Isumi желісі - Isumi Line
| Isumi желісі | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2009 жылдың сәуірінде Хигаши-Фусамото станциясының маңында Isumi классындағы 200 дизельді автокөлік | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Чиба префектурасы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Arahara Казуса-Накано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) | Isumi теміржол компаниясы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қойма (лар) | Akitaki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 26,8 км (16,7 миля) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минималды радиус | 200 м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жұмыс жылдамдығы | 65 км / сағ (40 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Isumi желісі (い す み 線, Исуми-сен) ішіндегі теміржол желісі болып табылады Чиба префектурасы, Жапония, басқарады үшінші сектор Isumi Railway Company теміржол операторы. Ол орталық шығыс бөлігі арқылы таралады Bōsō түбегі, байланыстыру Stationhara станциясы қаласында Исуми, онда ол Sotobō желісі, дейін Казуса-Накано станциясы қаласында Akitaki, онда ол Коминато желісі.
Станциялар тізімі
- Isumi теміржол желісі жұмыс күндері тек жергілікті қызмет көрсетеді.
- Holiday Express тек мереке күндері жұмыс істейді және пойызға мінгенде, сіз оны жалғастыруыңыз керек Express 行 券 - жедел билеттер жергілікті қызметке міну билеттерін іздеу үшін қосымша. Сонымен қатар, Экспресс қызметі басталады және аяқталады Атаки станциясы (Чиба), бірақ сіз пойызға экспресс билеттерсіз қалай отыра аласыз, өйткені демалыс экспресс жергілікті қызмет пойызына айналады Атаки станциясы (Чиба) және Казуса-Накано станциясы.
- «●» белгісі бар бекеттердің барлығы қызмет көрсетуді тоқтатады.
- «〇» белгісі бар бекеттер - бұл маршруттық-сапарлық қызмет көрсетудің бір аялдамасы, станцияларды тоқтататын пойыздар - жергілікті қызмет. Отаки станциясы (Чиба).
| Станция атауы | жапон | Қашықтық (км) | Мереке Экспресс | Аударымдар | Орналасқан жері |
|---|---|---|---|---|---|
| Arahara | 大 原 | 0.0 | ● | Sotobō желісі | Исуми |
| Ниши-araхара | 西 大 原 | 1.7 | ↕ | ||
| Казуса-Азума | 上 総 東 | 5.2 | ↕ | ||
| Ниттано | 新 田野 | 7.4 | ↕ | ||
| Куниёси | 国 吉 | 8.8 | ● | ||
| Казуса-Накагава | 上 総 中 川 | 11.9 | ↕ | ||
| Широмигаока | 城 見 ヶ 丘 | 14.7 | ● | Akitaki | |
| Akitaki | 大多 喜 | 15.8 | ● | ||
| Коямацу | 小 谷 松 | 18.2 | 〇 | ||
| Хигаши-Фусамото | 東 総 元 | 19.6 | 〇 | ||
| Кугахара | 久 我 原 | 20.8 | 〇 | ||
| Фусамото | 総 元 | 22.2 | 〇 | ||
| Нишихата | 西 畑 | 25.1 | 〇 | ||
| Казуса-Накано | 上 総 中 野 | 26.8 | 〇 | Коминато желісі |
Жылжымалы құрам
- Isumi класы 200 бір автомобильді DMU
- Isumi Class 300 бір автомобильді DMU, 301-ден 302-ге дейін (2012 жылдың наурызынан бастап)
- Isumi Class 350 бір автомобильді DMU, нөмірі 351 (2013 жылдан бастап)
- KiHa 28 DMU машинасы KiHa 28 2346 (бастап.) JR West )
- KiHa 30 DMU автокөлігі Kiha 30 62 (бастап.) JR East )
- KiHa 52 DMU KiHa 52-125 автокөлігі (бастап.) JR West )
- KiHa 20 бір автомобильді DMU, нөмірі KiHa 20 1303, 2015 жылдың қыркүйегінен бастап
Isumi класы 200 DMU автомобильдері 2011 жылдың мамырында
Isumi Class 300 DMU автокөлігі 301 2012 жылдың наурызында
Isumi класы 350 DMU автокөлігі 351 2013 жылғы наурызда
KiHa 28 2346 наурыз айында 2013 ж
2013 жылдың наурызында KiHa 30 62
KiHa 52-125 2014 жылдың мамырында
KiHa 20 1303 2015 жылдың қазанында
Бұл желіде LE-Car II сериялы «Isumi Class 200» классификацияланған дизельді вагондар паркі қолданылады.[1]
2010 жылдың желтоқсанында бұрынғы JR West KiHa 52 дизельді KiHa 52-125 автокөлігі, бұрын қолданылған Ōito сызығы Исуми теміржолымен сатып алынған. Бұл кіріс қызметіне кіріспес бұрын JNR стандартты қызыл және кілегейлі боялған боялған.[2]
2012 жылдың наурыз айынан бастап Isumi Class 300 дизельді екі жаңа автокөлік желіге шықты. Салған Niigata Transys, бұл көлденең отырғыштар мен дәретханалар.[3]
2012 жылдың 11 қазанында желіге бұрынғы JR West KiHa 28 DMU автокөлігі, KiHa 28 2346 жеткізілді. Бұл KiHa 52 125 автокөлігімен бірге қолданылады.[4]
2013 жылдың қаңтарында JR East KiHa 30 DMU машинасы, KiHa 30 62, бұрын қолданылған Курури сызығы желіге жеткізілді.[5]
2013 жылы Isumi Class 350 дизельді жаңа машинасы жеткізілді. Салған Niigata Transys, бұл автомобиль Isumi Class 300 дизайнына негізделген, бірақ бойлық отырғыштары бар және дәретханасы жоқ. Бұрынғы JNR-ге ұқсас етіп жасалған KiHa 20 DMU, вагон стандартты Isumi Теміржол левериясымен аяқталды, ол жасыл боялған стипендиямен.[6]
2015 жылдың маусым айында KiHa 20 1303 нөмірлі жаңа KiHa 20 дизельді машинасы жеткізілді. Niigata Transys компаниясы салған, ол механикалық жағынан 300 класс дизайнына ұқсас, көлденең отырғыштары мен дәретханасы бар интерьермен бірдей, бірақ сыртынан 350 класс дизельді автомобиль сияқты JNR KiHa 20 дизайнына ұқсас етіп салынған. Бауырмашылығы 300 және 350 класты вагондарда қолданылатын стандартты Isumi теміржол сарыынан гөрі JNR стиліндегі қызыл және кілегей.[7] Бұл қондырғы 2015 жылдың қыркүйегінде қызметке кірді.[8]
KiHa 52 125 әлі күнге дейін көк және бежевый түсті, желтоқсан 2010 ж
KiHa 52-125, JNR шығарылымында, мамыр 2011 ж
Тарих
Isumi желісінің жоспарлары жасалды Теміржол министрлігі астында Теміржол құрылысы туралы заң 1922 ж. Алайда, маршрутта Чара префектурасы үкіметі 1912 ж. 15 желтоқсанында Хара мен Ттакиді қосу үшін ашқан 609 мм (2 фут) калибрлі трамвай жолына ие болды. Жергілікті оппозиция және қолданыстағы желінің тапшылығы 1925 жылға дейін басталмаған құрылысты кешіктірді. Трамвай жолын сатып алды Жапон үкіметінің теміржолдары 1927 жылы және жаңа Кихара сызығының бірінші бөлімі (木 原 線) 1930 жылдың 1 сәуірінде ашылды. Желі ұзартылды Фусамото 1933 жылдың 25 тамызына дейін және оның қазіргі терминіне дейін Казуса-Накано 1934 жылы 26 тамызда.[1] Атауынан көрініп тұрғандай, Кихара сызығы бастапқыда arahara-ны байланыстыруға арналған Кисаразу. Алайда, бұл ешқашан Казуса-Наканодан асқан жоқ.
1954 жылы бірінші JNR дизельді рельсбусы KiHa 10000, Кихара желісіне енгізілді.[1] Төрт қосымша станция 1960 жылы 20 маусымда қосылды (Ниши-araхара, Ниттано, Коямацу, және Кугахара ). Алайда, 1968 жылы 4 қыркүйекте желі жабылуға ұсынылған 83 ақша жоғалтатын жергілікті желілердің қатарына енгізілді. Желілік проблемалар 1970 жылдың жазында күрделене түсті, нөсерлі жаңбыр жолдың бір бөлігін шайып жіберіп, 1 шілде мен 1 қазан аралығында жұмысын тоқтатты. Жоспарлы жүк операциялары 1974 жылдың 1 қазанынан бастап тоқтатылды. 1981 жылы 18 қыркүйекте желі қайтадан жабылуға ұсынылды.[1]
1987 жылдың 1 сәуірінде JNR бөлініп, жекешелендірілгеннен кейін бұл желі JR East бақылауына өтті.
Isumi желісі 1988 жылы 24 наурызда бұрынғы Кихара сызығының активтері жаңадан құрылғанға өткеннен кейін пайда болды үшінші сектор оператор Isumi теміржол компаниясы.[1]
Isumi теміржолы сату арқылы кірісті көбейтуге тырысты атау құқықтары станцияларға жергілікті өндірістерге, бұл дұрыс станция атауларында шатасуларға әкеледі.
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б c г. e Терада, Хироказу (шілде 2002). ー タ ブ ッ ク рейтингі: 全国 私 鉄 149 社 局 掲 載 ー タ ブ ッ ク 1981 の 私 鉄 [Деректер кітабы: Жапонияның жеке теміржолдары]. Жапония: Neko Publishing. ISBN 978-4-87366-874-1.
- ^ ハ ハ 52 125 の 撮 影 会 開 催 [KiHa 52-125 үшін өткізілген фотографиялық іс-шара]. Tetsudo Hobidas (жапон тілінде). Neko Publishing. 13 желтоқсан 2010. Алынған 13 желтоқсан 2010.
- ^ «い す み 鉄 道 に 新型 車 両 い す み ３００ 形» [Isumi теміржолына арналған жаңа Isumi 300 сериялы пойыздары]. Japan Railfan журналы. Том. 52 жоқ. 611. Жапония: Koyusha Co., Ltd. наурыз 2012. б. 65.
- ^ «10/11 い す み 鉄 道 に キ ハ 28 2346» [11 қазан: KiHa 28 2346 Исуми теміржолына көшті]. Japan Railfan журналы. Том. 53 жоқ. 621. Жапония: Коюша Co., Ltd. қаңтар 2013 ж., Б. 166.
- ^ 62 ハ 30 62 い す 鉄 道 へ 譲 渡 [KiHa 30 62 Исуми теміржолына сыйға тартылды]. RM News (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 17 қаңтар 2013 жыл. Алынған 17 қаңтар 2013.
- ^ す み 鉄 道 す み ３５０ 形 [Isumi теміржолы Isumi 350 сериясы]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 53 жоқ. 623. Жапония: Koyusha Co., Ltd. наурыз 2013. б. 54.
- ^ い す み 鉄 道 旧 国 鉄 気 動 車 カ ラ ー の 新車 キ キ ハ 20 形 が [Isumi Railway: JHR стиліндегі жаңа KiHa 20-ны ұсынады]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 44 жоқ. 376. Жапония: Кицу Шимбун. Тамыз 2015. б. 71.
- ^ 130 す み 鉄 道 で キ ハ 20 1303 が 営 業 運 転 を 開始 [Isumi Railway KiHa 20 1303 кірістер қызметіне кіреді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd 25 қыркүйек 2015 ж. Алынған 26 қыркүйек 2015.
Сыртқы сілтемелер
- Ресми сайт (жапон тілінде)
- Исуми теміржолы, жүргізушілер кабинасының көрінісі қосулы YouTube Рэймонд МакФинниган
- Исуми теміржолы, жүргізушілер кабинасының көрінісі қосулы YouTube Эндрю Райт