Мэриленд 150-маршрут - Maryland Route 150

Maryland Route 150 маркері

Мэриленд 150-маршрут
Мэриленд маршруты 150 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады МДША және Балтимор DOT
Ұзындық13,01 миля[1][2] (20,94 км)
Бұрыннан бар1927 - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы АҚШ 40 жылы Балтимор
  I-895 Балтиморда

I-95 Балтиморда
MD 151 жылы Дандолк
I-695 Дандолкте
МД 702 жылы Эссекс
MD 700 жылы Орта өзен
MD 587 Орта өзенде

МД 43 Орта өзенде
Шығыс аяғыIn Graces Quarters Road Қу
Орналасқан жері
ГрафиктерБалтимор қаласы, Балтимор
Автомагистраль жүйесі
← MD 147MD 151 →

Мэриленд 150-маршрут (MD 150) Бұл мемлекеттік магистраль АҚШ штатында Мэриленд. Ұзындығы бойынша Шығыс даңғылы немесе Шығыс бульвары деп аталатын бұл тас жол 13.01 мильден (20.94 км) өтеді АҚШ-тың 40-бағыты (АҚШ 40) Балтимор шығысында Грейс Квартал жолына дейін Қу шығысында Балтимор округі. MD 150 Балтиморды оңтүстік-шығыс маңымен байланыстырады Дандолк, Эссекс, және Орта өзен. Мемлекеттік магистраль сол қауымдастықтарды байланыстырады 95, I-695, I-895, және Мартин мемлекеттік әуежайы. MD 150 Балтимордан Орта өзенге дейін және Чейзде 1920 жылдардың ортасында салынған. Жол 30-шы жылдардың басында Орта өзен арқылы аяқталды. 1942 - 1944 жылдар аралығында MD 150 төрт жолақты болып қайта жасалды бөлінген тас жол Балтимор мен Glenn L. Martin компаниясы Орта өзендегі ұшақ шығаратын зауыт. Магистраль 1940 жылдардың ортасында батысқа қарай Балтимор қаласына дейін созылғаннан бері бірнеше бағыт бойынша жүрді; Шығыс Балтимордағы қазіргі бағыт 2000 жылдан кейін көп ұзамай орнатылды.

Маршруттың сипаттамасы

MD 150 Балтимордағы I-895 батысынан солға дейін Шығыс даңғылы деп аталады Арқа өзені Дандолк пен Эссекс арасында. Автомагистраль сонымен қатар Орта өзендегі Кэрролл-Айланд жолынан Чейздегі автомобиль жолының шығыс терминалына дейін Шығыс авеню деп аталады. Шығыс даңғылының екі учаскесінің арасында MD 150 Эссекс пен Орта өзен арқылы Шығыс бульварымен жүреді. Мемлекеттік автомобиль жолын техникалық қызмет көрсетеді Балтимор қалалық көлік бөлімі Балтимор қаласында және Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі Балтимор округінде.[1][2] MD 150 бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі рельс-жүк көлігі ретінде жүк тасымалы оның Батыс АҚШ терминалынан 40-қа дейін Балтимор шегінде I-95 дейін.[1][3] Автомагистраль сонымен қатар I-95-тен Орта өзендегі Кэрролл-Айленд жолына дейінгі аралық магистральдық ұлттық жүйе болып табылады.[2][3]

Балтимор - Дандолк

Дундолктегі MD 150 бойымен шығысқа қараңыз

MD 150 Шығыс Балтимордағы АҚШ 40-пен (Пуласки шоссесі) қиылыста басталады. Маршрут оңтүстікке қарай өнеркәсіптік аймақ арқылы өтетін төрт жолақты бөлінбеген көше Хавен көшесімен жүреді. Шығысы Таулы Таун MD 150, шығысқа қарай Ломбард көшесіне бұрылады, ол оңтүстікке қарай Кантонға қарай кететін үш теміржолды кесіп өтеді; бір жол бөлінеді CSX Келіңіздер Филадельфия бөлімшесі, ал қалған екеуі көктемнен Амтрак Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәлізі және басқарылады Норфолк Оңтүстік теміржолы. Ломбард көшесіндегі мемлекеттік магистраль Понка көшесінде аяқталады; Ломбард көшесі шығысқа қарай I-895 (порт туннелі арқылы) солтүстікке қарай пандустарға қарай және Джонс Хопкинс Байвью медициналық орталығы. MD 150 оңтүстікке қарай Понка көшесіне бұрылады, төрт жолақты бөлінген тас жол, I-895 оңтүстік бағытына қарай пандусы бар Балтимор айлағындағы туннель. Автомагистраль Понка көшесінен бастап Гриттаун MD 150 шығысқа қарай Шығыс даңғылына бұрылып, дереу I-895 қиылысынан өтетін маңай.[1][4]

MD 150 шығысы Дандолк даңғылында төрт жолға дейін қысқаратын алты жолақты бөлінген тас жол ретінде жалғасады. Автомагистраль арқылы өтеді Джозеф Ли көршілес, ол Кейн көшесімен қиылысатын және сәйкес келеді Кантон теміржолы тас жолға дейін беде жапырағының жартылай алмасуы I-95 көмегімен. MD 150 шығысына, I-95 оңтүстік бағытына оңтүстікке қарай Кейн көшесі арқылы қамтамасыз етіледі. I-95-тен шығысқа қарай штаттық тас жол Балтимор округіне кіреді.[1][4] Дундальктің солтүстік шетінен өтіп бара жатқанда, MD 150 Окленн зиратының шетінен өтіп, кездеседі MD 151 (Солтүстік Пойнт Бульвары) а беде жапырақтары. Бағыт солтүстік жағымен өтеді Eastpoint Mall, Норфолктің оңтүстік теміржол магистралін кесіп өтеді Торғайлар және I-695-пен (Балтимор Белтвей) жартылай беде айырмашылығында кездеседі. I-695 солтүстігінен батысқа қарай MD 150-ге дейін және шығыс жағынан MD 150-ден оңтүстікке қарай I-695-ке кіру MD 151 арқылы жүзеге асырылады. Beltway шығысы, MD 150 Балтимордың Арық өзенінің ағынды су тазарту қондырғысы арқылы өтіп, Арғы өзенді кесіп өтеді.[2][4]

Қуып жетуге Эссекс

MD 150 МД 43 арқылы Орта өзеннен батысқа қарай

Артқы өзеннің шығыс жағында MD 150 халқы тығыз орналасқан Эссекс қауымдастығына кіреді. Марлин даңғылының дәл шығысында, тас жолдың ескі бағыты, Ескі Шығыс авенюі шығысқа қарай бөлінеді. Эссекс орталығында, MD 150 ішінара ауыстыру бар МД 702 (Оңтүстік-шығыс бульвары) тек солтүстікке және одан шығуға мүмкіндік береді; Мұрынның оңтүстік бөлігіне шығу ескі шығыс авенюсі арқылы MD 702 немесе параллельді Stemmers Run Road арқылы қосылады. Бағыт солтүстік-шығыста жалғасады және Ескі Шығыс даңғылының екінші ұшын кесіп өткенге дейін алады Орта өзен Орта өзен қауымдастығына енеді. MD 150-де ішінара клевер жапырақтары бар MD 700 (Мартин бульвары) сағ Локхид Мартин Орта өзен кешені. Автомагистраль Амтрактың солтүстік-шығыс дәлізімен параллель орналасқан және солтүстігімен түйіседі MD 587 (Wilson Point Road), содан кейін маршрут Мартин мемлекеттік әуежайының солтүстік шетінен өтеді. MD 150-ден батысқа қарай теміржолдан қисық Мартин штатының әуежайы қосулы MARC Келіңіздер Пенн Лайн және автомобиль жолының қиылысы МД 43 (Ақ марш бульвары).[2][4]

MD 43 шығысы және оған іргелес Жалпы қызметтерді басқару MD 150 қондырғысы бес жолақты а орталық солға бұрылыс жолағы шығысы Кэрролл аралының жолына дейін. Қоғамдастығына әкелетін сол округ магистралінің шығысы Боуллер кварталы, мемлекеттік тас жол екі жолға дейін қысқарады. MD 150 Амфрактың солтүстік-шығыс дәлізінен бұрынғыға дейін Норфолк Оңтүстік теміржолының астынан өтеді Чарльз П. және кіретін Марши Пойнт жолымен қиылысады Данди табиғи ортасы. Бағыт Чейз қауымдастығындағы Эбенезер жолымен және Грейсс квартал жолымен қиылысында аяқталады. Graces Quarter Road округтің магистральдық бөлігінің шығысына қарай шығатын негізгі бөліктің қосқышы ретінде қызмет етеді. Мылтық сарқырамасы мемлекеттік саябағы. Округ магистралі сонымен бірге батысқа қарай Шығыс даңғылы бойынша Шығыс даңғылы мен Амтрактың солтүстік-шығыс дәлізінен дереу солтүстік-шығысқа өтетін Эбенезер жолымен жүреді. Шығыс авенюдің өзі солтүстік-шығысқа қарай Гринбанк жолында соңына дейін округ магистралі ретінде жалғасады Барыт өзені.[2][4]

Тарих

Балтимордағы шығыс авеню бойымен MD 150 шығысқа қарай

MD 150 алдыңғы трассасы Хайлендтаун ауылынан (кейінірек Балтимормен қосылған) Чейзге дейін устрицаның қабығы болатын. Артқа өзен мен Орта өзен аралығында бұл тас жол Артқа Мойын Мұрынының шығыс-батыс бөлігі ретінде жұмыс істеді; бұрылысқа сонымен қатар қазіргі Арқа өзенінің мойны жолы кірді.[5] Шығыс даңғылының бірінші бөлігі абаттандырылды Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы 1923 ж. айналасында ені 15 футтық (4,6 м) бетон жол ретінде төселген Чейздегі шығыс терминалдан бастап Графс жолынан шығысқа қарай болған.[6][7] MD 150 ретінде салынған макадам 1924 жылы Балтимор қалалық сызығынан Орта өзеннің қиылысына дейінгі жол; бұл учаске 1926 жылға қарай ені 18 - 20 футқа дейін (5,5 - 6,1 м) бетон иығымен кеңейтілетін болады.[7][8][9] Орта өзен мен Графс жолының шығысы арасындағы саңылау бар магистраль бетон иықтармен толықтырылып, 1932-1934 жж. Макадамдарда қайта қалпына келтірілгенге дейін округтік тас жол болып қала берді.[7] Балтимор қаласындағы Шығыс авенюдің бөлігі MD 150 құрамына кірмеген, оның 1939 жылғы жағдайы бойынша қала-округ сызығында батыс терминалы болған.[10]

1929 жылы Дундалк пен Эссекс қалаларында қала маңын дамыту және Гленн Мартин компаниясының Орта өзенде ұшақ жасайтын зауытын құру МД 150 бойымен тығыз қозғалысқа әкелді.[11] 1934 жылға қарай күніне орта есеппен 5275 көлік Балтимор мен Орта өзен арасындағы магистральды пайдаланды, бұл Мэриленд штатының жолдар комиссиясының жетекшілігімен тасжолды ені 12 футқа дейін кеңейтуді ұсынды.[7] Жеңілдік тек оған дейін келген жоқ Екінші дүниежүзілік соғыс MD 150 Балтимордан Орта өзенге дейін қала мен Мартин авиациялық зауыты арасындағы маңызды қорғаныс байланысы деп саналды.[12] MD 150 1942 және 1944 жылдар аралығында Балтимордағы Дандолк авенюінен Орта өзендегі Мартин авиациялық зауытының шығысына қарай төрт жолақты бөлінген тас жолға дейін кеңейтілді. Бұл кеңейту Мартин бульварында (кейінірек MD 700 деп белгіленді) және Солтүстік Пойнттағы жолайрықтардың құрылысын қамтыды. Бульвар, қорғанысқа қол жеткізу жобасы ретінде салынған MD 151-нің солтүстік кеңейтімі. Артқы өзен мен Орта өзеннің үстінен ауыстыру көпірлері салынды.[12][13] MD 150 сонымен қатар Эссекске көшірілді; Ескі шығыс даңғылы MD 600 болып белгіленді, оны 1956 ж. Алып тастады.[14][15]

1946 жылға қарай MD 150 батысқа қарай Балтимор қаласына дейін Шығыс даңғылынан кем дегенде Хайландтаунға дейін созылды.[14] Шамамен 1950 ж. Мемлекеттік автомобиль жолы Хайленд авенюінен оңтүстікке қарай АҚШ-тан 40-қа дейін Шығыс даңғылға қарай жүрді.[16] MD 150 1960 ж. Қазіргі қиылыстың батысында Шығыс авенюмен кездесетін Крессон, Ломбард және Понка көшелеріне ауыстырылды.[17] Шамамен 1963 жылы Хейвен көшесі мен Крессон көшесі а бір жақты жұп, Хейвен көшесі оңтүстікке қарай шығыс бағыттағы қозғалыспен жүреді және Крессон көшесі АҚШ-қа қарай батыс бағыттағы трафикті басқарады. Ломбард көшесінің Хейвен мен Крессон арасындағы бөлігі MD 150-ге қосылды; мемлекеттік автомобиль жолы сонымен қатар солтүстікке қарай Хейвен мен Крессоннан Монумент-стритке дейін, одан әрі шығысқа қарай Монумент көшесімен MD 150 жаңа батыс терминалына дейін АҚШ-та 40-та АҚШ автомобиль жолының CSX-тің Филадельфия бөлімшесінің асты өтпесінде ұзартылды.[18] Бұл айналмалы жол 2002 жылы Шығыс Балтимордағы тас жолға дейін қысқартылған кезде жақсартылды.[19]

Біріктіру тізімі

ОкругОрналасқан жерімил
[1][2]		кмБағыттарЕскертулер
Балтимор қаласы0.000.00 АҚШ 40 (Пуласки тас жолы) / Хейвен көшесі солтүстікБатыс терминалы
0.380.61Ломбард көшесі батыс / оңтүстік Хейвен көшесіMD 150 шығысқа қарай Ломбард көшесіне бұрылады
0.761.22 Ломбард көшесі шығысқа қарай I-895 солтүстік (Харбор туннелі арқылы)MD 150 оңтүстікке қарай Понка көшесіне бұрылады
0.861.38 I-895 оңтүстік (Харбор туннелі арқылы)I-895 12 шығу; оңтүстікке қарай кіру тек MD 150-ден I-895 дейін
1.101.77Шығыс авеню батыс / Понка көшесі оңтүстікMD 150 шығысқа қарай Шығыс даңғылына бұрылады
2.233.59 I-95 – Вашингтон, Нью ЙоркI-95 шығу 59; MD 150 шығысына қарай оңтүстікке I-95 бағытына тікелей қол жетімділік жоқ
БалтиморДандолк3.215.17 MD 151 (Солтүстік Пойнт Бульвары) дейін I-695 оңтүстік - ТорғайларCloverleaf алмасуы
4.026.47 I-695 (Балтимор Белтвей) - Таусон, ТорғайларI-695 38 шығу; MD 150 шығысына қарай оңтүстікке I-695 немесе солтүстікке I-695 батысқа қарай MD 150 дейін
Эссекс6.9311.15 МД 702 солтүстікке (Оңтүстік-шығыс бульвары) дейін I-695Ішінара алмасу; MD 150-ден оңтүстікке қарай MD 702-ге немесе MD 702-ден солтүстікке қарай MD 150-ге тікелей қатынас жоқ
Орта өзен8.3413.42 MD 700 солтүстікке (Мартин бульвары) дейін АҚШ 40Жартылай беде жапырағының ауысуы; MD 700 оңтүстік терминалы
8.8914.31 MD 587 оңтүстік (Wilson Point Road) - Мартин мемлекеттік әуежайы, Уилсон ПойнтMD 587-нің солтүстік терминалы
9.4515.21 МД 43 батысқа қарай (Ақ марш бульвары) дейін I-95 / АҚШ 40 – Ақ маршМД 43-нің шығыс терминалы
Қу13.0120.94Шығыс авеню шығысы / Грейс кварталдары жолының шығысы / Эбенез батысыШығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • MD blank.svg Maryland Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2005). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2012-01-25.
  2. ^ а б c г. e f ж Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2012-01-25.
  3. ^ а б Ұлттық автожол жүйесі: Балтимор, м.ғ.д. (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2012 жылғы 1 қазан. Алынған 2015-01-10.
  4. ^ а б c г. e Google (2011-05-26). «Мэриленд маршруты 150» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 2011-05-26.
  5. ^ Кларк, Уильям Буллок (1899). Мэриленд шоссесі туралы есеп. Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі. 218–220 бб. Алынған 2011-05-26.
  6. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1923). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  7. ^ а б c г. Байрон, Уильям Д .; Лэйси, Роберт (28 желтоқсан 1934). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1931-1934 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 20-21 б., 321. Алынған 2011-05-26.
  8. ^ Макколл, Джон Н .; Дарнолл, Р.Беннетт; Браун, В.В. (Қаңтар 1927). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1924–1926 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 44, 69 бет. Алынған 2011-05-26.
  9. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1927). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  10. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1940). Мэриленд картасы магистральдар мен қызықты жерлерді көрсетеді (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  11. ^ «Мартин мемлекеттік әуежайы - тарих». Мэриленд авиациялық әкімшілігі. Алынған 2011-05-26.
  12. ^ а б Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (15.03.1943). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1941–1942 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 3, 90 бет. Алынған 2011-05-26.
  13. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (1945 ж. 1 наурыз). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1943–1944 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 89, 91 б. Алынған 2011-05-26.
  14. ^ а б Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1946). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1946–1947 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  15. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1956). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  16. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1950). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  17. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1960). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  18. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1963). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  19. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (2002). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан