Bay Farm Island көпірі - Bay Farm Island Bridge

Bay Farm Island көпірі
Аламеда аралын Бэй-Фарм аралынан бөліп жатқан сағалық сағаны қамтитын баскульді көпірдің (тартылатын көпірдің) әуеден көрінісі, ол қазір Оклендке қосылған түбек болып табылады.
Екі көпірдің де көрінісі (2009)
Координаттар37 ° 44′56 ″ Н. 122 ° 14′11 ″ В. / 37.748924 ° N 122.236383 ° W / 37.748924; -122.236383Координаттар: 37 ° 44′56 ″ Н. 122 ° 14′11 ″ В. / 37.748924 ° N 122.236383 ° W / 37.748924; -122.236383
Тасидыжеңіл және жүк көліктері қосулы SR 61
КресттерСан-Леандро арнасы Сан-Леандро шығанағы
ЖергіліктіСан-Франциско шығанағы
Ресми атауыСан-Леандро шығанағы көпірі
NBI33 0086
Сипаттамалары
ДизайнБастау ферма
МатериалБолат, бетон
Толық ұзындығы963 фут 6 (293,67 м)
ЕніЖалпы алғанда 21.49 м
26 футтық (7,9 м) жол
5 фут (1,5 м) тротуар
Ең ұзақ уақыт125 фут (38 м) баскетбол
Төменде рұқсат20 фут (6,1 м) (жоғары толқын)
26 фут (7,9 м) (төмен толқын)
Тарих
СалғанДункасон-Харлесон және Столте
Құрылыс басталды1951 жылғы 18 сәуір (1951-04-18)
Ашылды1 шілде 1953 ж (1953-07-01)
Статистика
Күнделікті трафик40,000
Орналасқан жері
Bay Farm Island велосипед көпірі
Bay Farm Island велосипед көпірінің палубасына қарап, бірінші адамның перспективалық көрінісі
Велосипед көпірінің бойымен көріну
Координаттар37 ° 44′56,5 ″ Н. 122 ° 14′9,3 ″ Вт / 37.749028 ° N 122.235917 ° W / 37.749028; -122.235917
Тасидывелосипедтер мен жаяу жүргіншілер қосулы Сан-Франциско шығанағы
Ресми атауыSan Leandro Bay велосипед көпірі
Сипаттамалары
ДизайнБастау, пони Уоррен фермасы
МатериалБолат, бетон
Толық ұзындығы230 фут
ЕніЖалпы 4 фут (4,3 м)
11 фут (3,4 м) жиек-жиек
Ең ұзақ уақыт40 футтық баскетбол
Төменде рұқсат20 фут (6,1 м) (толқын)
26 фут (7,9 м) (төмен толқын)
Тарих
Құрылыс басталды1993
Ашылды1995
Орналасқан жері

The Сан-Леандро шығанағы көпірі, ретінде танымал Bay Farm Island көпірі, бір жапырақ негізгі көпір кіретін Сан-Леандро арнасын қамтиды Сан-Леандро шығанағы ішінде Сан-Франциско шығанағы, Калифорния, АҚШ. Ол тасымалдайды Калифорния штатының 61-бағыты және басты байланыстырады Аламеда аралы бірге Bay Farm Island қала ішінде Аламеда. Қазіргі көпір 1953 жылы аяқталды; ол жаяу жүргіншілер мен велосипед қозғалысына арналған екінші көпірмен (1995 жылы аяқталған) параллель орналасқан Bay Farm Island велосипед көпірі. Ұтыс ойыны жылына шамамен 360 рет ашылады.

Бей ферма аралы көпірі - Аламеда аралын материкпен байланыстыратын төрт көпір мен екі туннельдің бірі. Бұл төртеудің ең ұзын көпірі.

Тарих

Бұл жерде ақылы көпір алғаш рет 1854 жылы салынған, ол устрицаның қабықтары қабаты бар ағаш эстакадан тұрады. Иелері Ферма аралындағы жер учаскесіне қатысты сәтсіз іскерлік келісімнен кейін көпірден бас тартты, содан кейін 1854 көпір шіріп кетті. Аламеда округі екінші көпірді 1875 жылы салған.[1][2] 1877 жылы көпір жалпы ұзындығы 700 фут (210 м) болатын көпір ретінде сипатталған.[3] Екінші көпір 1890 жылы жөнделді,[4] және 1898 жылы үшінші көпірмен ауыстырылды.[1] Үшінші көпірдің бөліктері алғашында 1881 жылы салынған болатын Окленд сағасы Вебстер-стритте, және 1898 жылы Сан-Леандро арнасына көшіп келді;[5] үшінші көпір - әткеншек түріндегі көпір болды.[2] 1904 жылға қарай ол «сықырлаған ескі көпір» ретінде сипатталды,[6] және 1912 жылға қарай көпір «қауіпті шешілді» және «шұғыл жөндеуді қажет етті».[7]

1899 жылы Bay Farm аралынан көкөніс өсіретін Гигилоне мырза көпірден өтіп бара жатқанда кеденшілердің шабуылына ұшырады. Кеден қызметкерлері оны келіседі деп сенді апиын штаб-пәтері Bay Farm аралында болған контрабандистер; контрабандистер көкөніс сатушыларды апиынды көпір арқылы Аламедаға алып өту үшін пайдаланды деп болжанған, оны тарату үшін Сан-Францискоға апарған. Гигилонеге тоқтауды бұйырғанда, ол бірнеше тонау оны тоқтатуға көндіргенше, оны тонап жатыр деп ойлап, қашып кетуге тырысты.[8]

1953 жылы салынып, сол жылы 1 шілдеде пайдалануға берілген төртінші көпірді салған Калифорния көлік департаменті (CalTrans) бөлігі ретінде Калифорния штатының 61-бағыты. Ол CalTrans, 4-ші ауданға тиесілі және оны ұстайды.[1] Жол алу, кіру құрылымдары, жобалау, жобалау және құрылысты қоса алғанда, 1953 жылғы көпірдің жалпы құны 2,344,000 АҚШ доллары (2019 жылы 22 400 000 долларға тең).[5]

Велосипед көпірі шамамен 1993-1995 жылдар аралығында салынған 3 500 000 АҚШ доллары (2019 жылы 5 870 000 долларға тең).[9]

2015 жылдың аяғы мен 2016 жылдың басында түнгі уақытта жол мен велосипед көпірлері уақытша жабылды, ол техникалық қызмет көрсетуді, соның ішінде автомобиль көпірінің боялуын қамтамасыз етті. Ол соңғы рет 1978 жылы боялған болатын.[10]

Дизайн

1953 жылғы автомобиль көпірі - Аламеда округіндегі жалпы ұзындығы бойынша ең ұзын бассүйек көпірі.[1] Ол болашақ екінші парақты орналастыруға арналған, егер теңіз трафигі кепілдік берсе, жүзудің арнасының енін 92 футтан (28 м) 200 футқа (61 м) дейін екі есеге көбейтуге арналған.[5] Қолданыстағы парақ шамамен 135 секунд ішінде екі 50 аттың (37 кВт) қозғалтқыштарымен ашылады.[5] Көпірді Калифорния автомобиль жолдары бөлімі, көпір департаменті жобалаған.[5]

1953 жылғы автомобиль көпірінің басты тірегі - мемлекеттік автомобиль жолында салынғаннан бергі ең үлкен коффердам Сан-Франциско – Окленд шығанағы көпірі.[5] Базуланың ұзындығы 125 фут (38 м) және қарсы салмақ 1100 қысқа тонна (1000 т) құрайды.[5] Бөлшектер ашылғанға дейін қозғалыс қақпалары мен тіреуіштері көтерілуі керек болатындай етіп қамтамасыз етілген.[5]

1995 жылғы велосипед 1953 ж. Автомобиль көпірімен байланысты, сондықтан көпір ашылған кезде велосипед көпірі де ашылады; дегенмен, велосипед көпірін автомобиль көпіріне тәуелсіз ашу үшін қолмен басқаруға болады.[9] Велосипед көпірі екі гидравликалық поршень және екі 50 ат күші (37 кВт) екі қозғалтқыш көмегімен жұмыс істейді; Аламеда мен материкті байланыстыратын басқа көпірлер беріліс қорабы мен беріліс қорабының көмегімен жұмыс істейді.[9] Бұл Америка Құрама Штаттарындағы жалғыз жаяу жүргіншілерге арналған көпір.[11][12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. «Bay Farm Island Bridge». ACPWA.org. Аламеда округінің қоғамдық жұмыстар жөніндегі агенттігі. Алынған 2 мамыр 2017.
  2. ^ а б Датчер, Грета; Роулэнд, Стивен (2005). «9: Тасымалдау». Аламеда. Чарлстон, Оңтүстік Каролина: Arcadia Publishing. б. 115. ISBN  0-7385-3039-5. Алынған 3 мамыр 2017.
  3. ^ Беллойд (1877 ж. 18 тамыз). «Аламеда округіндегі жазбалар». Тынық мұхиты ауылдық баспасы. 14 (7). Алынған 3 мамыр 2017.
  4. ^ «Шығанақ арқылы». Сан-Франциско қоңырауы. 68 (74). 13 тамыз 1890 ж. Bay Farm Island аралы көпірі жөндеуден өтті және қазір сенімді. Ескі жақшалар ауыстырылып, жеребе жақсы күйге келтірілді.
  5. ^ а б в г. e f ж сағ «Жаңа аралық: Сан-Леандро Бэй көпірі көлік қозғалысына ашылды» (PDF). Калифорния автомобиль жолдары және қоғамдық жұмыстар. Том. 32 жоқ. 7-8. 1953 жылғы шілде-тамыз. 46-47 бб. Алынған 2 мамыр 2017.
  6. ^ «Қала туралы әңгімелер және заман тақырыптары». Сан-Франциско қоңырауы. 95 (65). 25 қаңтар 1904 ж. Алынған 3 мамыр 2017.
  7. ^ «Округ көпірлі трафиктің қойындысын сақтайды». Сан-Франциско қоңырауы. 111 (68). 6 ақпан 1912. Алынған 3 мамыр 2017.
  8. ^ «Кеден қызметкерлері револьверді пайдаланады». Сан-Франциско қоңырауы. 85 (53). 22 қаңтар 1899 ж. Алынған 3 мамыр 2017.
  9. ^ а б в «Bay Farm Island велосипед көпірі». ACPWA.org. Аламеда округінің қоғамдық жұмыстар жөніндегі агенттігі. Алынған 2 мамыр 2017.
  10. ^ Weitze, Scott (3 ақпан 2015). «Bay Farm көпірі түрлендіруге арналған». Аламедан. Алынған 2 мамыр 2017.
  11. ^ Яшинский, Марк (11.06.2014). «Аламеда округі, Калифорния көпірлері: Ферма аралындағы көпірлер». Аптаның көпірі (блог). Алынған 2 мамыр 2017.
  12. ^ Maus, Джонатан (3 қаңтар 2012). «Аламеда, Калифорнияны велосипедпен зерттеу». BikePortland. Алынған 3 мамыр 2017.

Сыртқы сілтемелер