Арзан құны бар тасымалдаушы терминалы - Low-cost carrier terminal - Wikipedia

Арзан құны бар тасымалдаушы терминалы немесе LCCT а.қ.а. бюджеттік терминал болып табылады әуежай қажеттіліктерімен жасалған терминал арзан авиакомпаниялар ойда. Еуропада әдеттегідей терминалдардың төлемдері мен шығындары әр түрлі болуы мүмкін болса да, барлық бюджеттік терминал тұжырымдамасын алға тартты Тони Фернандес туралы AirAsia кезінде Куала-Лумпур халықаралық әуежайы 2006 жылы.[1]

Сипаттама

Бұрынғы Куала-Лумпур халықаралық әуежайы Тасымалдаушы терминалы (жоғарыда) және оның ішкі бөлігі (төменде). Ол ауыстырылды klia2 2014 жылдың мамырында.

Кейбір жағдайларда, қымбат емес тасымалдаушы терминалдың дизайны бұрынғы Гонконг әуежайы сияқты әуежай терминалының ескі дизайнына еліктейді, Кай Так әуежайы. Аэропорттың алынып тасталған терминалымен әуежайлар күнделікті пайдалану шығындарын едәуір төмендетеді, осылайша үнемделген қаражатты бюджеттік авиакомпанияларға және сайып келгенде олардың жолаушыларына жібереді. Бұл әдеттегі әуежайлардағы шығындардың төмендеуіне алып келеді:

  • Дене құрылысы:
    • қарапайым қорап тәрізді дизайн үшін қымбат архитектуралық дизайннан бас тарту.
    • төмен төбелер.
    • жоғарыда көрсетілген кондиционердің қосымша құнын төмендететін болат және шыны құрылымдар.[2]
  • Қолайлылық:
    • мейрамханалар мен бажсыз дүкендер жағынан таңдау аз болуы мүмкін.
    • безендіру көбінесе әуе компанияларының жарнамалары болуы мүмкін.
  • Қолдау құрылымдары:

Алайда бұл терминалдарда ақысыз сияқты заманауи қондырғылар болуы мүмкін Сымсыз дәлдiк және ыңғайлы кондиционер болыңыз. Немістердің зерттеуі (Swanson 2007) көрсеткендей, Малайзияның KLIA және Changi LCCT компанияларында әуе компаниялары негізгі терминалға қонудың жалпы құны шамамен 2/3 - 3/4; бюджетке сезімтал тасымалдаушылар үшін үнемдеудің кез-келген артықшылығы өте маңызды болуы мүмкін.[4]

Klia2 Бағасы төмен тасымалдаушыларға арналған әлемдегі ең ірі арнайы терминал ретінде ұсынылған, болашақта сыйымдылықты кеңейту мүмкіндігімен жылына 45 миллион жолаушыға қызмет көрсетуге арналған. Құны 1,3 миллиард АҚШ долларына салынған klia2 коммерциялық қызметін 2014 жылдың 2 мамырында бастайды Куала-Лумпур халықаралық әуежайы (KLIA) жылы Малайзия.

Жобаларды іске асыру

Қарапайым негізгі терминалдың тұжырымдамасы теорияда шығындарды төмендететін болса, іс жүзінде оны а-ға айналдыруға болады шошқа бөшкесі klia2 сияқты жоба.

Klia2 алғаш ұсынылған кезде MAHB оның құны 2 миллиард MYR болады деп айтқан, кейінірек бұл көрсеткіш 2,6 миллиард MYR болып қайта қаралған. Содан кейін терминалдың құны 4 миллиард MYR-ге, бастапқы бағадан екі есеге көп болатыны туралы жаңалықтар келді. Енді заң жобасы 5 миллиард MYR-ге жетуі мүмкін деген әңгіме бар. Бұл мағынасы жоқ - арзан терминал енді KLIA-ға қарағанда әлдеқайда қымбатқа түседі. Ия, мен жаңа терминал сұрадым, бірақ қарапайым жағдайлары бар терминал. Бұл біздің қазіргі LCCT-тен 20 есе қымбатқа түсуі керек пе еді?

— Тони Фернандес, klia2-де.

Бюджеттік терминалдар тек бюджеттік авиакомпанияларға немесе барлық авиакомпанияларға қызмет көрсететіндігін ескеруі керек. Осылайша, терминал «бюджеттік ерекшелігін жоғалтуы» мүмкін.[1] Макао әуежайы туралы айтатын болсақ, «әуежай тұрғысынан, жеке LCCT-тің болуы барлық авиакомпаниялардың типтері үшін бір терминалдан гөрі қымбат, өйткені тіркеу, қауіпсіздік және иммиграция сияқты қызметтер мен жүйелерді қайталау қажет». [1] KLIA2 жағдайында Малайзия әуежайлары Airasia-ға 2016 жылы бюджеттен тыс бюджет терминалы LCCT терминалы емес деп нұсқау берген.[5]

Қолданыстағы / кеңейтілетін бюджеттік терминалдар тізімі

Еуропа

Азия және Океания

Солтүстік және Оңтүстік Америка

Ұсынылатын бюджеттік терминалдар тізімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Азия-Тынық мұхиты елдерінде арзан, бірақ маңыздылығы төмендеген әуежай терминалдары». Алынған 10 тамыз 2015.
  2. ^ Мукерджи, Шармистха (5 шілде 2014). «Туристік схемалар бойынша арзан әуежайларға назар аудару орталығы». Business Standard Үндістан. Алынған 23 сәуір 2018 - Business Standard арқылы.
  3. ^ http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/ALOHA/ALOHA_PUB_DLRK_09-09-08.pdf
  4. ^ http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextLunTan.pdf
  5. ^ «Малайзия әуежайлары AirAsia-ның LCCT2 жоспарларын бұзады - Ұлт - Жұлдыз Онлайн». www.thestar.com.my. Алынған 23 сәуір 2018.
  6. ^ «Марсельде жаңа арзан терминал ашылды - Aviation24.be». Алынған 10 тамыз 2015.
  7. ^ «Тулуза-Благнактағы спорттық залдың төмен құны және аймақтық демонстрациясы». ladepeche.fr (француз тілінде). Алынған 2020-06-15.
  8. ^ «T FERMINAL F ҰШЫРУ. ЖОЛАУШЫЛАРҒА ЕСКЕРТУ». Борисполь әуежайы. 2019-03-28. Алынған 2019-05-12.
  9. ^ «Соекарно-Хатта әуежайы Индонезияның алғашқы арзан бағалы тасымалдаушы терминалын ашуға дайын».
  10. ^ Крис Купер (5 сәуір 2012). «Токионың Нарита компаниясы 2015 жылға дейін қымбат емес терминал салады». Bloomberg.com. Алынған 10 тамыз 2015.
  11. ^ «Әуежай басшылары арзан рейстерге арналған жаңа терминалды қарастырады». Алынған 10 тамыз 2015.
  12. ^ «Жергілікті жаңалықтар». Күн жұлдызы. Алынған 10 тамыз 2015.
  13. ^ «The Moscow Times» - Ресейден жаңалықтар, бизнес, мәдениет және мультимедиа «. The Moscow Times. Алынған 10 тамыз 2015.
  14. ^ «Орталық Жапония халықаралық әуежайының президенті: LCCT 2013 жылдың 1-ші жұлдызында қызмет көрсете алады». Алынған 10 тамыз 2015.
  15. ^ «Әуежайды кеңейту FIFO-ны, бюджеттік саяхатшыларды бөледі». Брисбен Таймс. 2013-06-17. Алынған 10 тамыз 2015.
  16. ^ «Үкімет NAIA-3 жанында арзан терминал салуды жоспарлап отыр». ABS-CBN жаңалықтары. Алынған 10 тамыз 2015.
  17. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-11-26. Алынған 2013-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер