Бук Аполлон - Buick Apollo

Бук Аполлон
1973 Аполлон
Шолу
Өндіруші	General Motors
Өндіріс	1973–1975
Корпус және шасси
Сынып	Ықшам автокөлік
Дене стилі	2 есік купе 2 есік хэтчбек 4 есік седан
Платформа	Х-дене
Байланысты	Chevrolet Nova Pontiac Ventura Oldsmobile Omega
Қуат күші
Қозғалтқыш	250 куб (4,1 л) Chevrolet I6 (5,7 л) 350 куб Бук V8
Берілу	3 жылдамдықты нұсқаулық 3 жылдамдық THM350 автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	111 дюйм (2,819 мм)[1]
Ұзындық	200,2 дюйм (5,085 мм)
Ені	72,7 дюйм (1,847 мм)[2]
Хронология
Алдыңғы	Buick Special
Ізбасар	Бук Скайларк (1976)

The Бук Аполлон Бұл ықшам автокөлік 1973 жылдан 1975 жылға дейін өндірілген Бук. Бұл негізделді GM X платформасы бірге The Oldsmobile Omega, Chevrolet Nova, және Pontiac Ventura. Автокөлік грек құдайы деп аталған Аполлон.

Ол купе, екі есікті хэтчбек немесе төрт есікті седан түрінде қол жетімді болды. Екі есікті модельдердің атауы өзгертілді Skylark 1975 жылға; тек седан сол жылы Аполлон тақтайшасын алып жүрді. Барлығы 112 901 Аполлос салынды.^[3]

Аполлон стандартты 250 текше дюйммен (4,1 л) жұмыс істеді. Chevrolet алты немесе қосымша 350 текше дюйм (5,7 л) Бук V8, екі немесе төрт баррельді карбюратормен бірге қол жетімді. Үш жылдамдықты қолмен беріліс қорабы стандартты болды, үш жылдамдықты Турбо-гидраматикалық қосымша. The 260 1975 жылға арналған V8 базалық опциясы ретінде қосылды.

Аполлондағы стандартты жабдыққа жартылай жабық салқындату жүйесі, фронды барабандары бар қолмен тежегіштер, тұрақтандырғыш штангасы бар серіппелі серіппелі алдыңғы аспасы, оқшаулағыш пен дыбысты өлтіретін материалдарды кең қолдану, ағынды желдету жүйесі, толық көбікке арналған орындықтар, алдыңғы және артқы күл салғыштар, арматураланған алдыңғы бамперлер, кілемдер, шатырдың тамшылатып құймалары және алдыңғы және артқы дөңгелектерді ашатын қалыптар.

Опциялардың қатарына айнымалы коэффициентті рульдік басқару, электрлік барабан немесе алдыңғы дискілі тежегіштер, E78x14 көлбеу дөңгелектері, арнайы матаның ішкі жиектері, ыңғайлы орталық сақтау бөлімі, көлбеу руль, фреондық детектордың қосқышы төмен климаттық кондиционер, артқы терезе деформациясы үрлегіш), күңгірт әйнек, драйверлері бар спорттық айналар, ақ және екпінді жолақты бампер қорғаныс жолақтары, алдыңғы және артқы бамперлер, корпустың түстермен үйлесімді қорғаныс қаптамалары, дөңгелектердің люкс қақпақтары, люкс сым дөңгелектерінің қақпақтары, хром- жалатылған стильді дөңгелектер (Buick ралли дөңгелектері) және тапсырыс бойынша винилдің жоғарғы жағы. Болат белбеу шиналар 1975 жылы шығарылды.^[4]

Автокөліктің корпусына кәдімгі антенна орнатылмаған. Оның орнына әйнек қабаттарына екі сым ендірілген.

1974 жылғы Аполлон тек алғашқы айырмашылықтармен дебют жасады. Тордың үстіндегі хром жолағы және төбеге бекітілген қауіпсіздік шектеулері қосылды. A GSX пакеті 1974 жылы купеде қол жетімді болды, алайда бұл тек косметикалық өзгерістер болды, оны алдыңғы жылдары ерекшелендіретін өнімділікті жоғарлату болмады. Ол қызыл немесе ақ түсте болды және қара түсті тормен, ерекше жолақпен, интерьердегі қызыл екпінмен ақ винил шелектен орындықтармен және сым дөңгелектерімен қапталған. GSX тікелей алты немесе 350 V8-де қол жетімді болды және оны басқа Apollo модельдеріне қол жетімді кез-келген жабдықпен тапсырыс беруге болады.

1975 жылғы Аполлон тек төрт есікті седан ретінде қол жетімді болды және бұрынғы кокс бөтелкесінің орнын ауыстырған боксерлі европалық түрімен қайта жасалған X-корпус қабығын қабылдады. 1976 жылы Аполлонның тақтайшасы толығымен алынып тасталды, седан купе мен хэтчбекке қайта қосылу үшін Skylark деп өзгертілді.

1973 Аполлон тыл

Әдебиеттер тізімі