Vickers Hydravion - Vickers Hydravion
| Гидравион | |
|---|---|
| Рөлі | Ұшатын қайық |
| Ұлттық шығу тегі | Біріккен Корольдігі |
| Өндіруші | Викерс-Армстронгтар |
| Бірінші рейс | 1912 |
| Нөмір салынған | 1 |
The Викерс Гидравионы (№14) салған британдық теңіз ұшағы болатын Викерс 1910 жылдардың басында.
Дизайн
Hydravion - бұл гидропланның үлкен гидроұшақтығы, ол Анри Фарманның дизайн философиясына сүйеніп, итергіш қозғалтқышты және құйрықты тіреуішке сүйенеді. Тек бір гидроұшақ нұсқасы жасалды және ол ерте сынақтар кезінде Дартфордта құлады.[1][2]
Гидравионың кейінгі нұсқасы Виккерлер №14Б, екі 100 а.к. (75 кВт) болған болар еді Gnome 9 Delta тандю-конфигурациялы қозғалтқыштар, фюзеляжға көмілген, тракторлардың винттерін басқарады, сондай-ақ мұрынға орнатылған 37 мм (1,457 дюйм) зеңбірек.
Техникалық сипаттамалары
Деректер Британ авиациясы 1809-1914 жж[3]
Жалпы сипаттамалары
- Экипаж: 1
- Сыйымдылығы: 3 жолаушы
- Ұзындығы: 43 фут (13 м)
- Қанаттар: (22,15 м) 72 фут 8 дюйм
- Биіктігі: 12 фут 2 дюйм (3.71 м)
- Қанат аймағы: 819 шаршы фут (76,1 м.)2)
- Брутто салмағы: 2400 фунт (1089 кг)
- Электр станциясы: 1 × Gnome 9 Delta 9 цилиндрлі ауамен салқындатылатын айналмалы поршенді қозғалтқыштар, 100 а.к. (75 кВт)
- Пропеллерлер: 2 қалақпен бекітілген тік бұрандалы винт
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 51,5 миль / сағ (82,9 км / сағ, 44,8 kn)
- Тоқтау жылдамдығы: 32 миль / сағ (51 км / сағ, 28 кн)
Әдебиеттер тізімі
- ^ Эндрюс, СФ; Морган, Е.Б. (1988). Виккерс авиакомпаниясы 1908 ж (Жаңа ред.). Лондон: Путнам. 42-43 бет. ISBN 0-85177-815-1.
- ^ Тагг, Майкл Х. (2001). Ұлы соғысқа дейінгі британдық авиация. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Pub. б. 321. ISBN 978-0764312076.
- ^ Льюис, Питер (1962). Британ авиациясы 1809-1914 жж. Лондон: Путнам. б. 506.