USS S-2 (SS-106) - USS S-2 (SS-106)

USS S-2 (SS-106) ұшырылымы
USS іске қосу S-2
Тарих
АҚШ
Атауы:USS S-2
Құрылысшы:Торпедо көлінің қайығы Компания
Қойылған:1917 жылғы 30 шілде
Іске қосылды:15 ақпан 1919
Тапсырылды:25 мамыр 1920 ж
Шығарылды:25 қараша 1929
Ұрылған:1931
Тағдыр:Сатылған, 14 қыркүйек 1931 ж
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:S-сынып сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 800 тонна (810 т) беткі қабаты пайда болды
  • 977 тонна (993 т) су астында қалды
Ұзындығы:207 фут (63 м)
Сәуле:19 фут 7 (5,97 м)
Жоба:(4,93 м) 16 фут 2
Жылдамдық:
  • 15 кн (17 миль / сағ; 28 км / сағ) бетіне шықты
  • 11 кн (13 миль / сағ; 20 км / сағ) суға батып кетті
Қосымша:38 офицер мен ер адам
Қару-жарақ:

USS S-2 (SS-106) «көл типінің» прототипі болды S-сынып сүңгуір қайық туралы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. (S-1 прототипі «Голландия типіндегі» болды және S-3 Оның үкіметі 1917 жылы 30 шілдеде салынды Торпедо көлінің қайығы Компания Бриджпорт, Коннектикут. Ол болды іске қосылды 1919 жылы 15 ақпанда Филип Б.Брилл ханымның демеушілігімен және пайдалануға берілді 1920 жылы 25 мамырда, Лейтенант Уильям М.Куигли командалық құрамда.

Сынақтар мен жабдықтардан кейін, S-2 кездесулер Портсмут, Нью-Гэмпшир 1921 жылы 22 шілдеде 18 және 12 сүңгуір дивизияларының мүшелерімен (18 және 12 субДив), сол кезде - американдық сүңгуір қайықтар үшін рекордтағы ең ұзақ круиз. Олар жүзіп өтті Панама каналы дейін Перл-Харбор содан кейін қарай Кавит, Лузон, Филиппиндер. Бұрын қызмет еткен сүңгуір қайықтар Азия флоты палубаларына байланған кольерлер.

Екі бөлім жұмыс істеді Кавит теңіз станциясы 1921 жылдың 1 желтоқсанында келгеннен кейінгі үш жыл ішінде. олар Қытай порттарына жиі барды Шанхай, Chefoo, Чинвангтао, Цинтао, Амой, және Woosung осы кезеңде. 1924 жылы 29 қазанда дивизиялар үшін Қиыр Шығыс кезекшілігі тоқтатылды және олар батыс жағалауға аттанды АҚШ. S-2дегенмен, артта қалды. 5 қарашада оның мәртебесі комиссияға, резервке түсірілді. Техникалық қызмет көрсету және дайын болу үшін ішінара экипажды сақтай отырып, ол 1928 жылдың 5 мамырына дейін резервте болды, содан кейін ол толықтай пайдалануға берілді.

S-2 қалған мамыр, маусым және шілде айларын өткізді Қытай, содан кейін Филиппинде жұмысын қалпына келтірді, ол қайтып келуге бұйрық бергенге дейін жалғастырды Филадельфия, Пенсильвания, инактивация үшін. Ол Маниладан 1929 жылы 27 сәуірде кетіп, жүзіп өтті Гуам, Перл-Харбор, Калифорния, және Панама каналы теңіз кеме жасау зауытына Филадельфия, Пенсильвания. 5 тамызда келу, S-2 25 қарашада ол жерден шығарылды. Шешінгеннен кейін, ол оны ұрып тастады Теңіз кемелерінің тіркелімі 1931 жылы сатылды және сол жылдың 14 қыркүйегінде сатылды.

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.