Мэриленд штатының бұрынғы автомобиль жолдарының тізімі (2–199) - List of former Maryland state highways (2–199)

Мэриленд штатының бұрынғы автомобиль жолдарының тізімі (2–199)
MD Route 17.svgMD Route 199.svg
Автомагистраль атаулары
МемлекетаралықМемлекетаралық X (I-X)
АҚШ автомобиль жолдарыАҚШ бағыты X (АҚШ X)
МемлекетМэрилендке бағдар X (MD X)
Мэриленд штатының бұрынғы автомобиль жолдарының тізімі
Жүйелік сілтемелер

The Мэриленд магистралі жүйесі бұрынғы бірнеше жүздеген мемлекеттік автомобиль жолдары бар. Бұл автомобиль жолдары салынды, ұсталды немесе қаржыландырылды Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы немесе Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі және бірегей немесе уақытша бірегей нөмірді тағайындады. Автомагистраль тағайындалғаннан кейін біраз уақыт өткен соң, тас жол округтік немесе муниципалды техникалық қызмет көрсетуге ауыстырылды және нөмір учаскесі жолдың белгілі бір бөлігінен алынып тасталды. Кейбір жағдайларда автомобиль жолының нөмірі толығымен немесе ішінара өзгертілді. Бұл тізімде автомобиль жолдары бірінші рет 1927 жылы нөмірленгеннен бері болған, бірақ мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесінің құрамына енбеген немесе басқа сандағы мемлекеттік автомобиль жолдары болып табылатын мемлекеттік нөмірі бар автомобиль жолдарының барлығы немесе көбісі 2 немесе 199 құрайды. Бұрынғы мемлекеттік автомобиль жолдарының көпшілігінде олардың нөмірлері қайта қолданылмаған. Алайда көптеген мемлекеттік автомобиль жолдарының нөмірлері бұрынғы тас жол үшін пайдаланылған және қазіргі уақытта қолданыста. Кейбір сандар үш рет қолданылды. Төменде қазіргі уақытта нөмірлері пайдаланылатын бұрынғы автомобиль жолдары, оны басқа магистраль тұтасымен немесе ішінара алған немесе жеке мақалаға кепілдік беру үшін жеткілікті ақпараты бар автомобиль жолдарының жекелеген мақалаларына сілтемелер бар. Екі немесе одан да көп пайдаланылған автомобиль жолдарының нөмірлері төменде жыл диапазондары бойынша ажыратылады. Бұл тізімде бұрынғылар жоқ Мемлекетаралық немесе АҚШ автомобиль жолдары, олардың сәйкес тізімдері бойынша байланыстырылған.


МД 17

Мэриленд 17-маршрут
Орналасқан жеріКлэйборн –Истон
Бұрыннан бар1927–1940
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 17-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд 33-маршрут

Мэриленд 17-маршрут қазіргі уақыттың көп бөлігі үшін белгіленді МД 33 арасында Клэйборн және Истон батыста Талбот округі. Мемлекеттік тас жол 1927 жылы белгіленген алғашқы мемлекеттік нөмірлі автомобиль жолдарының бірі болды.[1] 1940 жылы екі магистраль нөмірлерін ауыстырған кезде MD 17 MD 33-ке ауыстырылды.[2]

MD 20

Мэриленд 20-маршрут
Орналасқан жеріФорт-Ховард –Балтимор
Бұрыннан бар1927–1998
Қазіргі магистраль үшін Кент округі, қараңыз Мэриленд 20-маршрут.

Мэриленд 20-маршрут бастапқыда an іздерінен өткен North Point Road үшін белгілеу болды қалааралық жақын Форт-Ховард солтүстік арқылы Edgemere және Дундалк оңтүстік-шығысында Балтимор округі дейін АҚШ 40 жылы Балтимор. MD 20 Балтимор мен негізгі магистраль болды Торғайлар, оған қол жеткізді MD 151 (Торғайлар Пойнт Жолы) Эдгемереден.[MD 20 1] Қалааралық желі Балтиморды байланыстырды Бей-Шор саябағы, 1906 мен 1947 жылдар аралығында жұмыс істеген ойын-сауық саябағы North Point мемлекеттік саябағы.[MD 20 1][MD 20 2] 1923 жылдың басында және 1928 жылдың соңында паром Бэй Шор саябағын байланыстырды Рок Холл, осылайша осы MD 20-ны қолданыстағы затпен қысқа және жанама байланыстырады MD 20 жылы Кент округі.[MD 20 3][MD 20 4][MD 20 5]

MD 20-ның бірінші бөлігі 1921 жылға қарай Эдгемередегі Торғайлар Пойнт жолынан Траппе жолына дейінгі Солтүстік Пойнттың солтүстігіндегі бетон жол ретінде салынды.[MD 20 6] Бетонды жол Солтүстік Пойнттан Балтиморға 1922 және 1923 жылдары ұзартылды; Сол жылдары Торғайлар Пойнт Жолынан Бей Шор саябағының жанындағы қалааралық трассаларға дейін макадамдар жолы салынды.[MD 20 3][MD 20 5] MD 20 кеңейтіліп, 1926 жылға қарай Эдгемеренің солтүстігінде битуминозды бетонмен қапталды.[MD 20 7] 1934 жылға қарай MD 20-ны Торғайлар Пойнт өндірістік кешеніне қызмет ету үшін енінен 18-ден 20 футқа дейін (5,5-тен 6,1 м) Балтимордан МД 151-ге дейін 12 футқа дейін кеңейту ұсынылды. Сонымен қатар, MD 20 MD 151-ден Bay Shore Park маңындағы қалааралыққа дейін 14 футтан (4,3 м) 20 футқа (6,1 м) дейін кеңейту ұсынылды.[MD 20 8] 1940 және 1941 жылдары Торғайлар Пойнтінен Дандолктегі Данышпан даңғылына дейінгі төрт жолақты бөлінген жаңа жол - Торғайлар Пойнт Бульвары және Солтүстік Пойнт Бульвары - аяқталған кезде МД 20-ның Эдгемере бөлігі айналып өтті.[MD 20 9] 1942 - 1944 жылдар аралығында Солтүстік Пойнт бульварының қалған бөлігі Данышпан даңғылынан Балтиморға дейін салынды. соғыс уақыты қол жеткізу жобасы, оның ішінде а беде жапырақтары кезінде MD 150.[MD 20 10][MD 20 11] Сонымен қатар, Эрдман даңғылы Балтимор қаласындағы бульвар мен US 40 арасындағы бульвар мен Солтүстік Пойнт жолының сегментін айналып өтіп, Солтүстік Пойнт бульварымен байланысу үшін төрт жолақты бөлінген тас жол ретінде кеңейтілді.[MD 20 10][MD 20 12]

1946 жылға қарай MD 151 Балтиморды Торғайлар Пойнтімен байланыстыратын төрт жолақты бөлінген магистральға қолданылды, ал MD 20 төрт магистральды бөлікке және ескі Солтүстік Пойнт жолының саласына тағайындалды:[MD 20 12]

  • MD 20A MD 151 оңтүстік-шығыс жолынан MD 150 батыс-батысқа қарай батыс бағыттағы шығысқа қарай солтүстік тұйыққа дейінгі солтүстік нүктелік жолдың ұзындығы 0,51 миль (0,82 км) учаскесін белгілеу болды. Кантон теміржолы Балтимор қаласының шекарасына жақын.[MD 20 13]
  • MD 20B MD 151 және Дундальктегі Ков жолынан солтүстік-батысқа дейінгі Солтүстік Пойнт жолының ұзындығы 2,72 миль (4,38 км) учаскесін белгілеу болды. кіру / оңға шығу MD 150-MD 151 беде жапырағынан шығысқа қарай MD 150-мен қиылысу.[MD 20 13]
  • MD 20C ұзындығы 1,30 миль болатын (2,09 км) Солтүстік Пойнт жолының учаскесі үшін МД 151-ден Данышпан даңғылына жақын солтүстікке қарай Дундальктегі Ков жолының жанындағы МД 151-ге дейінгі бөлік болды.[MD 20 13]
  • MD 20D Солтүстік Пойнт жолының ұзындығы 2,53 миль (4,07 км) учаскесін белгілеу болды, бұл Пенвуд авенюіндегі Пенвуд авенюіндегі бұрынғы қалааралық жол қиылығынан солтүстік Ховард Фортына дейінгі солтүстіктегі Едгемереден MD 151 дейін.[MD 20 13][MD 20 14] MD 20 МД-ның бөлігі Форт-Ховардтың маңынан Эдгемередегі Торғайлар Пойнт жолына дейін 1969 жылы битуминозды бетонмен жаңартылды.[MD 20 15]
  • MD 20E ұзындығы 0,04 миль болатын (0,064 км) атауы жоқ MD 20C-ден MD 20C-дің солтүстігіндегі Ков жолына жақын тұйыққа дейін болған.[MD 20 13]

Ұзындығы 1,77 миль (2,85 км) MD 20D бөлігі Форт Ховард маңынан Эдгемередегі Торғайлар Пойнт жолына дейін, содан кейін MD 718, 1985 жылғы 12 желтоқсандағы жолды ауыстыру келісімі арқылы штаттан округке техникалық қызмет көрсетуге берілді.[MD 20 14] MD 20D-нің қалдығы және барлық MD 20A, MD 20B, MD 20C және MD 20E 1998 жылдың 1 қазанында автомобиль жолдарын ауыстыру туралы келісім арқылы Балтимор округінің бақылауына өтті.[MD 20 13]

MD 20 сегментінің бір бөлігі кейінірек салынды және ол Солтүстік Пойнт Жолының бөлігі болмады. MD 20F MD 151-ден оңтүстікке қарай MD 20D-ге дейін ұзындығы 0,52 миль (0,84 км) атаусыз қосқыш болды.[MD 20 16] Автомагистраль оңтүстікке бағытталған MD 151-ден циклдік пандуспен басталып, MD 151-нің екі бағытымен шығысқа өтіп, MD 20D-де аяқталды.[MD 20 16][MD 20 17] MD 20F болған нәрсе 1957 және 1958 жылдары MD 151 және MD 20 жаңа Бетлехем бульварымен байланыстыру үшін салынған бірнеше пандустардың бірі ретінде салынған.[MD 20 15][MD 20 17][MD 20 18] Алайда, жол 1976 жылға дейін MD 20F белгісін алған жоқ.[MD 20 19][MD 20 20] MD 20F жаңадан тағайындалған шығысқа қарай кеңейтумен ауыстырылды MD 158 (Бетлехем бульвары) Бетлехем бульвары көшірілген кезде Бетлехем болаты 1989 жылғы 17 қазандағы жолды ауыстыру шарты бойынша мемлекеттік қызмет көрсетуді бақылау.[MD 20 21] Бұрынғы MD 20F қайта құру арқылы жойылды I-695 және оның MD 151 және MD 158-мен түйісуі 1999 жылы аяқталды.[MD 20 22]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Мэриленд геологиялық қызметі (1933). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  2. ^ Расмуссен, Фред (13.06.1998). «Қаланың жазғы аптап ыстығын». Балтиморлық күн. Балтимор: Tribune компаниясы. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  3. ^ а б Мэриленд геологиялық қызметі (1923). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  4. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1928). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  5. ^ а б Макколл, Джон Н .; Кротерс, Омар Д .; Вайнбрейнер, Колумбия округі (қаңтар 1924). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1920–1923 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 40, 44, 67 беттер. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  6. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1921). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  7. ^ Макколл, Джон Н .; Дарнолл, Р.Беннетт; Браун, В.В. (Қаңтар 1927). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1924–1926 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 44. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  8. ^ Байрон, Уильям Д .; Лэйси, Роберт (28 желтоқсан 1934). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1931-1934 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 20. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  9. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (1941 ж. 15 наурыз). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1939–1940 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 28, 103 бет. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  10. ^ а б Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (15.03.1943). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1941–1942 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 3, 90 бет. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  11. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (1945 ж. 1 наурыз). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1943–1944 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 89, 91 б. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  12. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1946). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1946–1947 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  13. ^ а б c г. e f «Директор Нил Дж. Педерсеннің іс-қимыл туралы меморандумы» (PDF). Балтимор округінің хаттамасы. Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 6 қазан, 1998 ж. Алынған 13 қыркүйек, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  14. ^ а б «Директор Нил Дж. Педерсеннің іс-қимыл туралы меморандумы» (PDF). Балтимор округінің хаттамасы. Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1985 жылғы 18 желтоқсан. Алынған 13 қыркүйек, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  15. ^ а б Мэриленд жолын салу барысы журналы (PDF). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Келісімшарт нөмірлері: B-711-1-420 (1957 ж. 26 маусым), В-998-414 (1969 ж. 3 сәуір). Алынған 10 қыркүйек, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  16. ^ а б Автомобиль жолдары статистикасы бюросы (1988 ж. 31 желтоқсан). Автомагистраль туралы анықтама, 1 том (PDF). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Балтимор округі, б. 5. Алынған 13 тамыз, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  17. ^ а б Торғайлар Пойнт, MD төртбұрышы (Карта) (1971 ж. Басылым). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 сәуір, 2017.
  18. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1959). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  19. ^ Автомобиль жолдары статистикасы бюросы (1 қаңтар 1975 ж.). Автомагистраль туралы анықтама, 1 том (PDF). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Балтимор округі, б. 4. Алынған 13 тамыз, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  20. ^ Автомобиль жолдары статистикасы бюросы (1976 ж. 1 шілде). Автомагистраль туралы анықтама, 1 том (PDF). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Балтимор округі, б. 5. Алынған 13 тамыз, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  21. ^ «Директор Нил Дж. Педерсеннің іс-қимыл туралы меморандумы» (PDF). Балтимор округінің хаттамасы. Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1 қараша 1989 ж. Алынған 13 қыркүйек, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  22. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 1999 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 13 қыркүйек, 2016.

МД 27

Мэриленд 27-маршрут
Орналасқан жеріКүміс көктем –Элликотт
Бұрыннан бар1927–1934
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 27-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд штатындағы АҚШ-тың 29-бағыты

Мэриленд 27-маршрут 29-дағы АҚШ-тың бастапқы теңестірілуінің белгісі болды Монтгомери және Ховард 1934 жылы Мэрилендке АҚШ магистралі жайылған кездегі округтер.[3] MD 27 заманауи АҚШ-тың 29-нан кейін жүрді Колумбия ауданы дейін Ақ емен, MD 650 Ақ еменнен Эштон, MD 108 Эштоннан бастап Колумбия, АҚШ тағы 29, содан кейін Ескі Колумбия Пайк Элликотт.[1] АҚШ-тың 29-ы Мэрилендке жайылғаннан кейін, MD 27 қазіргі заманғы бағытына орналастырылды Джермантаун дейін Вестминстер бұрын медициналық 29 болған.[1][3]

МД 29

Мэриленд 29-маршрут
Орналасқан жеріДжермантаун –Вестминстер
Бұрыннан бар1927–1934
Қазіргі нөмірленген 29 автомобиль жолын қараңыз Мэриленд штатындағы АҚШ-тың 29-бағыты.
Негізгі мақала: Мэриленд 27-маршрут

Мэриленд 29-маршрут қазіргі заманғы MD 27-ге арналған түпнұсқа белгі болды АҚШ 240 (қазір MD 355 ) Джермантаун солтүстіктен АҚШ 140 (қазіргі басты көше) Вестминстер жылы Монтгомери округы, Ховард, Фредерик, және Кэрролл округтер.[1] MD 29 MD 27-ден кейін қайта құрылды АҚШ 29 1934 жылы Мэрилендке кіріп, MD 27-нің түпнұсқасын ауыстырды Күміс көктем дейін Элликотт.[3]

МД 33

Мэриленд 33-маршрут
Орналасқан жеріБрунсвик –Вольфсвилл
Бұрыннан бар1927–1940
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 33-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд 17-маршрут

Мэриленд 33-маршрут қазіргі кездегі белгілеу болды МД 17 арасында Брунсвик және Вольфсвилл батыста Фредерик Каунти. Мемлекеттік тас жол 1927 жылы белгіленген алғашқы мемлекеттік нөмірлі автомобиль жолдарының бірі болды.[1] 1940 жылы екі магистраль нөмірлерін ауыстырған кезде MD 33 MD 17-ге ауыстырылды.[2]

MD 37 (1927–1935)

Мэриленд 37-маршрут
Орналасқан жеріҚызыл үй –Кейсер жотасы
Бұрыннан бар1927–1935
Негізгі мақала: Мэрилендтегі АҚШ-тың 219 маршруты

Мэриленд 37-маршрут қазіргі кездегі белгілеу болды АҚШ 219 бастап Батыс Вирджиния мемлекеттік сызық жақын Қызыл үй солтүстік арқылы Окленд дейін АҚШ 40 (қазір АҚШ 40 балама ) ат Кейсер жотасы жылы Гаррет Каунти. Мемлекеттік тас жол 1927 жылы белгіленген алғашқы мемлекеттік нөмірлі автомобиль жолдарының бірі болды.[1] MD 37 бұрынғы АҚШ-тың шығысында 40 АҚШ-та аяқталған 219 АҚШ-тың оңтүстік кеңеюімен ауыстырылды Грантсвилл, 1935 ж.[4]

MD 37 (1963–1998)

Мэриленд 37-маршрут
Орналасқан жеріГарнизон
Бұрыннан бар1963–1998

Мэриленд 37-маршрут бұл Макдоног жолының өткелдерінің айналасындағы қысқа бөлігінің белгіленуі болды Гвинс сарқырамасы, CSX Келіңіздер Ганновер бөлімшесі, I-795, және Балтимор метрополитені жақын Гарнизон батыста Балтимор округі.[5] The Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы жолды ауыстырып, Гвинс сарқырамасының үстінен жаңа көпірлер салды және сол кездегі не болды Батыс Мэриленд темір жолы 1940-1942 жж.[6][7] Жол мемлекеттік магистральдық жүйеге енгізіліп, 1963 жылы MD 37 болып белгіленді және 1998 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[8][9][10]

МД 41

Мэриленд бағыты 41
Орналасқан жеріОкленд  – Бұғы паркі
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд бағыты 41.
Негізгі мақала: Мэриленд 135-маршрут

Мэриленд бағыты 41 арасындағы магистральді белгілеу болды АҚШ 219 жылы Окленд және МД 38 жылы Бұғы паркі оңтүстікте Гаррет Каунти.[11] Автокөлік жолының бірінші сегменті Оклендтен бастап аяқталды Таулы көл саябағы 1927 жылға қарай.[1] MD 41-нің соңғы бөлігі 1938 жылы аяқталды.[12] Мемлекеттік автомобиль жолы ауыстырылды MD 135 1956 жылы.[13]

МД 44

Мэриленд 44-маршрут
Орналасқан жеріҮлкен бассейн
Бұрыннан бар1946–1969

Мэриленд 44-маршрут бастап кіреберіс жолды белгілеу болды МД 56 оңтүстікке қарай Форт Фредерик мемлекеттік саябағы жақын Үлкен бассейн батыста Вашингтон округы. Кіру жолы MD 44 деп 1946-1969 жылдар аралығында тағайындалған.[14][15]

МД 45

Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 45-маршрут.

Мэриленд 45-маршрут
Орналасқан жеріФростбург

Мэриленд 45-маршрут су көшесімен жүгіріп өтті Фростбург.[16]

МД 46

Мэриленд 46-маршрут
Орналасқан жеріЛинтикум
Бұрыннан бар1950–1990
Негізгі мақала: Мемлекетаралық 195 (Мэриленд)

Мэриленд 46-маршрут сегментінің бұрынғы белгіленуі болып табылады I-195 арасында MD 295 және BWI әуежайы жылы Линтикум солтүстік-батысында Энн Арундель округі. MD 46 Балтимор - Вашингтон шоссесі мен жаңа Достық халықаралық әуежайы арасындағы байланыс 1950 жылы ашылған кезде тағайындалды.[17] Белгілеу I-195-ке ауыстырылды, мемлекетаралық толық 1990 жылы ашылған кезде.[18]

МД 48

Мэриленд 48-маршрут
Орналасқан жеріДиккенс
Бұрыннан бар1927–1950

Мэриленд 48-маршрут бастап Pine Ridge Road белгіленуі болды АҚШ 220 солтүстік-шығыстан Пенсильвания мемлекеттік сызық жақын Диккенс орталықта Allegany County.[11] Автомагистраль 1927 жылға қарай бетон жол ретінде салынған.[1] MD 48 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1950 жылы шығарылды.[17]

МД 52

Мэриленд 52-маршрут
Орналасқан жеріКамберланд –Эвиттс Крик
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 52-маршрут MD 51-ден Уильямс көшесі мен Уильямс жолына арналған белгі болды Камберланд шығыста, Кристи жолына жақын Эвиттс Крик орталықта Allegany County. MD 52 MD 51-ден басталды, ол Уильямс көшесінен солтүстік-батысқа қарай Камберленд пен Луизиана даңғылының оңтүстігіне қарай жүрді Ескі қала.[19] Автомагистраль 1923 жылы Камберландтан Эвиттс Крик маңына бетон жол төселді.[20] MD 52 шығысқа қарай ұзартылды Эвиттс Крик 1939 жылға қарай Brashier Hollow Road-ге дейін.[11] Мемлекет 1952 жылы Brashier Hollow Road мен Christie Road арасындағы Уильямс жолын қайта салған кезде магистраль Кристи Роудқа дейін ұзартылды.[21][22] MD 52 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13] MD 52-нің ескі бағытының бір бөлігі қайтадан мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесіне енгізілген MD 639 оңтүстікке 2008 жылы ұзартылды.[23]

МД 54

Мэриленд 54-маршрут және
Делавэр бағыты 54
Орналасқан жеріМайерсвилл
Бұрыннан бар1933–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз 54-маршрут (Делавэр – Мэриленд).

Мэриленд 54-маршрут Мэрсвилл қаласы мен Канададағы Хилл жолындағы МД 17-нің солтүстігіндегі Main Street бөлігінің Myersville қаласының шегінен батыстың пасха жолымен қиылысына дейінгі бөлігі болды. Фредерик Каунти.[24] MD 54 1933 жылы Майерсвиллде бетон жол ретінде салынған.[25] Автомагистраль 1946 жылға қарай солтүстікке қарай Пасха жолына дейін созылды.[14] МД 54 мемлекеттік трассалар жүйесінен 1956 жылы мемлекет бағытын қалпына келтіргеннен кейін дереу алынып тасталды.[13][26]

МД 59

Мэриленд 59-маршрут
Орналасқан жеріДжефферсон –Миддлтаун
Бұрыннан бар1929–1956

Мэриленд 59-маршрут бастап Holter Road үшін белгіленді АҚШ 340 жылы Джефферсон солтүстіктен МД 17 жылы Миддлтаун батыста Фредерик Каунти.[19] Бетон тас жолының құрылысы Миддлтауннан басталып, бірінші бөлігі 1929 жылы аяқталды. MD 59 екінші сегменті 1929 жылы басталып, 1930 жылы аяқталды.[27][28] Автомагистральдің үшінші бөлігі 1930 жылы басталды.[27] MD 59 1933 жылы оңтүстікке Джефферсонның жанындағы Teen Barnes Road-қа дейін созылды.[25][29] Автомагистральды 1933 жылы АҚШ-қа 340 дейін кеңейту ұсынылды.[25] Алайда, 1939 жылы Тэен Барнс жолынан 340-қа дейінгі АҚШ-тың ені 16 футтық (4,9 м) бетон жол ретінде аяқталғанға дейін MD 59 аяқталмады.[12][30] MD 59 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

МД 61

Мэриленд 61-маршрут
Орналасқан жеріХагерстаун
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 61-маршрут.

Мэриленд 61-маршрут Antietam Drive-тан шығысқа қарай Old Forge Road учаскесін белгілеу болды Хагерстаун солтүстікте Вашингтон округы.[19] Автокөлік жолын Вашингтон округы 1916 жылы мемлекеттің көмегімен салған.[31] MD 61 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды; маршруттың бұрынғы жолының бір бөлігін қазір карьер алып жатыр.[13]

МД 69

Мэриленд 69-маршрут
Орналасқан жеріБрэддок Хайтс
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 69-маршрут Джефферсон бульвары мен Мэриленд авенюі үшін Сион тауынан солтүстікке қарай бағытталды АҚШ 40 балама жылы Брэддок Хайтс батыста Фредерик Каунти.[19] МД 69-ны Фредерик округы 1911 жылға дейін мемлекеттік көмекпен төседі.[32] Автомагистраль 1956 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[13]

МД 70

Мэриленд 70-маршрут
Орналасқан жеріНоксвилл –Брунсвик
Бұрыннан бар1927–1950
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 70-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд 478-маршрут

Мэриленд 70-маршрут Ноксвилл жолының тағайындалуы болды АҚШ 340 жылы Ноксвилл шығысқа қарай Брунсвик батыста Фредерик Каунти.[33] MD 70 1927 жылы салынған.[1] Автомагистраль батыс бағыттағы кеңейтумен ауыстырылды MD 464 1950 жылы.[17] MD 478 1971 жылға қарай Ноксвилл жолына тағайындалды.[34]

MD 71 (1927–1956)

Мэриленд 71-маршрут
Орналасқан жеріСересвилл –Танейтаун
Бұрыннан бар1927–1956
Негізгі мақала: Мэриленд маршруты 194

Мэриленд 71-маршрут қазіргі кездегі белгілеу болды МД 194 бастап МД 26 жылы Сересвилл дейін Пенсильвания мемлекеттік сызық жақын Танейтаун жылы Фредерик және Кэрролл округтер.[19] Автомагистральдің көп бөлігі 1927 жылға дейін Фредерик округінде салынды.[1] 1956 жылы MD 71 MD 194-ке сәйкес келді Пенсильвания бағыты 194, оның нөмірін алып түпнұсқа MD 194 және қазіргі уақыттың көп бөлігіне нөмір беру АҚШ 301.[13]

MD 71 (1956–1959)

Мэриленд 71-маршрут
Орналасқан жеріКуинстаун –Уорвик
Бұрыннан бар1956–1959
Негізгі мақала: Мэрилендтегі АҚШ-тың 301 маршруты

Мэриленд 71-маршрут бастап Blue Star мемориалды магистралінің тағайындалуы болды АҚШ 50 жылы Куинстаун дейін Делавэр мемлекеттік сызық жақын Уорвик. MD 71 автомобиль жолына 1956 жылы аяқталған кезде тағайындалған.[13] АҚШ 301 АҚШ магистралі 1959 жылы Делавэрге дейін кеңейтілген кезде тас жолды ауыстырды.[35] MD 71 қосылған Делавэр бағыты 71 қысқа мерзім ішінде мемлекеттік желіде.[36]

МД 72

Мэриленд 72-маршрут
Орналасқан жеріЛьюистаун –Крижерстаун
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 72-маршрут Lewistown Road, Old Frederick Road және Creagerstown Road АҚШ 15 жылы Льюистаун шығыс, содан кейін солтүстік арқылы Крижерстаун оңтүстікке қарай МД 77 арасында Лойс станциясының жанында Турмонт және Рокки жотасы солтүстікте Фредерик Каунти.[33] MD 72 Фредрик округы арқылы Левистауннан Креагерстауннан оңтүстікке қарай Links Bridge Road-қа дейін 1919 және 1921 жылдар аралығында бетон жол ретінде салынды.[31][37] Автомагистраль 1925 және 1926 жылдары Креагерстаунның оңтүстік шетіне және 1926 және 1927 жылдары Креагерстаун арқылы өтетін бетон жол ретінде ұзартылды.[1][38] MD 72 1932 жылы Лойс станциясының оңтүстігінде солтүстік терминалына дейін кеңейтілді.[25][29] MD 72-нің барлығы, қазіргі Creagerstown-дан басқа бөліктерден басқа MD 550 1956 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[13]

МД 73

Мэриленд 73-маршрут
Орналасқан жеріФредерик –Сары бұлақтар
Бұрыннан бар1928–1969

Мэриленд 73-маршрут Ескіден бастап Yellow Springs Road белгісі болды Фредерик оңтүстіктен 7-ші көше бойындағы қала шекаралары АҚШ 15 магистраль солтүстіктен Сары бұлақтар.[33] MD 73-тің бірінші бөлігі 1928 жылы қала шекарасынан солтүстікке қарай 1 миль (1,6 км) қашықтықта жол ретінде салынған.[39] Автомагистраль қазіргі батысқа қарай солтүстік-батысқа қарай созылды Clover Hill 1930 ж. дейін Тускарора Creek 1933 жылға қарай.[4][28] MD 73 Ху-Спрингске 1935 жылы аяқталды.[4] Әскери жол мен Клевер шоқысы арасындағы MD 73 шеті бойымен өтіп, одан кейін тікелей өтті Форт-Детрик әскери базадан өтетін жол халыққа жабық болған 1957 жылға дейін.[40][41] Yellow Springs Road Фредериктегі Роземонт авенюімен байланысу үшін Форт-Детрик айналасында Кловер Хиллден оңтүстік-шығыста ауыстырылды.[41] 1961 жылға қарай MD 73 оңтүстік соңы Clover Hill-де болды.[42] МД 73 қалдығы 1969 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[15]

МД 74

Мэриленд 74-маршрут
Орналасқан жеріФредерик
Бұрыннан бар1928–1956

Мэриленд 74-маршрут Ескіден бастап Оппоссумтаун Пайк үшін белгілеу болды Фредерик оңтүстіктен қазіргі Моттер авенюі бойындағы қала шекаралары АҚШ 15 автомобиль жолымен солтүстікке қарай Пул Джонс жолына дейін.[33] MD 74 1926 және 1928 жылдар аралығында қала шегінен 1,9 миль қашықтықта солтүстікке қарай макадамды жолмен төселген.[38][39] Автомагистраль 1939 жылға қарай солтүстікке қарай солтүстік терминалға дейін кеңейтілді.[11] MD 74 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 78

Мэриленд 78-маршрут
Орналасқан жеріАдамстаун –Фредерик
Бұрыннан бар1927–1970
Негізгі мақала: Мэриленд 351-маршрут (1987–2014)

Мэриленд 78-маршрут Ballenger Creek Pike-тің оңтүстік терминалы болып белгіленді MD 351 жақын Адамстаун солтүстіктен АҚШ 340 жақын Фредерик оңтүстікте Фредерик Каунти. MD 78-нің бірінші бөлігі 1927 жылы аяқталды; автомобиль жолының қалған бөлігі 1938 жылға дейін аяқталды.[1][30] MD 78 кеңейтуімен ауыстырылды MD 180 1970 ж.[43] Бұрынғы MD 78-нің барлығы 1989 жылы MD 351 болды.[44]

МД 81

Мэриленд маршруты 81
Орналасқан жеріТурмонт –Ричи Форт
Бұрыннан бар1927–1977
Дәл осындай нөмірмен мемлекетаралық тас жол туралы қараңыз Мэриленд штатындағы 81.
Негізгі мақала: Мэриленд 550-маршрут

Мэриленд маршруты 81 Сабилласвилл жолы мен Әскери жолдың тағайындалуы болды MD 806 (бұрынғы АҚШ 15 ) Турмонт солтүстіктен Ричи Форт солтүстік-батысында Фредерик Каунти және солтүстік-шығысы Вашингтон округы.[45] MD 81 Турмонттан бастап аяқталды Сабилласвилл 1927 жылға қарай.[1] Автомагистраль солтүстік кеңейтілімімен ауыстырылды MD 550 1977 ж.[46]

МД 82

Мэриленд 82-маршрут
Орналасқан жеріБетезда –Chevy Chase
Бұрыннан бар1929–1997

Мэриленд 82-маршрут бастап Леланд авенюі мен Maple Avenue даңғылы болды MD 191 жылы Бетезда шығысқа қарай MD 410 жылы Chevy Chase оңтүстікте Монтгомери округы.[47] MD 82 үш бөлімнен тұрғызылған. Leland авенюі MD 191-ден бастап қиылысқа дейін АҚШ 240 (қазір MD 355 ) Бетесдадағы 46-шы көшеге және Чеви Чейздегі Maple Avenue-ге 1929 жылы бетон төселген.[27][28] Leland авенюі бойымен ортаңғы сегмент Chevy Chase қаласы қалашық салған; макадамдар көшесі 1933 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесіне енгізілді.[25][28] МД 82 қалашық бөлігі 1985 жылға қарай коммуналдық қызметке берілді.[48] MD 82-нің Бетездадағы бөлігі 1997 жылы Монтгомери округіне берілді.[49]

МД 85

Мэриленд 85-маршрут
Орналасқан жеріМидленбург
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 85-маршрут.

Мэриленд 85-маршрут арқылы L тәрізді магистральді белгілеу болды Мидленбург батыста Кэрролл округы. MD 85 басталды Батыс Мэриленд темір жолы Джонсвилл жолының бойымен Мидлербургтың оңтүстігінде, содан кейін Фидзбург кентіне жақын Бухер Джон жолының шығысына қарай Мидбургбург жолымен шығысқа бұрылды.[4][33] Автокөлік жолын Кэрролл округы 1911-1915 жылдар аралығында ені 14 футтық (4,3 м) макадамдық жол ретінде мемлекет көмегімен салған.[32][50] МД 85 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

МД 87

Мэриленд 87-маршрут
Орналасқан жеріКэрролтон –Мексика
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 87-маршрут Люстерс шіркеу жолының Дюфроу жолына және Нойдекер жолына жақын жерден бөлігін белгілеу болды Кэрролтон солтүстіктен МД 31 жылы Мексика шығысында Кэрролл округы.[33] МД 87 МД 31-ден бетон жол ретінде төселген (қазір MD 852 ) Мексикада оңтүстік-шығыста Горсуч жолына дейін 1925 ж.[1][38] Автомагистраль оның оңтүстік жағына 1933 жылы ұзартылды.[25] MD 87 оңтүстігінде МД 482 1956 жылы уездік бақылауға берілді; Мексикадағы бөлігі MD 482 батыс кеңейтімі болды.[13] 1960 жылы, MD 482 өзінің қазіргі бағытымен батысқа қарай ауыстырылды, ол кейінірек MD 31-ге ауыстырылды МД 27.[51] Листерс шіркеу жолының MD 852 және MD 482 арасындағы бөлігі қазір MD 849.[52]

МД 89

Мэриленд 89-маршрут
Орналасқан жеріХэмпстед
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 89-маршрут бастап Төменгі Беклисвилл жолының тағайындалуы болды МД 88 жылы Хэмпстед шығысқа қарай Кэрролл –Балтимор округ сызығы.[33] Тасжолды 1919-1921 жылдар аралығында ені 15 футтық (4,6 м) бетон жол ретінде мемлекет көмегімен Кэрролл округы салған.[31][37] MD 89 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 90

Мэриленд 90-маршрут
Орналасқан жеріХуксвилл –Хэмпстед
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 90-маршрут.

Мэриленд 90-маршрут Хоксвилл жолының Хоффман Милл Роудының жанындағы нүктесінен бөлігін белгілеу болды Хуксвилл солтүстіктен МД 30 (қазір MD 30 бизнес ) Хэмпстед шығысында Кэрролл округы.[33] Тас жолды Карролл округы 1911-1915 жылдар аралығында ені 14 футтық (4,3 м) макадамдық жол ретінде мемлекет көмегі арқылы төседі.[32][50] MD 90 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 92

Мэриленд бағыты 92
Орналасқан жеріСмитсбург
Бұрыннан бар1934–1956

Мэриленд бағыты 92 бастап Water Street пен Fruit Tree Drive белгісі болды MD 64 (қазір МД 66 ) Смитсбург Гринсбург жолынан шығысқа қарай солтүстік-шығысында Смитсбургтен шығысқа қарай Вашингтон округы.[33] Автомагистраль 1934 жылы макадамды жол ретінде салынған.[4][29] MD 92 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13] Келесі жылы, MD 491 Смитсбург маңындағы ескі MD 92-ге параллель аяқталды.[40] MD 92-нің тағы бір сегменті болуы мүмкін Батыс Мэриленд темір жолы Эдгемонттан солтүстікке қарай, 1939 жылы салынған Смитсбургтен солтүстік-шығысқа қарай Монғол жолына өту.[11] Google карталарында MD 64-тен Rowe Road арқылы Unger Road-ға дейінгі басқа MD 92 көрсетілгенін ескеріңіз (жақында пайдаланудан шығарылған).[53]

MD 93

Мэриленд 93-маршрут
Орналасқан жеріШерветтес бұрышы
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 93-маршрут бастап Окленд Миллс Роуд пен Окленд Роудтың тағайындалуы болды МД 26 кезінде Шерветтес бұрышы солтүстігі мен шығысы Кэрролл –Балтимор Солтүстік филиалындағы округ сызығы Патапско өзені.[33] Автокөлік жолын 1919-1921 жылдар аралығында Карролл округы ені 15 футтық (4,6 м) бетон жол ретінде салған.[31][37] MD 93 өзенінің Балтимор округіндегі Окленд жолымен байланысқан, бірақ бұл байланыс қашан үзілген Бостандық су қоймасы 1954 жылы толтырылған.[54] Мемлекеттік автомобиль жолы 1956 жылы округтің күтіміне берілді.[13]

MD 95

Мэриленд 95-маршрут
Орналасқан жеріКомус
Ұзындық0,85 миля[10] (1,37 км)
Бұрыннан бар1930–1999
Дәл осындай нөмірмен мемлекетаралық тас жол туралы қараңыз Мэриленд штатындағы мемлекетаралық 95.

Мэриленд 95-маршрут батыстан Комус жолының 0,85 миль (1,37 км) бөлігін белгілеу болды MD 109 кезінде Комус солтүстікте Монтгомери округы.[9][10] Автомагистраль 1929 және 1930 жылдары бетон жол ретінде салынған.[27][28] 1999 жылы Ұлы Сенека тас жолын тағайындау үшін магистральды своп шеңберінде MD 95 штаттан округке техникалық қызмет көрсетуге берілді. МД 119.[10]

MD 96

Мэриленд маршруты 96
Орналасқан жеріГленвуд –Лиссабон
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд маршруты 96 Дэйзи жолының Онион Чапель жолынан өтуі болды Гленвуд солтүстіктен MD 144, бұрын болған АҚШ 40, жақын Лиссабон батыста Howard County.[19] Автомагистральді Ховард округы мемлекеттік көмекпен 1911 жылға қарай ені 14 футтық (4,3 м) макадам жол ретінде салған және 1915 жылы аяқталған.[32][50] MD 96 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 98

Мэриленд 98-маршрут
Орналасқан жеріГленелг –Элликотт
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 98-маршрут бұл L-тәрізді бағыттағы Folly Quarter Road белгіленімі болды МД 32 жылы Гленелг және MD 144, бұрын болған АҚШ 40, жақын Элликотт орталықта Howard County.[19] Автомагистраль 1921 жылға қарай Ұлттық шортаннан оңтүстікке және батыстан Гленельге жақын бетон жол ретінде салынып, 1923 жылы аяқталды.[20][37] MD 98 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 100

Мэриленд 100-маршрут
Орналасқан жеріЭлликотт
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 100-маршрут.

Мэриленд 100-маршрут ескі Фредерик жолының бөлігі болды МД 99 жанында Сент-Джонс-Лейнде Элликотт шығысқа қарай Ховард –Балтимор округінің сызығы Патапско өзені.[19] Автомобиль жолының көп бөлігі батыстан өзеннен қазіргі заманғы қиылысқа дейінгі макадамды жол ретінде салынған АҚШ 29 және MD 99 1923 ж.[20] Ол жерден MD 99 дейінгі аралық 1930-1933 жылдар аралығында бетон жолмен толтырылды.[25][27] 1956 жылы СД Джонс-Лейндегі Роджерс даңғылына дейінгі MD 100 МД 100 бөлігі ескі Фредерик жолымен шығысқа қарай және Роджерс даңғылымен оңтүстікке қарай МД 99 ұзартумен ауыстырылды; MD 100-нің Роджерс даңғылынан шығысқа дейінгі бөлігі округтің күтіміне берілді.[13]

MD 101

Мэриленд 101-маршрут
Орналасқан жеріБатыс достығы –Генрихтон
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 101-маршрут Генрихтонға арналған жол болды МД 99 жақын Батыс достығы солтүстіктен Ховард –Кэрролл оңтүстік филиалындағы округ сызығы Патапско өзені кезінде Генрихтон.[19] Автомагистраль 1924 - 1926 жылдар аралығында бетон жол ретінде салынған.[1][38] MD 101 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 102

Мэриленд маршруты 102
Орналасқан жеріЭлликотт
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд маршруты 102 Мэриленд авенюі, Сент-Пол көшесі және орталығындағы Колледж авенюінің бөлігі болды Элликотт солтүстік-шығысында Howard County.[33] Автомагистраль 1923 жылы бетон жол ретінде жетілдірілді.[20] MD 102 1954 жылы кеңейтіліп, жаңартылды, содан кейін 1956 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[13][55]

MD 104

Мэриленд 104-маршрут
Орналасқан жеріИлчестер
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 104-маршрут.

Мэриленд 104-маршрут бастап Илчестер жолының тағайындалуы болды MD 103 жақын Элликотт солтүстіктен Ховард –Балтимор округінің сызығы Патапско өзені кезінде Илчестер.[33] Автомагистраль өзеннен оңтүстікке қарай қону жолына 1910 жылға дейін төселді.[56] MD 104-тен оңтүстікке қарай MD 103-ке дейін 1930-1932 ж.ж. салынды.[27][29] MD 104 1956 жылы Ховард округіне қызмет көрсетуге ауыстырылды.[13]

MD 105

Мэриленд 105-маршрут
Орналасқан жеріЭлликотт
Бұрыннан бар1927–1956

Мэриленд 105-маршрут бұрынғы Роджерс даңғылы үшін тағайындау болды MD 144 (Негізгі көше) солтүстіктен бұрынғы MD 100-ге дейін (Ескі Фредерик жолы) Элликотт.[33] Автомагистраль 1923 жылы Магистраль көшесінен Ридж жолына дейін бетон жол ретінде салынып, 1924 және 1925 жылдары солтүстік жағына дейін созылды.[1][20][38] MD 105 кеңейтіліп, 1953 жылы қалпына келтірілді, содан кейін оның кеңеюімен ауыстырылды МД 99 1956 жылы.[13][55]

МД 106

Мэриленд 106-маршрут
Орналасқан жеріГленелг –Жабайы
Бұрыннан бар1927–1946
Негізгі мақала: Мэриленд 32-маршрут

Мэриленд 106-маршрут бастап Ten Oaks Road белгіленуі болды Гленелг дейін АҚШ 29 (қазір MD 108 ) Кларксвилл және Гилфорд Роуд сол жерден АҚШ 1 жылы Жабайы орталық және оңтүстікте Howard County.[2] Автомагистраль 1927 жылға қарай негізінен бетон, макадам және қиыршық тас кесектерімен салынған.[1] 1946 жылға қарай MD 106-ның оңтүстік кеңейтімі ауыстырылды МД 32 бүкіл ұзындығы бойынша.[14]

MD 110

Мэриленд 110-маршрут
Орналасқан жеріАйри тауы
Бұрыннан барc. 1948–c. 1949

Мэриленд маршруты 110 ескі Аннаполис жолынан солтүстік-батысқа қарай Ширли Бон жолына дейінгі Вудвилл жолының белгіленуі болды Айри тауы оңтүстік-шығысында Фредерик Каунти.[24] Автомагистраль 1948 жылы тағайындалған, бірақ 1949 жылға дейін алынып тасталуы мүмкін.[24][33]

MD 114

Мэриленд 114-маршрут
Орналасқан жеріГаитерсбург
Бұрыннан бар1930–1974

Мэриленд 114-маршрут бастап Гошен жолының белгіленуі болды MD 124 (қазіргі Шығыс Алмаз даңғылы) солтүстіктен Эмори Гроув жолының жанында Гаитерсбург.[40] Автомагистраль 1928-1930 жылдар аралығында салынды.[28][39] MD 114 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1974 жылы шығарылды.[57]

МД 116

Мэриленд маршруты 116
Орналасқан жеріЭштон –Бринклоу
Бұрыннан бар1928–1960
Негізгі мақала: Мэриленд 650-маршрут

Мэриленд 116-маршрут қазіргі Нью-Гэмпшир авенюі үшін белгіленді АҚШ 29 және MD 108 жылы Эштон солтүстіктен қазіргі Брайтон бөгет жолына жақын Бринклоу солтүстікте Монтгомери округы.[35] Магистраль Эштоннан бастап бетон жолына дейін төселген Hawlings өзені 1928 жылы Бринклоуда және 1930 жылы Брайтонға апаратын жол ретінде кеңейтілген.[28][39] 1960 жылы MD 116 MD 650-ге ауыстырылды, сол магистраль солтүстікке қарай созылып, АҚШ-тың 29-ны ауыстырды Ақ емен Эштонға; MD 108 Эштоннан шығысқа қарай АҚШ-ты бір уақытта ауыстырды.[51]

МД 119

Мэриленд маршруты 119
Орналасқан жеріДосонсонвилл, Джермантаун
Бұрыннан бар1927–1958
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд маршруты 119.
Негізгі мақала: Мэриленд маршруты 121

Мэриленд маршруты 119 мемлекеттік магистральдың үш бөлінбеген бөлігін белгілеу болды Джермантаун және Досонсонвилл батыста Монтгомери округы. Бұл белгі Sugarland Road және Dawsonville маңындағы White Grounds Road және Germantown маңындағы Шеффер жолдарының бөліктеріне қолданылды.[58] Sugarland Road сегменті 1927 ж. Салынды.[1] Даусонвиллдің екі бөлімі оның құрамына кірді МД 121 1952 жылы; Schaeffer Road келесі жылы бұл белгіні алды.[22][59] Шеффер жолы қайтадан MD 119 болды, 1956 жылы, бірақ 1958 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[13][41]

MD 120

Мэриленд маршруты 120
Орналасқан жеріДжермантаун
Бұрыннан бар1930–1999

Мэриленд маршруты 120 жақын маңдағы магистральдардың белгісі болды МД 118 жылы Джермантаун солтүстікте Монтгомери округы. Белгілеу алғаш рет Waters Road-қа MD 118-ден бастап қолданылды Балтимор және Огайо теміржолы солтүстігінде орналасқан жер I-270.[19] MD 120 МД 118-ден Германтаунда әлі бар су жолының бөлігі бойымен макадамды жол және сол жерден солтүстік-шығысқа қарай 1930 жылы бетон жол ретінде төселген.[28] 1978 жылға қарай MD 120 екі бөлікте өмір сүрді: Waters Road-дің бөлігінде және I-270-ге жақын L-тәрізді бөлік, оған MD 118-ден I-270-ге параллель параллельде Aircraft Drive кірді және солтүстік-шығыста жүрмейтін жол Aircraft Drive соңынан I-270 тұйыққа дейін.[60] Aircraft Drive соңындағы жол 1981 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[61] MD 120-ның қалған екі сегменті де 1999 жылы Ұлы Сенека тас жолын тағайындау үшін автомобиль жолдарының своп бөлігі ретінде мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды. МД 119.[10]

MD 122

Мэриленд 122-маршрут
Орналасқан жеріДамаск
Бұрыннан бар1927–1974
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 122-маршрут.

Мэриленд 122-маршрут бастап Бетезда шіркеу жолының белгіленуі болды МД 27 жылы Дамаск батысында солтүстігінде Кларксбург жолына дейін Монтгомери округы.[62] Автомагистраль 1924 және 1926 жылдар аралығында бастапқы MD 29-нан (қазіргі MD 27) батыстан MD 123 (Джонсон Драйв) шегінен батысқа бетон жол ретінде салынған.[1][38] MD 122 1929 және 1930 жылдары Браунингсвилл ауылындағы Кларксбург жолына баратын жол ретінде кеңейтілді.[27][28] Автомагистраль 1974 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[57]

МД 123

Мэриленд маршруты 123
Орналасқан жеріHyattstown –Дамаск
Бұрыннан бар1927–1974

Мэриленд маршруты 123 бүгінгі Льюисдейл Роуд, Кларксбург Роуд, Дистиллер Роуд, Маунтин Вью Роуд және Джонсон Лейн көшелерімен жүретін тас жолды белгілеу болды. МД 75 жақын Hyattstown шығысқа қарай MD 122-ге жақын Дамаск солтүстікте Монтгомери округы және оңтүстік-шығыс шеті Фредерик Каунти.[62] 1927 жылға қарай МД 122-ден батысқа қарай өте қысқа бетон жол салынды.[1] MD 123 Пурдум ауылында Бернт-Хилл жолына дейінгі макадамды жол және 1930 жылға қарай сол жерден Льюисдейл жолына дейінгі бетон жол ретінде ұзартылды.[28] Автомагистраль 1933 және 1934 жылдары Льюисдейл ауылындағы Кларксбург жолына дейін созылды.[25][29] MD 123 1946 жылға қарай батысқа қарай MD 75 дейін кеңейтілді.[14] Автомагистральдің Фредерик округінің бөлігі 1961 жылға қарай округтің бақылауына өтті.[42] Монтгомери округінің MD 123 учаскесі мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1974 жылы шығарылды.[57]

MD 126

Мэриленд 126-маршрут
Орналасқан жеріАғаш –Балтимор
Бұрыннан бар1927–1999

Мэриленд 126-маршрут жылы Виндзор Милл Роудынан Гвинн Оук даңғылын тағайындау болды Ағаш батыста Балтимор округі дейін МД 26 жылы Балтимор.[19] Магистраль 1910 жылға қарай макадамды жол ретінде төселді; ол кезде бүкіл жол Балтимор округінде болатын.[56] Қалада 1929 және 1930 жылдары MD 126 жетілдірілді.[27] Автокөлік жолы 1940 жылы батыстан Гвинн Эмен саябағына дейінгі төрт жолақты бөлінген бульварға дейін кеңейтілді.[6] MD 126 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1999 жылы шығарылды.[9]

MD 127

Мэриленд 127-маршрут
Орналасқан жеріРистерстаун –Глиндон
Бұрыннан бар1927–1987

Мэриленд 127-маршрут бастап Чатсворт даңғылына арналған белгі болды MD 140, бұрын болған АҚШ 140, жылы Ристерстаун шығысқа қарай Батыс Мэриленд темір жолы кезінде Глиндон батыста Балтимор округі.[54] Автомагистральға Балтимор округы 1910 жылға қарай макадамдық жол ретінде мемлекет көмегі арқылы төселген.[56] MD 127 бастапқыда мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1955 жылы алынып тасталды.[19] Чатсворт авенюі 1972 жылы қайтадан мемлекеттік тас жолға айналды, бірақ 1987 жылы Балтимор округіне қайта оралды.[63][64]

МД 132

Мэриленд 132-маршрут
Орналасқан жеріMays капелласы
Бұрыннан бар1930–1961
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 132-маршрут.

Мэриленд 132-маршрут бастап Mays Chapel Road тағайындалуы болды MD 131 солтүстігінде Тимоний жолына дейін Mays капелласы орталықта Балтимор округі.[54] Магистраль 1930 жылы бетон жол ретінде төселген.[28] МД 132 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1961 жылға дейін шығарылды.[42]

MD 141

Мэриленд 141-маршрут
Орналасқан жеріТаусон
Бұрыннан бар1927–1961

Мэриленд 141-маршрут бастап Аллегений даңғылына арналған белгі болды MD 139 (Чарльз көшесі даңғылы) шығысқа қарай АҚШ 111 (қазір МД 45 ), MD 146 және MD 148 (Джоппа жолы ) Таусон орталықта Балтимор округі.[40] Аллегений даңғылы Балтимор графтығымен 1921 жылға дейін мемлекеттің көмегімен бетон жол ретінде салынды.[37] MD 141 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1961 жылы шығарылды.[42]

MD 142

Мэриленд 142-маршрут
Орналасқан жеріАқ зал –Шоссвилл
Бұрыннан бар1927–1981

Мэриленд 142-маршрут солтүстік-шығыстағы Ақ Холл жолымен өтетін мемлекеттік автомобиль жолдарының екі бөлігінің белгіленуі болды Балтимор округі және солтүстік-батыс Харфорд округі. Батыс сегмент Вейсбург жолынан ұзартылған Ақ зал шығыста Патшалар жолына дейін. Шығыс сегменті Ақ залдың шығысындағы Вернон жолынан басталып, ұзартылды МД 23 жылы Шоссвилл.[60] Батыс сегменті мен шығыс сегментінің Харфорд округінің қысқа бөлігі өз округтерімен 1911 жылға қарай макадам жолдары ретінде мемлекеттік көмекпен төселді.[32] MD 142 шығыс сегментінің Балтимор округінің бөлігі 1921 жылға қарай бетон жол ретінде салынған.[37] MD 142 екі сегменті де 1981 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесінен шығарылды.[61]

MD 143

Мэриленд 143-маршрут
Орналасқан жеріКоксисвилл –Джексонвилл
Бұрыннан бар1927–1983

Мэриленд 143-маршрут арасындағы магистральдың екі сегментіне арналған белгі болды Коксисвилл және Джексонвилл орталықта Балтимор округі. Батыс сегмент Уоррен жолымен жүрді МД 45, бұрын болған АҚШ 111, Кокисвиллге жақын шығысқа қарай Loch Raven су қоймасы Bosley Road маңындағы брондау. Шығыс сегмент Merrymans Mill Road жолымен су қоймасынан шығысқа қарай жүрді MD 146 Джексонвилл маңында.[61] MD 143 батыс бөлігін Балтимор округы мемлекеттік көмекпен 1911-1915 жылдар аралығында ені 12 футтық (3,7 м) бетон жол ретінде салған.[32][50] Шығыс бөлігі 1929 жылы бетон жол ретінде салынған.[27][28] MD 143 екі бөлігі де 1983 жылы округтің техникалық қызметіне ауыстырылды.[61]

MD 144

Мэриленд 144-маршрут
Орналасқан жеріТаусон –Хэмптон
Бұрыннан бар1927–1940
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 144-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд 146-маршрут

Мэриленд 144-маршрут бастап Дуланей аңғарындағы жолдың белгіленуі болды АҚШ 111 (қазір МД 45 ) Таусон солтүстігінде Хэмптон-Лейнге дейін Хэмптон орталықта Балтимор округі.[11][29] Автомагистраль 1927 жылға қарай бетон жол ретінде төселді.[1] MD 144 құрамына енді MD 146 1940 ж.[2]

MD 148

Мэриленд 148-маршрут
Орналасқан жеріТаусон –Перри Холл
Бұрыннан бар1927–1963
Негізгі мақала: Джоппа жолы

Мэриленд 148-маршрут бастап Джоппа жолының тағайындалуы болды АҚШ 111 (қазір МД 45 ) және MD 146 жылы Таусон шығысқа қарай АҚШ 1 жылы Перри Холл жылы Балтимор округі.[40] Автомагистральдің бірінші бөлігі 1-ден АҚШ-қа дейін асфальтталды MD 147 жылы Карни 1927 ж. және 1933 ж. Таусонға дейін созылды.[1][25] MD 148 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1963 жылы, сол жылы алынып тасталды I-695 аяқталды.[8]

MD 149

Мэриленд 149-маршрут
Орналасқан жеріАқ марш –Қу
Бұрыннан бар1927–1966

Мэриленд 149-маршрут Эбенезер жолының Берд өзенінен шығысқа қарай бөлігін белгілеу болды АҚШ 40 жақын Ақ марш шығысқа жақын MD 150 жақын Қу шығысында Балтимор округі.[42] Автомагистраль 1924 және 1925 жылдары бетон жол ретінде салынған.[1][38] MD 149 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1966 жылы шығарылды.[65]

MD 153

Мэриленд 153-маршрут
Орналасқан жеріМайерсвилл –Вольфсвилл
Бұрыннан бар1956–1985
Негізгі мақала: Мэриленд 17-маршрут

Мэриленд 153-маршрут Wolfsville жолының белгіленуі болды I-70 жылы Майерсвилл солтүстіктен Фредерик –Вашингтон жақын округтік сызық Вольфсвилл Фредерик округінің батысында.[61] Автомагистраль бөліктері 1927 жылы бұрынғы MD 33 бөлігі ретінде салынды МД 17 1940 ж.[1][2] МД 17 арасындағы бөлік АҚШ 40 балама жылы Миддлтаун және АҚШ 40 жылы Майерсвилл 1956 жылы Фредерик округіне ауыстырылды. Миддлтаунның оңтүстігі MD 17 қалды, ал Майерсвиллдің солтүстігі MD 153 болды.[13] MD 153 1979 жылы АҚШ-тан Майерсвилл арқылы I-70 дейін оңтүстікке ұзартылды.[47] Миддлтаун - Майерсвилл тас жолы 1985 жылы мемлекеттік жөндеуге оралды; MD 17 Миддлтауннан солтүстікке, MD 153 орнына ауыстырылып, Вулфсвилл маңындағы округқа дейін созылды.[48]

MD 154

Мэриленд 154-маршрут
Орналасқан жеріЧерчвилл –Калмия
Бұрыннан бар1927–1955

Мэриленд 154-маршрут Томас Роуд жолының тағайындалуы болды МД 22 жақын Черчвилл солтүстіктен салқын көктем жолына дейін Калмия орталықта Харфорд округі.[54] Макадам магистралінің бірінші сегменті MD 22-ден Фулфорд немесе Шак бұрышынан Медициналық Холл-Родқа дейін салынған.[1][38] MD 154 1930 жылға қарай Пеннингтон Роудқа дейін кеңейтілді.[28] Автомагистраль өзінің солтүстік шегіне дейін 1932 жылы аяқталды.[25][29] MD 154 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1955 жылы шығарылды.[19]

MD 157

Мэриленд 157-маршрут
Орналасқан жеріГавр де Грейс
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 157-маршрут.

Мэриленд 157-маршрут бастап Чапель жолының тағайындалуы болды MD 462 солтүстігінде Абердин шығысқа қарай Гавр де Грейс оңтүстік-шығыстағы Тайдингс жолына жақын қала шегі Харфорд округі.[19] Chapel Road 1915 жылға қарай қала шекарасынан батысқа қарай Робиндия жолының жанына қарай Харфорд графтығының көмегімен 12 футтық (3,7 м) макадам жол ретінде төселді.[50] Автомагистраль 1938 жылы батысқа қарай MD 462-ге дейін созылды.[12][30] MD 157 мемлекеттік автомобиль жүйесінен 1956 жылы шығарылды.[13]

MD 158

Мэриленд 158-маршрут
Орналасқан жеріБелкамп
Бұрыннан бар1927–1956
Қазіргі магистраль үшін қараңыз Мэриленд 158-маршрут.

Мэриленд 158-маршрут бастап Belcamp Road белгіленуі болды АҚШ 40 солтүстігінде Кресвелл жолына дейін Белкамп оңтүстік-шығысында Харфорд округі.[19] Belcamp Road was constructed as a 12-foot-wide (3.7 m) macadam road from the Балтимор және Огайо теміржолы north to Creswell Road by 1915.[50] MD 158 was removed from the state highway system in 1956.[13]

MD 160

Maryland Route 160
Орналасқан жеріДарлингтон
Бұрыннан бар1930–1955

Maryland Route 160 was the designation for Shuresville Road from MD 161 жылы Дарлингтон солтүстік-шығыстан АҚШ 1 at its crossing of the Сускеханна өзені кезінде Коновинго бөгеті солтүстік-шығысында Харфорд округі.[54] The highway was constructed as a macadam road in 1930.[28] MD 160 was removed from the state highway system in 1955.[19]

MD 162

Мэриленд маршруты 162
Орналасқан жеріДарлингтон
Бұрыннан бар1928–1956
For the current highway, see Мэриленд маршруты 162.

Мэриленд маршруты 162 was the designation for Berkley Road from Мэриленд штатындағы АҚШ-тың 1-бағыты жақын Дарлингтон northeast to the Сускеханна өзені at Glen Cove in northeastern Харфорд округі.[19] The highway was constructed as one of the original state roads planned by the Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы 1909 ж.[56] Berkley Road was under construction in 1911 and completed as a 14-foot-wide (4.3 m) macadam road in 1913.[32][50] The highway was part of the original route of US 1; the road served as the western approach to the Conowingo Bridge that crossed the river upstream of Glen Cove.[1] In 1928, US 1 was relocated to its present course on the western approach to Коновинго бөгеті; MD 162 was assigned to the Berkley Road portion of the old route.[11][39] MD 162 was removed from the state highway system in 1956.[13]

MD 163

Maryland Route 163
Орналасқан жеріПилсвилл
Бұрыннан бар1933–1955

Maryland Route 163 was the designation for Fawn Grove Road from MD 165 north to near Дир Крик батысында Пилсвилл және солтүстігінде Джарретсвилл солтүстікте Харфорд округі.[54] The highway was built as a concrete road in 1933.[25] MD 163 was removed from the state highway system in 1955.[19]

MD 164

Maryland Route 164
Орналасқан жеріАғаш пункті –Чарльстаун
Ұзындық2.63 mi[MD 164 1][MD 164 2] (4.23 km)
Бұрыннан бар1933–1979

Maryland Route 164 was the designation for Carpenters Point Road, which ran 2.63 miles (4.23 km) from Ағаш пункті солтүстіктен MD 267 жылы Чарльстаун оңтүстік-батысында Сесиль округі.[MD 164 1][MD 164 2][MD 164 3] The highway was constructed as a gravel road between 1930 and 1933.[MD 164 4][MD 164 5] All of MD 164 outside of the town of Charlestown was transferred from state to county maintenance through a road transfer agreement on May 8, 1958.[MD 164 1] The Charlestown snippet of MD 164 was transferred from state to county maintenance by a December 27, 1979, road transfer agreement.[MD 164 2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы отырысының хаттамасынан үзінді» (PDF). S.R.C. № 2 округ Сесиль округы. Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 8 мамыр 1958 ж. Алынған 24 наурыз, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  2. ^ а б c «Директор Хэл Кассоффтың іс-қимыл туралы меморандумы» (PDF). S.R.C. № 2 округ Сесиль округы. Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1979 жылғы 27 желтоқсан. Алынған 24 наурыз, 2016 - арқылы Мэриленд штатының мұрағаты.
  3. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  4. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1930). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  5. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.

MD 167

Maryland Route 167
Орналасқан жеріФерндейл –Линтикум
Бұрыннан бар1929–1974
Негізгі мақала: Мэриленд маршруты 162

Maryland Route 167 was the twice-used designation for two separate portions of Hammonds Ferry Road in northern Энн Арундель округі. The first MD 167 ran from MD 170 жылы Линтикум солтүстіктен Патапско өзені.[42] That highway was constructed as a 16-foot-wide (4.9 m) concrete road in 1929.[27][28] The first MD 167 was removed from the state highway system in 1962.[66] The second MD 167 followed Hammonds Ferry Road from MD 176 жақын Ферндейл north to MD 170 in Linthicum.[62] This highway was taken over by the state in 1969 and returned to Anne Arundel County in 1974.[15][57] The second routing of MD 167 was brought back into the state highway system as MD 162 1987 ж.[64]

MD 180

Мэриленд 180-маршрут
Орналасқан жеріОдентон –Миллерсвилл
Бұрыннан бар1930–c. 1946
For the current highway, see Мэриленд 180-маршрут.
Негізгі мақала: Мэриленд 175-маршрут

Мэриленд 180-маршрут was the designation for Annapolis Road from an entrance to Форт-Мид жақын Одентон шығысқа қарай АҚШ 301 (қазір МД 3 ) Миллерсвилл батыста Энн Арундель округі.[11] The first section of the highway was completed from MD 3 west to Гамбриллдер 1930 ж.[28] By 1946, MD 180 was replaced by an eastward extension of MD 175.[14]

MD 183

Maryland Route 183
Орналасқан жеріГленмонт –Колесвилл
Бұрыннан бар1927–1981
Негізгі мақала: Randolph Road

Maryland Route 183 was the designation for the portion of Randolph Road between MD 97 жылы Гленмонт және MD 650 жылы Колесвилл шығысында Монтгомери округы.[47] MD 183 was constructed by 1927 and transferred to county maintenance in 1981.[1][61]

MD 184

Maryland Route 184
Орналасқан жеріКүміс көктем
Ұзындық0,36 миля[10] (0,58 км)
Бұрыннан бар1927–1999

Maryland Route 184 was the designation for Blair Road, which ran 0.36 miles (0.58 km) from АҚШ 29 және Шығыс даңғылы жылы Күміс көктем east to another intersection with Eastern Avenue where Blair Road enters Вашингтон, Колумбия округу оңтүстік-шығысында Монтгомери округы.[10] The highway was constructed as a macadam road in 1923.[20] MD 184 was removed from the state highway system in 1999 as part of the highway swap to designate the Great Seneca Highway as МД 119.[10]

MD 194

Мэриленд маршруты 194
Орналасқан жеріТакома паркі –Күміс көктем
Бұрыннан бар1927–1956
For the current highway, see Мэриленд маршруты 194.
Негізгі мақала: Maryland Route 787

Мэриленд маршруты 194 was the designation for Flower Avenue from MD 195 жылы Такома паркі north to former MD 516 in Күміс көктем оңтүстік-шығысында Монтгомери округы.[19] The highway was paved from MD 195 to MD 320 by 1927.[1] MD 194 was involved in a three-way number swap in 1956; the original MD 71 became modern MD 194 and MD 71 was applied to what is now АҚШ 301 бастап Куинстаун дейін Делавэр мемлекеттік сызық.[13] The original MD 194 became MD 787, which was removed from the state highway system in 2012.[35][67]

MD 196

Maryland Route 196
Орналасқан жеріАқ емен –Бертонвилл
Бұрыннан бар1930–1999

Maryland Route 196 was the designation for Columbia Pike from АҚШ 29 жылы Ақ емен солтүстіктен MD 198 жылы Бертонвилл шығысында Монтгомери округы.[19] The highway was built as a macadam road from White Oak north to Randolph Road in 1930 and completed to Burtonsville by 1933.[25][28] MD 196 was temporarily applied to the course of modern Columbia Pike from Burtonsville to Колумбия after that part of the highway was completed in 1953.[22] The parallel divided highway Columbia Pike was completed from north of Бояу филиалы to Burtonsville in 1956; MD 196 was removed from Howard County сол жылы.[13] MD 196 was applied to the portion of the new highway from Paint Branch to White Oak until US 29 was placed on the new Columbia Pike in 1960.[51][68] MD 196 was split in two when its bridge across Paint Branch was closed in 1966.[65] The main portion of Columbia Pike on the west side of US 29 from north of Paint Branch to Burtonsville was transferred to county control between 1975 and 1977.[45][46] The two segments of MD 196 on either side of Paint Branch on the east side of US 29 remained until they were transferred to county maintenance in 1999.[10]

MD 199

Maryland Route 199
Орналасқан жеріГленн Дэйл
Бұрыннан бар1927–1954
Негізгі мақала: Мэриленд 953-маршрут

Maryland Route 199 was the designation for Glenn Dale Road from АҚШ 50 (қазір MD 450 ) north to the Washington, Baltimore and Annapolis Electric Railway жылы Гленн Дэйл орталықта Джордж князі.[22] The highway was constructed as a gravel road by 1927.[1] MD 199 was removed from the state highway system in 1954.[54] The course of MD 199 returned to state maintenance when МД 193 was extended along Glenn Dale Road in 1965.[69] After MD 193 was relocated through Glenn Dale in 1985, Glenn Dale Road became MD 953.[48]

Сондай-ақ қараңыз

  • MD blank.svg Maryland Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак Мэриленд геологиялық қызметі (1927). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  2. ^ а б c г. e Maryland State Roads Commission (1940). Map of Maryland Showing Highways and Points of Interest (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  3. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1934). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  4. ^ а б c г. e Мэриленд геологиялық қызметі (1935). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  5. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1995). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  6. ^ а б Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Thomas, W. Frank (March 15, 1941). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1939–1940 ed.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 103. Алынған 2014-03-28.
  7. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (15.03.1943). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1941–1942 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 89. Алынған 2012-03-28.
  8. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1963). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  9. ^ а б c Maryland State Highway Administration (1999). Мэриленд: Ресми жол картасы (Map) (1999–2000 ed.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  10. ^ а б c г. e f ж сағ мен Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 1999 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2014-03-18.
  11. ^ а б c г. e f ж сағ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1939). Жалпы автомобиль картасы: Мэриленд штаты (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  12. ^ а б c Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R.; Obrecht, George F., Sr. (March 4, 1939). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1937–1938 ed.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 117, 123, 135. Алынған 2014-03-16.
  13. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1956). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  14. ^ а б c г. e Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1946). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1946–1947 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  15. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1969). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  16. ^ https://catalog.archives.gov/id/12549393. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  17. ^ а б c Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1950). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  18. ^ "Traffic Volume Map" (PDF). Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1990 ж. Алынған 2010-06-23.
  19. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т Maryland State Roads Commission (1955). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  20. ^ а б c г. e f Мэриленд геологиялық қызметі (1923). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  21. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эвери В .; Николс, Дэвид М. (15 желтоқсан 1952). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1951–1952 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 188. Алынған 2014-02-09.
  22. ^ а б c г. Maryland State Roads Commission (1953). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  23. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2008). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2014-02-26.
  24. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1948). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  25. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Мэриленд геологиялық қызметі (1933). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  26. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; МакМаллен, Джон Дж. (1958 ж. 15 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1957–1958 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 91. Алынған 2014-03-28.
  27. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Ух, Г.Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 қазан 1930). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1927-1930 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 210, 217, 220, 236. Алынған 2014-03-28.
  28. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q Мэриленд геологиялық қызметі (1930). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  29. ^ а б c г. e f ж Байрон, Уильям Д .; Лэйси, Роберт (28 желтоқсан 1934). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1931-1934 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 21, 334, 335, 338, 340, 345. Алынған 2014-03-28.
  30. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1938). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  31. ^ а б c г. Зук, Фрэнк Х .; Ух, Г.Клинтон; Мадд, Джон Ф. (қаңтар 1920). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1916–1919 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 20, 22, 24. Алынған 2014-03-28.
  32. ^ а б c г. e f ж Мэриленд геологиялық қызметі (1911). Мэриленд картасы: мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету 1911 жылы 31 желтоқсанда аяқталған немесе салынып жатыр (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  33. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n Maryland State Roads Commission (1949). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  34. ^ Maryland State Roads Commission (1971). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  35. ^ а б c Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1959). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  36. ^ Delaware Official Highway Map (PDF) (Map) (1957/58 ed.). Делавэр көлік бөлімі. Алынған 29 сәуір, 2010.
  37. ^ а б c г. e f Мэриленд геологиялық қызметі (1921). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  38. ^ а б c г. e f ж сағ Макколл, Джон Н .; Дарнолл, Р.Беннетт; Браун, В.В. (Қаңтар 1927). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1924–1926 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 43, 50, 69, 73, 87, 90. Алынған 2014-03-28.
  39. ^ а б c г. e Мэриленд геологиялық қызметі (1928). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  40. ^ а б c г. e Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1957). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  41. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1958). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  42. ^ а б c г. e f Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1961). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  43. ^ Maryland State Roads Commission (1970). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  44. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1989). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  45. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1975). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1975–1976 жж. Басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  46. ^ а б Maryland State Highway Administration (1977). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  47. ^ а б c Maryland State Highway Administration (1979). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1979–1980 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  48. ^ а б c Maryland State Highway Administration (1985). Мэриленд: Ресми жол картасы (Map) (1985–1986 ed.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  49. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1997). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  50. ^ а б c г. e f ж Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, В.Б .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (мамыр 1916). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1912–1915 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 122, 124. Алынған 2014-03-28.
  51. ^ а б c Maryland State Roads Commission (1960). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  52. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2014-02-12.
  53. ^ https://www.google.com/maps/dir/39.6827685,-77.57397/39.6649536,-77.5965506/@39.6659137,-77.5945793,18z/data=!4m2!4m1!3e0. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  54. ^ а б c г. e f ж Maryland State Roads Commission (1954). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  55. ^ а б Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брамвелл (1954 ж., 12 қараша). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1953–1954 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. pp. 219, 220. Алынған 2014-03-28.
  56. ^ а б c г. Мэриленд геологиялық қызметі (1910). Мэриленд картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  57. ^ а б c г. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1974). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  58. ^ Maryland State Roads Commission (1951). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  59. ^ Maryland State Roads Commission (1952). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  60. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1978). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  61. ^ а б c г. e f Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1981). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1981–1982 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  62. ^ а б c Maryland State Highway Administration (1973). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  63. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1972). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  64. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1987). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  65. ^ а б Maryland State Roads Commission (1966). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  66. ^ Maryland State Roads Commission (1962). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  67. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2012). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2014-03-18.
  68. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; МакМуллен, Джон Дж. (2 қараша 1956). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1955–1956 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 153. Алынған 2014-03-18.
  69. ^ Maryland State Roads Commission (1965). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.