Elm Park вокзалы (Статен Айленд теміржолы) - Elm Park station (Staten Island Railway)

 Қарағаш саябағы
 
Бұрынғы Статен Айленд темір жолы станция
SIRT Elm Pk Sta canopies jeh.JPG
Elm Park бекетінің батыс бөлігі, 2010 ж
Станция статистикасы
БороСтатен аралы
Координаттар40 ° 38′06 ″ Н. 74 ° 08′44 ″ В. / 40.6351 ° N 74.1456 ° W / 40.6351; -74.1456 (Elm Park станциясы)Координаттар: 40 ° 38′06 ″ Н. 74 ° 08′44 ″ В. / 40.6351 ° N 74.1456 ° W / 40.6351; -74.1456 (Elm Park станциясы)
ТүзуSIR солтүстік жағалаудағы филиалы
Қызметтержоқ
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1886 жылдың 23 ақпаны; 134 жыл бұрын (1886-02-23)
Жабық1953 жылдың 31 наурызы; 67 жыл бұрын (1953-03-31)
Бұрынғы / басқа атауларElm Park − Morningstar Road[1][2]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікКөл авеню
Келесі оңтүстікTower Hill

Қарағаш саябағы Бұл станция тастандыларға Солтүстік жағалау филиалы туралы Статен Айленд темір жолы (SIR). Станция астындағы ашық кесіндіде орналасқан Байонна көпірі кіру Қарағаш саябағы, Статен Айленд, Иннис көшесі мен Ньюарк авенюі арасындағы Morningstar жолында. Оның екі трегі және екеуі бар бүйірлік платформалар.[1][2] Станция шамамен 3,9 миль (6,3 км) қашықтықта орналасқан Әулие Джордж терминалы SIR.[3]

Тарих

Станция жер үсті станциясы ретінде 1886 жылы 23 ақпанда ашылды.[4][5] 1930-шы жылдардың басында бекет өткелдерін жою жобасы аясында станция қазіргі деңгейден төмен ашық деңгейге түсіп, бетон платформалармен қайта салынды.[2][4][5][6][7] Платформалар көршілес көшелермен диагональ бойынша қиылысқан жолдың кесірінен аздап ығысқан;[1][5] әрқайсысының ұзындығы шамамен 73 фут (ұзындығы 73 м), ол алдыңғы үш автомобильге сәйкес келеді ME-1 жылжымалы құрам (ұзындығы 67 фут) немесе ток R44 SIR автомобильдері (ұзындығы 75 фут).[1] Шығу баспалдақтары вокзалдың батыс жағында Морнингстар жолына қарай орналасқан. Этон Плейстен Ньюарк авенюге дейінгі жол бойындағы эстакада (станцияға қосылмаған) станцияның шығыс жағында Байонна көпірінің астында орналасқан.[5] Джон көшесінен өткен вокзалдан шығысқа қарай 1935 жылы салынған бетон эстакадасына дейін көтеріледі.[2][4][5][7][8] Қарағаш саябағы 1953 жылы 31 наурызда Оңтүстік жағажай филиалымен және Солтүстік Шор филиалының қалған бөлігімен жабылды.[4][5]

Elm Park - Солтүстік жағалау бойындағы бірнеше бекеттердің бірі, бірақ көше баспалдақтары көтеріліп, бұрынғы платформалары әбден тозған, ал желінің ашық кесіндісі өсімдік жамылғысына толы. Тек бір жол - Георгиймен шектес трек қалады, электрлендірілмеген және қираған.[1][2][9][10] Бұл жедел транзит үшін Солтүстік жағалаудағы филиалды қайта жандандыру туралы ұсыныстар бойынша пайдалануға берілген станцияның бірі, жеңіл рельс, немесе автобустың жылдам транзиті қызмет.[1][2][6]

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейі-
P
Бұрынғы платформа деңгейі
Бүйірлік платформа, қолданылмайды
Солтүстік бағытТөсек
Оңтүстік бағытТөсек
Бүйірлік платформа, қолданылмайды

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. e f «Солтүстік жағалаудың баламаларын талдау: рельсті тегістеу сызбалары Арлингтон-Сент-Джордж» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Қыркүйек 2010. Алынған 20 шілде, 2015.
  2. ^ а б c г. e f «NYCT NORTH SHORE ALTERNATIVES ANALISIS: баламаларды талдау туралы есеп» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Тамыз 2012. Алынған 20 шілде, 2015.
  3. ^ Кеңсесі Дайан Дж. Савино (2013). «Мемлекеттік сенатор Дайан Дж. Савиноның 2013 жылғы Статен Айленд теміржол шабандоздарының есебі» (PDF). nysenate.gov. Нью-Йорк штатының сенаты. Алынған 31 шілде, 2015.
  4. ^ а б c г. Лей, Ирвин; Matus, Paul (қаңтар 2002). «Мемлекеттік аралдағы жедел транзит: маңызды тарих». thethirdrail.net. Интернеттегі үшінші рельс. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 30 мамырда. Алынған 27 маусым, 2015.
  5. ^ а б c г. e f Pitanza, Marc (2015). Статен Айленд теміржолының жедел транзиттік суреттері. Arcadia Publishing. ISBN  978-1-4671-2338-9.
  6. ^ а б «6.5: ТРАНЗИТ ЖӘНЕ ТЕМІР ЖОЛЫ АШЫҚ ШЫҒЫНДАР: СТАТЕН АРАЛЫ» (PDF). nyc.gov. Нью-Йорк қалалық жоспарлау бөлімі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2010 жылғы 6 маусымда. Алынған 6 тамыз, 2015.
  7. ^ а б «Статен аралы мильдік виадукты ашты: отыз төрт сыныптық өткел жойылды» (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1937 жылдың 26 ​​ақпаны. Алынған 27 маусым, 2015.
  8. ^ «S.I. Viaduct-ты ашыңыз: Ұзындық». Brooklyn Daily Eagle. 1937 жылдың 26 ​​ақпаны. Алынған 19 шілде, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  9. ^ «North Shore Alternatives Analysis: Public Meeting БЕЙСЕНБІ, 22 СӘУІР, 2010 ж. 19:00.» (PDF). zetlin.com. Митрополиттік көлік басқармасы. 22 сәуір 2010. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 6 қазанда. Алынған 31 шілде, 2015.
  10. ^ Минн, Майкл (18 желтоқсан, 2009). «Статен аралындағы солтүстік жағалаудағы теміржол желісінің тарихы мен болашағы» (PDF). michaelminn.net. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 1 маусымда. Алынған 1 тамыз, 2015.