Charing Cross (Аудандық желі) трубкасының апатқа ұшырауы - Charing Cross (District line) tube crash

Charing Cross (District Line) түтігінің апаты
Егжей
Күні17 мамыр 1938
09:55
Орналасқан жеріарасында Charing Cross және Храм станциялар.
ЕлБіріккен Корольдігі
ТүзуАудандық желі
ОператорЛондон жолаушылар көлігі басқармасы
Оқиға түріартқы соқтығысу
СебепҚате сәтсіздік жеткіліксіз техникалық қызмет көрсету салдарынан туындаған.
Статистика
Пойыздар2
Өлімдер6
Жарақат алған46
Жыл сайынғы Ұлыбританиядағы теміржол апаттарының тізімі

The Charing Cross (Аудандық желі) трубкасының апатқа ұшырауы 1938 жылы 17 мамырда сағат 09.55 шамасында болды Charing Cross (қазір Жағалау ) және Храм станциялар. Автоматты түрде сигнал беретін аудандық желілік қызметтің шеңберіне Circle желісі қызметі жүгіріп өтіп, алты адам қаза тапты. Сымдар қатесі алдыңғы сигналдың жасыл аспектіні дұрыс көрсетпеуіне себеп болды.

Алдын ала іс-шаралар

Чаринг Кроссындағы сигналдық кабинаға жалғанған тізбектер ауыстырылды айнымалы ток 8 мамырда таңертең. Нәтижесінде, электр желілерін бекіту қажет болды. Бұл жұмыс 17 мамырдағы инженерлік сағаттарда жүргізілді.

Сигнал ақаулығы

Сигналды сымдардың инженері салондағы әртүрлі ажыратқыштар арасындағы барлық сымдарды бекітіп, қайта қосқан. Алайда, № 8 автоматты сөндіргішпен 9 нөмірлі ажыратқышты байланыстырған бір сым 9-ажыратқыштың дұрыс емес терминалына қойылды. Бұл EH9 сигналы, шығысқа қарай стартер сигналы, алдағы бөлімде орналасқан болса да, өшірілді 823 нөмірлі автоматты сигнал бойынша жүретін пойыз.

Салон автоматты режимге енгізілді, өйткені ол әдеттегідей орнатылды, бірақ ешқандай сынақ жүргізілмеді, және қозғалыс инженерлердің байқауынсыз басталды. Қолмен жұмыс жасау тек Charing Cross-да пойызды кері бұру керек болған кезде қолданылды.

Мәселе туралы хабарлады

Мәселе желі бос болғанша пайда болған жоқ. Ғибадатханаға сағат 09: 40-та келген кезде мотошеру оның пойызға түсіп кете жаздағанын хабарлады.

Хабар Charing Cross-ке жеткізілді, бірақ сигнал дұрыс жұмыс істемеді деген қосымша хабарламаларға қарамастан, ешқандай шара қолданылмады. Айтарлықтай проблема бар екені белгілі болған кезде, соқтығысудың алдын алу өте кеш болды.

Кінәні бөлу

Көлік министрлігінің есебі сигналдарды орнатушы мен бас сызғышты электр сымдарының қателігі мен сигналдарды мұқият тексермеуге жауапты деп санайды. Станция шебері, Портер және инспектор соқтығысуды болдырмау үшін жедел әрекет етпеуге жауапты болды.

Осындай апат

Дәл осындай апат сигнал станциясының қателігімен дәл сол станцияның жанында болған Солтүстік сызық 10 наурызда.

Әдебиеттер тізімі