Тора! Тора! Тора! - Tora! Tora! Tora!

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Тора Тора Тора (айырмашылық).
Тора! Тора! Тора!
ToraToraTora1970.png
Түпнұсқа фильм постері
РежиссерАмерикандық тізбектер
Ричард Флейшер
Жапондық тізбектер
Тосио Масуда
Кинджи Фукасаку
ӨндірілгенЭлмо Уильямс
Ричард Флейшер (сенімсіз)
Сценарий авторыАмерикандық тізбектер
Ларри Форрестер
Жапондық тізбектер
Hideo Oguni
Риузо Кикусима
Акира Куросава (несиеленбеген)
НегізделгенТора! Тора! Тора!
1969 ж. Кітап
арқылы Гордон В.Пранж
және Сынған мөр арқылы
Ладислас Фараго
Басты рөлдердеМартин Балсам
Сондықтан Ямамура
Джозеф Коттен
Татсуя Михаши
Маршалл
Джеймс Уитмор
Такахиро Тамура
Eijirō Tōno
Джейсон Робардс
Авторы:Джерри Голдсмит
КинематографияАмерикандық тізбектер
Чарльз Ф. Уилер
Жапондық тізбектер
Шинсаку Химеда
Масамичи Сатох
Осаму Фуруя
РедакторыДжеймс Э. Ньюком
Пемброк Дж. Херринг
Иноу Чикая
Таратылған20th Century Fox
Шығару күні
  • 23 қыркүйек 1970 ж (1970-09-23)
Жүгіру уақыты
144 минут
ЕлЖапония
АҚШ
ТілАғылшын
жапон
Бюджет25,5 миллион доллар[1][2]
Касса37,15 миллион доллар (жалдау)[3]

Тора! Тора! Тора! (жапон: ト ラ ・ ト ラ ト ラ！) 1970 ж эпос соғыс фильмі бұл драматургия жапон Перл-Харборға шабуыл 1941 жылы. Фильм өндірушісі Элмо Уильямс және режиссер Ричард Флейшер, Тосио Масуда және Кинджи Фукасаку, және жұлдыздар ан ансамбль құрамы оның ішінде Мартин Балсам, Джозеф Коттен, Сондықтан Ямамура, Маршалл, Джеймс Уитмор, Татсуя Михаши, Такахиро Тамура, Уэсли Адди, және Джейсон Робардс. Бұл Масуда мен Фукасакудың алғашқы ағылшын тіліндегі фильмі және алғашқы жапондық емес фильм болды.

The тора тақырыбы екі буынды жапон код сөзі толық тосын сыйға қол жеткізілгенін көрсету үшін қолданылады. Жапон тілі - көпшіліктің тілі гомофондар, бұл кездейсоқтық тора сонымен қатар «жолбарыс» (虎).[4]

Сюжет

1939 жылы тамызда Америка Құрама Штаттары соғысушы Жапонияға шикізатты едәуір шектеп, сауда эмбаргосын енгізді. Ықпалды армия қайраткерлер мен саясаткерлер Германиямен және Италиямен одақтасу 1940 жылы қыркүйекте соғысқа дайындалды. Жаңа тағайындалған Бас қолбасшы Біріккен флот, Адмирал Исороку Ямамото, бекерге бекініп тұрған АҚШ-тың Тынық мұхиты флотына алдын-ала соққы беруді жоспарлап отыр Перл-Харбор, Жапонияның бақылаудағы ең жақсы үміті деп санаймыз Тыңық мұхит американдық флотты тез жою болып табылады. Әуе персоналы Минору Генда ескі Әскери-теңіз академиясында бірге оқитын досы болған кезде операцияны басқаруға таңдалған Mitsuo Fuchida шабуылға жетекшілік ету үшін таңдалды.

Осы уақытта Вашингтонда АҚШ әскери барлау қызметі жапондықтарды сындырды Күлгін код Жапонияның жасырын радио хабарларын тыңдауға мүмкіндік беріп, жапон әскери-теңіз күштерінің жоғарылағанын көрсетеді. Берілістерді бақылау - АҚШ армиясының полковнигі Браттон және АҚШ әскери-теңіз күштерінің командирі Крамер. Перм-Харбордың өзінде адмирал Киммель мен генерал Шорт Гавайи маңында қорғаныс күштерінің әскери-теңіз күзетін күшейту үшін барын салады, бұл жаудың болуы туралы ерте ескертуге мүмкіндік береді. Шорт Гавайдағы жау агенттерінің саботажын болдырмау үшін ұшу-қону жолақтарына базада ұшақтарды шоғырландыруды ұсынады.

Дипломатиялық шиеленіс өршіп тұрған кезде бірнеше ай өтеді. Вашингтондағы Жапония елшісі уақытша тоқтап қалу үшін келіссөздерді жалғастырып жатқан кезде, жапон флотының үлкен бөлігі Тынық мұхитына шығады. Шабуыл болған күні Браттон мен Крамер жапондықтар Токиодан Вашингтондағы Жапония елшілігіне 14 радиобайланыс жоспарын жоспарлап отырғанын біледі. Олар сондай-ақ соңғы хабарламаны алғаннан кейін өздерінің код машиналарын жоюға бағытталған. Хабарламалар жіберілгеннен кейін бірден жапондықтардың тосын шабуыл жасау ниетін шегере отырып, Браттон өзінің басшыларына күдіктері туралы ескертуге тырысады, бірақ бірнеше кедергілерге тап болады: Әскери-теңіз операцияларының бастығы Гарольд Р. Старк Армия Бас штабының бастығы болған кезде президентті ескертусіз Гавайиге хабарлау туралы шешім қабылдауда Джордж Маршалл Перл-Харборға келе жатқан шабуыл туралы ескерту туралы бұйрық жедел атмосфералық радионың берілуіне жол бермейтін атмосфераның әсерінен және жеделхатпен жіберілген ескерту шұғыл деп белгіленбеген кезде тоқтатылады. 7 желтоқсанда таңертең жапон флоты өз ұшақтарын ұшырады. Олардың Гавайға жақындағанын екі радиолокатор анықтайды, бірақ кезекші оларды алаңдатады. Жапондықтар тосынсыйға қол жеткізеді және қуанышты командир Фучида шабуылды бастау үшін код жібереді: «Тора! Тора! Тора!»

Әскери-теңіз базасының зияны апатты және шығындар өте көп. Жеті әскери кеме суға батқан немесе қатты зақымдалған. Генерал Шорттың диверсияға қарсы шаралары жапондық әуе күштеріне авиацияны жердегі оп-оңай жоюға мүмкіндік беретін апатты қателікті дәлелдейді. Шабуыл аяқталғаннан бірнеше сағат өткен соң генерал Шорт пен адмирал Киммельге Маршалдың жедел хат келіп, қауіп туралы ескерту алады. Вашингтонда, Мемлекеттік хатшы Корделл Халл шабуыл туралы естігенде есеңгіреді және жапон елшісін қабылдамас бұрын жедел растауды сұрайды. 14 бөліктен тұратын Жапония елшілігіне хабарлама - соғыс жариялау - американдықтарға шабуылдан 30 минут бұрын Вашингтонда сағат 13.00-де жеткізілуі керек еді. Алайда, бұл уақытында декодталмаған және транскрипцияланбаған, яғни шабуыл екі ел техникалық жағынан бейбіт болған кезде басталған дегенді білдіреді. Мазасыз Жапон елшісі, кеш ультиматумды түсіндіруге дәрменсіз және жалғасқан шабуыл туралы білмей, үмітсіз Халлға ашық жауап бермейді.

Жапон флотының командирі, вице-адмирал Тынық мұхитына оралды Чихи Нагумо, өзінің күшін АҚШ сүңгуір қайықтарына ұшыратудан қорқып, жоспарланған үшінші ұшақ толқынын ұшырудан бас тартады. Адмирал Ямамото өзінің флагмандық бортында өзінің қызметкерлеріне салтанатты түрде олардың негізгі мақсаты - американдық авиатасымалдаушылар жапон кемелерін іздеу үшін бірнеше күн бұрын кеткен Перл-Харборда болмағанын хабарлайды. Соғыс жариялау шабуыл басталғаннан кейін шыққанына қынжыла отырып, Ямамото ешнәрсе АҚШ-ты ашуландырмайтынын және қорқынышты тұжырым жасайтынын атап өтті: «Менің ойымша, біз ұйықтап жатқан алыпты ояту және оны қорқынышты шешіммен толтыру ғана болды».

Кастинг

Одақтастар

АктерРөліЕскертулер
Мартин БалсамАдмирал Күйеуі Э. КиммельБас қолбасшы, АҚШ Тынық мұхиты флоты
Джозеф КоттенХатшы Генри СтимсонАҚШ Соғыс хатшысы
МаршаллПодполковник Руфус БраттонҚиыр Шығыс бөлімінің бастығы, әскери барлау бөлімі, Соғыс бөлімі
Джеймс УитморВице-адмирал Кіші Уильям ХэлсиАҚШ Тынық мұхиты флотының авиациялық әскери күштерінің командирі
Джейсон РобардсЖалпы Уолтер ҚысқаБас қолбасшы, АҚШ армиясының күштері Гавайи
Уэсли АддиҚолбасшы Элвин КрамерКриптограф, OP-20-G
Фрэнк АлеттерҚолбасшы Фрэнсис ТомасКезекші офицер, USS Невада
Леон ЭймсХатшы Фрэнк НоксАҚШ Әскери-теңіз күштерінің хатшысы
Ричард АндерсонКапитан Джон ЭрлШтаб бастығы, 14-теңіз округі
Кит АндесЖалпы Джордж С. МаршаллАҚШ армиясының штаб бастығы
Эдвард ЭндрюсАдмирал Гарольд Рейнсфорд СтаркӘскери-теңіз операцияларының бастығы
Невилл маркасыЛейтенант Гарольд КаминскийКезекші офицер, 14-ші теңіз округі
Джордж МакетиХатшы Корделл ХаллМемлекеттік хатшы
Норман АлденМайор Труман ЛандонБасқарушы офицер, 38-ші барлау эскадрильясы
Уолтер БрукКапитан Теодор УилкинсонӘскери-теңіз барлауының директоры
Рик Купер2-ші лт. Джордж УэлчҰшқыш, 47-ші іздеу эскадрильясы
Карл Рейндель2-ші лт. Кеннет ТейлорҰшқыш, 47-ші іздеу эскадрильясы
Карл ЛукасКапитан Гарольд С. ПойызШтаб бастығы, Жауынгерлік күш, АҚШ Тынық мұхиты флоты
Рон МасакЛейтенант Лоуренс Э. РуфБайланыс жөніндегі қызметкер, USS Невада
Ричард ЭрдманПолковник Эдвард Ф.Соғыс бөлімінің дабыл орталығы бастығы
Джерри ФогельҚолбасшы Уильям В.Басқарушы офицер, USS Палата
Эльф ХавардMessman 3 класы Дорис МиллерЭкипаж мүшесі, USS Батыс Вирджиния
Г.Д.СпрадлинСм. Морис Э. КуртсБайланыс офицері, АҚШ-тың Тынық мұхиты флоты
Эдмон РайанКонтр-адмирал Патрик БеллингерКомандир, Патрульдің екінші қанаты
Билл ЦукертАдмирал Джеймс О. РичардсонКомандир, Америка Құрама Штаттарының флоты
Фрэнсис Де СатуКапитан Артур Х. МакколлумӘскери-теңіз барлау офицері
Дэйв ДоннеллиМайор Гордон БлейкХикам далалық операциялар бөлімінің қызметкері
Билл ЭдвардсПолковник Кендал Дж. ФилдерШтаб бастығының көмекшісі, барлау, Гавайи департаменті
Джерри КоксLt. Кермит ТайлерҰшқыш, 78-ші іздеу эскадрильясы
Дик ФэйрПодполковник Кэррол А. ПауэллРадар офицері
Дик КукПодполковник Логан С. РэмсиПерл-Харбор әскери-теңіз базасының командирі
Роберт КарнесМайор Джон Х.ДиллонНокстың көмекшісі
Кен ЛинчАртқы адм. Джон Х. НьютонКомандир, USS Lexington
Уолтер РидВице-Адм. Уильям С. ПайУақытша қолбасшы, Ұшақтың әскери күштері, АҚШ Тынық мұхиты флоты
Роберт ШейнСм. Уильям Х.БуракерАҚШ Тынық мұхиты флотының авиациялық әскери күші
Ларри ТорГенерал-майор Фредерик Л.МартинГавайи әуе күштерінің қолбасшысы
Харлан УардБриг. Генерал Леонард Т. ГеровКомандир, 29-жаяу әскер дивизиясы

жапон

АктерРөліЕскертулер
Сонымен, ЯмамураАдмирал Исороку ЯмамотоБас қолбасшы, Біріккен флот
Татсуя МихашиКомандир Минору ГендаӘуе қызметкерлері, 1-ші әуе флоты
Такахиро ТамураҚолбасшы Mitsuo FuchidaAir Group командирі, Акаги
Eijirō TōnoАдмирал Чуйчи Нагумо1-ші әуе флотының бас қолбасшысы
Shōgo ShimadaЕлші Кичисабуро НомураЖапонияның АҚШ-тағы елшісі
Koreya SendaХанзада Фумимаро КонойеЖапонияның премьер-министрі
Джунья УсамиАдмирал Зенго ЙошидаӘскери-теңіз министрі
Кадзуо КитамураМинистр Йосуке МацуокаСыртқы істер министрі
Сусуму ФуджитаКонтр-адмирал Тамон ЯмагучиКомандир, Екінші тасымалдаушы дивизия
Бонтаро МиякеАдмирал Коширо ОйкаваӘскери-теңіз министрі
Ичиро РеузакиКонтр-адмирал Риносуке Кусака1-ші әуе флотының штаб бастығы
Асао УчидаЖалпы Хидеки ТоджоСоғыс министрі
Хироси АкутагаваМаркис Коичи КидоҚұпия мөрдің сақтаушысы
Шуничи НакамураКапитан Камето «Ганди» КуросимаҚұрама флоттың аға офицері
Кан НихонянагиКонтр-адмирал Чуйчи ХараКомандир, 5-ші тасымалдаушы дивизия
Тосио ХосокаваЛейтенант Шигехару Мурата1-ші торпедалық шабуыл бөлімінің командирі, Акаги
Хисаши ИгаваЛейтенант Мицуо МацузакиФучиданың ұшқышы
Hideo MurotaЛейтенант Зенджи АбэPilot, Air Group, Акаги

Азаматтық

АктерРөліЕскертулер
Леора ДанаИлеана КрамерПодполковник. Крамердің әйелі
Гарольд КонвейЕвгений ДуманАҚШ елшілігінің кеңесшісі
Джейн ДейтонРэй үңгіріХатшы
Мередит WeatherbyДжозеф ГрюАҚШ-тың Жапониядағы елшісі
Акира КумеКацузо ОкумураЖапон дипломаты
Джефф ДонеллКорнелия фортыАзаматтық ұшу нұсқаушысы
Хенк ДжонсДэвиАзаматтық студент-ұшқыш
Казуко ИчикаваЭмикоГейша жылы Кагосима
Рэндолл Дук КимТадаоХабаршы бала

Фильм шынымен кассалық жұлдыздар емес актерлермен, оның ішінде көптеген жапондық әуесқойлармен бірге түсірілді, өйткені онда болған актерлерден гөрі оқиғаға баса назар аудару керек.[5]

Актерлік құрамның бірнеше мүшелері өздері қызмет етті Екінші дүниежүзілік соғыс.

АктерСервисЕскертулер
Мартин БалсамАмерика Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштеріB-24 радио оператор
Джеймс УитморТеңіз корпусының резерві
Джейсон РобардсАҚШ Әскери-теңіз күштеріUSS Нортхэмптон және USS Нэшвилл
Уэсли АддиӘскер
Норман АлденӘскер
Ричард АндерсонӘскер
Кит АндесТеңіз күштеріСержант
Невилл маркасыӘскера тапты Күлгін жүрек және Күміс жұлдыз

Өндіріс

The Солтүстік Американдық T-6 Texan үшін тұрды Mitsubishi A6M Zero өйткені ол кезде ұшуға жарамды түрлері болмаған. Тасымалдаушыдан тек нөлдер Акаги артқы фюзеляждағы жалғыз қызыл жолақпен анықталатын бейнеленген.
Aichi D3A Geneseo Airshow-дағы көшірме. 1968 ж. А Vultee BT-13 Valiant (N56867) фильмнің түсірілімінде қолдану үшін валдың көшірмесіне айналдырылды Тора! Тора! Тора!, тасымалдаушыдан Val «AI-244» ретінде ұшты Акаги.
Накаджима B5N фильм үшін Т-6-дан өзгертілген көшірме Тора! Тора! Тора!
Бірқатар Curtiss P-40 Warhawk макеттер түсірілім кезінде жарылған. Жоюдан сақталған бұл мысал қазіргі уақытта көрсетілген Уилер армиясының аэродромы, 2 лт белгілеріне ұқсас белгілермен Джордж Уэлч.[6]
Осы сияқты реплика модельдері1⁄15 масштаб USSНевада түсірілімдері үшін қолданылған Battleship Row. Модель бүгінге дейін өмір сүреді Лос-Анджелес және жиі жергілікті шерулерде пайда болады.[7]

Ардагер 20th Century Fox атқарушы Даррил Ф. Занук, бұрын өндірген Ең ұзақ күн (1962), «ревизионистік тәсілмен» «шынымен 1941 жылы 7 желтоқсанда болған оқиғаны» бейнелейтін эпопея жасағысы келді. Ол Гавайдағы командирлер, Жалпы қысқа және Адмирал Киммел ондаған жылдар бойына із-түссіз жүрсе де, жергілікті жапондықтардың диверсиялық қорқынышына жауап ретінде, Перл-Харбордағы истребительдің Перл-Харбордағы ұшақтарын базаның ортасына ауыстыруын қоса алғанда, айқын қауіп-қатерге қарсы жеткілікті қорғаныс шараларын қамтамасыз етті. Зияткерлікке қол жеткізгеніне қарамастан, олар әуе шабуылының қаупінің артуы туралы шектеулі ескерту алды.[1] Теңдестірілген және объективті қайта санау қажет деп санаған Занук американдық-жапондық бірлескен өндірісті дамытып, «екі елдің де көзқарасына» мүмкіндік берді.[8] Оған ұлы көмектесті, Ричард Д.Занук, осы уақытта Fox-да бас атқарушы болды.

Өндіріс Тора! Тора! Тора! сегіз айын жоспарлап, дайындауға үш жыл қажет болды негізгі фотография.[8] Фильм екі бөлек қойылымда жасалды, бірі АҚШ-та, режиссері Ричард Флейшер, ал бірі Жапонияда.[9] Бастапқыда жапондық тарап бағытталуы керек болатын Акира Куросава, сценарий әзірлеумен айналысқан және өндіріске дейінгі екі жылға. Бірақ екі аптаға созылған атыстан кейін оны ауыстырды Тосио Масуда және Кинджи Фукасаку, жапон бөлімдерін кім басқарды.[9][10]

Ричард Флейшер Акира Куросаваның жобадағы рөлі туралы:

Мен әрдайым Куросава кино түсіруге данышпан болғанымен және ол шынымен де болған деп ойладым, мен оны осы фильмге қателескен деп шын жүректен сенемін, бұл оның түсіру фильмі емес еді, ол ешқашан оған ұқсас нәрсе жасаған емес және оның стилі емес еді. Мен оны тек осы киноны басқаруға ыңғайсыз сезініп қана қоймай, оған өз фильмін қалай жасау керектігін біреудің айтуына көнбегенін сездім. Ол әрдайым толық автономияға ие болды, сондықтан ешкім Куросаваға бюджет туралы, атыс кестесі туралы және сол сияқтылар туралы ұсыныс айтуға батылы бармады. Содан кейін міне, ол артында Даррил Занук, ал Ричард Занук және Эльмо ​​Уильямс және өндіріс менеджерлері болды, және бұның бәрі бұрын ешқашан кездестірмеген нәрселер еді, өйткені ол әрқашан қол тигізбейтін. Менің ойымша, ол осы фильмде қалай жұмыс істейтініне байланысты жүйкесі күшейіп, сенімсіздік пайда болды. Әрине, баспасөз алаңында көптеген тәртіпсіздіктер болды және олар Жапонияда көп нәрсені жасады, бұл оған қысым болды, және ол мұндай қысымға көнбеді.[11]

Ларри Форрестер және Куросаваның жиі әріптестері Hideo Oguni және Риузо Кикусима сценарийін жазған кітаптарға сүйене отырып жазды Ладислас Фараго және Гордон Прандж туралы Мэриленд университеті, техникалық кеңесші болған. Екі жақтың да көптеген техникалық кеңесшілері, олардың кейбіреулері ұрысқа және / немесе жоспарлауға қатысқан, фильмнің дәлдігін сақтауда шешуші рөл атқарды. Минору Генда, Пирл-Харборға шабуыл жасауды негізінен жоспарлаған және басқарған адам фильмнің сенімсіз техникалық кеңесшісі болды.[1]

Негізгі суретке төрт кинематографист қатысты: Чарльз Ф. Уилер, Синсаку Химеда, Масамичи Сатох және Осами Фуруя.[12] Олар бірге ұсынылды Үздік операторлық жұмыс үшін академия сыйлығы. Бірқатар танымал операторлар да жұмыс істеді екінші бірлік несиесіз, оның ішінде Томас Дель Рут және Рексфорд Метц.[12] Миниатюралық суретке түсіретін екінші бөлімше басқарды Рэй Келлогг, ал екінші бөлімді әуе ретін жасайтын Роберт Энриетто басқарды.

Композитор Джерри Голдсмит фильм сценарийін құрастырды және Роберт МакКолл фильмнің әр түрлі плакаттарына бірнеше көріністер салған.[13]

Фильмнің соңына қарай Перл-Харборға кіретін тасымалдаушы іс жүзінде болды Иво Джима-классикалық амфибиялық шабуыл кемесі USSТриполи, портқа оралу. «Жапондық» авиатасымалдаушы суастыға қарсы тасымалдаушы болды USSЙоркаун, катапульта жасыру үшін жалған садақпен жабдықталған. Жапондықтар A6M нөл истребительдер, және одан әлдеқайда ұзағырақ «Кейт» торпедалық бомбардировщиктері немесе «Валь» сүңгуір бомбалаушылары қатты өзгертілді Канада корольдік әуе күштері Гарвард (T-6 Texan ) және BT-13 батыл ұшқыштар даярлайтын ұшақтар. Жапондық авиацияның үлкен паркін құрды Линн Гаррисон, бірқатар конверсияларды жасаған белгілі әуе әрекеттері үйлестірушісі. Гаррисон мен Джек Канари Лос-Анджелес аймағындағы нысандардағы нақты инженерлік жұмыстарды үйлестірді. Бұл ұшақтар әлі де әуе шоуларында көрінеді.[14]

Жапониядағы параллель түсірілім үшін жапондық әскери кеменің толық көлемдегі макеттері Нагато және әуе кемесі Акаги 90 метрге жуық садақтары мұхиттың үстінде тіреулерге жайылып, су желісінен жоғары жағалауға дейін салынған. Бұл кемелердің палубасындағы жапондық көріністердің көпшілігінде қолданылған. Енгізілген бір қате - модель Акаги's көпір порт жағында емес, теңіз жағасында салынған. Тек екі жапондық тасымалдаушылар осындай тәсілмен салынған, порт жағында көпірлер болған: Акаги және Hiryū. Бұл АҚШ-та түсірілген сценалар үшін америкалық тасымалдаушы пайдаланылатыны және АҚШ тасымалдаушыларының аралдары әрдайым теңіз жағасында болатыны белгілі болғандықтан жасалды. Жапонияда өзгертілген бірнеше ұшақ сол жерде түсірілген ұшу көріністеріне ауыстырылды.

Түсірілімге дайындық кезінде, Йоркаун болған NAS North Island Сан-Диегода Гавайға жүзер алдында барлық ұшақтарды, техникалық қызмет көрсетуді және түсірілім тобын жүктеу. «Жапондықтардың» көтерілу көріністерін түсірудің алдындағы түні ол Сан-Диегодан бірнеше миль батысқа қарай жүзіп кетті және таң атқанда түсірілім тобы барлық ұшақтардың ұшырылған сәтін түсіріп алды. Бұл «жапондық» әуе кемелері нақты әуе кемелері болмағандықтан, оларда болған жоқ ұстағыш механизм қайтадан тасымалдаушыға қонды және солтүстік аралдағы теңіз әуе станциясына қонуды жалғастырды. Йоркаун қайтадан Солтүстік аралға жүзіп, ұшақты қайта жүктеді. Содан кейін ол Гавайиге жүзіп барды, ал ұшақ тиелмеген және Перл-Харбор мен оның айналасындағы шабуыл көріністерін түсіру үшін қолданылған. Меса, Аризона штатындағы авиация мамандықтары Гавайиде болған кезде ұшаққа техникалық қызмет көрсетті.[дәйексөз қажет ]

A Boeing B-17 ұшатын қамалы Түсіру кезінде апаттық қону, кептеліп қалған шассидің нәтижесінде түсіріліп, соңғы кесу кезінде пайдаланылды.[15] Түсіру тобына B-17 ұшағының біреуі шассидің шассиін түсіре алмағаны туралы хабар келіп түсті, сондықтан олар «жалғыз беріліс» қонуын түсіруге дайын болды. Ұшақ мүмкіндігінше отынды көп жұмсау үшін жоғарыда тұрды, бұл түсірілім тобына қонар алдында біраз уақыт дайындалуға мүмкіндік берді. «Бір редуктор» қону туралы кадрларды көргеннен кейін оны фильмге қосуға шешім қабылдады. Апатты бейнелейтін дәйектілікте тек соңғы апат нақты кадрлар болды. Апатқа дейінгі көріністер үшін олар жұмыс істеп тұрған Б-17-ге арналған шассиді қолмен тартып алды және оның соңғы жақындау көріністерін түсірді. Бір доңғалақты түрткеннен кейін ұшқыш тек қуат беріп, қайтадан ұшып кетті. Бір қозғалтқышпен жоғары көтеріліп қонған Б-17 борттың қанаты мен әуе винтіне аз ғана зақым келтірді және жөнделіп, қызметке қайта оралды. Түсірілім үшін барлығы бес Boeing B-17 ұшағы алынды. АҚШ-тың басқа ұшақтары қолданылады Біріккен PBY Catalina және, әсіресе Curtiss P-40 Warhawk (ұшуға болатын екі мысал қолданылды). П-40 жойғыш ұшақтары американдық қорғаушыларды суретке түсіру кезінде құрастырылған және жарылған шыны талшықтардың көшірмелеріне (кейбіреулері жұмыс істейтін қозғалтқыштары мен тіректері) шаблон ретінде қолданылатын толық масштабты П-40 бейнелеу үшін қолданылады.[16] Флейшер сонымен қатар P-40 моделінің P-40 сызығының ортасына құлауы туралы көрініс күтілмеген деп айтты, өйткені ол жолдың соңында құлауы керек еді. Сахнаға қатысқан каскадерлер шын мәнінде өмір үшін жүгіріп жүрген.[17] B17 апаты тағы бірнеше көріністермен бірге Midway фильмінде (1976) қайта қолданылды.

Ауада 30-дан астам ұшақ болғандықтан, ұшу көріністерін түсіру қиын болды және оларды 1969 жылғы фильммен салыстыруға болады Ұлыбритания шайқасы мұнда кезеңдік авиацияның ірі құрамалары кезеңді әуе шайқастарында түсірілген.[18] 2001 жылғы фильм Перл-Харбор сол модификацияланған ұшақтарды қолданар еді.[19]

Тарихи дәлдік

USSЙоркаун түсірілім кезінде Тора! Тора! Тора!, 1968.

Жапондық ұшақтың көтерілуін көрсететін фильмнің бөліктері an Эссекс-сынып әуе кемесі, Йоркаун, болды пайдалануға берілді 1943 жылы және соғыстан кейін модернизацияланған, өте аз бұрышы бар ұшу алаңы.[20] Кемені фильм продюсерлері жалға алды, олар фильм үшін авиациялық кемені қажет етті; және сол сияқты Йоркаун 1970 жылы пайдаланудан шығару жоспарланған болатын, Әскери-теңіз күштері оны қол жетімді етті. Ол көбіне жапондық шабуылдау ұшағының ұшу кезегінде қолданылды. Тізбектегі жапондық авиатасымалдағыштардың модельдерінің өзара алмасып жатқан суреттері көрсетілген Йоркаун. Бұл үлкен болғандықтан, шабуылға қатысқан жапондық тасымалдаушылардың ешқайсысына ұқсамайды көпір арал және оның бұрыштық қону алаңы. Жапондық тасымалдаушыларда шағын көпір аралдары болған, ал бұрышты ұшу алаңдары соғыстан кейін дамымаған.[21] Сонымен қатар, адмирал Хэлси бомбалау практикасын қарап жатқан оқиға кезінде корпусы 14 нөмірлі әуе кемесі көрсетілген. Адмирал Хэлси болды USSКәсіпорын, емес Эссекс- класс тасымалдаушысы USSТикондерога, ол 1944 жылға дейін пайдалануға берілмеуі мүмкін. Бұл екеуі де түсінікті Кәсіпорын және шабуылдан жапондық барлық алты тасымалдаушы жойылды немесе батып кетті.

Жылы Тора! Тора! Тора!, қате моделін қамтиды Жапондық авиатасымалдаушыАкаги. Фильмде, Акаги'көпір аралы орналасқан сноуборд кеменің көптеген жағы. Алайда, авиатасымалдаушы Акаги ерекшелік болды; оның көпір аралы болды порт кеменің жағы. Осыған қарамастан, көпір учаскесі дәл бейнеленген нұсқа ретінде дәл пайда болды Акаги'бұл порт жағындағы көпір.[22] Екіншіден, кадрлардағы жапондық ұшақтардың барлығының белгілері бар Акаги's ұшақтары (Жапонияның қызыл күн символынан кейінгі жалғыз тік қызыл жолақ), тағы бес авиакомпания қатысса да, әрқайсысының өз белгілері бар. Сонымен қатар, таңбалауда әуе кемесінің сәйкестендіру нөмірлері нақты шайқаста болғандай көрсетілмеген. Ақ айнала дөңгелек жапондық ұшақта тек 1942 жылдан бастап қолданыла бастады. Бұған дейін дөңгелек тек қызыл түсті болған.[23]

USSПалата (DD-139) ескі «4-пиптер» болған жойғыш 1918 жылы пайдалануға берілген; фильмде қолданылатын кеме, USSФинч (DE-328), ол бейнелейді Палата бастапқы жойғыштан әлдеқайда өзгеше көрінді.[24] Сонымен қатар, фильмде ол №1-ден екі рет оқ атқан мылтық мұнарасы. Шындығында, Палата бірінші допты №1 4 дюймдік (102 мм) мылтық атудан, екінші соққыны # 3 қанат тірегінен атқан.[25]

A қатал бөлімі USSНевада бейнелеу үшін де қолданылған салынды USSАризона және басқа АҚШ әскери кемелер. The торлы мачта (немесе торлы діңгек) бөлімі Теннесси-сынып /Мэриленд- сыныптық әскери кеме USS жиынтығының жанында жасалған Невада қатаң бөлім, бірақ палубаның жиынтығына салынбаған, бірақ фильмдегі кадрлар тек торды көрсеткендей жерде діңгек мұнара. Артқы жағының үлкен масштабында әрқайсысында үш мылтық оқпаны бар артқы мылтықтың екі мұнарасы көрсетілген; шын мәнінде, Невада Алдыңғы және артқы мұнаралардың әрқайсысында екі баррельден, ал алдыңғы және артқы екі мұнараларда әрқайсысында үш баррель болды. Тағы бір моделі Невада, бүкіл кемені бейнелеу үшін фильмде қолданылған, мұнараларды дәл көрсетеді. Бұл ауытқудың себебі, фильмде артқы бөлім моделі екі USS-ті бейнелеу үшін қолданылғандығында Невада және USS Аризона. Кемелер өте ұқсас болды, тек басқалары Аризона төрт үш мұнарасы және біршама өзгеше қатаң бөлігі болған. Фильмде қолданылмаған кадрлар мен фотосуреттерде тордың діңгегі жерге салынғаны көрінеді. USS Невада/ USS Аризона қатты бөлім жарылған жарылысты бейнелейтін жарылысты көрсетті Аризона, бірақ іс жүзінде жарылыс №2 болған журнал, алға, және Аризона'Стерн бөлімі бүгінгі күнге дейін өзгеріссіз қалады.

Фильмде жапондық бар Нөл әскери-теңіз базасының үстінен зақымданған, содан кейін әдейі әскери-теңіз базасының ангарына соғылған. Бұл іс жүзінде үш оқиғаның жиынтығы Перл-Харборға шабуыл: бірінші толқынында жапондық нөл нөлге түсті Камехамеха форты қару-жарақ ғимараты; екінші толқынында жапон нөлі АҚШ әскери теңіз флоты CPO-дан кейін әдейі тау баурайына соғылды Джон Уильям Финн теңіз әуе станциясында Kāneʻohe Bay ұшақты атып, бүлдірген; екінші толқын кезінде жапондық ұшақ зақымданды теңіз ұшағы бойынша тендер USSКертисс.[26]

Оаху шебін кесіп өтіп жатқан шабуылдаушы эскадрильяларды бірнеше рет ату кезінде таудың бірінде ақ крест тұрғанын көруге болады. Крест шабуылдан кейін шабуыл құрбандарына ескерткіш ретінде орнатылды.[27]

Соңғы сахнада адмирал Исороку Ямамото айтады «Менің ойымша, біз ұйықтап жатқан алыпты ояту үшін бәрін жасадық». Дәйексөздің қысқартылған нұсқасы 2001 жылғы фильмде де көрсетілген Перл-Харбор. 2019 фильм Орта жол сонымен қатар Адмирал Ямамото ұйықтаушы дәйексөзді дауыстап сөйлейді. Дәйексөз оның шабуылға қатысты көптеген шынайы сезімдерін қоршап алған шығар, бірақ Ямамотоның бұл мәлімдемені жасағанын немесе жазғанын дәлелдейтін дәлелдемелер жоқ.[28]

Қабылдау

Касса

Бастапқы шыққан кезде, Тора! Тора! Тора! Солтүстік Америкадағы кассалардың көңілін қалдырды деп ойладым,[29] ішкі кассасы 29 548 291 доллар болғанымен, оны жасайды 1970 жылғы ең көп кіріске жеткен тоғызыншы фильм.[30] Бұл Жапонияда үлкен соққы болды, және көптеген жылдар ішінде үйдегі медиа-релиздер үлкен пайда әкелді.[31][32] Фильм көп пайда түсірді 194,22 миллион ¥ 1971 жылы Жапонияда 1971 жылы Жапонияда ең көп кірісті алтыншы фильмге айналды.[33]

Fox жазбаларына сәйкес, фильм қажет болды 37,15 миллион доллар жалға беру кезінде, тіпті 1970 ж.[3]

Сыни

The Естелік әуе күштері Келіңіздер Шығанақ жағалауының қанаты Тора! Тора! Тора! команда әуе шоуларындағы шабуылды имитациялайтын киноның әуе кемелерін әлі де басқарады.

Роджер Эберт мұны сезінді Тора! Тора! Тора! «бұрын-соңды жасалынбаған ең өлі, ең қатал блокбастерлердің бірі» болды және «кейбір кейіпкерлерді» анықтай алмағандықтан зардап шекті. Сонымен қатар, ол 1970 жылғы шолуда фильмді нашар актерлік және арнайы эффекттер үшін сынға алды.[34] Винсент Кэнби, шолушы The New York Times, сол сияқты әсер етпеді, атап өткендей, бұл фильм «25 миллион долларлық маңыздылықтан кем емес».[35] Әртүрлілік сонымен қатар фильмді скучно деп тапты; дегенмен, журнал фильмнің іс-әрекеттері мен өндіріс құндылықтарын жоғары бағалады.[36] Джеймс Берардинелли дегенмен, «көркем фильмнің ойын-сауық, ақпараттандыру және білім беру трифектасына жетуі сирек кездеседі» деп мәлімдеді.[37] Чарльз Чамплин өзінің шолуында Los Angeles Times 1970 жылы 23 қыркүйекте фильмнің басты қасиеттерін «керемет» деп санады және тарихи оқиғаның мұқият демалуы.[38]

Бастапқы жағымсыз пікірлерге қарамастан, фильм экшн-көріністердің жарқын көріністері үшін сыншылардың алғысына бөленіп, авиация мен тарих әуесқойларының көңілінен шықты.[39] Алайда, тіпті Джек Хардвик пен Эд Шнепфтің авиациялық фильмдер бойынша зерттеулермен айналысқан командасы да төменге кетті Тора! Тора! Тора! баяу қозғалатын сюжеттік сызығына байланысты «сонымен қатар жүгірді» мәртебесіне дейін.[39] Фильм 55% «Rotten» рейтингісіне ие жиынтықты қарау веб-сайт Шіріген қызанақ,[40] 29 сыни шолуларға негізделген. 1994 жылы USS-те сауалнама жүргізілді Аризона Гонолулудағы Мемориал американдықтар үшін бұл фильм Перл-Харборға шабуыл жасау туралы кең таралған ақпарат көзі екенін анықтады.[41]

Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысты бірнеше кейінгі фильмдер мен телехикаялар Тынық мұхитындағы кадрларды қолданды Тора! Тора! Тора!. Бұл қойылымдарға фильмдер кіреді Орта жол (1976; жылы Тора! Тора! Тора! DVD түсініктемесі, Флейшер Универсалдың кадрларды қолданғанына ашуланды), Мұның бәрі және Екінші дүниежүзілік соғыс (1976 фильм), Інжу (Теледидар мини-сериясы 1978), Осыдан Мәңгілікке (Теледидар мини-сериясы 1979), Кері санау (1980), және Австралия (2008), сонымен қатар Magnum, P. I. телехикаяның сериясы «Ұмытпасақ» (алғашқы эфир 12 ақпан 1981 ж.).[42]

Құрмет

Тора! Тора! Тора! беске ұсынылды Академия марапаттары, Visual Effects үшін біреуін жеңіп алды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Приход 1990 ж, б. 411.
  2. ^ Сүлеймен, Обри. ХХ ғасырдың түлкісі: корпоративті және қаржылық тарих (қорқынышты кинорежиссерлар сериясы). Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1. p256
  3. ^ а б Силвермен, Стивен М (1988). Қашқан түлкі: Занук әулетінің ХХ ғасырда-Фокстегі соңғы күндері. Л.Стуарт. б.329.
  4. ^ http://corp.dmm.com/, 株式会社 DMM.com -. «Жапон фонологиясы: негізгі тізімдерден алынған омофондар (толық) - iKnow!». iknow.jp. Алынған 2017-11-22.
  5. ^ Стефен, Джеймс. «Тора, Тора, Тора». Тернер классикалық фильмдері. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  6. ^ Доан, Лоран. «Тарихи П-40 ұшағы Кавамура қақпасының маңында« әрекетке »оралды». Америка Құрама Штаттарының армиясы, 12.06.2008. Шығарылды: 22.03.2013 ж.
  7. ^ Сан-Педродан бөлме? Ардагерлер USS Невада үлгісін іздейді, The Daily Breeze, 24 қаңтар 2016 ж, алынды 3 сәуір 2016
  8. ^ а б Orriss 1984, 194-195 бб.
  9. ^ а б Galbraith 2002, б. 156.
  10. ^ Фрий, христиан. «Тора! Тора! Тора !, ХХ ғасырдың түлкісі, 1970». Фильмдердегі Перл-Харбор, не көруге болады ..., 5 қараша 2002. Алынған: 5 мамыр 2009 ж.
  11. ^ Гэлбрейт, Стюарт. «Стюарт Гэлбрейт IV Ричард Флейшердің сұхбаты ». Тора! Тора! Тора! DVD түсініктемесі. Лос-Анджелес: 20th Century Fox Home Entertainment Inc., 2001 ж., Уақыт белгілері: 26: 17–27: 47.
  12. ^ а б «DVD ойнату: 'Тора! Тора! Тора!'.» ASC журналы, Наурыз 2012. Алынған: 19 қаңтар, 2013 жыл.
  13. ^ Хансон, Дэвид. «‘ Тора! Тора! Тора! ’Үшін өнер туындылары”. Дэйвтің әскери құстары, 16 шілде, 2008. Алынған: 5 мамыр 2009 ж.
  14. ^ «Тора! Тора! Тора!» Естелік әуе күштері. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  15. ^ http://ww2f.com/threads/about-tora-tora-tora.16059/. Шығарылды 6 ақпан 2019. B-17G-110-VE, 44-85840, c / n 8749, сөз болып отырған B-17, үш жылдан кейін Невададағы орман өртімен күресіп құлаған конверсиялық су бомбалаушысы болды.
  16. ^ Хэтэуэй 1969 ж, б. 52.
  17. ^ O'Hara 1969 ж, б. 23.
  18. ^ Оррис 1984, 196–197 бб.
  19. ^ Orriss 2014, б. 234.
  20. ^ «USS Yorktown.» patriotspoint.org. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  21. ^ Хон, Томас С., Норман Фридман және Марк Д. Манделес. 37. Тасымалдаушы авиациядағы инновация: Newport Paper 37. Мұрағатталды 2013-03-31 Wayback Machine Ньюпорт, Род-Айленд: Әскери-теңіз колледжі Баспасөз: 2011 ж. ISBN  978-1-884733-85-7
  22. ^ Orriss 1984, б. 196.
  23. ^ Робертсон 1961 ж, 160–161 бет.
  24. ^ «Тора, Тора, Тора, 9-тарау.» Мұрағатталды 2013-06-05 сағ Wayback Machine .usssavagededer386.org. Алынған: 2013 жылғы 18 мамыр.
  25. ^ Шторч, Пол С. «USS Ward мылтықтарын консервациялау: Миннесота штатындағы капиталды сауда орталығы». Миннесота тарихи қоғамы, Шілде 2006. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  26. ^ Карнес 1996 ж, 228–231 бб.
  27. ^ «Орталық Оахумен таныстыру». hawaiiforvisitors.com. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  28. ^ Сафире, Уильям (2008). Safire саяси сөздігі. Оксфорд университетінің баспасы. б. 666. ISBN  0195343344.
  29. ^ «Флоп! Флоп! Флоп! (» Тора! Тора! Тора! «Әскери фильмінің кассалары).» Әртүрлілік. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  30. ^ «Тора! Тора! Тора! Отандық кассалар.» Сандар. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  31. ^ Приход 1990 ж, б. 412.
  32. ^ «Тора! Тора! Тора!» dvdmoviecentral.com. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  33. ^ «キ ネ マ 旬報 ベ ス ト ・ テ ン 85 回 全 史 1924-2011». Кинема Джунпо Моук. Кинема Джунпоша. Мамыр 2012. б. 285. ISBN  978-4873767550.
  34. ^ Эберт, Роджер. «Тора! Тора! Тора! (Шолу)» Чикаго Сан-Таймс, 1970 ж. 12 қазан. Алынған: 1 сәуір 2008 ж.
  35. ^ Кэнби, Винсент. «Тора! Тора! Тора! (1970)» The New York Times, 1970 ж., 24 қыркүйек. Шығарылды: 2011 ж. 27 тамыз.
  36. ^ Эстрадалық құрам. «1970 жылғы үзінді Әртүрлілік шолу. « Әртүрлілік, 1970 ж. 1 қаңтары. Алынған күні: 1 сәуір 2008 ж.
  37. ^ Берардинелли, Джеймс. «Тора, Тора, Тора». Фильм туралы пікірлер. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  38. ^ а б Orriss 1984, б. 200.
  39. ^ а б Хардвик пен Шнепф 1989 ж, б. 62.
  40. ^ «» Тора! Тора! Тора! «Кинотаспалары.» Шіріген қызанақ. Алынған: 2012 жылдың 29 қаңтары.
  41. ^ «Binational Pearl Harbor». жапонфокус. Алынған: 2012 жылғы 12 ақпан.
  42. ^ Долан 1985, б. 87.
  43. ^ Кэнби, Винсент. «Тора! Тора! Тора!» The New York Times, 1970 ж., 24 қыркүйек. Алынған: 2009 ж. 11 наурыз.

Дереккөздер

  • Агава, Хироюки. Жағымсыз адмирал: Ямамото және Императорлық Әскери-теңіз күштері. Токио: Халықаралық Коданша, 2000 ж. ISBN  4-7700-2539-4.
  • Долан, кіші Эдвард Ф. Голливуд соғысқа барады. Лондон: Bison Books, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Гэлбрейт, Стюарт, IV. Император және қасқыр: Акира Куросава мен Тоширо Мифуненің өмірі мен фильмдері. Нью-Йорк: Faber & Faber, Inc., 2002 ж. ISBN  0-571-19982-8.
  • Хардвик, Джек және Эд Шнепф. «Авиациялық фильмдер туралы көрерменге арналған нұсқаулық». Ұлы авиациялық фильмдер түсіру. Жалпы авиация сериясы, 2 том, 1989 ж.
  • Хэтэуэй, Джон. «Тора! Тора! Тора!» Ұшу туралы шолу, Т. 25, № 3, 1969 ж. Шілде.
  • О'Хара, Боб. «Тора Тора Тора: Керемет тарихи ұшатын фильм». Air Classics, 6 том, No1, қазан 1969 ж.
  • Карнес, Марк С. «Тора! Тора! Тора!» Өткен жетілмеген: Фильмдер бойынша тарих. Нью-Йорк: Холт, 1996. ISBN  978-0-8050-3760-9.
  • Оррисс, Брюс. Голливуд аспан басқарған кезде: Екінші дүниежүзілік соғыстың авиациялық фильмі. Hawthorn, Калифорния: Aero Associates Inc., 2014, бірінші басылым 1984 ж. ISBN  978-0-692-02985-5.
  • Приход, Джеймс Роберт. Ұлы жекпе-жек суреттері: ХХ ғасырдағы экрандағы соғыс. Метучен, Нью-Джерси: қорқынышты баспа, 1990 ж. ISBN  978-0-8108-2315-0.
  • Пранж, Гордон. «Тора! Тора! Тора!» Reader Digest, 1963 ж. Қараша және 1963 ж. Желтоқсан.
  • Робертсон, Брюс. Ұшақ маскировкасы мен таңбалауы, 1907–1954 жж. Лондон: Harleyford Publications, 1961 ж. ISBN  978-0-8168-6355-6.
  • Шинсато, Дуглас және Таданори Урабе. Сол бір күн үшін: Перл-Харборға шабуыл командирі Мицуо Фучида туралы естеліктер. Камуэла, Гавайи: eXperience, Inc., 2011 ж. ISBN  978-0-9846745-0-3.
  • Торстен, Мари және Джеффри Уайт. «Binational Pearl Harbor?: Tora! Тора! Тора! және ұлттық жадтың тағдыры (Транс). » Asia-Pacific журналы: Japan Focus, 2010 жылғы 27 желтоқсан.

Сыртқы сілтемелер