GAU-8 Кек алушы - GAU-8 Avenger

GAU-8 / A Avenger
GAU-8 Avenger контраст.jpg
GAU-8 / A Avenger-дің бөшкесі мен брюк жиынтығы
(суреттің оң жақ шетінен оқ-дәрілер барабаны).
ТүріГатлинг стилінде автоматты зеңбірек
Шығу орныАҚШ
Қызмет тарихы
Қызметте1977 - қазіргі уақытқа дейін
ПайдаланғанАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері (Кек алушы)
Әр түрлі әскери-теңіз күштері (Қақпашы)
Өндіріс тарихы
ДизайнерGeneral Electric
ӨндірушіGeneral Electric
Жалпы динамика
Өндірілген1977 - қазіргі уақытқа дейін
НұсқаларGAU-12 / U эквалайзері
GAU-13 / A
Техникалық сипаттамалары
Масса619,5 фунт (281 кг)
Бөшке ұзындығы90,5 дюйм (2,30 м)
Картридж30 × 173 мм
Калибрлі30 мм
Бөшкелер7 баррель (прогрессивті RH параболалық бұралуы, 14 ойық)
ӘрекетЭлектрлік басқарылатын, гидравликалық басқарылатын
Өрт жылдамдығы3900 айн / мин (айнымалы)[1][2]
Саңырауқұлақтың жылдамдығы3,324 фут / с (1,010 м / с) (API)
Тиімді атыс ауқымы4000 фут (1220 м)
Атудың максималды ауқымы12000 футтан астам (3660 м)
Азықтандыру жүйесіСілтемесіз беру жүйесі

The General Electric GAU-8 / A Avenger Бұл 30 мм гидравликалық жеті баррель Гатлинг стилінде автоматты зеңбірек әдетте орнатылған Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Келіңіздер Fairchild Republic A-10 найзағайы II. Үшін арнайы жасалған танкке қарсы рөлі, Кек алушы өте күшті раундтар жеткізеді өрт жылдамдығы. GAU-8 / A сонымен қатар CIWS қақпашысы жоғары басқарылатын зымырандар, ұшақтар және жылдам басқарылатын жер үсті кемелері сияқты қысқа қашықтықтағы қауіп-қатерлерден қорғанысты қамтамасыз ететін кеме қару жүйесі. GAU-8 / A қазіргі уақытта шығарылады Жалпы динамика.

Тарих

GAU-8 параллель бағдарлама ретінде құрылды A-X (немесе Attack Experimental) конкурсы А-10 шығарды. Зеңбіректің сипаттамасы 1970 жылы жасалған,[3] бірге General Electric және Philco-Ford бәсекелес дизайндарды ұсыну. A-X прототиптерінің екеуі де Я-10 және Northrop YA-9, алғашқы қарсылас кезінде болмаса да, қаруды енгізуге арналған; The M61 Вулкан уақытша ауыстыру ретінде қолданылды. Аяқтағаннан кейін GAU-8 жиынтығы (A / A 49E-6 мылтық жүйесі деп дұрыс аталады)[4] А-10 ұшағының жүк салмағының шамамен 16% құрайды. Мылтық А-10 тепе-теңдігі мен ауырлық центрін сақтауда маңызды рөл атқаратындықтан, ұшақты артқа қарай бұруға жол бермеу үшін мылтық тексерілген кезде ұшақтың құйрығының астына домкрат орнатылуы керек.

GAU-8 жабық

Мылтық порт жағына сәл орнатылған, сондықтан оқ ататын зеңбіректің оқпаны сағат 9-да және ұшақтың орталық сызығында, алдыңғы жағынан шасси борт жағына орналастырылған. Мылтық Syn-Tech-тің 30 мм оқ-дәрі тиейтін құрастыру арбасы бар GFU-8 / E түтік тасымалдаушысының көмегімен оқталады. Бұл көлік тек А-10 және ГАУ-8-ге ғана тән.[5]

А-10 өзінің GAU-8 / мылтығымен 1977 жылы қызметке кірді. Оны шығарған General Electric дегенмен Жалпы динамикалық қару-жарақ және техникалық өнімдер бөлімшесі сатылған 1997 жылдан бастап өндіріс пен қолдау үшін жауап береді Локхид Мартин дейін Жалпы динамика.[4]

Дизайн

GAU-8-дің салмағы 620 фунт (280 кг), бірақ толық қару-жарақ, жүйесімен және барабанымен, ең көп оқ-дәрі жүктемесімен 4029 фунт (1828 кг). Ол 19 футты құрайды 5 1⁄2 дің ішінде (5.931 м) оқ-дәрі жүйесінің ең артқы нүктесіне дейін, ал тек оқ-дәрілер барабанының диаметрі 34,5 дюйм (88 см) және ұзындығы 71,5 дюйм (1,82 м) құрайды.[6] Мылтықты басқаруға арналған күш егізбен қамтамасыз етіледі гидравликалық қозғалтқыштар екі тәуелсіз гидравликалық жүйеден қысым. Журнал 1174 раундты өткізе алады, дегенмен 1150 - бұл әдеттегі жүктеме. Бронды тесетін өрт сөндіргіштерін ату кезінде мылжың жылдамдығы 1013 м / с құрайды, бұл айтарлықтай жеңілірек M61 Vulcan 20 мм айналымымен бірдей, мылтыққа мылтық береді мұрын қуаты 200-ден сәл асатын килоджоуль.[7]

30х173мм а жанында дөңгелек .30-06 Спрингфилд салыстыру үшін

Броньға қарсы қолдануға арналған стандартты оқ-дәрі қоспасы PGU-14 / B-дің бес-бір қоспасы болып табылады Бронды пирсинг Жанғыш, снаряд салмағы шамамен 14,0 унция (395 грамм немесе 6,096 дән) және PGU-13 / B Жоғары жарылғыш (HEI) дөңгелектері, снаряд салмағы шамамен 13,3 унция (378 грамм немесе 5833 дән).[8] PGU-14 / B снаряды кішігірім калибрге құйылған жеңіл алюминий корпусын қамтиды таусылған уран енетін ядро.[9] Кек алушы 1979 жылы M47 Patton танктеріне қарсы сынақтан өткенде өлімге әкелді.[10]

GAU-8 / A патрондарының дизайнындағы жаңашылдық - дәстүрлі болат немесе жездің орнына алюминий қорытпасынан жасалған қораптарды қолдану.[11] Мұның өзі белгілі бір салмақ үшін оқ-дәрілердің сыйымдылығына 30% қосады. Снарядтарда пластик бар жүргізуші тобы баррельдің қызмет ету мерзімін жақсарту. Картридждердің ұзындығы 11,4 дюймды (290 мм) құрайды және салмағы 1,53 фунт (0,69 кг) немесе одан да көп.[6][11]

GAU-8 А-10 қондырылған

Кек алушының өрттің жылдамдығы бастапқыда таңдалатын, төменгі жағдайда минутына 2100 айналым (мин / мин) немесе жоғары деңгейде - 4200 айн / мин.[1] Бұл жылдамдық кейінірек 3900 айн / мин белгіленген жылдамдыққа өзгертілді.[2] Мұндай жылдамдықта журналды босату үшін 18 секунд тұрақты от қажет болады. Іс жүзінде зеңбірек қызып кетпес үшін және оқ-дәрілерді үнемдеу үшін бір және екі секундтық жарылыстармен шектеледі; баррельдің қызмет ету мерзімі де фактор болып табылады, өйткені USAF әрбір баррель жиынтығы үшін ең аз дегенде 20000 раунды құрайтын өмірді белгілеген.[12] Мылтықтың үздіксіз атылу мерзіміне ешқандай техникалық шектеулер қойылмайды, ал ұшқыш қару-жарақ жүйесінің өзіне зиян тигізбестен оқ-дәрі жүктемесін бір рет жарып жіберуі мүмкін. Алайда, өрттің бұл тұрақты жылдамдығы оқпанның қызмет ету мерзімін едәуір қысқартады және баррельді тексеруді қажет етеді және ауыстыру аралықтары қысқарады.

Әрбір баррель - өзіндік қарапайым, өте қарапайым автоматты емес дизайн қысқа және болт. Түпнұсқа сияқты Мылтық, бүкіл ату циклі іске қосылады камералар және бөшкелердің айналуынан қуат алады.[11] Жеті баррельді арбалар жиынтығының өзі ұшақтың қос гидравликалық жүйесімен басқарылады.[12]

GAU-8 / A оқ-дәрінің қорегі сілтемесіз, салмақты азайтады және кептелудің үлкен мүмкіндіктерін болдырмайды. Азықтандыру жүйесі екі қабатты, бұл жұмсалған қаптамаларды оқ-дәрілер барабанына қайта өңдеуге мүмкіндік береді,[13] Әуе қорабының ықтимал зақымдануын жою үшін айтарлықтай күш қажет болатын ұшақтан шығарудың орнына. Азықтандыру жүйесі кейінгі M61 қондырғыларына арналған, бірақ салмақты үнемдеу үшін жетілдірілген жобалау техникасы мен материалдарын қолданады.[6]

Атыс жүйесі

Дәлдік

GAU-8 / A өте дәл және минутына 3900 данаға дейін асқынусыз атуы мүмкін. 30-мм снарядтың ұшу қашықтығы екі есе, нысанаға алу уақыты жартысы және салыстырмалы жақын әуе кемелерінде орнатылған мылтықпен атылатын снарядтардың массасы үш есе көп.[14]

GAU-8 / A Кек алушы Мылтық жанында Volkswagen Beetle. Орнатылған ГАУ-8-ді А-10-дан алып тастау үшін әуелі ұшақтың құлап кетуіне жол бермеу үшін оның құйрығының астына домкрат орнатуды қажет етеді, өйткені зеңбірек әуе кемесінің алға салмағының көп бөлігін құрайды.

GAU-8 / A-ның аузындағы жылдамдық шамамен бірдей M61 Вулкан зеңбірек, бірақ GAU-8 / A ауыр оқ-дәрілерді пайдаланады және баллистикасы жоғары. Снарядтың 4000 футқа (1200 метрге) ұшу уақыты M61 дөңгелегіне қарағанда 30 пайызға аз; GAU-8 / снаряд оқпаннан шыққаннан кейін әлдеқайда аз баяулайды және ол шамалы қашықтыққа шамамен 10 фут (3,0 м) түседі.[15] А-10-да орнатылған кездегі GAU-8 / A дәлдігі «5» деңгейінде бағаланады млн, 80 пайыз »дегенді білдіреді, яғни атылған дөңгелектердің 80 пайызы бес бұрышы бар конустың ішіне түседі миллирадалықтар; бұл қарудың жобалық диапазонында 4000 фут (1200 м) болатын 40 футтық (12 метр) шеңберге тең.[16] Салыстыру үшін, M61-де 8 миллирадалық дисперсия бар.[11]

Шегіну

Себебі мылтық шегіну ату кезінде күштер бүкіл ұшақты нысанаға итеріп жіберуі мүмкін, қарудың өзі орталықтан бүйірден, порттың жағына сәл орнатылады фюзеляж орталық сызық, сағат 9-да (ұшақтың алдыңғы жағынан қараған кезде) белсенді «ататын» оқпанмен, сондықтан оқ ататын бөшке әуе кемесінің орталық сызығында орналасады. Сондай-ақ, оқ ататын оқпан әуе кемесінің ауырлық орталығынан сәл төмен орналасқан, ұшақтың ұшу сызығынан 2 градус төмен орналасқан сызық бойымен. Бұл қондырғы ұшақтардың өзгеруіне жол бермей, шегіну күштерін дәл орталықтандырады биіктік немесе иә жұмыстан шығарған кезде. Бұл конфигурация сонымен қатар алдыңғы шасси үшін орын қалдырады, ол орталықтан тыс, мұрынның борт жағына орнатылады.[17]

GAU-8 / A шегіну адаптерін пайдаланады. Олар мылтық корпусы мен мылтық қондырғы арасындағы интерфейс. Шегіну күштерін сіңіру арқылы (қысу кезінде), олар мылтық атылған кезде шегіну импульсінің және тіреу құрылымына берілетін кері кері энергияның уақытын таратады.

Бастапқыда А-10 қозғалтқыштары сезімтал болды жану мылтық ату кезінде пайда болған газдарға ұшыраған кезде. ГАУ-8 атылған кезде, мылтықтан шыққан түтін қозғалтқыштарды тоқтата алады және бұл алғашқы ұшуды сынау кезінде болған.[3] Мылтықтың шығуы, негізінен, оттегісіз және жануды тудыруы мүмкін газ турбиналары. Енді А-10 қозғалтқыштарында өзін-өзі ақтайтын жану бөлімі бар. Мылтық атылған кезде тұтанғыштар тұтану мүмкіндігін азайту үшін шығады.[18]

GAU-8 / A орташа кері күші 10000 құрайды фунт-күш (45 кН),[4][19] бұл А-10 екеуінің әрқайсысының шығуынан сәл артық TF34 қозғалтқыштары 9,065 фунт фунт (40,3 кН).[20] Бұл қайтару күші маңызды болғанымен, іс жүзінде зеңбіректің атылуы әуе кемесін деңгей бойынша ұшуда сағатына бірнеше мильді ғана баяулатады.[18]

Нұсқалар

Кейбір GAU-8 / A технологиясы кішірек 25 мм-ге ауыстырылды GAU-12 / U эквалайзері үшін әзірленген AV-8B Harrier II ұшақ. GAU-12 шамамен 20 мм-ге тең M61. GE сонымен бірге GAU-13 / A, GAU-8 / A компоненттерін қолданған төрт оқпанды қару поддон ретінде қалыптастырыңыз GPU-5 / A. Кек алушы да голландтықтар үшін дамиды CIWS қақпашысы әуе-қорғаныс мылтығы. А-10-дан басқа бірде-бір қазіргі немесе ойластырылған ұшақ толық кек алушы жүйесін алып жүрмейді.[6]

Техникалық сипаттамалары

GAU-8 / Avenger қондырғысының A-10 алға фюзеляжына орнатылуының бүйірлік сызбасы
  • Дәлдік: 1200 футтық диапазонда атылған раундтардың 80% диаметрі 40 фут (12 м) шеңберге соқты.
  • Оқ-дәрі:
  • BHN-300 RHA бронды-пирсингтік өртейтін оқ-дәрілердің броньды енуі, тік бұрыштан шабуылдың бұрышы 30 градус:[21]
    • 300 метрде 76 мм
    • 600 м-де 69 мм
    • 800 м-де 64 мм
    • 1000 м-де 59 мм
    • 1, 220 м-де 55 мм

Сондай-ақ қараңыз

Жалпы:

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Стефенс, Рик (1995). А-10 найзағайы II. World Air Power Journal. б. 18. ISBN  1-874023-54-9.
  2. ^ а б Техникалық тапсырыс 1А-10-1089, TO 1A-10A-1 ұшу нұсқаулығы. 1-150A (өзгерту 8 басылым). Америка Құрама Штаттарының әуе күштері. 20 ақпан 2003 ж. VI.
  3. ^ а б «GAU-8 / A Avenger». USAF Ұлттық мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2010-04-16. Алынған 2009-09-14.
  4. ^ а б c Гебель, Грег (1 қазан 2008). «A-10: әзірлеу және сипаттама». Архивтелген түпнұсқа 2009-09-25. Алынған 2009-09-14.
  5. ^ «Мұнаралар және қаруландыру». Зомбиде өмір сүру вики. Архивтелген түпнұсқа 2009-03-27. Алынған 2009-09-14.[тексеру қажет ]
  6. ^ а б c г. Spick 2000, б. 44.
  7. ^ «30 мм GAU-8 / A патрондары» (PDF), Қорғаныс жүйелері, Orbital ATK, б. 2 қараша 2002, мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2017-02-07, алынды 2016-05-18
  8. ^ «GAU-8 / A оқ-дәрілері (30 мм)». ATK. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014-01-09 ж. Алынған 2014-01-09.
  9. ^ Стравонский. «А-10 от күші». Архивтелген түпнұсқа 2003-04-15. Алынған 2009-09-14.
  10. ^ DTIC (PDF), мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2016-03-04, алынды 2016-01-25.
  11. ^ а б c г. Вагнер, Джирка. «30 мм зеңбірек GAU-8 Avenger». Архивтелген түпнұсқа 2013-01-05.
  12. ^ а б «Ақпараттық парақ: General Electric GAU-8 / A» Avenger «30mm Cannon». Хилл әуе базасы. Архивтелген түпнұсқа 2011-06-04.
  13. ^ «GAU-8 Кек алушы». Архивтелген түпнұсқа 2005-02-19. Алынған 2005-04-27.
  14. ^ «A-10 / OA-10 найзағай II тарихы». Әскери жүйелер. Ғаламдық қауіпсіздік. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2008-05-16 жж. Алынған 2008-05-26.
  15. ^ Дженкинс 1998, 64-73 бет.
  16. ^ «GAU-8 Кек алушы». FAS. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-07-14. Алынған 2009-09-14.
  17. ^ «A-10 сипатталған: GAU-8 зеңбірегі / сыртқы дүкендер». Векторсит. Архивтелген түпнұсқа 2008-12-25 аралығында. Алынған 2008-10-01.
  18. ^ а б Дженкинс, Деннис Р (1998). Fairchild-Republic A / OA-10 Warthog. Солтүстік филиал, Миннесота: Мамандандырылған баспа. ISBN  1-58007-013-2.
  19. ^ «Қару-жарақ жүйелері: авиациялық мылтық жүйелері». Жалпы динамикалық қару-жарақ және техникалық өнімдер. Мұрағатталды түпнұсқасынан 6 наурыз 2014 ж. Алынған 6 наурыз 2014.
  20. ^ «TF34 қозғалтқышы». Ғаламдық қауіпсіздік. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-09-06 ж. Алынған 2009-09-14.
  21. ^ Зечевич, Берко; Терзич, Жасмин; Катович, Алан; Сердаревич-Кадич, Сабина (21.04.2010), ПГУ-14 патрондарының А-10 жауынгерлік авиациясының қалалық жерлерге жақын әуе шабуылдары кезінде шашырауы, Сараево, Босния және Герцеговина: Сараево университеті, Машина жасау факультеті, б. 80.

Библиография

  • Спик, Майкл. Қазіргі әскери ұшақтардың ұлы кітабы, Salamander Books, 2000. ISBN  1-84065-156-3.

Сыртқы сілтемелер