Senmō негізгі желісі - Senmō Main Line

Senmō негізгі желісі
JRH-Kiha54 Rapid-Shiretoko.jpg
Senmō негізгі желісі Ширетоко жылдам пойыз
Шолу
КүйОперациялық
ИесіХоккайдо
ЖергіліктіХоккайдо, Жапония
ТерминиАбашири
Куширо
Станциялар27
Сервис
ТүріАуыр рельс
Оператор (лар)Хоккайдо теміржол компаниясы
Жылжымалы құрамKiHa 54 сериялы DMU, KiHa 40 сериясы DMU
Тарих
Ашылды1924
1931 (толық)
Техникалық
Сызық ұзындығы166,2 км (103,3 миля)
МінезАуыл
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
ЭлектрлендіруЖоқ
Жұмыс жылдамдығы80 км / сағ (50 миль)
Маршрут картасы
JR Senmo Main Line linemap.svg
Теро көлінің жанындағы сенмо сызығы

The Senmō негізгі желісі (釧 網 本 線, Сенми-хонсен) - бұл жапондық теміржол желісі Хоккайдо, басқарады Хоккайдо теміржол компаниясы (JR Хоккайдо), арасында Хигаши-Куширо станциясы жылы Куширо және Абашири станциясы жылы Абашири. Бұл есім Куширодан шыққан (釧 路) және Абашири (網 走). 2008 жылы а екі режимді транзит көлік құралы сызық бөліктерінде сыналды.

2016 жылғы 19 қарашада Х. Хоккайдоның президенті өз желісін 1 237 км-ге дейін немесе қазіргі желінің ~ 50% -ына рационализациялау туралы жоспарларын жариялады,[1] соның ішінде Senmo негізгі желісін түрлендіру Үшінші сектор жұмыс, бірақ егер жергілікті өзін-өзі басқару органдары келіспейтін болса, желі жабылуға ұшырайды.

Станциялар

Қыста Китахама станциясы
ЖоқСтанцияҚашықтық (км)АударымдарОрналасқан жері
(Барлығы Хоккайдо )
 A69 Абашири網 走0.0■ Sekihoku негізгі желісіАбашири
 B79 Катсурадай桂 台1.4 
 B78 Масуура鱒 浦6.2 
 B77 Мокото藻 琴8.7 
 B76 Китахама北 浜11.5 
 B75 Genseikaen
(Маусымдық жұмыс)		原 生 花園16.9 Кошимизу
 B74 Хама-Кошимизу浜 小 清水20.1 
 B73 Ямубецу止 別25.8 
 B72 Ширетоко-шари知 床 斜 里37.3 Шари
 B71 Нака-шари中 斜 里41.9 
 B70 Минами-Шари南 斜 里44.1 
 B69 Киосаточō清 里 町49.2 Кийосато
 B68 Сатцуру札 弦57.0 
 B67 Мидори緑65.3 
 B66 Каваю-Онсен川 湯 温泉79.8 Тешікага
 B65 Бирува美 留 和87.0 
 B64 Машū摩 周95.7 
 B62 Исобуннай磯 分内110.4 Шибеча
 B61 Шибеча標 茶121.0 
 B59 Каянума茅 沼134.9 
 B58 Tōro塘路141.9 
 B57 Хосока細 岡149.1 Куширо (қала)
 B56 Куширо-Шицуген釧 路 湿 原151.5 
 B55 Тяя遠 矢158.8 
 B54 Хигаши-Куширо東 釧 路166.2■ Nemuro негізгі желісі (үшін Немуро )Куширо
Хигаши-Куширо Кушироға: ресми түрде Nemuro негізгі желісі
 K53 Куширо釧 路169.1■ Nemuro негізгі желісі (үшін Обихиро )Куширо

Жабық бекеттер

Сервис

Желідегі барлық дерлік қызметтер - бұл әр станцияда тоқтайтын жергілікті қызметтер. Жылдам Ширетоко пойыз арасында жүреді Абашири және Куширо, күнделікті бір қайтару жұмыс істей отырып.

Тарих

1887 жылы Атсаноборидегі күкірт шахтасынан Куширо қаласынан солтүстікке қарай 48 км жерде, Шибечадағы мұнай өңдеу зауытына дейін 41 км 1067 мм калибрлі жеке жол ашылды. Куширо теміржолы деп аталған ол 9 жылдан кейін күкірт шығарылған кезде жабылды. Жабылғаннан кейін 35 жыл өткен соң Сену сызығының Машу - Шибеча арасындағы 17 км бөлігі Куширо теміржолының бойында салынған.

Сенмо сызығының құрылысы Асашири мен Куширодан басталды, солтүстік бөлігі 1924 - 1929 жж. Аралығында Сацуцуруга, ал 1927 - 1930 жж. Каваюға дейінгі оңтүстік бөлігі. Кацау - 1931 ж. Ашылды. сызық.

Желідегі жүк тасымалдау қызметі 2002 жылы тоқтады.

Бұрынғы байланыс сызықтары

Накашибетсу станциясы 1986 ж
Жабылғаннан кейін 40 жыл өткенде Шибеча құрылысының көпірі
  • Абашири станциясы - Накаюбецуға арналған Юмо желісі 1935 & 1952 жылдар аралығында ашылды және 1987 жылы жабылды.
  • Мокото станциясы - А 762 мм (2 фут 6 дюйм) калибрлі желі 1935-1965 жылдар аралығында Ямазоноға (25 км) дейін жұмыс істеді. Тойо Саваға дейінгі 7 км тармақ 1949-1962 жылдар аралығында жұмыс істеді.
  • Хамакошимизу станциясы - тағы біреуі 762 мм (2 фут 6 дюйм) қант қызылшасы өнеркәсібіне қызмет көрсету үшін калибрлік желі 1941-1953 жж. аралығында 18 км шығысқа қарай созылды.
  • Ямубецу станциясы - А 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) жеке теміржол 1930-1939 жылдар аралығында Кошимизуга дейін (9 км) жұмыс істеді.
  • Шари станциясы - 1938 жылы Ресейдің әскери-теңіз күштерінен қорқу қорғаныс мақсатында Конпокутоге асуы арқылы Шибубецуга дейін жол салу туралы шешім қабылдады. 1941 жылдан кейін құрылыс тоқтатылды Кеңестік-жапондық бейтараптық туралы келісім. Құрылыс 1957 жылы орман шаруашылығына қызмет көрсету үшін басталды, бірақ магистраль жаңартылған кезде қайта тоқтатылды. Желі 1970 жылы жабылғанға дейін жергілікті қауымдастыққа қызмет көрсетіп, Кошикаваға дейін 12,8 км қашықтықта ашылды. Құрылыс аяқталмай тұрып, Кошикаваның оңтүстігінде кірпіштен жасалған арка көпірі салынды.
  • Шибеча станциясы;

- 39 км 762 мм (2 фут 6 дюйм) 1932 жылы Накашибетсуға ашылған сызық. 1936 жылы оны а 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) 1989 жылға дейін жұмыс жасайтын Шибецу қаласына дейін 40 км ұзартылған желі. Накашибетсудан филиал Nemuro негізгі желісі 1933 жылдан 1989 жылға дейінгі Аттокода екі филиал «Шибецу желісі» деп аталады. Барлығы 9 бөлек 762 мм (2 фут 6 дюйм) Шибецу сызығы бойындағы станцияларға қосылған өлшеуіштің даму сызықтары 1930-1963 жылдар аралығында салынды, бұл соңғы жабылу 1971 ж.

- басқа 762 мм (2 фут 6 дюйм) калибрлі жүйе 1955 жылы ашылған 23 шақырымдық «магистральдан» және 1966 жылы ашылған 6 км-ден тұратын «Нумахоро» округін Шибечамен байланыстырды. Екеуі де 1971 жылы жабылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «JR Хоккайдо өзінің теміржолының жартысын ұстай алмайтынын айтады». 2013-05-10.

Сыртқы сілтемелер