Цугару сызығы - Tsugaru Line - Wikipedia

Цугару сызығы
JR East 485-3000.JPG-нің Tsugaru желісі
Муцу шығанағы бойындағы Цугару сызығы
Шолу
ИесіJR East
ТерминиАомори
Минмая
Станциялар18
Сервис
ТүріАуыр рельс Жолаушы
Жылжымалы құрамKiHa 40, 701 серия (тек электрлендірілген бөлім), HB-E300 сериясы (тек курорттық пойыздарда)
Тарих
Ашылды1951
Техникалық
Сызық ұзындығы58,4 км (36,3 миля)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру20 кВ айнымалы ток, 50 Гц (Аомори - Шин Нака-Огуни сигналы)
Маршрут картасы
JR Tsugaru Line linemap.svg
Маршрут диаграммасы
Аңыз
0.0Аомори
0.9Такэути сигналы
Seikan паромы
4.4Шин-Абуракава сигналы
6.0Абуракава
9.7Цугару-Мията
11.5Окунай
13.1Хидарисеки
14.7Ушырогата
16.8Накасава
19.1Йомогита
21.1Гесава
23.4Сехеджи
27.0Канита
31.4Нака-Огуни
33.7Шин Нака-Огуни сигналы
-Электрленбеген
35.0Құдай
46.6Цугару-Футамата
Цугару-Имабетсу
48.6Awкавадай
51.0Имабетсу
52.7Цугару-Хамана
55.8Минмая

The Цугару сызығы (津 軽 線, Цугару-сен) арқылы басқарылатын теміржол желісі болып табылады Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East). Ол қосылады Аомори станциясы және Минмая станциясы үстінде Цугару түбегі батыста Аомори префектурасы.

Аомори станциясы мен арасындағы сызық бөлігі Нака-Огуни станциясы бөлігі болып табылады Tsugaru-Kaikyō желісі байланыстырушы Хонсю және Хоккайдо.

Станциялар тізімі

СтанцияжапонҚашықтық (км)АударымдарОрналасқан жері
Арасында
станциялар
Барлығы
Аомори青森-0.0Mainu негізгі сызығы
Aoimori теміржол желісі
АомориАомори
Префектура
Абуракава油 川6.06.0 
Цугару-Мията津 軽 宮 田3.79.7 
Окунай奥 内1.811.5 
Хидарисеки左 堰1.613.1 
Ушырогата後 潟1.614.7 
Накасава中 沢2.116.8 
Йомогита蓬 田2.319.1 Йомогита
Гесава郷 沢2.021.1 
Сехеджи瀬 辺 地2.323.4 
Канита蟹 田3.627.0 Сотогама
Нака-Огуни中小 国3.431.4(Kaikyō желісі )
Құдай大平3.635.0 
Цугару-Футамата津 軽 二 股11.646.6Kaikyō желісі /Хоккайдо Шинкансен (Окуцугару-Имабетсу станциясы )Имабетсу
Awкавадай大川 平2.048.6 
Имабетсу今 別2.451.0 
Цугару-Хамана津 軽 浜 名1.752.7 
Минмая三 厩3.155.8 
Аңыз
◇ - Бұл бекетте пойыздар бір-бірінен өте алады
| - пойыздар өте алмайды

Аомори мен Нака-Огуниден алынған бөлік электрлендірілген.

Тарих

Префектуралық капиталды байланыстыратын жоспарлар болған Аомори солтүстік ұшымен Цугару түбегі уақыттан бастап Мэйдзи кезеңі Теміржол құрылысы туралы заң. 1930 жылы жекеменшік Цугару темір жолы Цугару түбегінің батыс жағында жұмысын бастады, ал маркшейдерлік жұмыстар аяқталды Жапон үкіметінің теміржолдары (JGR) Цугару түбегінің шығыс жағында үкімет басқаратын желі салу. Бұл жоспарлар басталған кезде кейінге қалдырылды Екінші дүниежүзілік соғыс, және тек 1950-ші жылдары қалпына келтірілді Жапон ұлттық теміржолдары (JNR).

1951 жылы 5 желтоқсанда Цугару сызығының бірінші сегменті аяқталды Аомори дейін Канита. Бұл 1958 жылғы 21 қазанда қазіргі солтүстік терминалға дейін ұзартылды Минмая. 1959 және 1960 жылдары қосымша аралық станциялар қосылды.

Барлық жоспарланған жүк операциялары 1984 жылдың 10 желтоқсанында тоқтатылды жекешелендіру 1987 жылдың 1 сәуірінде JNR желісі East JR жедел бақылауына өтті. 1988 жылдың 13 наурызынан бастап Аомори станциясы мен Шин Нака-Огуни сигналы арасындағы жолдарды JR East бірлесе пайдаланады, Хоккайдо Келіңіздер Tsugaru-Kaikyō желісі және Жапония теміржол компаниясы (JR Freight).

1988 жылы Аомори - Шин Нака-Огуни учаскесі ашылуымен бірге электрлендірілді Сейкан туннелі және байланысты Tsugaru-Kaikyō желісі.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.

  • Харрис, Кен және Кларк, Джеки. Jane's World Railways 2008-2009 жж. Джейннің ақпарат тобы (2008). ISBN  0-7106-2861-7

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Цугару сызығы Wikimedia Commons сайтында