қаралды» (PDF). Wreck Diving журналы. № 17. б. 18.
  7. ^ Гельгасон, Гудмундур. «U-857 соғылған кемелер». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 13 ақпан 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс кеме командирлері: өмірбаяндық сөздік. Аударған Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Md: Гринхилл кітаптары, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 ж., Қыркүйек айы, 1945 ж [1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейін немістердің қайықпен шығуы]. Der U-Boot-Krieg (неміс тілінде). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Сыртқы сілтемелер