USS Bass (SS-164) - USS Bass (SS-164)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USS Bass.

USS Bass (SS-164)
Тарих
АҚШ
Құрылысшы:Портсмут әскери-теңіз заводы, Киттери, Мэн[1]
Қойылған:20 қазан 1921 ж[1]
Іске қосылды:1924 жылғы 27 желтоқсан[1]
Тапсырылды:26 қыркүйек 1925[1]
Шығарылды:9 маусым 1937[1]
Тапсырылды:5 қыркүйек 1940[1]
Шығарылды:3 наурыз 1945[1]
Ұрылған:10 наурыз 1945[1]
Тағдыр:Сонар нысаны ретінде қашып кетті Блок аралы, 12 наурыз 1945 ж[1][2]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:V-1 (Барракуда) -сынып құрама тікелей жетек дизель және дизель-электр сүңгуір қайық[2]
Ауыстыру:2,119 тоннаға жетеді (2,153 т ) беті,[3] 2 506 тонна (2 546 т) суға батып кетті[3]
Ұзындығы:326 фут (99 м) (су сызығы), 341 фут 6 (104,09 м) (жалпы)[4]
Сәуле:(9,4 м) 27 фут 6⅝ дюйм[3]
Жоба:(4,62 м) 15 фут 2[3]
Айдау:
Жылдамдық:21 түйін (39 км / сағ) пайда болды,[3] 9 түйін (17 км / сағ) суға батып кетті[3]
Ауқым:6000 теңіз милі (11000 км) @ 11 торап (20 км / сағ),[3] 11 000 теңіз милі (20 000 км) 11 км жылдамдықпен, негізгі отынмен балластты цистерналар[3] (90,935 АҚШ галлондық бункері (344,230 л))[9]
Төзімділік:10 сағат @ 5 түйін (9 км / сағ)[3]
Сынақтың тереңдігі:200 фут (60 м)[3]
Қосымша:
  • Дизайн бойынша: 8 офицер, 80 әскери қызметке алынды[10]
  • 1931: 7 офицер, 11 бас ұсақ офицерлер (CPO), 69 тізімге алынды[10]
  • 1938: 7 офицер, 9 CPO, 70 әскери қызметке алынған (1938)[10]
  • Көлікке конверсия, 1943: 9 офицер, 44 әскери қызметке алынды[10]
Қару-жарақ:6 × 21 дюйм (533 мм) торпедалық түтіктер (төрт алға, екі артқа, 12 торпедалар;[11] жойылды 1943),[10] (салынған сияқты) 1 × 5 дюйм (127 мм) / 51 калибрлі палубалық мылтық[3] (1 × болып өзгертілді 3 дюйм (76 мм) / 50 калибрлі мылтық 1928, 1943 ж. алынып тасталды)[10]

USS Бас (SF-5 / SS-164), а Барракуда-сынып сүңгуір қайық және «V-қайықтар «, алғашқы кеме болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үшін аталуы керек бас. Ол киль қаланды Портсмут теңіз флоты аула. Ол болды іске қосылды сияқты V-2 (SF-5) 1924 ж. 27 желтоқсанында Дуглас Э. Дисмукес ханымның демеушісі болды Капитан Ұнатпау және пайдалануға берілді 1925 жылдың 26 ​​қыркүйегінде, Лейтенант Джордж А. Руд командалық. Оның әпкелері сияқты, Бас кездесуге арналған болатын флот сүңгуір қайығы қазіргі заманмен жұмыс істеуге арналған 21 тораптың (39 км / сағ) жылдамдығы әскери кемелер.

Инженерлік

V-2 екеуімен аяқталды Буш-Сульцер тікелей жетек 6-цилиндр 2 цикл негізгі дизельді қозғалтқыштар әрқайсысы 2250 а.к. (1680 кВт),[5][6] әрқайсысы 1000 а.к. (750 кВт) екі Busch-Sulzer қосалқы дизельді қозғалтқыштарымен бірге электр генераторлары. Соңғысы, ең алдымен, батареяларды зарядтауға арналған, бірақ беткі максималды жылдамдыққа жету үшін, олар 1200 а.к. (890 кВт) электр қозғалтқыштарын параллель қозғалысқа келтіре отырып, механикалық байланысқан негізгі қозғалтқыштарды көбейте алады. электр беру. Оның проблемалары 1939 жылы ғана шешілгенімен, таза түрде электр беру дизель-электр келісім табысқа жетелейтін қозғалыс жүйесі болды флот сүңгуір қайықтары туралы Екінші дүниежүзілік соғыс, Тамбор-сынып арқылы Тенч-сынып. 1940 жылы пайдалануға берілгенге дейін қосалқы дизельдер екіге ауыстырылды Бұл Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN дизайны бойынша) 6 цилиндрлі 4 цикл әрқайсысы 1000 а.к. (750 кВт) дизельді қозғалтқыштар.[5][6] 1942-43 жж Бас жүк сүңгуір қайығына айналдырылды, негізгі қозғалтқыштар жүк кеңістігін қамтамасыз ету үшін алынып тасталды, қалған көмекші дизельдерде оның жылдамдығы едәуір төмендеді.[7]

Қызмет тарихы

Соғыстар болмаған уақыт аралығы

V-2 20 сүңгуір дивизиясына (SubDiv 20) тағайындалды және Атлантика жағалауында және Кариб теңізі 1927 жылдың қараша айына дейін, дивизия жүзіп келген кезде Сан-Диего, Калифорния, 1927 жылдың 3 желтоқсанында келеді. V-2 флотымен жұмыс істеді Батыс жағалау, ішінде Гавай аралдары, және Кариб теңізі 1932 жылдың желтоқсанына дейін. Осы кезеңде ол 5 дюйм (127 мм) / 51 калибрлі палубалық мылтық ауыстырылды 3 дюйм (76 мм) / 50 калибрлі қару.[12]

Аты өзгертілді Бас 1931 жылы 9 наурызда ол SubDiv 12-ге сәуір айында тағайындалды. 1 шілдеде ол корпустың жіктелу белгісі өзгертілді SF-5 дейін SS-164. 1933 жылы 2 қаңтарда ол Сан-Диегодағы SubDiv 15 айналмалы қорығына тағайындалды. Бас шілдеде қайтадан флотқа қосылып, Батыс жағалауында, Канал аймағында және Гавай аралдарында 1937 жылдың қаңтарына дейін круиздер жасады. Содан кейін ол Батыс жағалауынан шығып, Филадельфия, Пенсильвания 1937 жылы 18 ақпанда, ол 9 маусымда резервтен комиссиядан шықты.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Бас ұсынылды Портсмут, Нью-Гэмпшир 1940 жылы 5 қыркүйекте және SubDiv 9-ға тағайындалды, Атлант флоты. 1941 жылдың ақпанынан қарашасына дейін ол Жаңа Англия жағалауында жұмыс істеді және екі рет сапар шекті Әулие Джордж, Бермуда. Ол келді Coco Solo, Канал аймағы 24 қарашада жапондықтар оларды аттандырған кезде сол жерде кезекшілік етті Перл-Харборға шабуыл.

1942 жылы, Бас 3 сүңгуір қайық эскадрильясына (SubRon 3), SubDiv 31, Атлант флотына бекітілді. Наурыз-тамыз айларында Коко Солода орналасқан кезде ол Тынық мұхитында төрт рет әскери күзет жасады Балбоа, Панама. 1942 жылдың 17 тамызында теңізде болғанда, батареядан кейінгі өрт шықты және тез артқы торпедо бөлмесіне және борттың негізгі электр қозғалтқышына жайылды, нәтижесінде тұншықтырылған 26 ер адам қайтыс болды.[13] Келесі күні, Антай сүңгуір қайыққа көмекке келді және оны кемеге дейін жеткізді Дульсе шығанағы, Коста-Рика. Содан кейін екеуі де Балбоаға барды.

Бас ол кетіп бара жатқанда, 1942 жылдың қазан айына дейін Канал аймағында болды Филадельфия, Пенсильвания, 19 қазанда келеді. Бас кейін күрделі жөндеуден өтті Филадельфия әскери-теңіз ауласы. Осы уақытта ол негізгі қозғалтқыштарын алып тастай отырып, жүк сүңгуір қайығына айналды, қалған қосалқы қозғалтқыштарда оның жылдамдығын қатаң шектеді.[14] Бас жалғастырды Жаңа Лондон, Коннектикут онда ол жасырын эксперименттер өткізді Блок аралы 1943 ж. желтоқсанда. Ол Филадельфияда 1944 ж. қаңтар-наурыз айларында жөндеу жұмыстарын жүргізді. Жылдың қалған уақытында ол SubRon 1-ге, Атлантикалық флотқа бекітіліп, Нью-Лондоннан тыс жерде жұмыс істеді. Лонг-Айленд және Блок аралы.

Бас кезінде пайдаланудан шығарылды Жаңа Лондон теңіз сүңгуір қайық базасы 1945 жылы 3 наурызда және мақсат ретінде жұмсалды 24 Фидоны «мина» деп белгілеу (шын мәнінде акустикалық гомингтік торпедо) 1945 ж. 12 наурызда. Апат болған жер 41 ° 01′N 071 ° 32′W / 41.017 ° N 71.533 ° W / 41.017; -71.533 («USS Бас (SS-164) «).

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен Фридман, Норман (1995). 1945 жылға дейінгі АҚШ сүңгуір қайықтары: Суретті дизайн тарихы. Аннаполис, Мэриленд: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты. 285–304 бет. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). 1775-1990 жж. АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің тізілімі: майорлар. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. б. 265. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 305-311 бет
  4. ^ Лентон, Х. Т. Американдық сүңгуір қайықтар (Нью-Йорк: Екі еселенген, 1973), 33-бет.
  5. ^ а б c г. АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 111–113 бб
  6. ^ а б c г. АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж 257–259 бет
  7. ^ а б Алден, Джон Д., командир, USN (зейнеткер). АҚШ-тың Әскери-теңіз флотындағы суасты қайықтары (Аннаполис, MD: Naval Institute Press, 1979), б.210.
  8. ^ Алден, 211 б.
  9. ^ Алден, 31-бет.
  10. ^ а б c г. e f Алден, б.25.
  11. ^ Алден, б.25, кейбір дереккөздерге 16 деп айтады.
  12. ^ Гардинер және Чесно, 141-142 беттер
  13. ^ «Мәңгілік патруль туралы - USS Bass (SS-164)». Алынған 11 тамыз 2008.
  14. ^ АҚШ сүңгуір қайықтары 1945 ж б. 114

Сыртқы сілтемелер


Координаттар: 41 ° 23′53 ″ Н. 72 ° 05′13 ″ В. / 41.398116 ° N 72.086960 ° W / 41.398116; -72.086960