Потреро нүктесі - Potrero Point

Потреро нүктесі жылы Сан-Франциско, Калифорния, бұл ең алғашқы және маңызды өндірістік нысандардың орналасқан жері Батыс Америка Құрама Штаттары Сан-Францисконың шығыс жалғасында Потреро төбесі, созылып жатқан табиғи жер массасы Сан-Франциско шығанағы оңтүстігінде Миссияның шығанағы. Потреро нүктесі,[1] Потреро Төбесінің нүктесі жүйелі түрде жарылып, кесіліп, серпентин жартастары алынып тасталды. Бұл жұмыс екі шаршы миль тасты толтыру үшін және Иллинойс көшесінің шығысында, 20-шы көше мен жүздеген гектар тегіс өнеркәсіптік жерлер берді Ислейс-Крик.

Аймақ 1860-шы жылдардан бастап жүйелі түрде өнеркәсіптік қолданыста болды, ең алдымен ұнтақ журналы мен тік теңіз жағалауындағы ұсақ теңіз өнеркәсібі және алғашқы өндірістер сияқты. Pacific Rolling Mills, кейінірек әйгілі Union Iron Works сонымен қатар кеме жасау зауыттары және онымен байланысты өндіріс, қызмет көрсету және кеме қатынасы салалары, көмір және газбен жұмыс істейтін электр станциялары және энергия өндіруші нысандар Тынық мұхиты газ және электр (PG&E).

Иллинойс көшесіндегі Жиырмасыншы көшенің бойында орналасқан бұл алаңда Батыста әлі күнге дейін сақталған тарихи өнеркәсіптік ауылдың ең ерекше мысалы бар. Алғашқы локомотив, машинка, баспа машинасы, аспалы көлік жабдықтары, әйгілі линкор Орегон және Сан-Францискодағы 19 ғасырдағы көптеген ғимараттарға арналған болат Потреродан шыққан.

1918, солтүстікке қарап.

География

Потреро-Пойнт, бастапқыда Сан-Квентин-Пойнт, Сан-Франциско қаласының оңтүстік-шығыс бөлігіндегі Потреро шоқысының түбегі болып саналды, қазір толтырылған жердің оңтүстік шеті. Миссияның шығанағы жылы Сан-Франциско, Калифорния.[2] Оның географиясы бойынша мәселе табиғи болды потреро. Потреро-Пойнт және оның айналасындағы аудандар соңғы 150 жылда түбегейлі өзгерді, қалғаны кішкентай төбешік.

Потреро Пойнт кейін өнеркәсіпшілердің назарын аударды Калифорниядағы алтын ағыны өйткені онда халық тығыз қоныстанған орталықтан оқшауланған арзан жер болған және табиғи суға қол жетімді болғандықтан. Өнеркәсіпшілер мен алыпсатарлар Потреро Пойнттың табиғи артықшылықтарын пайдаланып, батпақты Миссия шығанағы тудырған кедергілерді жеңуге тырысты. Шығанақ жағалауының табиғи контуры толтыру арқылы өзгертілді, толтырылған материалдың көп бөлігі бір кездері нүктеден жоғары көтерілген серпентиндік төбелерді жару процесінде алынды. Шұңқырға созылған тік түйе жотасы Потреро шоқыларымен жалғасатын терең суға қол жеткізуді ұсынды, бұл жер үшінші көше арқылы кесіліп, кейінірек жер салу үшін тегістелді.

Шығанағы жағалауының географиясы, Миссияның шығанағы Потреро нүктесін және қаланың оңтүстік-шығыс бөлігін кесіп тастаған кезде 1868 жылы Ұзын көпір салынды. Көпір Потреро нүктесін қаламен байланыстырып, одан әрі оңтүстікке қарай Байшор ауданына дейін созылды. . Ақырында Миссия шығанағы толығымен дамып, Потреро Пойнттан оңтүстікке қарай жағалауы қарқынды өнеркәсіптік құрылысқа сәйкес өзгертілді.

Тарих

Ерте тарих

Мексикалық жер иесі, Дон Франциско де Харо, тиесілі Rancho Potrero de San Francisco және көптеген жылдар бойына жерде қой мен ірі қара малын басқарды. Жаулап алғаннан кейін Калифорния Америка Құрама Штаттары Мексика-Америка соғысы, ұзаққа созылған құқықтық күрес басталды және DeHaro отбасы ақыры жерге деген талаптарын жоғалтты.

1863 жылы Потреро-Пойнт жағалауындағы даму қауіпті тауарларды елді мекендерден аулақ ұстау үшін орналасқан тік жарты аралдың оңтүстік жағындағы екі ұнтақ журналдан тұрды. Ауыр индустрия алғаш рет 1866 жылы Сан-Францискодағы алты бай өнеркәсіпшілер бірігіп, оны ұйымдастыруға келді Pacific Rolling Mills темірден темір шығаруды жоспарлап, темірден жасалған темір бұйымдарды қоса, өз қолымен өндірілетін темір бұйымдарын шығару үмітімен. Терең суға қол жеткізу көмірді жеткізу қажеттілігі болды Австралия диірмендерді, отқа арналған кірпіш пен сазды Ливерпульден және Тынық мұхит шетінен және Англиядан темір сынықтарын отынмен қамтамасыз ету.

Алаңда тегіс жер жетіспеді, ал төбені кесу және тегістеу және шығанақты толтыру бірінші кезектегі міндетке айналды. Ақырында, Потреро Пойнттың екі шаршы милі жойылып, жүздеген акр тегіс өнеркәсіптік жерлер құрылды. Екі жыл ішінде және миллион доллар шығындардан кейін құю өндірістері, пирстер, қоймалар мен растрлар орнында болды, ал Батыс жағалауында шығарылған алғашқы дайын темір диірменнен шықты.

Сан-Франциско тұрғындарының өсімі темір бұйымдарына сұраныспен бірге өсті, ал батыс жағалаудағы теміржолдар мен көше автомобильдерінің өсуімен PRM-ден өнім екі есеге артты және қайтадан екі есеге өсті. 1873 жылға қарай диірменде өсіп келе жатқан мегаполиске қажет барлық типтегі штангалар, сымдар, біліктер, осьтер, I-сәулелер, соғылған темір және балғамен темір пайда болды. 1880 жылдардың аяғында фабриканың жағалауындағы үш блок бойында бес негізгі ғимараты болды және мың адам жұмыс істеді. Потреро Пойнт тез арада Калифорниядағы ең маңызды ауыр индустриялардың, соның ішінде кеме жасау мен тау-кен машиналарын жасаудың алаңына айналды, ал төбешіктер кесіліп, шығанақ батпақтары толтырылды. Потреро маңында сүңгуір қайықтар салынды Union Iron Works верфтер.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

Union Iron Works Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі шығарылым маңызды болды және көптеген жойғыштарды қамтыды. Кеме жасайтын зауыттар, барлық кемелер және 9000 жұмысшы командир болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1917 жылы тамызда Кеме қатынасы басқармасы басқарған Бетлехем болатының келісімімен 130 миллион долларға иелік еткен соғыс әрекеті үшін. 1917 жылдан 1924 жылға дейін үкіметтік келісімшарттар толтырылған кезде Потреро аулаларында Бетлехем Стилдің мәліметтері бойынша жиырма алты 1060 тонналық эсминецтер, 1190 тонналық қырық эсминецтер, он екі «S» типті сүңгуір қайықтар және алты «R» типті сүңгуір қайықтар шықты ( 1949). 1918 жылы 4 шілдеде Одақтың темір зауыттарының аулаларында төрт эсминец іске қосылды және төрт киль, ал Рисдон аулаларында төрт эсминец іске қосылды және төрт киль.

1914 жылдан 1945 жылға дейін Потреро-Пойнттің солтүстік бөліктері ірі кеме жасау, жөндеу және қалпына келтіру сахнасы болды. Одақ ауласы үнемі бос емес еді және Сан-Францискода жөндеуге арналған негізгі алаң болды, соғыстар арасында Потреро аулаларында соғыстар, кеме жасау және әсіресе қайта құру жұмыстары жалғасты.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1941 жылға дейін қазіргі кездегі 70-ші пирьдегі верф өзінің ең жақсы кемелерін шығарды. 1930 жылдардың аяғында, соғыс басталған кезде Бетлехем Потреро ауласын жаңартып, жаңарта бастады. Бірқатар жаңа ғимараттар салынды, ал екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін Потреро елдегі ең өнімді кеме жөндеу зауыттарының бірі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде үкімет тағы да соғыс әрекеті үшін Потреро Пойнт аулаларын алды. Соғыс кезінде күніне үш ауысымда жұмыс істейтін 4000-ға дейін ерлер мен әйелдер жұмыспен қамтылды. Соғыс уақытында білікті жұмысшыларды табу өте күрделі мәселе болды және жаңа жұмысшыларды даярлау және біліктілігі төмен адамдар бұрын жоғары білікті адамдар істей алатындай етіп кеме жасауды ұйымдастыру үшін көп нәрсе жасалды. Соғыс күшінің ең жоғарғы кезеңінде өнімділік өте жоғары болды: Фиберлинг эскорт эскорты 24 күнде салынып бітті. Liberty кемелері мен басқа да қарапайым кемелер тезірек жасалуы мүмкін болғанымен, осы уақыт ішінде қазіргі заманғы әскери кеме жасау керемет жетістік болды. Соғыс кезінде Бетлехемдегі Потреро ауласында 72 кеме жасалды (52 ұрысқа арналған) және 2500-ден астам флот пен коммерциялық кемелерді жөндеді.

Бетлехем верфтері Бетлехем басқаратын Аламеда мен Хантерс Пойнтпен бірге Сан-Франциско шығанағын Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ-тағы ең өнімді кеме жасау аймағына айналдырды.

Соғыстан кейінгі дәуір

Соғыс жылдарында кемелерді жөндеу мен қалпына келтірудің қарқынды кезеңінен кейін Потреро пункттік верфтері баяу құлдырауға түсті. 1947 жылдан 1953 жылға дейін кеме жасау болған жоқ және аулалар кемелерді жөндеу, жаңарту және коммерциялық жұмыстарға арналған орынға айналды. 1960 жылдары, Bay Area Rapid Transit су асты құбырлары учаскелерін қою алаңы құрылды. 1960 жылдары Бетлехем болаты Потреро алаңында әлемдегі ең үлкен өзгермелі құрғақ балықты тұрғызды. 1980 жылдары Сан-Франциско қаласы жылжымайтын мүлікті бір долларға, ал Тодд кеме жасау корпорациясы зауыт пен жабдықты 14 миллион долларға сатып алып, қаланы сол жерден жалға алды. Қазіргі уақытта Сан-Франциско Drydock компаниясы деген атпен жұмыс жүргізілуде.

Ірі кәсіптер

Қазіргі уақытта Сан-Францискодағы 70-ші пирьде бір кездері SS Oceanic орналасқан BAE Systems Ship Repair компаниясы жұмыс істейді, ал металл операторы Sims Group және қазіргі уақытта Сан-Франциско портында қайта құру жоспарлары бар.

Потреро генерациялық станциясы

The Потреро генерациялық станциясы Калифорниядағы бірінші электр станциясы орналасқан жерде 362 МВт табиғи газ және мұнаймен жұмыс жасайтын электр станциясы болды, ол Сан-Франциско қаласының электр қуатына деген қажеттілігінің 1/3 бөлігін қамтамасыз етті. Зауыт 2011 жылдың қаңтарында тоқтатылды.

Union Iron Works

The Union Iron Works, Потреро нүктесінде орналасқан - бұл елдегі ең ұзақ жұмыс жасайтын жеке кеме жөндеу зауыты. Ол Батыс жағалауында алғашқы болат корпусты кемені жасады. Ол сонымен қатар бірнеше әскери кемелерді жасады USSОлимпиада және екі Плунжер-класс суасты қайықтары.

Өндірілген газ

1872 жылы Тынық мұхиттағы Роллинг Миллс Потрероға қалалық газ компаниясы, а көмірді газдандыру қаланы жарықтандыру үшін газбен қамтамасыз ету үшін салынған зауыт. Көмір (және кейінірек мазут) буын шығару жылу, қуат пен электр энергиясын алу үшін пайдаланылды. Потреродегі газ зауыты көптеген жылдар бойы Сан-Францискодағы ең ірі және маңызды газ өндіретін зауыт болды. Құрылыс 1870 жылы Гумбольдт пен Сьерра көшелерінің арасындағы жер учаскелерінде басталды (кейінірек аталған). Бастапқыда көмір-газ шығаратын, Springer су-газ генераторлары 1888 жылы қосылды. 1905 жылға қарай PG&E штаттағы электр энергиясын өндірудің көп бөлігін, соның ішінде Потреро жұмыстарын біріктірді. 1906 жылы көмір-газ реторттары жойылғаннан кейін, Потреро зауыты мұнай-газ қондырғысына айналды. Потреро зауыты елу жыл ішінде газды газдандыруды бу турбиналарын қозғау және Сан-Франциско қаласын қуаттандыру үшін қолданды.

1930 жылы Калифорнияда табиғи газды алыс қашықтыққа тасымалдау жұмыс істеді, ал Потрероға табиғи газ келді. Потреро газ өндірісі 1950 жылдары бұзылғанға дейін күту күйіне келтірілген.

Калифорниядағы қант зауыты

Claus Spreckels, неміс иммигранты, қант өндірісін 1867 жылы бастады Калифорниядағы қант зауыты Сегізінші және Браннан көшелеріндегі ғимараттардан асып түсті және 1881 жылы Потреро Пойнттың оңтүстік бөлігіне көшті, онда олар таяқпен толтырылған кемелер үшін терең суға қол жеткізді. Гавай аралы қамыс фермалары Spreckels бақыланады. 1890 жылдары Spreckels ұлттық қант трестіне қосылды. Потреродағы мұнай өңдеу зауыты Батыс қант зауыты деп өзгертілді. Виктория дәуіріндегі кірпішті тазарту зауытының үлкен ғимараттары 1951 жылы бұзылғанға дейін қолданылып келді.

California Barrel Company

Потреродағы теңіз саласына байланысты әр түрлі салалардың ішінде ширек мильге созылған арқан жүрісі және «Калифорния баррель компаниясы» болды, бес ірі ғимараты бар бөшке шығаратын кәсіпорында үш қойма, энергия өндіруші үй және зауыттың өзі болды.

Басқа бизнес

Сондай-ақ 1850 жылдардан бастап ұзындығы 1000 фут (300 м) арқан жүрісі болды Tubbs Cordage компаниясы Потреро нүктесінің оңтүстік шетінде. Оның негізін кеме люстрасы бизнесіндегі екі ағайынды құрды, олар батыста оның өсіп келе жатқан теңіз өнеркәсібі үшін арқан қажет екенін түсінді. Олар ондаған жылдар бойы Туббс жұмыс күшінің негізін құрайтын Жаңа Англиядан білікті жұмысшылар тобын қабылдады. Туббс шикізатты Филиппиннен импорттап, бүкіл әлемді алаңдатты. Потрероде теңізбен байланысты басқа да көптеген салалардың жұмыстары болды.

Еңбек

Потреродағы верфтердің еңбек тарихы жақсы құжатталмаған. Бетлехем кеме жасау, одақтық темір заводтары сияқты, кәсіподақтарды кеме жасау зауыттарына жібермеу үшін қатты күрескен. Ереуілдер, олардың кейбіреулері ұзаққа созылған, кеме жасаудың белсенді кезеңінде мезгіл-мезгіл болып тұрды, соның ішінде соғыс жылдарында және одан кейін. 1941 жылдың көктеміндегі бір маңызды ереуіл бір жарым айға ірі теңіз кеме жасауын тоқтатып, президент Рузвельттің ереуілді тоқтату үшін араласуына әкелді. Машинистер одағының жергілікті мүшелері федералды үкіметке және өздерінің ұлттық лидерлеріне қарсылық білдіріп, ереуілге шықты. Олар бірінші рет Бетлехемдегі жабық дүкенге қол жеткізді.

Тарихи ғимараттар

Potrero Point келесі құқығы бар Ұлттық тізілім үш соғысқа қосқан үлесі үшін тарихи аудан ретінде (Испан-Америка соғысы, Бірінші дүниежүзілік соғыс & Екінші дүниежүзілік соғыс ) және 19 ғасырдағы ғимараттардың салдарынан қалады. 1994 жылы ол кездегі бағдарлар кеңесі деп аталды, 1917 жылға арналған қадағалаушылар кеңесіне тарихи номинацияларды ұсынды Фредерик Мейер Renaissance Revival Bethlehem Shipbuilding Corporation корпорациясының кеңсе ғимараты, Чарльз П. 1912 жылы салынған №1 күштік үй, 1896 ж Union Iron Works жобалаған кеңсе Перси және Гамильтон және 1885 үлкен механикалық дүкендер. 2014 жылдың 17 сәуірінде тарихи жерлердің ұлттық тізілімінде көрсетілген.

Әдебиеттер тізімі

  • Прогресс ғасыры 1849-1949 Бетлехем кеме жасау корпорациясы
  • Сан-Франциско портының жағалауындағы жерді пайдалану жоспары - SF жоспарлау қаласы. Ақырғы ЭИР 9 қаңтар 1997 ж

Көрнекті орындар тақтасы - Сан-Франциско номинациясының формалары

  1. ^ «Потреро нүктесі». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 2009-05-04.
  2. ^ Нэнси Олмстед, Mission Bay тарихи орындар газеті, Mission Creek Conservancy баспасынан шыққан «Жойылған сулар: Сан-Франциско миссиясының шығанағы» кітабының соңында жинақталған. Мұрағатталды 2018-10-10 Wayback Machine, және олардың рұқсатымен foundsf.org арқылы қайта жарияланды. Foundsf.org сайтынан 29.03.2015 қатынасты.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 37 ° 45′25 ″ Н. 122 ° 23′59 ″ В. / 37.75694 ° N 122.39972 ° W / 37.75694; -122.39972