Массимо Вингелли - Massimo Vignelli

Массимо Вингелли
Massimo vignelli photo.jpg
Массимо Вингелли мен Лелла RIT Cary Graphic Arts коллекциясы, оның «Біздің Бодони» түрінің үлгісімен.
Туған(1931-01-10)1931 жылдың 10 қаңтары
Милан, Италия
Өлді2014 жылғы 27 мамыр(2014-05-27) (83 жаста)
Нью-Йорк қаласы, Нью Йорк, АҚШ
ҰлтыИтальян
БілімPolitecnico di Milano
КәсіпГрафикалық дизайнер, Өнеркәсіптік дизайнер, Сәулетші
ҰйымдастыруVignelli Associates, Unimark International
ЖұбайларЛелла Вигнелли

Массимо Вингелли (Итальяндық айтылуы:[ˈMassimo viɲˈɲɛlli]; 10 қаңтар 1931 - 27 мамыр 2014 ж.) Итальяндық дизайнер болды, ол пакеттер дизайнынан бастап үй бұйымдары дизайны мен жиһаз дизайны арқылы көпшілікке арналған маңдайшалар мен көрме залы дизайнына дейін жұмыс істеді. Ол әйелі бар Vignelli Associates-тің негізін қалаушы болды, Лелла.[1][2] Оның мағынасы: «Егер сіз бір нәрсені жобалай алсаңыз, сіз бәрін жобалай аласыз», және бұл оның жұмысының кең ауқымында көрініс тапты.[3]

Вигнелли тұрақты жұмыс жасады Модернист дәстүр, және өзінің барлық жұмысында негізгі геометриялық формаларды қолдану арқылы қарапайымдылыққа бағытталды.

Өмір

Вигнелли сәулет өнерін оқыды Politecnico di Milano және кейінірек Iuav di Venezia Университеті.[4]

1957 жылдан 1960 жылға дейін ол Америкада стипендиямен болды және 1966 жылы Нью-Йоркке оралып, жаңа компанияның Нью-Йорктегі филиалын ашты, Unimark International ол жылдамдығы бойынша және құрамы бойынша әлемдегі ең ірі дизайнерлік фирмалардың біріне айналды. Фирма әлемдегі ең танымал корпоративті сәйкестіліктердің көптеген дизайнын жасады, соның ішінде American Airlines (бұл оны бүркітті қосуға мәжбүр етті, Массимо әрдайым тез атап көрсетті). Вигнелли белгіге арналған белгілерді жасады Нью-Йорк метрополитені осы кезеңдегі жүйе,[5] және жүйенің 1970-80 жылдардағы картасы.[6] Жаңалықтардан айырмашылығы, Вигнелли бұл дизайнды жасаған жоқ Вашингтон метрополитені Жобасын жасаған карта Ланс Уайман және Билл Каннан.[7] Вигнелли белгілерді жасады және жол табу тұрақты метрополитенге арналған жүйе және оны басқа метрополитендер сияқты «метро» деп атауды ұсынды. Оның түпнұсқа атауы әртүрлі мемлекеттер мен көлік топтарының шайқасы болды.[8]

1971 жылы Вигнелли Unimark-тен бас тартты, өйткені ішінара ол дизайнерлік емес, әртараптандырылған және маркетингті күшейтетін маркетингтің арқасында ол қолдайтын дизайн көзқарасы сұйылтылды.[9] Көп ұзамай Массимо мен Лелла Вингелли Vignelli Associates құрды.[10][11]

Вигнелли кинорежиссермен жұмыс істеді Гари Хуствит деректі фильмде Гельветика, туралы аттас қаріп.[12] Вигнелли өзінің 1972 жылын да жаңартты Нью-Йорк метро картасы 2011 жылы жүзеге асырылған және көше мен саябақ сияқты жер деңгейінің ерекшеліктерінсіз оның дерексіз дизайнын бейнелейтін карта емес, «диаграмма» ретінде сипатталған интернеттегі нұсқа үшін.[6][13]

Вигнелли өз үйін өзі жасаған үстелдермен, орындықтармен, шамдармен және басқа заттармен жабдықтады.[14]

Вигнелли 2014 жылы 27 мамырда Нью-Йоркте қайтыс болды.[15][16][17]

Жұмыс

Вигнелли интерьер дизайны, қоршаған ортаның дизайны, пакеттер дизайны, графикалық дизайн, жиһаз дизайны және өнім дизайны сияқты көптеген салаларда жұмыс істеді. Vignelli Associates-тегі оның клиенттері сияқты танымал компаниялар болды IBM, Нолл, Bloomingdale's және American Airlines.[18] Оның бұрынғы қызметкері Майкл Биерут «маған бүкіл Нью-Йорк қаласы тұрақты Вингелли көрмесі сияқты көрінді [1981 ж. шамасында]. Кеңсеге жету үшін мен Вигнелли дизайнымен жазылған метроға мініп, тротуармен Вингелли дизайнын ұстаған адамдармен бөлістім. Блумингдейлдің дүкен сөмкелері, Виньелли жобаланған құбыр мүшесімен терезеден көрінетін Әулие Петр шіркеуінің жанында жүрді. Вингелли Ассошиэйтсте 23 жасымда мен өзімді ғаламның орталығында сезіндім ».[19]

Вигнелли қатысқан Vision қор биржасы 2007 жылы жоба, сонымен қатар кітап шығару, Вигнелли: А-дан Z-ге дейін «барлық жақсы дизайнның» негіздері мен тұжырымдамаларын сипаттайтын очерктер сериясын қамтиды.[20] Ол Гарвардтың Дизайн және сәулет мектебінде оқыған ұқсас курсты жуықтап, тақырып бойынша алфавит бойынша ұйымдастырылған.[21]

Вигнеллидің дизайны минималды эстетикалық және тар шеңберді ұстанумен танымал болды қаріптер Вигнелли өз жанрында мінсіз деп санады, соның ішінде Акзиденц-Гротеск, Бодони, Гельветика, Гарамонд № 3 және Ғасыр кеңейді. Ол былай деп жазды: «Жаңа компьютерлік дәуірде қаріптер мен типтік манипуляциялардың көбеюі біздің мәдениетімізге қауіп төндіретін көрнекі ластанудың жаңа деңгейін білдіреді. Мыңдаған қаріптердің ішінен бізге тек бірнеше қарапайымдар, ал қалғандарын қоқысқа тастау керек».[22]

2009 жылдың қаңтарында Вингелли шығарды Виньелли каноны тегін электронды кітап ретінде; кеңейтілген нұсқасы 2010 жылдың қыркүйегінде басылды,[23] бірақ түпнұсқасы Vignelli Associates веб-сайтында жүктеуге қол жетімді.[24] Кіріспеде Вигнелли: «Мен кейбір кәсіби білімімді [жас дизайнерлердің] дизайнерлік дағдыларын жақсартуға үміттеніп өткізген пайдалы болар едім деп ойладым. Шығармашылық ең жақсы деңгейде жұмыс істей алу үшін білімнің қолдауы қажет . «[24]

Вигнелли Ұлттық саябақ қызметімен және Harpers паром орталығындағы дизайнерлік құраммен «Unigrid жүйесін» құруда жұмыс істеді. Жүйе 1977 жылдан бастап барлық ұлттық саябақтарда саябақ брошюраларын жасауда қолданылады.[25]

Нью-Йорк метро картасы

Вигнеллидің 1972 жылғы метро картасы

1972 жылы тамызда Vignelli дизайны Нью-Йорк метро картасы метро станцияларының қабырғаларында пайда болды және көрнекті орынға айналды Модернист ақпараттық дизайн. Вигнелли картаны өзінің ең керемет туындыларының бірі деп санады.

Картаның пайда болуы

Картаның шығу тегі алдыңғы онжылдықтағы мәселелерде жатыр. 1960 жылдардың ортасында Нью-Йорк транзиттік басқармасы өзінің жүргізушілеріне ақпарат жеткізуде бұрын-соңды болмаған қиындықтарға тап болды:

  • Сәйкес келмеген және ескірген белгілер бұрынғы операциялық компанияларға қатысты (IRT, БМТ, IND ) ұзақ уақыттан кейін олар бірыңғай мемлекеттік органға бағынышты болды.
  • 52 миллион келушілердің келуі 1964 жылы Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрме (1964 ж. Сәуірінен 1965 ж. Қазанына дейін) Нью-Йорктегі қоғамдық көліктерге арналған ақпараттарды анықтаудағы кемшіліктерді көрсетті.
  • Тығындарды азайту үшін метро желісіне құрылымдық өзгерістер (құны 100 миллион доллар), атап айтқанда Христи көшесінің байланысы (бекітілген 1963, күтілген 1965, 1967 жылдың соңында ашылды[26]), үш тарихи желінің екеуін тиімді біріктірді.

Мұнымен айналысу үшін ТТ Қоғамдық ақпарат және қоғаммен байланыс жөніндегі директор рөлін құрды және бұрынғы газет репортері Лен Инголсты жалдады.[27] Кейінгі жылдары Вингелли дизайнерлік жобаның сәттілігінің маңызды факторы жақсы клиенттің болғанын жиі айтады және ол Ингаллсты өте жақсы деп мақтайды. Ингаллс маңдайшаларды да, метро картасын да күрделі жөндеуден бастады. Қашан Unimark International 1965 жылы Нью-Йоркте кеңсе ашты, дизайн кураторы Милдред Константин Қазіргі заманғы өнер мұражайы (MoMA) Инголлды Нью-Йорктегі кеңсені 1965 жылдың аяғында басқарған Вингеллимен байланыстырды. 1966 жылдың көктемінде ТА Unimark-ты метро маңдайшаларын қайта жасау және картадағы болып жатқан өзгерістерді қарау үшін айналысады. Роберт Нурда мен Массимо Вигнелли ТА қабылдаған белгілер жүйесін құрды және ол метродағы барлық бекеттерде бүгінге дейін бар. Бірақ ТА Вингеллидің картаны алдын-ала зерттеуін қадағаламады, өйткені олар өздерінің жаңа карталарын сынау сатысында тұрған еді.[28][29]

1970 жылдардағы Вингелли картасы

1967 жылы шығарылған ТА-ның жаңа картасы алғаш рет Рали Д'Адамоның түстерді кодтау принципін қолданды, бірақ ол Вингелли «фрагментация» деп атағандықтан зардап шекті және онша жақсы қабылданбады. Келесі жылы ата-ана органы Митрополиттік көлік басқармасы (MTA) ТТ-да құрылды, оның төрағасы доктор Уильям Дж. Ронан, кім осы жаңа орган үшін заманауи бренд имиджін құрғысы келді. Нью-Йорк транзиттік басқармасы графикалық стандарттар жөніндегі нұсқаулықты жасау арқылы Unimark маңдайша жобасы аяқталып жатқан кезде, Вингелли картаның бір бөлігін макет етіп Ронанға барды төменгі Манхэттен.[30] Ронан оны мақұлдады, ал 1970 жылы шілдеде ТА Unimark-қа жаңа жүйелік картаны жобалауға келісімшарт жасады.

Карта Unimark кеңсесінде Джоан Чарысинмен Вингеллидің жетекшілігімен құрастырылды. 1971 жылы сәуірде Вигнелли Unimark-тен Vignelli Associates құруға кетті. Осы уақытқа дейін карта толығымен дерлік аяқталды, бірақ Рали Д'Адамо сұраған түзетулер мен өзгертулерге ұшырады, ол қазір МТА инспекциялау және шолу бөлімінің бастығы болды. Бұл өзгерістерді Чарысин жүргізді, ол картаны басып шығаруды да қадағалады. Осы жоба кезінде Unimark-тің МТА-мен байланысын Норберт Олер басқарды. Картаны Ронан 1972 жылы 4 тамызда станциядағы салтанатты рәсімде ашты 57-ші көше және Алтыншы авеню.[31]

1972 жылы картаға арналған механика тапсырылғаннан кейін Вингелли картаны одан әрі басқара алмады. Алты басылым 1973 жылдан 1978 жылға дейін кең өзгертулермен шығарылды. 1974 жылы Уильям Ронанның орнына МТА төрағасы болып Дэвид Юнич келді. Юнич бұрын атқарушы директор болған Macy's әмбебап дүкен және метроды шабандоздарға «сату» туралы нақты ниет білдірді. Ол Вигнеллидің орнына жаңа картаны жасау үшін 1975 жылы Метро картасы комитетін құрған Мэйсидің Фред Уилкинсонды жалдады. Келесі жылы Джон Тауранак 1979 жылы маусымда Майкл Герц Ассошиэйтс жасаған магистральды түстер схемасын қолданумен географиялық картамен аяқталған комитет төрағасы болды.[32] Вигнелли картасы жаңа дизайнмен ауыстырылды, ол әлі күнге дейін қолданылады.

2000 жылдардағы Вингелли картасы

2008 метро картасы

2007 жылдың соңында Марк Роззо, редактор Ерлер сәні журналы, Вигнеллиді журналдың «дизайн классикасы» басылымына қосу үшін өзінің картасының естелік басылымын ұсынуға шақырды. Бұл шақыру біраз уақыттан бері картаны қалай басқаша жасау керектігін ойластырған Vignelli Associates командасының ойлау қабілетін бұзды. Массимо Вигнелли, Йошики Уотерхаусы және Беатрис Сифуентес бірге жұмыс істеп, жаңа, заманауи картаны нөлден бастап жасады. Жүйелі және минималистік жобалаудың жалпы қағидасынан басқа, олар картада станциялар арасындағы кеңістіктік қатынастарды сақтау керек деген нақты талапты қосты. Мысалы, егер бір станция басқа станциядан шығысқа қарай өмірде болса, онда ол картада солай болуы керек. Бұл 1972 жылғы картадағы ең тұрақты сындардың бірін жойды. Олардың мүлдем жаңа картасы 2008 жылғы мамырда шығарылды Ерлер сәні: бірнеше сағат ішінде барлық қол қойылған 500 басылым қайырымдылық үшін әрқайсысы 299 АҚШ долларынан сатылды.

2011 жылы МТА визуалды форматта демалыс күндері жүргізілетін инженерлік жұмыстарға байланысты қызметтің бұзылуын көрсету тәсілдерін қарастыра бастады. Олар Вигнеллиді 2008 картасының сандық нұсқасын жасауға шақырды. Бұл МТА-ның Weekender веб-сайтында 2011 жылдың 16 қыркүйегінде шығарылды. Содан бері ол бірнеше рет өңделді және бүгінгі күнге дейін қолданыста, апталық жаңартулар өзгертілуде.[33]

Super Bowl картасы

Вигнелли қатысқан соңғы карта Vignelli Associates-те Йошики Уотерхаусы жасаған арнайы транзиттік карта болды. Super Bowl XLVIII. Ойын 2014 жылдың 2 ақпанында, сағ MetLife стадионы Нью-Джерсидегі Шығыс Резерфордтағы Meadowlands спорт кешенінде алғашқы супер боул суық ауа райында ашық ауада ойнады.

Стадионда жеке автокөліктердің тұруына тыйым салынды, сондықтан қоғамдық көліктерді пайдалану сәйкесінше ұлғайтылды. Ойынға 400,000 келушілер және ойынның 80,000 қатысушылары күтілсе, МТА жұмыс істеуге шешім қабылдады Нью-Джерси транзиті (NJT), Амтрак, және NY Waterway аймақтық транзиттік картаны жасау.[34] Карта бірнеше жаңалықтар әкелді:

  • Транзиттік карта Нью-Йоркті де, Нью-Джерсиді де көрсетті. МТА-да шығарылған метро картасы мұны бірінші рет жасады.[35]
  • Картада Нью-Йорк метрополитенін көрсетуден басқа, МТА метрополитендері де бар Метро-Солтүстік теміржол және Лонг-Айленд теміржол жолы, Нью-Джерси транзиттік жолдары және Амтрак сызықтары, барлығы Вингелли картасының көрнекі тілінде.
  • 1979 жылдан бастап бірінші рет МТА қағазға Vignelli картасын шығарды.
  • Вигнелли картасы алғаш рет топографиялық сипаттамаларға қосылды (MetLife стадионы, Пруденциалды орталық және Супер Боул бульвары).

SuperWarmRed

Vignelli карта жасау пәнін Waterhouse және Cifuentes 2014 жылдың желтоқсанында құрылған SuperWarmRed Designs жаңа дизайн фирмасы арқылы жалғастырады. MTA Weekender сайтында қолданылған метро картасының 2012 жылғы басылымының нұсқаларын SuperWarmRed арқылы алуға болады.[36]

Vignelli Дизайнды зерттеу орталығы

Лелла мен Массимо құрылыс кезінде Вигнелли дизайнерлік зерттеу орталығының алдында тұр.

2008 жылы Массимо мен Лелла Вигнелли өздерінің жобалау жұмыстарының бүкіл архивін сыйға тартуға келісті Рочестер технологиялық институты. Мұрағат Лелла мен Массимо Вигнелли жобалаған жаңа ғимаратта орналасқан, Vignelli дизайнерлік зерттеу орталығы. 2010 жылдың қыркүйегінде ашылған ғимарат көптеген ұсыныстардың қатарына көрме бөлмелерін, сыныптар мен кеңселерді қамтиды. Вигнелли бұл туралы:

Вигнелли Дизайнды зерттеу орталығы графикалық дизайн, жиһаз және заттардың архивін сақтайды, Р.И. Рингер Ремингтонның жетекшілігімен, РИТ дизайн бойынша құрметті профессоры, орталық модернистік дизайнмен байланысты бағдарламаларды және көрмелермен дамытады. біздің жұмысымыз, сондай-ақ басқа да пәндер. Осы типтегі және көлемдегі біріншісі - Vignelli орталығы RIT-ті дизайнерлік зерттеулердің халықаралық алдыңғы қатарына шығарады. Лелла екеуміз арманымыздың қалыптасқанына қуаныштымыз.[37]

Марапаттар

Массимо Вигнелли Р. Роджер Ремингтонмен бірге Риттің Виннелли дизайнерлік зерттеу орталығында, онда бейнелеу өнері бойынша құрметті доктор атағына ие болды.

Вигнеллиге келесі наградалар мен құрметті докторлар берілді:[38]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Lella & Massimo Vignelli». Heller Online Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 25 ақпанда.
  2. ^ «Лелла Вингелли». Designnet.org.
  3. ^ «Vignelli Associates». Vignelli.com. Алынған 4 тамыз, 2012.
  4. ^ Эмили Лангер (28 мамыр, 2014). «La morte di Massimo Vignelli, гранд-дизайнер». Il Post. Алынған 4 маусым, 2014.
  5. ^ Паган Кеннеди (2012 жылғы 7 желтоқсан). «Метро маңдайшасын кім жасады?». New York Times Sunday журналы. Алынған 25 ақпан, 2013.
  6. ^ а б Элис Расторн (2012 жылғы 5 тамыз). «Нью-Йорктіктерді дүрліктірген метро картасы». The New York Times. Алынған 25 ақпан, 2013.
  7. ^ «Washington METRO / Washington, DC». Билл Каннан және Компания. Архивтелген түпнұсқа 2011-08-20.
  8. ^ Мартин, Дуглас (2014 ж. 27 мамыр). «Метроны шешіп тастаған көреген дизайнер Массимо Вигнелли 83 жасында қайтыс болды». The New York Times. Алынған 28 мамыр, 2014.
  9. ^ Конради, қаңтар (2010). Unimark International: Бизнес дизайны және дизайн бизнесі. Ларс Мюллер баспалары. ISBN  978-3-03778-184-5
  10. ^ «Массимо Вингелли». Art-directory.info. Алынған 4 тамыз, 2012.
  11. ^ Профильдер, Graphis Portfolios, мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 24 қыркүйекте, алынды 29 мамыр, 2014
  12. ^ «Helvetica». Helveticafilm.com. Алынған 4 тамыз, 2012.
  13. ^ Грынбаум, Майкл (2011 жылғы 15 қыркүйек). «Демалыс күндеріндегі метро шабандоздарына көмек». New York Times. Алынған 23 қыркүйек, 2011.
  14. ^ Хеллер, Стивен, Массимо Вингелли, Нью-Йорк Таймс журналы, 28 желтоқсан, 2014, 58-бет
  15. ^ Монтгомери, Ангус (2006 ж. 20 сәуір). «Массимо Вигнелли 83 жасында қайтыс болды | Жаңалықтар». Дизайн апталығы. Алынған 28 мамыр, 2014.
  16. ^ Уильямс, Кит. «Кезінде Нью-Йорк метрополитенінің картасын жасаған және Bloomingdale-дің» қоңыр сөмкесін «жасаған Массимо Вигнелли 83-те қайтыс болды - WSJ.com». Online.wsj.com. Алынған 28 мамыр, 2014.
  17. ^ https://www.nytimes.com/2014/05/28/business/massimo-vignelli-a-modernist-graphic-designer-dies-at-83.html
  18. ^ «Таңдалған клиенттер тізімдері». Vignelli Associates. Алынған 4 маусым, 2014.
  19. ^ Биут, Майкл. «Массимо Вингелли, 1931-2014». Дизайн бақылаушысы. Алынған 12 ақпан 2015.
  20. ^ «Кітаптар - 2007-07-01 04:00:00». Интерьер дизайны. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 3 тамызында. Алынған 4 тамыз, 2012.
  21. ^ Вигнелли, Массимо; Лелла Вигнелли (2007). Вигнелли: А-дан Z-ге дейін. Кескіндерді жариялау. ISBN  9781864701760.
  22. ^ Биут, Майкл. «Қаріп түріне қараудың он үш тәсілі». Дизайн бақылаушысы. Алынған 12 ақпан 2015.
  23. ^ Vignelli Canon (2010). Vignelli Canon (9783037782255): Массимо Виньелли: Кітаптар. ISBN  978-3037782255.
  24. ^ а б Вигнелли, Массимо (қаңтар 2009). Виньелли каноны (PDF).
  25. ^ «Брошюралар тарихы». Ұлттық парк қызметі.
  26. ^ Нью-Йорк Таймс, 1963 жылғы 24 маусым
  27. ^ Нью-Йорк Таймс, 1964 жылғы 27 шілде
  28. ^ Питер Блейк, «N1,1,2,3,7, SS, QB, RR, NX, EE-ден кетіңіз - Әлемнің қиылысы», Нью-Йорк журналы, 8 сәуір, 1968 ж.
  29. ^ NYCTA пресс-релизі, 16 қараша 1967 ж
  30. ^ Питер Б.Ллойд, «Вингелли: Транзиттік карталар» (RIT Press, 2012) б. 47
  31. ^ New York Times, 5 тамыз 1972 ж
  32. ^ Хогарти, Дэйв. «Майкл Герц, NYC метро картасының дизайнері» Мұрағатталды 2019-12-05 Wayback Machine Готамист (AUG. 3, 2007).
  33. ^ «Демалыс күндері». Алынған 18 наурыз, 2015.
  34. ^ «MTA пресс-релизі», MTA Super Bowl XLVIII үшін бірінші аймақтық транзиттік диаграмманы жасайды"". 2013 жылғы 10 желтоқсан. Алынған 18 наурыз, 2015.
  35. ^ «Супер Боулдың арқасында Нью-Йоркте алғашқы аймақтық транзит картасы бар». 31 қаңтар, 2014 ж. Алынған 18 наурыз, 2015.
  36. ^ «SuperWarmRed Designs». Алынған 18 наурыз, 2015.
  37. ^ «RIT 7 қазанда Vignelli Дизайн Зерттеу Орталығының негізін қалады». Рочестер технологиялық институты. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 ақпанда.
  38. ^ «Missimo Vignelli» (PDF). Vignelli Associates. Алынған 29 мамыр, 2014.
  39. ^ «Көркемдік директорлар клубы / Даңқ залы». Adcglobal.org. Алынған 4 тамыз, 2012.
  40. ^ «Массимо және Лелла Вингелли». AIGA. Алынған 4 тамыз, 2012.
  41. ^ «Массимо Вингелли». Интерьер дизайны. 23 қараша 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 7 қаңтарында. Алынған 4 тамыз, 2012.
  42. ^ «Лелла Вингелли». Интерьер дизайны. 23 қараша 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 26 желтоқсанда. Алынған 4 тамыз, 2012.
  43. ^ «LELLA & MASSIMO VIGNELLI». Купер-Хьюиттегі ұлттық дизайн мұражайы.
  44. ^ «Американдық өнер және әдебиет академиясы - 2005 ж. Сәулет премиялары». Artsandletters.org. 5 сәуір 2005. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 5 желтоқсанында. Алынған 4 тамыз, 2012.

Сыртқы сілтемелер

Әрі қарай оқу

  • Вигнелли, Массимо (2010). Виньелли каноны. Баден: Ларс Мюллер. ISBN  9783037782255. OCLC  630456781.
  • Вигнелли, Массимо (2007). Вингелли а-дан Z-ге дейін. (1-ші басылым). Мульграв, Вик: Суреттер. ISBN  9781864701760. OCLC  148864804.