Oyster Point Марина / Парк - Oyster Point Marina/Park

Oyster Point саябағы
Остер-Пойнт - Шығыс жағы - Жұмақ алқабы (Оңтүстік Сан-Франциско, Калифорния) (8291160599) .jpg
Oyster Point паркі мен Маринаның аэрофотосуреті, бірге Сан-Бруно тауы фонда. (2012)
Oyster Point Marina / Park Сан-Франциско шығанағында орналасқан
Oyster Point Марина / Парк
Oyster Point Marina / Park Калифорнияда орналасқан
Oyster Point Марина / Парк
Oyster Point Marina / Park Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Oyster Point Марина / Парк
ТүріСан-Матео округіндегі саябақтар ауданы
Орналасқан жері95 Harbormaster Rd.
Оңтүстік Сан-Франциско, Калифорния 94080
Координаттар37 ° 39′47 ″ Н. 122 ° 22′51 ″ / 37.663066 ° N 122.380743 ° W / 37.663066; -122.380743Координаттар: 37 ° 39′47 ″ Н. 122 ° 22′51 ″ / 37.663066 ° N 122.380743 ° W / 37.663066; -122.380743
Аудан33 гектар (13 га)
КүйЖыл бойы ашық
Веб-сайтwww.smharbor.com/ устрица/

Oyster Point Марина / Парк 408 айлақты қоғамдық марина және 33 акр (13 га) саябақ қаласында орналасқан Оңтүстік Сан-Франциско, Калифорния батыс жағалауында Сан-Франциско шығанағы.[1]

Оңтүстік Сан-Франциско қаласы Oyster Point Marina / паркіне ие. The Сан-Матео округының порт-айлағы 1977 жылдан бастап Oyster Point Marina / Park-ты қаламен бірлескен өкілеттіктер туралы келісім (JPA) бойынша жұмыс істейді. JPA 2026 жылы аяқталады.

Марина әр түрлі кеңсе кешендеріндегі жақын орналасқан жұмыс орталықтарына жақын орналасқан және аймақтық биотехникалық орталық деп аталатын осы қаланың орталығындағы биік көтерілістер. Оған жанармай қондырғысы, қайық суға кететін пандус және балық аулауға арналған пирс кіреді. Қайық пен саябақ алаңынан басқа, жаяу серуендеу және жүгіру жолдары, пикник алаңдары және 2,5 акр (1,0 га) құмды жағажайлар бар.[1]

Oyster Point полигоны

Oyster Point полигоны - жабық, сызықсыз III класс полигон[2] 1956 жылдан 1970 жылға дейін жұмыс істеді. 1956 жылға дейін Ойстер Пойнт полигонының аумағы теңіз батпақтарынан және таулы топырақтардан және тау жыныстарынан тұрды.

1956-1970 жылдар аралығында Оңтүстік Сан-Франциско қаласы бұл учаскені (шамамен 57 акр (23 га)) қазір жұмыс істемей тұрған полигон операторы The South San Francisco Scavenger Company-ге жалға берді.

1956 жылы Сканджер полигонда кәдеге жарату жұмыстарын бастады. Бастапқыда тұрмыстық қатты қалдықтарды жерге тастап, өртеп жіберді. Бұл қызмет 1957 жылы Бей аймағында қоқысты ашық ауада жағуға тыйым салатын заңдар қабылданғаннан кейін аяқталды. Ауаның сапасына қатысты жаңа шектеулерді шешу үшін Оңтүстік Сити мен Сканджер бастапқы Остер-Пойнттан шығысқа қарай батып кеткен жерлерде қатты тұрмыстық қалдықтар полигонын құрды.

Полигон үш фазада дамыды. Бірінші бөлімді толтыру 1957 жылы басталды және 1961 жылдың аяғында аяқталды. Бірінші толтырылған аумақ шығанағына қарай бастапқы блуфтан 460 метрдей шығысқа қарай созылды. Қоқыс шығарғыш қалдықтарды тікелей тыныш жерлерге орналастырды және тыныс алу әсерінен шығанаққа қатты заттардың төгілуін бақылау үшін сым қоршау қолданды. Қалдықтарды жою бойынша операциялар нәтижесінде полигон алдындағы жағалаудан шығысқа қарай 3000 фут (910 м) жағалау сызығының жылжуына әкелді.

Полигон материалы 14 футтай тереңдікте, нашар тығыздалған коммуналдық және өндірістік қалдықтардан тұрады. Полигоннан табылған типтік қалдықтарға мыналар жатады: химиялық заттар, барабандар, қағаз, картон, органикалық заттар, ағаш, шыны, металл, резеңке, тау жыныстары, бетон және басқа материалдар. Полигон материалының негізі Шығанақ батпағының жоғарғы бөлігіне сығылып, араласқан. Полигондағы қоқыс көлемі шамамен 2 500 000 текше аула (1 900 000 м) құрайды3) және бұл материалдың жалпы салмағы шамамен 1 400 000 қысқа тонна (1 300 000 т) құрайды. Бұл қалдықтар Эмпайр Стейт Билдингтің биіктігіне дейін футбол алаңын жабады.

1961 жылдан бастап полигон қалдықтарды жоюға сұйық өндірістік қалдықтарды ала бастады. Сұйық қалдықтардың түрлеріне бояулар, еріткіштер және коагуляцияланған еріткіш шламдары кірді. Сұйық қалдықтар шұңқырға қойылды (Зумп 1). Зумпаның құрылысын сипаттайтын жазбалар табылған жоқ. Сұйық өндірістік қалдықтар 1961 жылдан 1966 жылға дейін осы шұңқырға шығарылды. 1966 жылдың шілдесінде Оңтүстік Сан-Франциско қаласы Зумп 1-ді қолдануды тоқтатты және 1967 жылға дейін Сумп 2-ді пайдаланды. 1965 жылы полигонға түскен сұйық өндіріс қалдықтарының жалпы көлемі және 1966 сәйкесінше 608,351 және 378,680 АҚШ галлонымен (2,302,860 және 1,433,460 л; 506,558 және 315,317 имп гал) бағаланады. Олимпиялық бассейнді толтыру үшін жалғыз зумптің өзі жеткілікті.

Сол кездегі полигондар практикасына сәйкес, бұл жерде лайнер орнатылмаған.[3] Лайнерлер, қалдықтарды ұялы бөлу және шайындыларды жинау жүйелері сияқты қалдықтарды жоюдың дизайн ерекшеліктері орнатылмаған. Оның орнына, қалдықтар тікелей шығанақтағы батпаққа және жыныстың үстіңгі қабатына орналастырылды. Қатты қалдықтарды мемлекет суларымен байланыстыру үшін 1961, 1962 және 1964 жылдары қалдықтарды көму аймағының бөліктерінің айналасында лавр батпақтары құрылды. Алайда өнеркәсіптік қалдықтардың жиналуы бұрын-соңды болғандығы туралы мәліметтер жоқ сұйық қалдықтардың көші-қонын бақылау үшін қосымша бермелермен немесе бөгеттермен салынған.

1962 жылы полигонның солтүстік жағалауында шағын қолөнер порты салынды. Маринаның шығыс бөлігіне су ағындарын жасау үшін полигонның екінші фазасы бірінші толтырудың шығыс ұшынан және солтүстіктен шығанағына қарай 400 футқа созылып жатқан моль түрінде орналастырылды. Толтырудың үшінші кезеңі 1964 жылы басталды, ол Bay батпағын тереңдетіп, лай бөгендерін және кейін қатты тұрмыстық қалдықтар орналастырылған ойықпен қоршалған жасушаны құрумен аяқталды.

Ағымдағы күй

Кәдеге жарату операциялары аяқталғаннан кейін, полигондарды жабу бойынша әр түрлі іс-шаралар 1980 жылдардың аяғында жүзеге асырылды. Содан кейін жабық полигон Oyster Point Marina / паркін дамыту алаңына айналды.

Қазіргі уақытта полигон орналасқан[қашан? ] Оңтүстік Сан-Франциско Ситиге тиесілі және ол марина, паром терминалы, яхт-клуб, қонақ үй, кеңсе және ашық алаң ретінде жұмыс істейді.[дәйексөз қажет ] Оңтүстік Сити полигондарды күтіп ұстауға жауапты, ал Сан-Матео округы Харбор ауданы бірлескен өкілеттіктер туралы келісімге сәйкес марина операцияларын басқарады.[4] 2026 жылы аяқталады.

Қайта құру

South City үміттенеді[қашан? ] сайтты қайта құру. 2015 жыл Жарты жылдық Oyster Point полигоны туралы есеп[5] жоба полигон материалдарын қазуды қамтитынын айтады[6] бұрынғы Ойстер Пойнт полигонында және осы материалдарды қондырғыда және / немесе сайттан тыс жерлерде орналастыру. Полигонның қақпағы Калифорнияның ережелер кодексінің 27-тақырыбының қазіргі талаптарына сай жаңартылатын болады[7] аймақтық су сапасын бақылау кеңесінің және Сан-Матео округінің қоршаған ортаны қорғау бөлімінің мақұлдауымен.

Қайта құру жоспарларының бірінші кезеңі қазіргі уақытта полигонның шығыс жағында орналасқан коммерциялық дамудың аумағында биотехникалық кампус ретінде қарастырылған кеңсе / ғылыми-зерттеу кеңістігін және мүмкін бөлшек сауда / мейрамхана ғимаратын 600 000 шаршы футқа дейін кеңейтуді талап етеді. сайт. І фаза сонымен қатар Марина бульварын және Остер-Пойнт бульварының бір бөлігін қайта конфигурациялауды қамтиды және паром терминалына іргелес шаттл айналады. Жаңа құрылыстың шығысындағы сәлемдемелер сұрыпталып, спорт алаңдары ретінде жақсартылады. Бұдан әрі шығысқа қарай болашақ қонақ үй және бөлшек сауда кешені қарастырылады. Yacht Club қолданыстағы құрылымы мен Harbor District техникалық ғимараты қалады.

Қоқыс полигоны Сан-Матео округінің қоршаған ортаны қорғау бөлімі, Сан-Франциско аймақтық су сапасын бақылау кеңесі, және Шығанақ ауданы ауа сапасын басқару ауданы.

2015 жылдың 9 желтоқсанында Сан-Франциско шығанағы аймақтық су сапасын бақылау кеңесінің атқарушы қызметкері Брюс Х.Вулф Оңтүстік Сан-Франциско қаласына полигон қақпағының үстінен қайталанатын су тасқыны туралы атқарушылық хат жіберді.[8]

2019 жылдың қазан айында төлемдерді онлайн өңдеу компаниясы Жолақ қайта жаңартылған Остер Пойнтта 421 000 шаршы фут кеңсе алаңын жалға алуға қол қойды, осылайша Оңтүстік Сан-Францисконың ең ірі жалдаушысы болды - және өзінің штаб-пәтерін 2021 жылы көрші Сан-Францискодан сол жаққа көшіретінін мәлімдеді.[9]

WETA Оңтүстік Сан-Франциско паромы

Трафиктің көбеюі 101 автомобиль жолы және жұмыс орталықтарының жақындығы (оның ішінде Genentech ) осы маринаның жанында Сан-Франциско шығанағы транзиттік басқармасы паром терминалын дамыту. Жоспарлау кезеңінде терминалға Сан-Франциско орталығына қызмет көрсету ұсынылды Bay Farm Island жылы Аламеда қарсы жағалауда.[10] Қызмет 2011 жылы басталуы керек еді.[11]

Жаңа салынған паром терминалы үшін екі док алынды үйінділер және өзгермелі, және Әскери инженерлер корпусы паромның қауіпсіз жүруіне мүмкіндік беру үшін су бұрғыштарды орнатыңыз.[11]

The Сан-Франциско шығанағы паромы арасында пароммен күндізгі сағаттық жұмыс паромы жұмыс істей бастады Оңтүстік Сан-Франциско паром терминалы Oyster Point Маринасында және Окленд паром терминалы кезінде Джек Лондон алаңы жылы Окленд, жалғастыру Негізгі көше паром терминалы жылы Аламеда 2012 жылдың маусымында.[12][13] Сан-Франциско шығанағы паромы 2013 жылдың сәуір айында Оңтүстік Сан-Франциско мен Сан-Франциско паром ғимараты арасында қызмет қосты, таңертең солтүстікке және түстен кейін оңтүстікке бір саяхат жасады.[14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Oyster Point Marina / паркіне қош келдіңіз!». Сан-Матео округының порт-айлағы. Алынған 5 тамыз, 2007.
  2. ^ Маршак, Джон Б. «Калифорниядағы қалдықтарды классификациялау бойынша семинар» (PDF). Калифорния қоршаған ортаны қорғау агенттігі. Алынған 29 сәуір 2017.
  3. ^ «Тапсырыс № 00-046: Қалдықтарды шығарудың жаңартылған талаптары және № 77-19 бұйрығының жойылуы: Оңтүстік Сан-Франциско қаласы Ойстер Пойнт полигоны, Оңтүстік Сан-Франциско, Сан-Матео округі» (PDF). Калифорнияның аймақтық су сапасын бақылау кеңесі. 21 маусым 2000. Алынған 29 сәуір 2017.
  4. ^ «Бірлескен өкілеттіктер туралы келісім» (PDF). Сан-Матео округының порт-айлағы. 15 қазан 1984 ж. Алынған 29 сәуір 2017.
  5. ^ CSS экологиялық қызметтері (2015 ж. 31 шілде). «2015 ж. Жылдық есеп: бұрынғы Ойстер Пойнт полигоны» (PDF). Оңтүстік Сан-Франциско қаласы, қоғамдық жұмыстар департаменті. Алынған 29 сәуір 2017.
  6. ^ «11: қауіпті материалдар». Oyster Point арнайы жоспары және I кезең (Есеп). Оңтүстік Сан-Франциско қаласы. Алынған 29 сәуір 2017.
  7. ^ «27-тақырып» (PDF). Калифорниядағы су тақталары. Алынған 29 сәуір 2017.
  8. ^ Вулф, Брюс (13 желтоқсан 2015). «Ойстер Пойнт полигоны, Оңтүстік Сан-Франциско қаласы, Су кодексінің 13267 бөліміне сәйкес техникалық есептерді ұсынуға қойылатын талап». SSF аға құрылыс инженері Роберт Ханға хат. Сан-Франциско шығанағы аймақтық су сапасын бақылау кеңесі. Алынған 29 сәуір 2017.
  9. ^ Ли, Роланд (2019-10-24). «SF-тен кететін ең құнды АҚШ-тың 2-ші стартапы, қала басқа штаб-пәтерінен айырылғандықтан». Сан-Франциско шежіресі. Алынған 2020-03-17.
  10. ^ «WTA паромдық маршруттарының картасы». Су көлігі басқармасы. 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 5 тамыз, 2007.
  11. ^ а б «Жоба күйі / жаңарту». Сан-Матео округының порт-айлағы. 2004. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 28 тамызда. Алынған 5 тамыз, 2007.
  12. ^ «Оңтүстік Сан-Францискодан Аламедаға дейінгі негізгі көшеге дейін». Сан-Франциско шығанағы паромы. Наурыз 2017. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 5 шілдеде. Алынған 29 сәуір 2017.
  13. ^ «WETA Жаңа Шығыс шығанағы - Оңтүстік Сан-Франциско паромын іске қосады» (Баспасөз хабарламасы). Митрополиттік көлік комиссиясы. 7 маусым 2012 ж. Алынған 29 сәуір 2017.
  14. ^ «Оңтүстік Сан-Францискодан Сан-Францискоға Ferry Bldg дейін». Сан-Франциско шығанағы паромы. Наурыз 2017. Алынған 29 сәуір 2017.

Сыртқы сілтемелер