Кассиопея (пойыз) - Cassiopeia (train) - Wikipedia

Кассиопея
Cassiopeia №1.JPG
A Кассиопея 2010 жылдың тамызында EF510-509 арқылы қызмет көрсетілді
Шолу
Қызмет түріШектелген экспресс
КүйТоқтатылды
ЖергіліктіЖапония
Бірінші қызмет1999 жылғы шілде
Соңғы қызметНаурыз 2016
Бұрынғы оператор (лар)JR East
Маршрут
БастауУено
СоңыСаппоро
Орташа сапар уақытыШамамен. 16½ сағат
Қызмет көрсету жиілігіАптасына 3 рет
Борттық қызметтер
Отыратын орындарДемалыс бөлмесі
Ұйқы режиміБөлімдер мен люкс бөлмелер
Тамақтандыру нысандарыАвтокөлік
Бақылау құралдарыПойыздың соңындағы бақылау бөлмесі
Техникалық
Жылжымалы құрамE26 сериялы ұйықтайтын машиналар
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру1500 В тұрақты / 20 кВ айнымалы ток (50 Гц)
Жұмыс жылдамдығы110 км / сағ (70 миль / сағ)

The Кассиопея (カ シ オ ペ ア, Кашиопея) - бұл Жапониядағы элиталық чартерлік пойыз қызметі Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East). Ол бұрын жұмыс істейтін Шектелген экспресс 1999 жылдың шілдесінен 2016 жылдың наурызына дейін. Ол арасында өтті Уено станциясы Токиода және қаласында Саппоро солтүстік аралында Хоккайдо. Бір бағыттағы сапар шамамен 16½ сағатты алды.

Маршрут

The Кассиопея келесі теміржол желілері бойынша жүрді:

JR East

IGR Iwate Ginga теміржол

Аоимори темір жолы

JR East

Хоккайдо

Пойыз Аомори мен Хакодате бағыттарын өзгертті.

Саппороға баратын солтүстік бағыттағы пойыздар Уенодан сағат 16: 00-ден кейін жөнелді Амия, Уцуномия, Керияма, Фукусима, Сендай, Ичиносеки, және Мориока. Хоккайдодағы алғашқы аялдама болды Хакодат келесі күні сағат 05: 00-де, Саппороға сағат 09:30 шамасында келеді. Уеноға баратын оңтүстік бағыттағы пойыздар Саппородан сағат 16: 00-ден кейін жөнелді; Хоккайдодан шыққаннан кейінгі алғашқы аялдама келесі күні сағат 04:30 шамасында Сендайда болды, ал Уено станциясына келу уақыты 09:30 шамасында болды.[1]

Пойыздар аптасына үш рет жөнелді, демалыс уақытында көбірек жөнелтілді.

Жылжымалы құрам

Люкс нөмірдің артында Кассиопея пойыз (шынымен Уено станциясына бос айдау)

Пойыз E26 сериялы он екі вагоннан құрылды, соның ішінде Саппоро аяғында демалыс вагоны және Уено аяғында люкс люкс бар. Пойызды JR East Tabata компаниясы жеткізді EF510-500 класы Ueno мен Aomori арасындағы қос вольтты электровоз, JR Хоккайдо ED79 айнымалы ток электровозы Аомори мен Хакодате арасында және JR Хоккайдоның жұбы арқылы DD51 тепловоздары Хакодате мен Саппоро арасында.[2] 2010 жылдың маусымына дейін қызметтерді JR East компаниясы тасымалдады EF81 класы қос вольтты электровоздар.[3]

  • A Кассиопея 2012 ж. сәуірінде JR East Class EF510-500 электровозы EF510-510 шығарды

  • A Кассиопея 2016 жылы наурызда JR Хоккайдо ED79 класс электровозы ED79 14 жеткізген Хакодате станциясындағы қызмет

  • A Кассиопея 2011 ж. қыркүйегінде JR Хоккайдо классындағы DD51 тепловоздарымен сүйрелген Хоккайдодағы қызмет

  • A Кассиопея Уцуномия станциясында 2007 жылдың қыркүйегінде JR East Class EF81 электровозымен тартылған қызмет

Қалыптасу

123456789101112
SuRoNeFu E26SuRoNe E26MaShi E26SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27SuRoNe E27KaHaFu E26
Кассиопея нөміріCassiopeia Suite / Cassiopeia DeluxeАвтокөлікКассиопея егізіCassiopeia Twin / Mini лоббиCassiopeia екі бөлмелі / душ бөлмесіКассиопея егізіКассиопея егізіCassiopeia Twin / Mini лоббиCassiopeia екі бөлмелі / душ бөлмесіКассиопея егізіLounge Car / Generator

Қонақ үй және тарифтер

Локомотивке қарайтын демалыс вагонының ішкі көрінісі

The Кассиопея барлық осы типтегі пойызға тән «А» типтегі тұру орындарынан тұрды. Орналасқан жері мен аяқталуына қарамастан барлық бөлмелер үшін ақы төленді. Қонақ үй бағалары Cassiopeia екі бөлмелі бөлме үшін шамамен 27,000 ¥ бастап, Cassiopeia люкс үшін 51,000 ¥ дейін болды.

Басқа тарифтер, негізгі тариф және шектеулі жедел тариф, қашықтыққа негізделген. Пайдаланатын туристер үшін Жапония теміржол өткелі, негізгі тарифті төлеу қажет емес еді. Алайда Мориока мен Жапония теміржолына тиесілі емес теміржол учаскесімен жүру үшін әр жолға шамамен 5,500 ¥ төленді. Аомори.

Тарих

The Кассиопея қызмет алғаш рет 1999 жылдың 16 шілдесінде іске қосылды.[4]

Жаңартылған кесте басталғаннан бастап 2012 жылғы 17 наурызда мейрамхананың вагонында темекі шегуге тыйым салынды Кассиопея қызметтер.[5]

Жоспарлы қызметтердің аяқталуы

Соңғы жоспарланған Кассиопея қызметтер 2016 жылдың наурызында ашылу қарсаңында тоқтатылды Хоккайдо Шинкансен жоғары жылдамдықты желі. Соңғы төмендеу қызметі Токиодағы Уэно станциясынан 2016 жылдың 19 наурызында, ал соңғы сервисі Саппородан 20 наурызда, Уеноға 21 наурызда жетті.[4]

Круиздік қызметтер

JR East де, JR Hokkaido да Хоккайдо Шинкансеннің ашылуымен әуе желісінің кернеуі 20 кВ-тан 25 кВ дейін көтерілгеннен кейін Сейкан туннелі арқылы Хоккайдоға және одан кері қарай жұмыс істей алатын электровоздарға ие емес, бірақ JR East лизингке алады. JR Freight электровоздар Кассиопея Хоккайдо Шинкансен ашылғаннан кейін Сейкан туннелі арқылы маусымдық қызметтерге дайындық.[6] Вагондар сонымен қатар JR Шығыс аймағындағы басқа бағыттарға круиздік пойыз қызметінде қолданылады.[6]

  • A Кассиопея 2016 жылдың маусымында JR East Class EF64-1000 және EF81 электровоздарымен тартылған круиздік пойыз

  • A Кассиопея 2016 жылдың шілдесінде Хоккайдода JR Freight Class EH800 электровозы EH800-3 круиздік пойызы

  • A Кассиопея 2016 жылдың шілдесінде Хоккайдода JF Freight Class DF200 тепловозы DF200-61 круиздік пойызын шығарды

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  • JR кестесі, 2008 жылғы наурыз
  1. ^ き ね っ と （JR 東 1981 ｜ 寝 台 特急 カ シ オ ペ ア ＞ 時刻表 ・ 料 料 金 表 (жапон тілінде). Jreast.co.jp. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылдың 1 қыркүйегінде. Алынған 6 ақпан 2014.
  2. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express поезды файлы]. Жапония: Коцу Симбун. 2008. б. 130. ISBN  978-4-330-00608-6.
  3. ^ EF510 500 番代 に よ る 〈カ シ オ ペ ア〉 牽引 開始 [Кассиопея қызметтері үшін EF510-500 тасымалдаудың басталуы]. Хобидас (жапон тілінде). Neko Publishing. 25 маусым 2010 ж. Алынған 25 маусым 2010.
  4. ^ а б 寝 台 特急 “カ シ オ ペ ア” 運 転 終了 [«Кассиопея» шпалдарының қызметі аяқталады]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 21 наурыз 2016 ж. Алынған 22 наурыз 2016.
  5. ^ ２０１２ 年 ３ 月 ダ イ 改正 に つ い て [Наурыз 2012 кестесін қайта қарау] (PDF) (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. 2011 жылғы 16 желтоқсан. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  6. ^ а б Хосозава, Аятеру (19 ақпан 2016). «JR East-тің сәнді шпалы Кассиопея пойызының жаңа таңы». Asia & Japan Watch. Жапония: Asahi Shimbun компаниясы. Архивтелген түпнұсқа 19 ақпан 2016 ж. Алынған 19 ақпан 2016.

Сыртқы сілтемелер