USS S-21 (SS-126) - USS S-21 (SS-126)

S-21 ca 1927. Коко Соло, Панама C.Z.
S-21 кезінде Coco Solo, Панама каналының аймағы, с. 1927 ж
Тарих
АҚШ
Атауы:USS S-21
Құрылысшы:Бетлехем кеме жасау корпорациясы
Қойылған:1918 ж. 19 желтоқсан
Іске қосылды:1920 жылғы 18 тамыз
Тапсырылды:24 тамыз 1921
Шығарылды:14 қыркүйек 1942 ж
Тағдыр:
  • Корольдік Әскери-теңіз флотына ауыстырылды, 14 қыркүйек 1942 ж
  • Оралды, 11 шілде 1944 ж
  • Нысана ретінде батып кетті, 23 наурыз 1945 ж
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Б.553
Сатып алынған:14 қыркүйек 1942 ж
Тағдыр:АҚШ әскери-теңіз күштеріне оралды, 11 шілде 1944 ж
Жалпы сипаттамалары
Сыныбы және түрі:S-сынып сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • Ұзындығы 854 тонна (868 т)
  • 1062 тонна (1077 т) су астында қалды
Ұзындығы:219 фут 3 (66,83 м)
Сәуле:20 фут 8 дюйм (6.30 м)
Жоба:(4,85 м) 15 фут 11 дюйм
Жылдамдық:
  • 14.5 түйіндер (16,7 миль / сағ; 26,9 км / сағ) бетіне шықты
  • 11 торап (13 миль / сағ; 20 км / сағ) суға батып кетті
Қосымша:42 офицер мен ер адам
Қару-жарақ:

USS S-21 (SS-126) бірінші топ болды (S-1 немесе «Голландия») S-суасты қайығы туралы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Ол киль 1918 жылы 19 желтоқсанда қаланған Бетлехем кеме жасау корпорациясы Келіңіздер Фор өзенінің верфі жылы Куинси, Массачусетс. Ол болды іске қосылды 1920 жылдың 18 тамызында Томас Бактер ханымның демеушілігімен және пайдалануға берілді 1921 жылы 24 тамызда лейтенант Роберт П. Лукермен бірге.

Қызмет тарихы

Келесі операциялар Жаңа Лондон, Коннектикут, S-21 болды пайдаланудан шығарылды 1922 жылы 31 наурызда құрылысшысына оралды. Әскери-теңіз күштері оны қайта алғаннан кейін, S-21 ұсынылған Гротон, Коннектикут, 1923 жылы 14 қыркүйекте лейтенант командир Палмер Х. Дунбармен, кіші командалық құрамда. 1923 жылдан 1930 жылға дейін, S-21 солтүстік-шығыс жағалауында жұмыс істеді АҚШ. 1924 жылдың қаңтарынан сәуіріне дейін ол Панама каналы, Әулие Томас, Виргин аралдары, Америка Құрама Штаттары, және Тринидад. Жаңа Лондоннан 25 қарашада ұшып кетті Гавайи, 1925 жылдың 27 сәуірі мен 25 мамыры аралығында, шілде айында Жаңа Лондонға оралмас бұрын. Кезекшілікті орындау Панама каналы 1926 жылдың ақпанынан сәуір айына дейін ол барды Кингстон, Ямайка, 1927 ж. 20-28 наурыз аралығында. сүңгуір қайық Панама каналы 1928 жылдың ақпанынан сәуіріне дейін. 1928 жылдың 4 қазанынан 1928 жылдың 30 қарашасына дейін S-21 Америка Құрама Штаттары жасаған теңіздегі алғашқы гравиметриялық бақылауларда қолданылған кеме болды.[1]

S-21 қайтадан қызмет етті Панама каналы 1929 жылдың наурызынан сәуіріне дейін және 1930 жылдың қаңтарынан ақпанына дейін. Жаңа Лондоннан 22 қазанда кетіп, S-21 Панама каналы арқылы жүзіп өтті және Калифорния дейін Перл-Харбор, 7 желтоқсанда келеді. 1931 жылдан 1938 жылға дейін, S-21 Перл-Харбордан жұмыс істеді, 1932 жылдың 18 қарашасы мен 1934 жылдың 24 қаңтары аралығында резервте өтті.

Перл-Харбордан 1938 жылы 15 қазанда кетіп, Калифорния мен Панама каналы арқылы жүзіп өтті Филадельфия, Пенсильвания, 11 желтоқсанда келеді. Күрделі жөндеуден кейін ол 1939 жылы 25 наурызда Нью-Лондонға келді. Ол сол жылдың 1 маусымынан бастап 1940 жылдың 1 қыркүйегіне дейін Нью-Лондонда жартылай экипажымен жұмыс істеді, содан кейін ол толық жұмысына қайта оралды.

9 желтоқсанда, Перл-Харбор шабуылынан екі күн өткен соң, S-21 үшін басталды Панама каналының аймағы. Он күннен кейін келіп, ол қорғаныс патрульдерін жүргізді Тыңық мұхит 1942 жылдың мамырына дейін каналға жақындады. Суасты қайықтарын іздестіру-құтқару жұмыстарына қатысуға рұқсат беру үшін оның екінші күзеті, 24 қаңтардан 7 ақпанға дейін тоқтатылды.USSS-26 ол сүңгуір қайықты қуып жіберді PC-460 патрульдеудің бірінші күні

1942 жылы маусымда, S-21 Жаңа Лондонға оралды. 14 қыркүйекте ол жұмыстан шығарылды және ауыстырылды Біріккен Корольдігі. Қалай HMS Б.553, ол қызмет етті Корольдік теңіз флоты дейін оралғанға дейін Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, Филадельфияда, 1944 жылдың 11 шілдесінде. Кейін мақсат ретінде пайдаланған ол оны солтүстікке алып кетті Жаңа Англия 1945 жылы 23 наурызда.

USS S-21: АҚШ-тың теңіздегі алғашқы ауырлық күші

АҚШ-тың теңіздегі алғашқы ауырлық күшін өлшеу USS-тен жасалған S-21 көмектесетін Бүркіт қайығы 35 және Бүркіт қайығы 58. Алғашқы ауырлық күшін өлшегеннен кейін теңізде 1926 жылы сүңгуір қайықтан жасалған Корольдік теңіз флоты Карнеги институты АҚШ-ты қабылдауды ұсынды Кариб теңізі өлшеу гравиметр, немесе гравитациялық өлшеуіш Доктор Феликс Венинг Мейнес.[2] Мұндай өлшемдер су астындағы сүңгуір қайықта теңізде ғана жететін тұрақтылық пен қозғалыссыздықты қажет етті. Көмегімен Ұлттық ғылым академиясы, U. S. жағалау және геодезиялық зерттеу,[3] The АҚШ әскери-теңіз обсерваториясы және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің гидрографиялық басқармасы экспедиция ұйымдастырылды. Бақылауға қажет арнайы хронометрлерді Әскери-теңіз обсерваториясы жабдықтаған. Доктор Мейнеш экспедицияға Эльмер Б. Коллинзбен бірге гидрографиялық кеңсенің S-21 кемесіндегі Eagle Boats-пен бірге қызмет етіп жүрді.[1]

Бағыт 1928 жылдың 4 қазанынан бастап Хэмптон-Родс бағытында жүріп, Ки-Уэст, Флорида, Галвестон, Техас, Гуантанамо, Куба, Виргин аралдары және Пуэрто-Рико жолымен 1928 жылдың 30 қарашасында Хэмптон-Родсқа оралумен жүрді. Бірінші қырық- тоғыз гравитациялық өлшеу станциясы 36 ° 56,7 °N 76 ° 19,19 atW болған. Гравитациялық өлшеу дыбыстық тереңдікте және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің гидрографиялық кеңсесі жасаған кестеде жарияланған нәтижелермен бірге жүрді.[1] Гравитациялық өлшемдер Жердің пішінін анықтауда қолданылды және ауырлық күшінің теріс ауытқулары ерекше қызығушылық тудырды.[3] Бұл экспедицияның нәтижелері, әсіресе маңызды жағымсыз ауытқулар, екінші экспедицияға қызығушылық тудырды, нәтижесінде 1932 жылы Вест-Индияға теңіз күштері-Принстон гравитациялық экспедициясы сүңгуір қайықты қолданды USS S-48. Бұл өз кезегінде өлшеудің үшінші күшін қолданды USSБарракуда (SS-163) Гравиметриялық түсірілім экспедициясында.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Пинсель, Марк I. (1982). 150 жыл теңіздегі қызметі - 1830-1980 жылдар аралығында АҚШ-тың Океанографиялық бюросының кескіндемелік тарихы. Вашингтон, Колумбия округу: АҚШ үкіметтік баспа кеңсесі. б. 233. б. 4-тарау. Теңіздегі тартылыс күші
  2. ^ Жерді сүңгуір қайықтан өлшеу: АҚШ-тың ауырлық күшін өлшейтін круизі. S-21, ішінде: Геофизика тарихы, т. 5, американдық геофизикалық одақ, 1994 ж.
  3. ^ а б Картер, M. S. (2002). «1928 жылғы U. S. суасты қайығының S-21 круизі және оның ауырлық күшін өлшеуге қосқан үлестері». AGU көктемгі жиналысының тезистері. 2002: U42B – 06. Бибкод:2002AGUSM.U42B..06C.CS1 maint: авторлар параметрін қолданады (сілтеме)
  4. ^ http://www.history.navy.mil/danfs/b3/barracuda-ii.htm | Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі: Барракуда II

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.

Сыртқы сілтемелер


Координаттар: 43 ° 36′53 ″ Н. 69 ° 59′25 ″ В. / 43.61472 ° N 69.99028 ° W / 43.61472; -69.99028