Officine Meccaniche - Officine Meccaniche

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Officine Meccaniche (айырмашылық).
Officine Meccaniche
ӨнеркәсіпАвтокөлік
Тағдырсіңірілген (Fiat тобының бөлігі ретінде) IVECO.
Құрылған1899
Жойылған1975
ШтабМилан, Италия (HQ)
Брешия, Италия (Автокөлік)
ӨнімдерАвтомобильдер
Теміржол локомотивтері мен жабдықтары (Милан)
Автомобильдер мен спорттық автомобильдер (Брешия, 1934 жылға дейін)
Коммерциялық көліктер (Брешия, 1925)
Miani e Silvestri & C-A. Grondona Comi және C
Officine Meccaniche-Milano-Brescia già Miani e Silvestri & C-A.Grondona Comi & C
OM Superba 665 1929 ж
OM 120 жүк көлігі

Officine Meccaniche немесе OM болды Итальян автомобильдер мен жүк машиналарын шығаратын компания. Ол 1899 жылы құрылған Милан Società Anonima Officine Meccaniche ретінде теміржол жылжымалы құрамы мен автомобильдер өндірісі 1918 жылы басталды. Ол 1975 жылы жоғалып кетті. Iveco, бірақ әлі де бар жүк көтергіш құрылысшы.

Шығу тегі

Компанияның құрылуы 1899 жылы екі компанияның бірігуінен пайда болды: Grondona Comi & C және Miani Silvestri & C. Негізінен OM теміржол қорын шығарды. Автокөлік өндірісі 1918 жылы бұрынғы зауыттың көмегімен басталды Brixia-Zust (Brixia-Züst), OM басқарғаннан кейін Зуст автомобиль компаниясы Брешия, Солтүстік Италия. Бірінші OM машинасы, Tipo S305, ең алдымен ескі Zust моделі, 1918 жылы 4712 cc төрт цилиндрлі бүйірлік клапанды қозғалтқышпен пайда болды.

OM автомобильдерінің дәуірі

Одан әрі модельдер 1919 жылы Tipo 465 (1327 cc төртеуімен), 1921 жылы Tipo 467 (1410 cc) және Tipo 469 (1496cc) болды. 1923 жылы 2 литрлік алты цилиндрлі Tipo 665 'Superba' жаңа моделі пайда болды. қозғалтқыш. Бұл модель жарыста өте сәтті болды, 1925 және 1926 жж. 2 литрлік класста алғашқы бес позицияны жеңіп алды Ле Ман бірақ оның ең үлкен жетістігі - біріншісіндегі жеңіс Милле Миглия 1927 жылғы жарыс қайда Фердинандо Миноиа және Джузеппе Моранди үйге О.М. '123' сағатына 48,27 миль жылдамдықпен (77,7 км / сағ) 21 сағат 4 минут 48 секундта. Кейбір машиналар Roots суперқуаттандырғышымен жабдықталған.

1925 жылы OM лицензиясы бар швейцариялықтарды қолдана отырып, жүк көліктері мен автобустар жасай бастады Саурер қозғалтқыштар және басқа механикалық компоненттер. Саурермен байланыс OM-нің барлық тарихында сақталды.

Fiat-ті қабылдау және соғыстан кейінгі жылдар

ОМ-ны қабылдады Fiat 1938 ж. Және келесі жылы топ жеңіл автомобильдер шығаруды тоқтатты, ал ОМ коммерциялық көлік пен пойыз бөлшектерін өндіруші болды.

Басты жаңа өнім Екінші дүниежүзілік соғыс дәуір болды Леонцино (1950) 2,0-тен 2,5 тоннаға дейінгі жеңіл жүк көлігі, ол бірден сәттілікке қол жеткізді. Ол бірнеше ауыр, бірақ құрылымдық жағынан ұқсас модельдердің атасы болды, атап айтқанда Тигротто, Тигре, Лупетто, Кербиато және Дайно, 1957-1964 ж.ж. іске қосылды. Автобус шассиінің осы модельдерінің бірнеше нұсқалары да қол жетімді болды.

60-70-жылдары жеңіл және орташа салмақты OM жүк көлігі сатылды Швейцария сияқты Саурер -ОМ немесе Берна-О.М., жылы Австрия сияқты Steyr -ОМ, жылы Франция сияқты Бірыңғай -ОМжәне Германия сияқты Бюссинг -ОМ.

OM аяқталды

1968 жылы OM біртіндеп Fiat тобына коммерциялық көлік құралдары бөліміне жататын бренд ретінде қосылды, оның құрамына Fiat және Бірыңғай.

1975 жылы ол сіңірілді (Fiat тобының бөлігі ретінде) IVECO және OM маркасы жүк автомобильдерінен және автобус базарларынан жоғалып кетті, дегенмен ол әлі күнге дейін тәуелсіз ретінде өмір сүріп келеді жүк көтергіш өндіруші.

Өнімдер

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер