Жұмыс тобы (фильм) - Task Force (film)

Жұмыс тобы
Тапсырма тобы poster.jpg
театрлық постер
РежиссерДелмер Дэйвс
ӨндірілгенДжерри Уолд
ЖазылғанДелмер Дэйвс
Басты рөлдердеГари Купер
Джейн Уайт
ӘңгімелегенГари Купер
Авторы:Франц Ваксман
КинематографияРоберт Беркс
Уилфред М. Клайн
Пол Манц (Аэрофототүсірілім)
ӨңделгенКіші Алан Кросланд
Өндіріс
компания
ТаратылғанWarner Bros. суреттері
Шығару күні
  • 1949 жылдың 30 тамызы (1949-08-30) (премьера)
  • 1949 жылдың 30 қыркүйегі (1949-09-30) (Нью-Йорк қаласы)
Жүгіру уақыты
116 минут
ЕлАҚШ
ТілАғылшын
Бюджет$1,893,000[1]
Касса$4,071,000[1] немесе 1,8 миллион доллар (АҚШ)[2]

Жұмыс тобы 1949 жыл соғыс фильмі түсірілген қара мен АҚ кейбірімен Technicolor АҚШ-тың дамуы туралы дәйектілік авиациялық кемелер бастап USSЛэнгли (CV-1) дейін USSФранклин (CV-13). Дегенмен Роберт Монтгомери бастапқыда жетекші рөл үшін қарастырылды,[3] фильм жұлдыздары Гари Купер, Джейн Уайт, Вальтер Бреннан, Уэйн Моррис, Джули Лондон және Джек Холт. Жұмыс тобы Гари Купер мен Джейн Уайттың бірге түсірілген жалғыз фильмі және Купер мен Вальтер Бреннанның бірге түсірілген сегіз фильмінің соңғысы болды.[4] The АҚШ Әскери-теңіз күштері теңіз кемелері мен құралдарын несиелендіруде ғана емес, сонымен бірге теңіз авиациясының дамуының архивтік жазбаларын пайдалануға да толық қолдау көрсетті.[5]

Сюжет

Әскери-теңіз академиясының 1917 жылғы түлегі ретінде, Әскери-теңіз авиаторы Джонатан Л. «Скотти» Скотт (Гари Купер ) 28 жыл, 1921 жылдан 1949 жылға дейін, У. теңіз авиациясы және күші әуе кемесі. Осы кезеңде ол АҚШ-тың Әскери-теңіз күштеріндегі күшті адамдарға қарсы тұрады АҚШ Конгресі және Мэри Морганға үйленеді (Джейн Уайт ), USS кемесінің бортына көтерілу кезінде апаттан қаза тапқан ұшқыштың жесірі Лэнгли. Скотт бүкіл уақытта өзінің тәлімгері және жоғары офицері Пит Ричардтың көмегі мен достығына ие (Вальтер Бреннан ).

Шотландтықтар Гавайиде екі жыл болып, содан кейін Аннаполиске көшеді, ол жерде Скотт қазір командир лейтенант, теңіз авиациясына үйрету, бірақ оның шайқаста авиатасымалдаушылардың жақтауы оның қызметтен жоғарылауын жоғалтады. Жапония басып алғаннан кейін Маньчжурия, Скоттқа Еуропада ұшақ сататын азаматтық сату орны ұсынылады, бірақ Әскери-теңіз күштерінде қалады.

Кейін Перл-Харбор жапондар шабуылдайды, Скоттың кемесі, USSКәсіпорын, іс-қимылға қатты қатысады Мидуэй шайқасы. Скотт кейінірек сапар шегеді Вашингтон Колумбия округу көбірек тасымалдаушыларды сұрап, ақырында тасымалдаушы флот шығарылады. Кезінде Окинава шайқасы, флот, Скотт ретінде капитан тасымалдаушының USSФранклин, оның құндылығын дәлелдейді. Оның тасымалдаушысы болған кезде ұшу алаңы жапондық торпедалық ұшақтардан қатты зақымданды, кеме жөндеу үшін АҚШ-қа кетуге мәжбүр болады және соғыс әскери теңіз флоты ауласына келген кезде аяқталады. Нью-Йорк қаласы. Соғыс аяқталғаннан кейін төрт жыл өткен соң, Скотт контр-адмирал, зейнетке шығады және оны докта күтіп тұрған Мэриге қосылады.

Кастинг

Көрініс ретінде Жұмыс тобы, (негізгі рөлдер мен экрандық несиелер анықталды):[6]

Несиеленбеген актерлар құрамы

  • Джоэл Аллен ұшқыш ретінде
  • Роджер Андерсон ұшқыш ретінде
  • Грегг Бартон ұшқыш ретінде
  • Розко Дж.Бехан Эймс атташесі ретінде
  • Раймонд Бонд адмирал ретінде
  • Эдмонд О'Брайен радио дикторы ретінде [N 1]
  • Мэри Лоуренс (актриса) Рут Ранкин сияқты
  • Луи Брайан Филдс «Лу» радиосының офицері ретінде
Жапондықтарды құлату сияқты АҚШ әскери-теңіз флотының мылтық камерасын қолдану Kawanishi H8K «Эмили» ұшатын қайық Grumman F6F Hellcat, шынайы көрініс жасады.

Өндіріс

1948 жылы, Warner Bros. АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің теңіз авиациясының өркендеуін құжаттайтын архивтік материалдары алынды Technicolor Тынық мұхитындағы соғыс кезінде түсірілген кадрлар, оның ішінде Мидуэй шайқасы, жапондардың шабуылы USSЙоркаун және а камикадзе USS-ке шабуыл Франклин.[7] АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолдау ұсынысымен жігерленіп,[5] фильм фильм түсіруге рұқсат алған кезде, фильмнің алғашқы кадрларына қосылу үшін қара-ақ түсті алғашқы сегменттерін түсіру туралы шешім қабылданды USSЛэнгли, алғашқы американдық авиатасымалдаушы және USSСаратога.[3] Негізгі фотография 1948 жылдың аяғында басталды эскорт тасымалдаушы, USSБайроко USS көшірмесін жасау үшін Лэнгли, Сонымен қатар Солтүстік Арал теңіз әуе станциясы жылы Сан-Диего.[8] АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері күніне 24000 АҚШ долларын құрайтын (бүгінде 255.400 доллар) шығындармен адмиралдың баржа және реактивті истребительдер бұйырылды.[9] Мекен-жайында қосымша жұмыс жүргізілді Burbank студиялары интерьерді жабу және кадрларды өңдеу үшін. Өндіріс 1949 жылы 5 қаңтарда оралды.[10]

Фильмнің соңына таман түспен түсірілген нақты жауынгерлік фильмді пайдалану үшін фильм ақ пен қара түстен Technicolor-ға өзгереді. Бұл өзгеріс Вашингтонда Бреннан мен Купер тасымалдаушылар салуды тоқтатқысы келетін сенатормен дауласқан даулы кездесуді көрсететін көріністен кейін пайда болды. Теңіздегі жедел топтың және әуе кемесінің әуе кемесіне, ақ-қара түсте қонғаннан кейін әуеден түсірілгеннен кейін, матростың жауынгерлік киімді аспанға қарсы түсірген түсі түрлі-түсті болды, бірақ оны сепия етіп жасады, Мунчкинландты ашу үшін Доротидің үйінің есігін ашқан кездегі өтпелі ату кезінде қолданылатын әдіс Оз сиқыры. Одан кейін түнде Купер алғашқы командалық палубада, әлі де сепияда жүреді және түнде ұшақтар ұшады. Әуе жамылғысы бар әскери-теңіз күштерінің кезекті атысы толық түсті.[11]

Түсіру кезінде туындаған асқынулар Жұмыс тобы қатарынан төрт жеке экипаж жұмыс істеді, нәтижесінде барлық тірі акциялар мен мұрағаттық кадрларды біріктіру қажет болды. Жақын апаттардың бірі жеткізілім машинасына қатысты, ол кесілген және қоймалжың пленкамен өртеніп, күнделікті асығыстықтар, жеке багаж бен макияж жойылды. Жұлдыздың қатысуымен жазатайым оқиғалар қатары едәуір ауыр болды, олар сценарий туралы да, оның актер ретіндегі жеткіліксіздігі туралы да ескертулер жасады.[9] 1948 жылы желтоқсанда Купер флоттық баржада тұманда бұзылып, суды қабылдай бастады, ол теңіз флотымен құтқарылмай тұрып, Лонг-Бич портындағы тастарда дерлік негізін қалады. Купер кейіннен жоғары температурамен ауруханаға түсті.[12] Ол тағы бір рет ауыр жарақат алды. Мылтық атуда, Купер болған кезде USSАнтиетам, пилотсыз ұшу апатқа ұшырап, өртеніп, барлық актерлер мен экипаж мүшелері үстіңгі қабатты аттап өтпестен тұрып, мұхитқа құлап түскен палубаға бет алды.[9]

Тарихи дәлдік

Мидуэйдегі шайқас кезінде «жапондық тасымалдаушы» жарылып кетеді HMSБархам неміс сүңгуір қайығымен торпедалы болғаннан кейін жарылыс U-331.

Купер мен Бреннан 1920 жылдардың ортасында Вашингтонда өткен қабылдауға қатысқан кезде Әскери-теңіз операцияларының бастығы «Адмирал Амес» (Мороний Олсен) деп аталады; нағыз CNO адмирал болды Эдвард Вальтер Эберле. CNO фильмі таза қырылған, Эберленің сақалы толық болған. Скоттың (Гари Купердің) сенатор Бентлиге (Стэнли Риджес) әуе кемелерін пайдалану туралы айтқанын тыңдап отырғаныңыз әскери кемелер болашақ теңіз соғысында және Жапония Америка Құрама Штаттарына қауіп төндіреді, бұл сөйлесуді капитан деп естіген нағыз жапон теңіз атташесі Исороку Ямамото. Кейінірек архитектор Адмирал Ямамото болады Перл-Харборға шабуыл.

Купердің кейіпкері Скотт тасымалдаушының капитаны ретінде көрсетілген USSФранклин кезінде Окинава шайқасы, кемені іс жүзінде капитан басқарды Лесли Э. Гехрес.

Фильмде қолданылатын ұшақтар

Пол Манц әуе реттерінде ұшудың көп бөлігін жасады.[13]

Бұқаралық мәдениетте

Фильмде, Ақ жылу, Артур «Коди» Джарретт ойнаған кезде Джеймс Кэгни федералды тергеушілер оларды жоғалту үшін қуып жібереді, ол машинаны Сан-Валь Драйв Инге апарады, ол жерде Жұмыс тобы көрсетіп жатыр. Кейінірек кинода Кодидің анасы менттерден жауап алғанда, ол Вернамен бірге болғанын айтады (Вирджиния Мэйо ) фильмді қарау және оның «қызықты» екенін.[15]

Қабылдау

Касса

Арнайы премьералар көрсетілді USSОрта жол Атлант мұхитында және USSValley Forge Тынық мұхитында.[10] Аяқталғаннан кейін бірнеше жыл шығарылған кезде Екінші дүниежүзілік соғыс, Жұмыс тобы АҚШ әскери-теңіз күштерінің күш-жігерін баяндайтын соғыс уақытындағы ерекшеліктер мен деректі фильмдермен сөзсіз салыстырылды. Тұтастай алғанда көрермендер фильмді соғыстан кейінгі дәуірдегі «ең көп ақша тапқан картиналардың» біріне айналдырып, қызыға қабылдады.[10]

Warner Bros жазбаларына сәйкес, фильм 2 миллион 481 мың долларды ішкі және 1 миллион 590 мың АҚШ долларын тапқан.[1]

Сыни

Сыншылар қара-ақ фотосуреттің түске бояуының қиыршық көрінісін мойындағанымен, драмалық аспектілерді ескере отырып, оқиғаға оң пікірлер берді. Bosley Crowther туралы The New York Times фильм «теңіздегі нақты тасымалдаушының қызметі мен соңғы соғыстың өзекті аспектілеріне» шоғырланған кезде ол жарқын, қызықты өмірге бастайтынын »атап өтті.[16] Насихаттау сияқты хабарламада ойнау Жұмыс тобы, Мәскеу радиосы «соғысты дәріптейтін және елдің бүкіл өмірін милитаризациялауға шақыратын фильм» деп шешті.[17]

Ескертулер

  1. ^ Эдмонд О'Брайен жаңалықтар беретін радионың дикторы ретінде тек дауыстық рөлге ие Перл-Харборға шабуыл.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Уильям Шефер кітабындағы Warner Bros қаржылық ақпарат. 1-қосымшаны қараңыз, Тарихи кино, радио және теледидар журналы, (1995) 15: суп1, 1-31 б 30 DOI: 10.1080 / 01439689508604551
  2. ^ «1949 жылдың ең жақсы диқандары». Әртүрлілік. 4 қаңтар 1950 ж. 59.
  3. ^ а б «Арнайы топқа арналған ескертпелер (1949)». Тернер классикалық фильмдері. Алынған: 2012 жылдың 23 қыркүйегі.
  4. ^ «Арнайы топ (1949)». Классикалық фильмдер бойынша нұсқаулық. Алынған: 2012 жылдың 23 қыркүйегі.
  5. ^ а б Arce 1980, б. 195.
  6. ^ а б «Несиелер: жедел топ.» Тернер классикалық фильмдері. Алынған: 2012 жылдың 23 қыркүйегі.
  7. ^ Orriss 1984, б. 144.
  8. ^ а б Фермер 1989, б. 27.
  9. ^ а б в Мейер 1998, б. 237.
  10. ^ а б в Orriss 1984, б. 146.
  11. ^ Эванс 2000, б. 178.
  12. ^ Стаффорд, Джефф. «Мақсатты топқа арналған мақалалар (1949)». Тернер классикалық фильмдері. Алынған: 2012 жылдың 23 қыркүйегі.
  13. ^ Orriss 1984, б. 141.
  14. ^ Orriss 1984, б. 145.
  15. ^ «Ақ жылу (1949)». Фильмдер сайтына шолу. Алынған: 2012 жылдың 23 қыркүйегі.
  16. ^ Кротер, Босли. «Экран шолуда: Тапсырма тобы (1949): Уорнердің» Мақсатты күші «, Әскери-теңіз флотының өсу және эксплуатациясы туралы». The New York Times, 1 қазан 1949. Шығарылды: 23 қыркүйек 2012 ж.
  17. ^ Мейер 1998, б. 238.

Библиография

  • Арсе, Гектор. Гари Купер: интимді өмірбаян. Нью-Йорк: Bantam Books, 1980, Бірінші басылым 1979 ж. ISBN  978-0-553-14130-6.
  • Эванс, Алун. Брассейдің соғыс фильмдеріне арналған нұсқаулығы. Даллес, Вирджиния: Потомак кітаптары, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Фермер, Джеймс Х. «Голливуд NAS солтүстік аралына барады.» Air Classics, 25 том, No 9, 1989 ж. Қыркүйек.
  • Мейер, Джеффри. Гэри Купер: Американ қаһарманы. Нью-Йорк: Уильям Морроу, 1998 ж. ISBN  978-0-688-15494-3.
  • Оррисс, Брюс. Голливуд аспан басқарған кезде: Екінші дүниежүзілік соғыстың авиациялық фильмі. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984 ж. ISBN  0-9613088-0-X.

Сыртқы сілтемелер