Антиохия көпірі - Antioch Bridge

Антиохия көпірі
Антиохия көпірі (14688694116) .jpg
2014 жылы оңтүстік-батыстан көрініс
Координаттар38 ° 01′28 ″ Н. 121 ° 45′02 ″ В. / 38.0244 ° N 121.7506 ° W / 38.0244; -121.7506Координаттар: 38 ° 01′28 ″ Н. 121 ° 45′02 ″ В. / 38.0244 ° N 121.7506 ° W / 38.0244; -121.7506
Тасиды2 жолақ SR 160,
велосипедтер мен жаяу жүргіншілер
КресттерСан Хоакин өзені
ЖергіліктіАнтиохия, Калифорния,
және Сакраменто округі,
Калифорния, АҚШ
Ресми атауыСенатор Джон А. Неджедли көпірі[1]
ИесіШтаты Калифорния
СақталадыКалифорния көлік департаменті және
Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы
ID нөміріNBI 28 0009
Сипаттамалары
Дизайнболат табақ арқалық
Толық ұзындығы9504 фут (1.800 миль; 2.897 км)
Ені38,1 фут (11,6 м)
Ең ұзақ уақыт460 фут (140 м)
Төменде рұқсат135 фут (41 м)
Тарих
АшылдыЖелтоқсан 1978; 42 жыл бұрын (1978-12)
Ауыстырады1926 көтергіш көпір
Статистика
Күнделікті трафик13,600 (2009)
Жол салығыКөліктер (тек солтүстік бағытта)
6,00 доллар (қолма-қол немесе FasTrak ), $ 3,00 (ең көп жұмыс істейтін уақытта көлік құралдары, тек FasTrak)
Антиохия көпірі Сан-Франциско шығанағында орналасқан
Антиохия көпірі
Антиохия көпірі
Сан-Франциско шығанағында орналасқан
Антиохия көпірі Калифорнияда орналасқан
Антиохия көпірі
Антиохия көпірі
Антиохия көпірі (Калифорния)
Антиохия көпірі Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Антиохия көпірі
Антиохия көпірі
Антиохия көпірі (Америка Құрама Штаттары)

The Антиохия көпірі (ресми түрде Сенатор Джон А. Неджедли көпірі) - автомобиль, велосипед және жаяу жүргіншілер көпірі батыс АҚШ. Орналасқан Солтүстік Калифорния, ол кесіп өтеді Сан Хоакин өзені -Стоктон терең су жеткізілім арнасы, байланыстыру Антиохия жылы Контра Коста округі бірге Шерман аралы оңтүстікте Сакраменто округі, жақын Рио-Виста.

Есімімен аталды штат сенаторы Джон Неджедли, көпір бөлігі ретінде қол қойылған Мемлекеттік маршрут 160. Калифорниядағы басқа ақылы көпірлерден айырмашылығы, мұнда әр бағыт үшін бір ғана қозғалыс жолы бар.[2] Қазіргі көпір 42 жыл бұрын 1978 жылы салынып біткен, ұзындығы 1,8 миль (2,9 км), сол желтоқсан айында көлік қозғалысы үшін ашылды.[3]

Тарих

1926 ж. Ақылы көпір

Бастапқы құрылымды 1926 жылы Американдық ақылы көпір компаниясы аяқтады (Авен Ханфорд және Оскар Клатт ), ол бастапқы аралықты салуға кетті Каркинез көпірі. Көпір 1926 жылы 1 қаңтарда жағалаудан жағалауға жалғастырушы буын ретінде ашылды Жеңіс шоссесі. Родео-Валлехо паромдық компаниясының шенеуніктері Ханфорд пен Клатт 1923 жылы көпір салған американдық ақылы көпір компаниясын ұйымдастырды. 2.000.000 АҚШ доллары (2019 жылы 30 010 000 долларға тең).[4]

Delta Bridge корпорациясы 1922 жылы желтоқсанда құрылды,[5] бірақ Антиохиядағы көпірді аяқтамады. Дельта көпірі 1923 жылы маусымда салуға франшиза алды.[6]

1926 жылғы көпірде әрқайсысы 270 футтан (82 м) екі аралық болды, бұл ашылған кезде 70 футтан (21 м) төмен аралықты қамтамасыз етті.[4] Бастапқы көтергіш аралық көпір бүкіл өмір бойы қиындықтармен ауырды. Ауыр трафик оны сағатына 15 мильден (24 км / сағ) аспайтын жылдамдықпен кесіп өтуі мүмкін, ал оның тар тасымалдау арнасы 1958, 1963 және 1970 жылдары жүкшілермен қақтығыстарға алып келді.

Мемлекеттік сатып алу

1937 жылы Ассамблея мүшесі Эрл Д. Десмонд Калифорниядағы ақылы көпір әкімшілігін Антиохия көпірін алуға шақырды.[7] Десмонд көпірді сатып алу арқылы ақылы төлемдерді жоюға болады, бұл экономикалық өсуге ықпал етеді деп сенді.[8] Режиссер Фрэнк В.Кларк Американдық Толл Бридж компаниясымен келіссөздер жүргізді, ал Калифорния штаты Антиохия мен Каркинес көпірлеріне меншік құқығын сатып алды. 5 943 000 АҚШ доллары (2019 ж. $ 108,460,000-ға тең) 1940 ж. 16 қыркүйекте. Жол ақысы бірден төмендетілді және 1942 ж.[9]

Теңіздегі көліктің соқтығысуы

Көтерілген аралықтағы кеме арнасы 1958 жылы көпірмен соқтығысқан теңіз трафигіне әкелді Каймана),[10] 1963 ж Пасадена)[11][12] және 1970 ж Вашингтон аюы).[13][14]

1970 жылғы қақтығыс ауыстыру көпірін салуға күш салды. Бұл жағдайда көтеру аралығы көтерілген күйде тұрып қалды. Көпір тендері көпірден шыға алмай, сол жерде қалды бақылау үйі 20 сағат ішінде. Жергілікті өрт сөндірушілер ақырында оған жол ашып, оны шығарды.[15] Көпір жөндеу үшін 5 айға жабылды.[16]

1978 ауыстырылатын көпір

Сенатор Неджедли Сенат Билл 25-тің авторы болды, ол кейінірек 1972 жылғы Калифорния Жарғысының 765 тарауына айналды,[17] қолданыстағы көпірге ауыстыру құрылысын қаржыландыруға кіріс облигацияларын шығаруға рұқсат беру. Заң жобасында көпір қызметіндегі соңғы кеңейтілген үзілістер теңіз көлігінің бұзылуынан, сондай-ақ жолдардың су астында қалуынан келтірілген.[17]

Жоғары деңгейлі көпір 1978 жылы желтоқсанда ашылды. Аяқталмай тұрып, ауыстырылатын көпір сенатор Неджедлидің құрметіне аталды.[1][18][19]

Ақылы ақы

Ақылы төлемдер тек көпірдің оңтүстік жағындағы (Антиохия) ақылы плазадан солтүстік бағыттағы трафиктен алынады. 2010 жылдың шілдесінен бастап жеңіл автокөліктерге ақы төлеу бағасы бес доллар. Бұл төлем 2019 жылдың 1 қаңтарынан бастап 6 долларға дейін өседі. Трафиктің ең көп уақытында, автомобиль көлігі екі немесе одан да көп адам немесе мотоцикл тасымалдайтын көлік құралдары $ 2.50 жеңілдікпен төлейді.[20][21] Екі осьтен асатын көлік құралдары үшін ақы төлеу бір осіне 5 долларды құрайды.[22] Жүргізушілер төлемді қолма-қол ақшамен де, пайдалана алады FasTrak электронды ақы жинау құрылғысы. Ақылы алаңда қазіргі уақытта үш стенд бар, сол жақтағы стенд тек FasTrak қолданушыларына арналған; қалған екі стенд қолма-қол ақшаны да, FasTrak-ті де қабылдайды. Үш ось үшін, тіркемелері бар автомобильдерді қосқанда, ақы 16 долларды құрайды.

Тарифтердің тарифтері

1926 жылғы көпірден өту ақылы болуды талап етті, бірақ 1945 жылы мемлекет көпірді 1940 жылы сатып алғаннан кейін ақылы жолдар алынып тасталды. Американдық ақылы көпір компаниясының меншігінде 1940 жылы ақылы төлемдер болды 0,45 АҚШ доллары (2019 жылы 8,21 долларға тең) бір автомобильге плюс 0,05 АҚШ доллары бір жолаушыға (2019 жылы 0,91 долларға тең). Мемлекет меншікке өткеннен кейін ақылы төлемдер бірден төмендетілді 0,30 АҚШ доллары (2019 жылы 5,47 долларға тең) бір автомобильге (төрт жолаушыға дейін). 1942 жылы ақылы төлемдер одан әрі төмендетілді 0,25 АҚШ доллары (2019 жылы 3,91 долларға тең).[9] Ақылы төлемдер 1978 жылы жаңа кезең аяқталғаннан кейін қалпына келтірілді.

Антиохия көпірін қоса алғанда, жеті мемлекеттік көпірдің негізгі ақысы (автомобильдер үшін) 1988 жылы Bay Area сайлаушылары бекіткен 1-аймақтық шарамен 1 долларға дейін көтерілді.[23] Сейсмикалық күшейтуге $ 1 үстеме ақы 1998 жылы штаттың заң шығарушы органымен бастапқыда сегіз жылға қосылды, бірақ содан бері 2037 жылдың желтоқсанына дейін созылды (AB1171, 2001 ж. Қазан).[24] 2004 жылғы 2 наурызда сайлаушылар аймақтық шараны 2-ді мақұлдап, шығындарды тағы бір долларға көтеріп, жалпы 3 долларға жеткізді. 2007 жылдың 1 қаңтарынан бастап шығысқа дейінгі аралықты ауыстыру кезіндегі артық шығындарды жабу үшін қосымша доллар қосылды.

The Митрополиттік көлік комиссиясы ретінде аймақтық көлік агенттігі Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы, RM1 және RM2 қаражаттарын басқарады, олардың едәуір бөлігі қоғамдық транзиттік капиталды жақсартуға және көпірлер қызмет ететін көлік дәліздеріндегі операциялық субсидияларға бөлінеді. Калтранс «екінші доллар» сейсмикалық үстеме ақысын басқарады және МТС басқаратын қаражаттың бір бөлігін көпірлерде басқа жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін алады. Бэй аймағындағы ақылы басқарма әр түрлі қалалық және округтік үкіметтер тағайындайтын тағайындалған шенеуніктерден тұрады және сайлаушылардың тікелей бақылауына жатпайды.[25]

Сейсмикалық күшейту жобаларын қаржыландырудың одан әрі жетіспеушілігіне байланысты, Bay Area ақылы басқармасы 2010 жылдың шілдесінде мемлекеттік меншіктегі барлық көпірлерде ақы төлеуді қайтадан көтерді. Осылайша Антиохия көпіріндегі автокөліктерге ақы төлеу ставкасы 5 долларға дейін көтерілді.[26]

2018 жылдың маусымында Bay Area сайлаушылары аймақтағы көлікті 4,5 миллиард долларлық жақсартуды қаржыландыру үшін барлық жеті мемлекеттік көпірлерде ақы төлеуді арттыру үшін 3-ші аймақтық шараны мақұлдады.[27][28] Қабылданған шараға сәйкес, Антиохия көпіріндегі автокөліктер үшін ақы төлеу 2019 жылдың 1 қаңтарында 6 долларға дейін көтеріледі; 2022 жылдың 1 қаңтарында 7 долларға дейін; содан кейін 2025 жылдың 1 қаңтарында 8 долларға дейін.[29]

2019 жылдың қыркүйегінде ККМ ақы төлеушілерді жою және мемлекет иелігіндегі барлық жеті көпірді ауыстыру бойынша $ 4 млн жоспарды мақұлдады барлық электронды толлинг Драйверлердің 80 пайызы қазір Fastrak-ті қолданады және бұл өзгеріс трафик ағынын жақсартады деп сілтеме жасады.[30] 2020 жылы 20 наурызда түн ортасында Covid-19 пандемиясы, барлық электронды толлингтер уақытша мемлекетке тиесілі барлық жеті ақылы көпірлер үшін қолданылды.[31]

Жануарларға қатысты оқиғалар

1965 жылы Антиохия көпірінен өтіп бара жатқан жүк көлігінен цирктің үш арыстаны қашып кетті. Екеуі тез қалпына келтірілді, бірақ біреуі өзенге құлап батып кетті.[32][33]

Хамфри кит 1985 жылы Антиохия көпірінің жанында тұрып қалды.[34][35]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б 2015 Калифорниядағы магистральдар, автомобиль жолдары, құрылымдар және басқа қосымшалар деп аталды (PDF) (Есеп). Калтранс. 2016. 71, 255 б. Алынған 31 тамыз 2016.
  2. ^ «Антиохия көпірі». Калтранс, аудан 4. 2010 ж. Алынған 19 қаңтар 2017.
  3. ^ «Көпір фактілері: Антиохия көпірі». Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-29. Алынған 2007-07-03.
  4. ^ а б «Жаңа жылы Антиохия көпірі саяхаттауға ашылды». Беркли күнделікті газеті. 1 қаңтар 1926 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  5. ^ «Антиохия көпір компаниясы құрылды». Сакраменто одағы. 22 желтоқсан 1922. Алынған 26 тамыз 2016.
  6. ^ «Дельта аймағында көпір салу». Madera Tribune. United Press Dispatch. 4 маусым 1923. Алынған 26 тамыз 2016.
  7. ^ «Десмонд Delta Bridge сатып алуды сұрайды». Lodi News-Sentinel. (Калифорния). 10 ақпан 1937. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 26 тамыз 2016.
  8. ^ «Антиохия көпірін сатып алыңыз, Эрл Десмондқа шақыру». Lodi News-Sentinel. 21 ақпан 1938. Алынған 26 тамыз 2016.
  9. ^ а б «Карказин мен антиокия көпірлеріне ақы төлеу жолаушылар автокөліктері үшін мемлекетке 25 центке дейін төмендетілді» (PDF). Калифорния автомобиль жолдары және қоғамдық жұмыстар. Калифорния штатының қоғамдық жұмыстар департаменті автомобиль жолдары бөлімі. 20 (6): 1-22, 15. маусым 1942 ж. Алынған 31 тамыз 2016.
  10. ^ «Рамма Антиохия көпірін жапты». Lodi News-Sentinel. 2 қаңтар 1959 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  11. ^ «Фрайтер қошқарларының Антиохия көпірі». Санта-Круз Сентинель. UPI. 18 желтоқсан 1963 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  12. ^ «Антиохиядағы жүк кемесі шұңқырлары көпірі». Lodi News-Sentinel. 18 желтоқсан 1963 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  13. ^ «Антиохия көпірі». Шығанақтағы көпір. Калифорния университеті Беркли кітапханасы. 1999 жылғы 2 желтоқсан. Алынған 20 қыркүйек, 2015.
  14. ^ «Антиохия көпірі». Lodi News-Sentinel. 15 қаңтар 1971 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  15. ^ «Мазасыз алабұға». Ogden Standard-Examiner. 6 қыркүйек 1970 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  16. ^ «Антиохия көпірі қозғалысқа ашық». Lodi News-Sentinel. UPI. 19 қаңтар 1971 ж. Алынған 26 тамыз 2016.
  17. ^ а б Калифорния штатының ассамблеясы. «Антиохия көпіріне қатысты 4,5-бапты (30760 бөлімінен бастап) Көше және автомобиль жолдары кодексінің 17-бөлімінің 2-тарауына қосу және оның жеделдігін жариялау туралы акт дереу күшіне енеді». 1972 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 765 б. 1374. Антиохия көпірі соңғы үш жылда 12 ай бойы көлік қозғалысына жабық болды. 46 жастағы құрылым теңіз трафигінің бұзылуына және жақын жолға су басу салдарынан жабылуға өте осал. Нәтижесінде, автомобиль жолдарының қозғалысы ұзақ уақытқа созылуы мүмкін және үзілуі мүмкін, нәтижесінде көптеген азаматтардың өмір сүруіне және олардың аймақтарының экономикасына айтарлықтай зиян келтірілді.
  18. ^ «Көпірді арнау». Lodi News-Sentinel. (Калифорния). UPI фотосуреті. 6 қараша 1978 ж. 19.
  19. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «Көше және автомобиль жолдары кодексінің автомобиль жолдарына қатысты 2533 және 2534 бөлімдеріне өзгертулер енгізу және оның жеделдігін жариялау туралы акт дереу күшіне енеді». 1977–1978 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 140 б. 363.
  20. ^ «Жиі қойылатын сұрақтар». Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. 2010-06-01. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010-11-22 жж. Алынған 2010-06-29.
  21. ^ «Ақшаны көбейту». Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. 2010-06-01. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2010-10-23 жж. Алынған 2010-06-29.
  22. ^ «Ақшаны көбейту: көп осьті көлік құралдары». Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. 2012-07-01. Архивтелген түпнұсқа 2013-12-30. Алынған 2013-12-29.
  23. ^ Аймақтық шара 1 ақылы көпір бағдарламасы. bata.mtc.ca.gov; Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. Мұрағатталды 4 қараша, 2010 ж Wayback Machine
  24. ^ Дутра, Джон (2001 ж. 14 қазан). «AB 1171 жиналысы туралы заң - тарау». Калифорния штатының ассамблеясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 15 наурызда. Алынған 7 тамыз, 2008.
  25. ^ «КТК туралы». Митрополиттік көлік комиссиясы. 2009 жылғы 15 қазан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылдың 3 қарашасында. Алынған 15 қазан, 2009.
  26. ^ «Жиі қойылатын сұрақтар». Шығанақ аймағына ақы төлеу басқармасы. 2010 жылғы 1 маусым. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 22 қарашада. Алынған 29 маусым, 2010.
  27. ^ Кабанатуан, Майкл (6 маусым, 2018). «3-аймақтық шара: Тасымалдауды жақсарту жұмыстары келесі жылы басталуы мүмкін». SFGate.com.
  28. ^ Кафтон, Кристиен (28 қараша, 2018). «Қаңтарда Алтын қақпадан басқа Bay Area көпірінің ақысы бір долларға өседі». КТВУ.
  29. ^ «Келесі айда шығанағы бар көпірлердегі жол ақысы қымбаттайды» (Ұйықтауға бару). Митрополиттік көлік комиссиясы. 2018 жылғы 11 желтоқсан. Алынған 16 желтоқсан, 2018.
  30. ^ Смит, Даррелл (2019 жылғы 7 қыркүйек). «Сіз Бэй аймағына барасыз ба? Көпірлердегі ақы төлеу пункттеріне үлкен өзгеріс енеді». Сакраменто ара. Алынған 12 сәуір, 2020.
  31. ^ «Ақшалай ақы жинау шығанағы көпірлерінде тоқтатылды». Митрополиттік көлік комиссиясы. 20 наурыз, 2020. Алынған 20 наурыз, 2020.
  32. ^ «Антиохия аймағы - арыстанды аулау көрінісі». Lodi News-Sentinel. (Калифорния). UPI. 9 қыркүйек 1965 ж. 6. Алынған 26 тамыз 2016.
  33. ^ «3 джунгли мысықтары азаттық ұсыныстарын жасады». Спартанбург Хабаршысы. (Оңтүстік Каролина). Associated Press. 9 қыркүйек 1965 ж. 34. Алынған 26 тамыз 2016.
  34. ^ «Шығанағы екінші кит; Хамфри әлі Антиохияда». Lodi News-Sentinel. (Калифорния). UPI. 2 қараша 1985. б. 1. Алынған 26 тамыз 2016.
  35. ^ «Екінші кит лав турына шығады». Евгений Тіркеу-күзетші. (Орегон). Associated Press. 2 қараша, 1985. б. 3А.

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер

Сыртқы кескін
сурет белгішесі Антиохия көпірінің кескіні