U-229 неміс сүңгуір қайығы - German submarine U-229

Тарих
Фашистік Германия
Атауы:U-229
Бұйырды:7 желтоқсан 1940
Құрылысшы:Germaniawerft, Киль
Аула нөмірі:659
Қойылған:3 қараша 1941 ж
Іске қосылды:20 тамыз 1942 ж
Тапсырылды:3 қазан 1942 ж
Тағдыр:Батып кетті, 1943 ж. 22 қыркүйек[1] Ұлыбританияның әскери кемесімен
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:VIIC типі сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) бетіне шықты
  • 871 т (857 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:
Сәуле:
  • 6.20 м (20 фут 4 дюйм) o / a
  • 4,70 м (15 фут 5 дюйм) қысымды корпус
Биіктігі:9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:4,74 м (15 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:
  • 2800–3200 PS (2,100–2,400 кВт; 2,800–3,200 а.к.) (дизельдер)
  • 750 PS (550 кВт; 740 а.к.) (электрлік)
Айдау:
Ауқым:
  • 8,500 nmi (15,700 км 10 торапта (19 км / сағ) пайда болды
  • 4 тораптағы (7,4 км / сағ) 80 нми (150 км) су астында қалды
Сынақтың тереңдігі:
Қосымша:4 офицер, 40-56 шақырылды
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы[2][3]
Бөлігі:
Командирлер:
  • Oblt.z.S. Роберт Шетелиг
  • 1942 жылғы 3 қазан - 1943 жылғы 22 қыркүйек
Операциялар:
  • Үшеуі:
  • 1-патруль: 20 ақпан - 17 сәуір 1943 ж
  • 2-патруль: 1943 ж. 11 мамыр - 7 маусым
  • 3-патруль: 1943 ж. 31 тамыз - 22 қыркүйек
Жеңістер:
  • Екі коммерциялық кеме суға батты (8,352GRT )
  • Бір коммерциялық кеме зақымданды (3,670GRT )

Неміс сүңгуір қайығы U-229 болды VIIC типі Қайық туралы Фашистік Германия Келіңіздер Kriegsmarine кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.

Сүңгуір қайық болды қойылған 1941 жылы 3 қарашада Фридрих Крупп Германияверфт аула Киль № 659 аула ретінде, іске қосылды 1942 жылы 20 тамызда және пайдалануға берілді командирлігімен 3 қазанда Oberleutnant zur қараңыз Роберт Шетелиг.[2]

Жаттығуларынан кейін 5-қайық флотилиясы Кильде, U-229 ауыстырылды 6-қайық флотилиясы, (негізделген болатын Сен-Назер француздық Атлант жағалауында), 1943 жылғы 1 наурызда майдандық қызмет үшін. Үш әскери патрульде U-қайық жалпы сомасы 8 352 болатын екі сауда кемесін суға батырдыбрутто-тонна (GRT) және тағы 3670 GRT-ге зиян келтірді.[2]

Ол 1943 жылдың қыркүйегінде Британ әскери кемесіне батып кетті.

Дизайн

Германдық VIIC типті сүңгуір қайықтар алдында неғұрлым қысқа болды VIIB сүңгуір қайықтарын теріңіз. U-228 жер асты кезінде 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) және суға батқанда 871 тонна (ұзындығы 857 тонна) болды.[4] Оның жалпы ұзындығы 67,10 м (220 фут 2 дюйм) болды, а қысым корпусы ұзындығы 50,50 м (165 фут 8 дюйм), а сәуле 6,20 м (20 фут 4 дюйм), биіктігі 9,60 м (31 фут 6 дюйм) және а жоба 4,74 м (15 фут 7 дюйм).

Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды Germaniawerft F46 төрт тактілі, алты цилиндрлі қосымша зарядталған дизельді қозғалтқыштар жер бетінде пайдалану үшін барлығы 2800-ден 3200 метрлік ат күшін (2060 - 2350 кВт; 2760 - 3160 а.к.) өндіретін, екі AEG GU 460 / 8–27 қос әсерлі электр қозғалтқыштары жалпы 750 метрлік қуаттылықты (550 кВт; 740 а.к.) суға бату кезінде пайдалану. Оның екі білігі және 1,23 м (4 фут) екі білігі болған бұрандалар. Қайық 230 метрге дейінгі тереңдікте жұмыс істей алды.[4]

Сүңгуір қайықтың максималды беткі жылдамдығы 17,7 торапқа (32,8 км / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 7,6 түйінге (14,1 км / сағ) тең болды.[4] Суға батқан кезде қайық 80 теңіз милінде (150 км) 4 түйінде (7,4 км / сағ) жұмыс істей алатын; ол пайда болған кезде, ол 8 түйін (15 км / сағ) 10 түйінмен 1500 км (15700 км) жүре алады. U-228 бесеуі 53,3 см (21 дюйм) орнатылды торпедалық түтіктер (төртеуі садаққа, ал біреуі артқа), он төрт торпедалар, бір 8,8 см (3,46 дюйм) SK C / 35 теңіз мылтығы, 220 патрон және зениттік мылтық. Қайықта а толықтыру 44 пен 60 аралығында.[4]

Қызмет тарихы

1-патруль

U-229 сол Киль 1943 жылы 20 ақпанда. Ол кесіп өтті Солтүстік теңіз, арқылы өтті алшақтық арасында Исландия және Фарер аралдары және Атлант мұхитына кірді.

Ол британдық жүк көлігін суға батырды Нэйлси соты - колонна бөлігі SC 121 1943 жылғы 10 наурызда оңтүстік-шығыста Кейп Қоштасу, Гренландия. Сол шабуылда ол британдық жүк тасымалдаушыға зиянын тигізді Кулмор, ол суда қалды, бірақ оны экипажы тастап кетті.

Содан кейін ол шведті суға батырды Вааларен сол маңда 5 сәуірде. Тірі қалғандар болған жоқ.

U-229 17 сәуірде Сен-Назайрға келді.

2-патруль

Қайықтың екінші шабуылы 1943 жылдың 11 мамырында Сент-Назерден кетуімен басталды. 17-ші батыста, Бискай шығанағы, оған шабуыл жасалды Каталина ұшатын қайық № 190 эскадрилья РАФ. Келтірілген залал оның Францияға оралуға мәжбүр болғаны соншалық Бордо 7 маусымда.

3-патруль

Бордо қаласынан көшіп келу Ла Паллис 1943 жылдың тамыз айының басында қайық 31-ші соңғы порттан шықты.

Тағдыр

Ол 1943 жылдың 22 қыркүйегінде оңтүстік-шығысқа батып кетті Кейп Қоштасу, Гренландия позицияда 54 ° 36′N 36 ° 25′W / 54.600 ° N 36.417 ° W / 54.600; -36.417Координаттар: 54 ° 36′N 36 ° 25′W / 54.600 ° N 36.417 ° W / 54.600; -36.417, арқылы тереңдік зарядтары, британдық эсминецтің оқ атуы және рамминг HMSКеппел. Барлық 50 қол жоғалды.[2]

Қасқырлар

U-229 төртеуіне қатысты қасқыр, атап айтқанда.

  • Нейланд (1943 ж. 4-6 наурыз)
  • Остмарк (1943 ж. 6–11 наурыз)
  • Штурмер (1943 ж. 11-16 наурыз)
  • Лютен (1943 жылдың 15–23 қыркүйегі)

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

КүніАты-жөніҰлтыТонаж
(GRT )
Тағдыр
10 наурыз 1943 жКулмор Біріккен Корольдігі3,670Зақымдалған
10 наурыз 1943 жНэйлси соты Біріккен Корольдігі4,946Батып кетті
5 сәуір 1943 жВааларен Швеция3,406Батып кетті

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кемп 1999, 146–147 беттер.
  2. ^ а б c г. Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-229». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 1 сәуір 2013.
  3. ^ Гельгасон, Гудмундур. «U-229 неміс катерімен соғыс патрульдері». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 1 сәуір 2013.
  4. ^ а б c г. Гренер 1991 ж, 43-46 бет.

Библиография

  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс кеме командирлері: өмірбаяндық сөздік. Аударған Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Md: Гринхилл кітаптары, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 ж., Қыркүйек айы, 1945 ж [1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейін немістердің қайықпен шығуы]. Der U-Boot-Krieg (неміс тілінде). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дониц және қасқыр топтары - соғыс кезіндегі қайықтар. Касселл әскери классикасы. 171, 182, 219, 220 беттер. ISBN  0-304-35203-9.
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Павел (1999). Қайықтар жойылды - неміс сүңгуір қайықтары дүниежүзілік соғыста жоғалтты. Лондон: қару-жарақ және қару-жарақ. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер

  • Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-229». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 26 желтоқсан 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 229". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (неміс тілінде). Алынған 26 желтоқсан 2014.